KR19980052418U - Side Strength Reinforcement Structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 측면강도 보강용 구조물(10)에 관한 것이다. 상기 구조물은, 플로어 패널(14); 상기 플로어 패널(14)에 고정되는 사일렌서 실드 패널(16); 및 일단부가 상기 플로어 패널(14)에 고정되고 다른 단부는 상기 사일렌서 실드 패널(16)에 고정되는 실드 인너 멤버(18);를 포함한다.The present invention relates to the structure 10 for side strength reinforcement. The structure includes a floor panel (14); A silencer shield panel 16 fixed to the floor panel 14; And a shield inner member 18 having one end fixed to the floor panel 14 and the other end fixed to the silencer shield panel 16.
Description
본 고안은 자동차의 측면강도 보강용 구조물에 관한 것이고, 특히 사이드 임팩트시 차체 패널의 부분이 내측으로 밀리는 것을 최소화하므로써 탑승자의 인체상해값을 낮추는 데에 기여하게 되는 자동차용 측면강도 보강용 구조물(Structure for Reinforcing Side Strength of Automobile)에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for reinforcing the side strength of an automobile, and in particular, the side strength reinforcing structure for automobiles that contributes to lowering the body injury value of the occupant by minimizing the push of the part of the body panel inward during side impact. for Reinforcing Side Strength of Automobile).
자동차에 있어서, 도어는 본질적으로 특정 정도의 강도를 가지므로 사이드 임팩트시에도 어느 정도는 저항을 할 수 있게 된다. 여러가지 시험 및 분석에 의해, 도어의 측면강도가 여타부분에 비해 약하다는 것이 밝혀지고 있으며, 도어는 충격을 받으면 센터 필러를 넘어서 차량의 내부쪽으로 밀리게 되어 차량 내부에 앉아 있는 탑승자에 대한 상해치를 증가시키는 요인으로 작용하게 된다.In automobiles, the door is inherently a certain degree of strength, allowing some resistance to side impact. Various tests and analysis have shown that the door's side strength is weak compared to other parts, and when the door is impacted, the door is pushed over the inside of the vehicle to increase the injuries to the occupants sitting inside the vehicle. It will act as a factor.
도 1을 참조하면, 선행기술에 따른 왜건형 차량의 도어하방 필러패널 내측구조를 나타내는 단면도를 도시한다. 도의 하방에는 필러 아우터 패널(50)이 제공되며, 필러 아우터 패널(50)의 내측에는 필러 인너 패널(52)이 제공된다. 필러 인너 패널(52)에는 플로어 패널(54)이 용접되며, 플로어 패널(54)이 하면에는 사일렌서 실드 패널(56)이 용접된다.1, there is shown a cross-sectional view showing the inner structure of the door down pillar panel of the wagon-type vehicle according to the prior art. The filler outer panel 50 is provided below the figure, and the filler inner panel 52 is provided inside the filler outer panel 50. The floor panel 54 is welded to the filler inner panel 52, and the silencer shield panel 56 is welded to the bottom panel 54.
그러나, 상기한 바와 같은 도어하방 구조에 있어서는, 사이드 임팩트가 발생되는 경우 필러 패널의 부분이 내측으로 밀리면서 탑승자의 인체 상해값을 증가시키는 요인으로 작용하게 되는 문제가 있었다.However, in the door-down structure as described above, there is a problem in that when the side impact occurs, the portion of the filler panel is pushed inward, which acts as a factor of increasing the bodily injury value of the occupant.
본 고안은 상기한 바와 같은 문제점은 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 사이드 임팩트시 차체 패널의 부분이 내측으로 밀리는 것을 최소화하므로써 탑승자의 인체 상해값을 낮추는 데에 기여하게 되는 자동차용 측면강도 보강용 구조물을 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the problems as described above, an object of the present invention is to contribute to lower the bodily injury value of the occupant by minimizing the portion of the body panel is pushed inward during side impact It is to provide a structure for reinforcing strength.
