KR19980053502U - 변속레버 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
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Abstract
변속레버의 에퍼트를 감소시키며 운전자의 체형에 적합하도록 적절하게 그 길이를 가변하기 위하여, 변속기와 연결되며 상단부 외주에 나사산이 형성되는 변속레버와, 상기한 변속레버와 나사 결합으로 이루어지는 인너 노브와, 상기한 인너 노브와 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 결합되는 아웃터 노브와, 상기한 인너 노브와 아웃터 노브의 사이에 설치되어 아웃터 노브의 길이를 가변시에 그 위치를 고정하는 고정수단을 포함하는 변속레버를 제공한다.
Description
본 고안은 변속레버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 길이를 가변할 수 있도록 함으로서 변속시 에퍼트의 절감 및 운전자의 체형에 적합하도록 함으로서 안전운전을 도모하는 변속레버에 관한 것이다.
도 2는 종래의 자동차용 변속레버를 도시한 도면으로서, 변속레버(101)와, 상기한 변속레버(101)의 상단에 고정 결합되는 노브(103)를 도시하고 있다. 상기한 노브(103)는 그 내측면에 나사홈이 형성되는 구조로 이루어지고 있다. 그리고 상기한 노브(103)에 형성되어 있는 나사산과 대응하는 변속레버(101)의 상단부 외주면에 역시 나사산이 형성되는 구조로 이루어지고 있다.
상기와 같이 이루어지는 변속레버(101)는 변속레버 노브(103)를 나사홈에 변속레버(101)의 나사산이 삽입되도록 하여 나사 결합함으로서 고정 결합되는 구조로 이루어지고 있다.
상기한 종래의 변속레버는, 변속레버의 길이가 고정되어 운전자의 운전자세가 맞지 않는 경우에는 안전 운전을 도모하지 못하게 되면 또한 변속레버의 작동시 에퍼트가 증가하게 되어 안전사고의 위험성을 지니는 문제점이 있다.
따라서 본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안은 변속레버의 에퍼트를 감소시키며 운전자의 체형에 적합하도록 적절하게 그 길이를 가변하여 안전운전을 도모해 변속레버를 제공하는 데 있다.
상기한 본 고안의 목적을 해결하기 위하여, 변속기와 연결되며 상단부 외주에 나사산이 형성되는 변속레버와, 상기한 변속레버와 나사 결합으로 이루어지는 인너 노브와, 상기한 인너 노브와 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 결합되는 아웃터 노브와, 상기한 인너 노브와 아웃터 노브의 사이에 설치되어 아웃터 노브의 길이를 가변시에 그 위치를 고정하는 고정수단을 포함하는 변속레버를 제공한다.
도 1은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 단면도,
도 2는 종래의 변속레버를 도시한 도면이다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 도면으로서, 변속기와 연결되는 변속레버(1)와, 상기한 변속레버(1)와 나사 결합되는 인너 노브(3)와, 상기한 인너 노브(3)의 외주에 상하로 슬라이드 이동 가능하게 배치되는 아웃터 노브(5)를 도시하고 있다.
그리고 상기한 인너 노브(3)와 아웃터 노브(5) 사이에는 아웃터 노브(5)가 일정 위치에 고정될 수 있도록 고정수단이 배치되고 있다.
상기한 고정수단은 인너 노브(3)에 외주측으로 개구부가 형성되도록 홈(7)을 형성하고 이 홈(7)에 삽입되며 코일 스프링(9)에 의하여 탄지되는 구름부재(11)와, 상기한 구름부재(11)가 돌출되어 걸리도록 인너 노브(3)와 대응하는 아웃터 노브(5)의 내에 홈(13)이 형성되는 구조로 이루어지고 있다.
이와 같이 이루어지는 변속레버는, 운전자의 체형에 따라 아웃터 노브(5)를 당기면 아웃터 노브(5)는 슬라이드 이동하고 홈(13)에 구름부재(11)가 걸리게 되어 아웃터 노브(5)는 일정한 위치에 고정되는 것이다.
상기한 본 고안에 따른 변속레버는, 운전자의 체형에 따라 변속기 레버의 길이를 조정함으로서 안전운전을 도모할 수 있게 된다.
그리고 변속레버의 길이가 가변함에 따라 다이나믹한 변속감을 즐길 수 있게 된다.
Claims (2)
- 변속기와 연결되며 상단부 외주에 나사산이 형성되는 변속레버와, 상기한 변속레버와 나사 결합으로 이루어지는 인너 노브와, 상기한 인너 노브와 상하로 슬라이드 이동 가능하도록 결합되는 아웃터 노브와, 상기한 인너 노브와 아웃터 노브의 사이에 설치되어 아웃터 노브의 길이를 가변시에 그 위치를 고정하는 고정수단을 포함하는 변속레버.
- 제 1 항에 있어서, 고정수단은 인너 노브에 외주측으로 개구부가 형성되도록 홈을 형성하고 이 홈에 삽입되며 코일 스프링에 의하여 탄지되는 구름부재와, 상기한 구름부재가 돌출되어 걸리도록 인너 노브와 대응하는 아웃터 노브의 내에 홈이 형성됨을 특징으로 하는 변속레버.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960066690U KR19980053502U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 변속레버 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960066690U KR19980053502U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 변속레버 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980053502U true KR19980053502U (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=54004466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960066690U KR19980053502U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 변속레버 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980053502U (ko) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960066690U patent/KR19980053502U/ko not_active Application Discontinuation
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