KR100309829B1 - Device for locking suspension of seat in vehicle - Google Patents

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이춘근
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이계안
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Abstract

PURPOSE: A suspension locking apparatus of a seat for a vehicle is provided to improve traveling stability by preventing rolling of the seat with installing a magnetic valve in a connecting pipe and opening and closing according to acceleration of the vehicle, and to damp vibration by shutting off air supplied to an air spring. CONSTITUTION: A suspension locking device of a vehicle seat is installed in a floor(100) of a vehicle body and a seat(200), and composed of an air spring(10) operated by receiving air from an air tank(20). A magnetic valve(12) is installed in a supply pipe(11) for supplying air to the air spring. A control unit(30) outputs a control signal by comparing the signal from an acceleration detecting unit(13) with the reference value, and controls the magnetic valve to regulate air. Air is shut off in case of the acceleration of the vehicle to be over the reference value, and discharged from the air spring through a shutoff valve(14). Vibration is reduced with discharging air, and rolling of the seat is prevented with opening and closing the magnetic valve according to acceleration.

Description

자동차의 시트 서스펜션 잠금장치Seat suspension lock of car

본 발명은 자동차의 시트 서스펜션 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 진동이 과할 때 시트 서스펜션 장치가 동작을 멈추게 하고, 진동이 약할 때 정상작동이 이루어지게 함으로써, 시트의 상하 진동폭에 따른 시트의 안정성을 높일 수 있는 자동차의 시트 서스펜션 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat suspension locking device for a vehicle, and more particularly, by stopping the seat suspension device when the vehicle vibration is excessive, and normal operation is performed when the vibration is weak, the seat of the seat according to the vertical vibration width of the seat The present invention relates to a seat suspension lock of an automobile capable of increasing stability.

일반적으로 상용차와 같은 자동차의 시트는 첨부한 도 1에 도시된 바와 같이 에어 시트 구조로 이루어져 있다.In general, a seat of a vehicle such as a commercial vehicle has an air seat structure as shown in FIG.

상기 에어 시트 구조는 차체의 바닥면에 고정된 피스톤 및 이 피스톤의 상부에 결합되어 있으면서 상단에는 쿠션이 조합된 에어 스프링과, 이 에어 스프링에 에어를 주입/배출시켜주기 위한 밸브를 포함하는 에어 탱크로 구성되어 있다.The air seat structure includes an air tank including a piston fixed to a bottom surface of a vehicle body, an air spring coupled to an upper portion of the piston and having a cushion coupled to an upper end thereof, and a valve for injecting / exhausting air into the air spring. Consists of

이러한 에어 시트는 주행 중 시트에 전달된 진동량에 비례하여 에어 탱크로부터 에어를 공급받아 진동을 감쇄시켜 주게 된다.The air seat receives air from the air tank in proportion to the amount of vibration transmitted to the seat while driving to reduce the vibration.

그러나, 기존의 에어 서스펜션 시트는 진동폭이 크게 되면 이에 대해 신속하게 대응하지 못해 상대적으로 쿠션이 상하로 움직이는 울렁거림 때문에, 여기에 탑승한 탑승자가 불편함을 느끼게 되어 이에 대한 개선의 필요성이 필요하게 되었다.However, the existing air suspension seat does not respond quickly when the vibration width is large, and because the cushion is moved up and down relatively, the occupant feels inconvenient and needs to improve it. .

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 일반적으로 에어백의 작동시기를 결정해주는 가속도 감지수단을 이용하여 가속도가 기준치 이상일 경우 에어 스프링에 공급되는 에어를 차단할 수 있게 함으로써, 진동폭이 작을 때에는 감쇄효과를 얻고, 진동폭이 큰 경우 감쇄작용을 없애 쿠션이 울렁거리는 것을 막을 수 있는 자동차의 시트 서스펜션 잠금장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of this point, and in general, by using the acceleration detection means for determining the operation time of the airbag, it is possible to block the air supplied to the air spring when the acceleration is higher than the reference value, the damping effect when the vibration width is small The purpose of the present invention is to provide a seat suspension lock of a vehicle that can prevent the cushion from rumbling by removing the damping action when the vibration width is large.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 에어 탱크로부터 제공된 에어를 공급받거나 외부로 배출하여 진동을 감쇄시켜주는 시트의 에어 스프링에 마그네틱 밸브를 설치하고, 이 마그네틱 밸브가 차량의 가속도에 따라 기준치 이상인 경우 에어의 흐름을 차단할 수 있게 한 것이다.The present invention for achieving this object is provided with a magnetic valve on the air spring of the seat receives the air provided from the air tank or discharged to the outside to reduce the vibration, when the magnetic valve is above the reference value according to the acceleration of the vehicle It is to block the flow of.