도 1은 선행기술에 따른 도어하방의 필러패널 내측 구조를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing a pillar panel inner structure under the door according to the prior art.
도 2는 본 고안에 따른 측면강도 보강용 구조물의 구성을 나타내는 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing the configuration of the side strength reinforcing structure according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:필러 아우터 패널 12:필러 인너 패널10: Filler outer panel 12: Filler inner panel
14:플로어 패널 16:사일렌서 실드 패널14: Floor panel 16: Silencer shield panel
18:실드 인너 멤버 50:필러 아우터 패널18: Shield inner member 50: Filler outer panel
52:필러 인너 패널 54:플로어 패널52: Filler inner panel 54: Floor panel
56:사일렌서 실드 패널56: silencer shield panel
본 고안에 따라, 자동차용 측면강도 보강용 구조물이 제공되며; 상기 구조물은, 플로어 패널; 상기 플로어 패널에 고정되는 사일렌서 실드 패널; 및 일단부가 상기 플로어 패널에 고정되고 다른 단부는 상기 사일렌서 실드 패널에 고정되는 사이드 인너 멤버;를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, there is provided a structure for reinforcing side strength for automobiles; The structure, the floor panel; A silencer shield panel fixed to the floor panel; And a side inner member having one end fixed to the floor panel and the other end fixed to the silencer shield panel.
본 고안의 상기 특성에 따라, 실드 인너 멤버가 플로어 패널 및 사일렌서 실드 패널에 고정되어 사이드 임팩트가 발생되는 경우 필러 부분이 밀림에 저항하게 되므로, 탑승자의 인체 상해값이 낮아질 수 있게 된다.According to the above characteristics of the present invention, since the shield inner member is fixed to the floor panel and the silencer shield panel, the filler portion is resistant to the rolling when a side impact occurs, so that the bodily injury value of the occupant can be lowered.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention, and the same reference numerals will be used throughout the drawings.
도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 측면강도 보강용 구조물의 구성을 나타내는 단면도를 도시한다.2, it shows a cross-sectional view showing the configuration of the structure for reinforcing the side strength according to the present invention.
본 고안에 따른 자동차용 측면강도 보강용 구조물는 실드 인너 멤버(18)를 포함한다. 도어의 하방에는 필러 아우터 패널(10)이 위치되며, 필러 아우터 패널(10)의 내측에는 필러 인너 패널(12)이 고정된다. 필러 인너 패널(12)에는 플로어 패널(14)이 고정되고, 플로어 패널(14)의 하면에는 사일렌서 실드 패널(16)이 고정된다. 본 고안에 따른 실드 인너 멤버(18)는 일단부가 상기 플로어 패널(14)에 고정되며, 다른 단부는 상기 사일렌서 실드 패널(16)에 고정된다.Vehicle side strength reinforcing structure according to the present invention includes a shield inner member (18). The filler outer panel 10 is positioned below the door, and the filler inner panel 12 is fixed inside the filler outer panel 10. The floor panel 14 is fixed to the filler inner panel 12, and the silencer shield panel 16 is fixed to the bottom surface of the floor panel 14. The shield inner member 18 according to the present invention has one end fixed to the floor panel 14 and the other end fixed to the silencer shield panel 16.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 실드 인너 멤버가 플로어 패널 및 사일렌서 실드 패널에 고정되어 사이드 임팩트가 발생되는 경우 필러 부분의 밀림에 저항하게 되므로, 탑승자의 인체 상해값이 낮아질 수 있게 된다.According to the configuration as described above of the present invention, since the shield inner member is fixed to the floor panel and the silencer shield panel to resist the push of the filler portion when the side impact occurs, the bodily injury value of the occupant can be lowered.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art that it can be used.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065597U KR19980052418U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Side Strength Reinforcement Structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065597U KR19980052418U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Side Strength Reinforcement Structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980052418U true KR19980052418U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54003564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960065597U KR19980052418U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Side Strength Reinforcement Structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980052418U (en) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960065597U patent/KR19980052418U/en not_active Application Discontinuation
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