KR19980052845A

KR19980052845A - Tire pressure automatic regulator

Info

Publication number: KR19980052845A
Application number: KR1019960071870A
Authority: KR
Inventors: 김동구
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 타이어 공기압 자동 조절장치에 관한 것으로, 차체에 적재된 짐의 무게를 감지하는 감지센서(10)와, 상기 감지센서(10)의 신호에 의해 타이어(30) 공기압을 조절하는 공기압조절부(20)로 구성되는 것을 특징으로 하며, 상용차에서는 차량의 짐적재 상태가 어떤 상태인가에 따라서 타이어(30)의 에어압 상태를 다르게 해야 하는데, 차량에 짐적재시는 타이어(30)의 에어압을 높여서 사용하고, 공차시 승차감을 위해서 타이어의 에어압을 낮추어 사용해야 하는 불편함을 해소할 수 있고, 노면상태에 따라 차량에 전달되는 진동 및 충격을 흡수하여 승차감이 좋아지는 이점이 있다.The present invention relates to an automatic tire inflation pressure adjusting apparatus, and a sensor for sensing the weight of a load loaded on a vehicle body (10), and an air pressure control unit for adjusting the tire (30) air pressure by a signal from the sensor (10) Characterized in that it is configured to 20, in the commercial vehicle, the air pressure state of the tire 30 should be different depending on the state of the load state of the vehicle, the air pressure of the tire 30 when loading the vehicle To increase the use, it is possible to eliminate the inconvenience to use by lowering the air pressure of the tire in order to ride comfort, there is an advantage that the ride comfort is improved by absorbing the vibration and shock transmitted to the vehicle according to the road surface condition.

Description

Tire pressure automatic regulator

본 발명은 타이어 공기압 자동 조절장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 차량에 짐을 적재하지 않았을 때 승차감을 좋게 하기 위하여 타이어의 공기압을 자동으로 조절되게 하는 타이어 공기압 자동 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic tire inflation pressure regulating apparatus, and more particularly, to an automatic tire inflation pressure regulating apparatus for automatically adjusting tire inflation pressure to improve ride comfort when no load is loaded on a vehicle.

차량의 주행시에 전달되는 진동 및 충격을 1차적으로 쇽업소바와 스프링에서 상쇄시키지만 어느 정도까지만 상쇄시켜 주고 있다.Vibration and shock transmitted when the vehicle is traveling are primarily offset by shock absorbers and springs, but only to some extent.

그리고, 상용차에서는 차량의 짐적재 상태가 어떤 상태인가에 따라서 타이어 공기압을 상태를 다르게 해야 하는데, 차량에 짐적재시는 공기압을 높여서 사용하고, 공차시 승차감을 위해서 공기압을 낮추어 사용해야 하는 불편함이 있었고, 노면상태에 따라 차량에 전달되는 진동 및 충격은 승차감을 나쁘게 하는 문제점이 있었다.In addition, in the commercial vehicle, the tire air pressure should be changed according to the state of the loading state of the vehicle. When loading the vehicle, the tire pressure must be increased. In addition, vibrations and shocks transmitted to the vehicle according to the road surface state have a problem of deteriorating riding comfort.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 짐적재 상태와 공차시에 타이어의 공기압을 조절하여 승차감을 좋게 하기 위한 타이어 공기압 자동 조절장치를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems as described above, to provide an automatic tire pressure adjustment device for improving the ride comfort by adjusting the air pressure of the tire at the time of loading and tolerance of the vehicle.

도 1은 본 발명에 의한 타이어 공기압 자동 조절장치의 구성을 보인 구성도.1 is a configuration diagram showing the configuration of the automatic tire pressure adjustment apparatus according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 감지센서20 : 공기압조절부10: sensor 20: air pressure control unit

21 : 콤프레샤 22 : 파이프21: compressor 22: pipe

23 : 에어저장탱크 24 : 밸브23: air storage tank 24: valve

30 : 타이어40 : 구동축30: tire 40: drive shaft

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차체에 적재된 짐의 무게를 감지하는 감지센서와, 상기 감지센서에 의해 타이어에 공기압을 조절하는 공기압조절부로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is characterized by consisting of a sensor for sensing the weight of the load loaded on the vehicle body, and an air pressure control unit for adjusting the air pressure in the tire by the sensor.

이하 상기한 바와 같은 실시예를 참고로 하여 타이어 공기압 자동 조절장치의 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the tire air pressure automatic control apparatus will be described with reference to the embodiments as described above.

도 1은 본 발명에 의한 타이어 공기압 자동 조절장치의 구성을 보인 구성도이다.1 is a configuration diagram showing the configuration of the automatic tire pressure adjustment apparatus according to the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이 본 발명은 차체에 실린 무게를 감지하는 감지센서(10)와, 상기 감지센서(10)에 의해 타이어(30)의 공기압을 조절하는 공기압조절부(20)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the present invention includes a sensor 10 for sensing a weight on a vehicle body, and an air pressure controller 20 for adjusting the air pressure of the tire 30 by the sensor 10. .