도 1은 본 발명에 따른 시트 서스펜션 잠금장치를 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing a seat suspension lock according to the present invention.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

10 : 에어 스프링 11 : 공급관10: air spring 11: supply pipe

12 : 마그네틱 밸브 13 : 가속도 감지수단12 magnetic valve 13 acceleration detection means

14 : 차단밸브 20 : 에어 탱크14: shutoff valve 20: air tank

30 : 제어수단 100 : 차체 바닥면30: control means 100: body bottom surface

200 : 쿠션200: cushion

본 발명은 차체 바닥면(100)과 시트(200) 사이에 설치되어 있으며 에어 탱크(20)로부터 선택적으로 에어를 공급받아 작동되는 에어 스프링(10)을 포함하는 자동차의 시트 서스펜션 잠금장치에 있어서, 상기 에어 스프링(10)에 에어를 공급하는 공급관(11)에는 마그네틱 밸브(12)를 설치하고, 상기 마그네틱 밸브(12)는 가속도 감지수단(13)으로부터 입력되는 신호와 기준치를 비교하여 제어신호를 출력하는 제어수단(30)에 의한 제어를 받아 에어를 단속할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The present invention provides a seat suspension lock device for a vehicle including an air spring (10) installed between the vehicle body bottom surface (100) and the seat (200) and selectively supplied with air from the air tank (20). A magnetic valve 12 is installed in the supply pipe 11 for supplying air to the air spring 10, and the magnetic valve 12 compares a control signal by comparing a reference value with a signal input from the acceleration sensing means 13. It is characterized in that the air is intermittent under control by the control means 30 to output.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 시트 서스펜션 잠금장치를 나타내는 개략도로서, 도면부호 100은 차체 바닥면을 나타내고, 200은 시트을 각각 나타낸다.1 is a schematic view showing a seat suspension lock according to the present invention, wherein reference numeral 100 denotes a vehicle body bottom surface, and 200 denotes a seat, respectively.

본 발명은 차체 바닥면(100)과 시트(200) 사이에 장착되어 주행 중 발생된 진동을 흡수하여 승차감을 높여주는 에어 스프링(10)을 포함하는 자동차의 시트 서스펜션 잠금장치에 있어서, 상기 에어 스프링(10)에 에어 탱크(20)로부터 에어를 공급해주는 연결관(11)에 마그네틱 밸브(12)를 설치하고, 이 마그네틱 밸브(12)의 에어 단속작용을 이용하여 차량의 가속도가 기준치 이상이 되면 상기 에어 스프링 (10)에 공급되는 에어를 차단할 수 있게 함으로써, 진동폭이 큰 경우 시트(200)가 울렁거리는 것을 막을 수 있게 한 것이다.The present invention is a seat suspension locking device for a vehicle including an air spring (10) mounted between the vehicle body bottom surface 100 and the seat 200 to absorb the vibration generated during driving to increase the ride comfort, the air spring When the magnetic valve 12 is installed in the connection pipe 11 which supplies air from the air tank 20 to 10, and the acceleration of a vehicle becomes more than a reference value using the air interruption action of this magnetic valve 12, By blocking the air supplied to the air spring 10, when the vibration width is large, it is possible to prevent the seat 200 from rumbling.

여기서, 상기 에어 스프링(10)은 이미 상용차 등에 이용되고 있는 기존의 것을 그대로 이용하게 되며, 또한 상기 마그네틱 밸브(12)도 이미 알려진 것을 그대로 이용하게 된다.Here, the air spring 10 is used as it is already used in commercial vehicles, etc., and the magnetic valve 12 also uses what is already known.

한편, 상기 마그네틱 밸브(12)는 제어수단(30) 예컨데, 전자제어유니트의 제어를 받아 동작하게 되며, 정상적인 상태에서는 항상 개구된 상태로 있게 된다.On the other hand, the magnetic valve 12 is operated by the control means 30, for example, the control of the electronic control unit, in the normal state is always in the open state.

또한, 상기 제어수단(30)은 차량의 가속도에 따른 입력신호를 받아 마그네틱 밸브(12)의 작동여부를 결정하게 되는데, 이때의 가속도는 가속도 감지수단(13)을 이용하게 된다.In addition, the control means 30 receives the input signal according to the acceleration of the vehicle to determine whether the magnetic valve 12 is operated, the acceleration at this time is to use the acceleration sensing means (13).

특히, 상기 가속도 감지수단(13)은 차량 가속도에 대한 입력신호를 제어수단 (30)에 항상 공급하게 되고, 이러한 입력신호를 받은 제어수단(30)은 가속도가 기준치 보다 높거나 낮으면 작동하게 되는데, 이때의 기준치는 차종에 따라 이미 셋팅되어 있다.In particular, the acceleration detecting means 13 is always supplying an input signal for the vehicle acceleration to the control means 30, the control means 30 receives the input signal is operated when the acceleration is higher or lower than the reference value. At this time, the reference value is already set according to the vehicle model.

따라서, 상기 제어수단(30)은 정상상태일 경우 에어 탱크(20)로부터 에어 스프링(10)에 에어를 공급할 수 있도록 마그네틱 밸브(12)를 개방시키게 되고, 비정상 상태이면 반대로 마그네틱 밸브(12)를 닫아 에어 스프링(10)이 더이상 에어를 공급받지 못하도록 유도하게 된다.Accordingly, the control means 30 opens the magnetic valve 12 to supply air from the air tank 20 to the air spring 10 in the normal state, and reverses the magnetic valve 12 in the abnormal state. By closing, the air spring 10 is no longer supplied with air.

이때, 상기 에어 스프링(10)에 채워진 에어는 연결관(11)에 별도로 구비된 차단 밸브(14)를 통하여 외부로 방출시킬 수 있게 하는 것이 바람직하며, 이렇게 상기 에어 스프링(10)으로부터 에어가 방출됨에 따라 쿠션(200)은 자체 진동폭을 줄일 수 있게 되는 것이다.At this time, the air filled in the air spring 10 is preferably to be discharged to the outside through the shut-off valve 14 provided in the connecting pipe 11, so that the air is discharged from the air spring 10 As the cushion 200 will be able to reduce the vibration width of itself.

한편, 마그네틱 밸브(12)는 차량의 가속도가 낮아지게 되면 개방되므로, 에어 스프링(10)은 에어를 공급받아 정상상태로 작동을 할 수 있게 된다.On the other hand, since the magnetic valve 12 is opened when the acceleration of the vehicle is lowered, the air spring 10 is supplied with air can operate in a normal state.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 자체 바닥면과 시트 사이에 장착된 에어 스프링으로 공급되는 에어를 차단할 수 있도록 연결관에 마그네틱 밸브를 설치하고, 이 마그네틱 밸브가 차량의 가속도에 따라 개폐되면서 시트가 울렁거리는 것을 막을 수 있게 함으로써, 차량의 주행 안전성을 한층 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention provides a magnetic valve in the connection pipe to block the air supplied to the air spring mounted between its bottom surface and the seat, the magnetic valve is opened and closed according to the acceleration of the vehicle seat By making it possible to prevent the distance, the driving safety of the vehicle can be further improved.

Claims (1)

차체의 바닥면(100)과 시트(200) 사이에 설치되어 있으며 에어 탱크(20)로부터 선택적으로 에어를 공급받아 작동되는 에어 스프링(10)을 포함하는 자동차의 시트 서스펜션 잠금장치에 있어서,In the seat suspension lock of a vehicle comprising an air spring (10) installed between the bottom surface 100 and the seat 200 of the vehicle body and selectively supplied with air from the air tank 20, 상기 에어 스프링(10)에 에어를 공급하는 공급관(11)에는 마그네틱 밸브(12)를 설치하고, 상기 마그네틱 밸브(12)는 가속도 감지수단(13)으로부터 입력되는 신호와 기준치를 비교하여 제어신호를 출력하는 제어수단(30)에 의한 제어를 받아 에어를 단속할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 서스펜션 잠금장치.A magnetic valve 12 is installed in the supply pipe 11 for supplying air to the air spring 10, and the magnetic valve 12 compares a control signal by comparing a reference value with a signal input from the acceleration sensing means 13. Seat suspension lock device for a vehicle, characterized in that to control the air under the control by the control means 30 to output.
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