그리고, 상기 공기압조절부(20)는 상기 감지센서(10)의 신호에 의해 에어를 공급하는 콤프레샤(21)와, 상기 콤프레샤(21)에서 공급되는 에어를 타이어(30)에 공급되도록 구동축(40)과, 연동 회전할 수 있도록 구동축(40)에 체결되는 에어저장탱크(23)로 구성된다.In addition, the air pressure adjusting unit 20 supplies a compressor 21 for supplying air by the signal of the sensor 10, and a drive shaft 40 to supply air supplied from the compressor 21 to the tire 30. ), And the air storage tank 23 is fastened to the drive shaft 40 so as to rotate in conjunction with.

또한, 상기 콤프레샤(21)와 상기 에어저장탱크(23)를 연결하며 에어의 공급로가 되는 파이프(22)가 구비된다.In addition, there is provided a pipe 22 connecting the compressor 21 and the air storage tank 23 and serving as a supply path of air.

상기 에어저장탱크(23)에 저장되어 있는 에어를 타이어(30)에 투입하거나 타이어(30)의 에어를 빼내는 밸브(24)가 상기 에어저장탱크의 하단에 체결된다.A valve 24 for injecting air stored in the air storage tank 23 into the tire 30 or extracting air from the tire 30 is fastened to the lower end of the air storage tank.

이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 타이어 공기압 자동 조절장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter will be described the operation of the automatic tire pressure adjustment apparatus according to the present invention having the configuration as described above.

차량에 짐이 실려 있을 때 차량에 짐이 실린 상태를 감지하는 감지센서(10)에 의해 콤프레샤(21)에 신호가 인가된다.When the load is loaded on the vehicle, a signal is applied to the compressor 21 by the detection sensor 10 that detects the load on the vehicle.

상기 콤프레샤(21)는 상기 감지센서(10)에 의해 구동되며 상기 파이프(22)를 통해 에어저장탱크(23)로 에어를 공급한다.The compressor 21 is driven by the sensor 10 and supplies air to the air storage tank 23 through the pipe 22.

그리고, 상기 에어저장탱크(23)에 공급된 에어를 밸브(24)를 통해 타이어(30)에 투입하여 적절한 승차감을 유지되게 한다.Then, the air supplied to the air storage tank 23 is introduced into the tire 30 through the valve 24 to maintain a proper riding comfort.

또한, 공차일 때에는 감지센서(10)가 이를 인식하여 밸브(24)에 타이어(30)의 에어를 빼내라는 신호가 인가된다.In addition, when the tolerance is detected, the sensor 10 recognizes this, and a signal is applied to the valve 24 to extract air from the tire 30.

그래서, 상기 감지센서(10)에 의해 밸브(24)는 차량의 적절한 승차감을 유지할 수 있을 정도의 에어를 타이어(30)에서 빼내어 에어저장탱크(23)에 저장을 한다.Thus, by the sensor 10, the valve 24 removes the air enough to maintain a proper ride comfort of the vehicle from the tire 30 and stores it in the air storage tank 23.

이제까지 설명한 바와 같이 본 발명은 차체에 적재된 짐의 무게를 감지하는 감지센서와, 상기 감지센서의 신호에 의해 타이어 공기압을 조절하는 공기압조절부로 구성되는 타이어 공기압 자동 조절장치에 의해차량의 짐적재 상태가 어떤 상태인가에 따라서 타이어 공기압을 다르게 하며, 노면상태에 따라 차량에 전달되는 진동 및 충격을 완화시켜 승차감을 개선하는 효과를 가져온다.As described above, the present invention is a load state of the vehicle by the automatic tire pressure adjustment device composed of a sensor for sensing the weight of the load loaded on the vehicle body, and an air pressure control unit for adjusting the tire pressure by the signal of the sensor Depending on the state of the tire to change the tire pressure, according to the road surface condition to reduce the vibration and shock transmitted to the vehicle brings the effect of improving the ride comfort.

Claims

Automatic tire pressure adjustment device, characterized in that consisting of a sensor for sensing the weight of the load loaded on the vehicle body, and an air pressure control unit for adjusting the tire pressure by the signal of the sensor.

The air pressure tank of claim 1, wherein the air pressure control unit is coupled to a compressor for supplying air, an air storage tank fastened to a drive shaft so as to interlock with a drive shaft for supplying air supplied from the compressor to a tire, and the air storage tank. And a valve fastened to the lower portion of the air storage tank to supply the stored air to the tire or to extract the air from the tire.