KR19980051110U - 터널통과시 차량도어의 도어글래스 담힘장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 터널통과시 차량도어의 도어글래스 닫힘장치에 관한 것으로, 닫힘장치가 범퍼부위에 구비된 광량센서(1)와 엔진의 작동 및 전조 등의 작동상태신호를 입력받는 전자제어장치인 ECU(2)와, 이 ECU(2)로부터 처리된 신호를 전달받는 모터릴레이(3)와 글래스릴레이(3a) 및 도어글래스(3b) 및, 상기 글래스릴레이(3a)에 연결된 축전지(4)로 구성되어져, 터널을 통과하는 경우 상대적으로 적은 광량을 감지하여 자동적으로 도어글래스를 상승시켜 오염된 공기의 실내유입을 방지할 수 있도록 된 것이다.
Description
본 고안은 터널통과시 차량도어의 도어글래스 닫힘장치에 관한 것으로, 특히 오염이 심한 터널속에서 자동적으로 도어의 도어글래스가 닫혀 차량 실내의 공기오염을 방지할 수 있도록 된 터널통과시 차량도어의 도어글래스 닫힘장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 도어는 얇은 판넬들을 서로 접합시켜 소정강도를 유지함은 물론, 그 내부로 도어글래스를 상/하이동시켜 개/폐시켜주는 레귤레이터장치가 구비되어 진다.
이러한 레귤레이터장치는 도어글래스의 이동방식에 따라 수동조작에 의해 도어글래스를 이동시키거나 또는 전기적인 모터의 회전을 이용하여 글래스를 이동시켜주게 된다.
그러나, 상기와 같이 도어글래스를 이동시켜주는 레귤레이터장치는 수동방식이나 모터방식 모두 조작자가 반드시 조작하여야 만 글래스를 이동시킬 수 있게 되어 승객에게 불편을 초래하는 문제가 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 급작스럽게 조도가 변화되는 터널을 통과하는 경우 상대적으로 적은 광량을 감지하여 자동적으로 도어글래스를 상승시켜 오염된 공기의 실내유입을 방지할 수 있도록 된 터널통과시 차량도어의 도어글래스 닫힘장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따라 터널통과시 차량도어의 도어글래스 닫힘장치에 대한 개략적인 블록 구성도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1- 광량센서,2- ECU
3- 모터릴레이,3a- 글래스릴레이
3b- 도어글래스,4- 축전지.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 광량센서의 신호를 입력받아 처리하는 전자제어장치인 ECU로부터 처리된 신호를 전달받는 릴레이들을 매개로 도어글래스를 상승시키도록 구성된다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따라 터널통과시 차량도어의 도어글래스 닫힘장치에 대한 개략적인 블록 구성도를 도시한 것인바, 닫힘장치가 범퍼부위에 구비된 광량센서(1)와 엔진의 작동 및 전조등의 작동상태신호를 입력받는 전자제어장치인 ECU(2)와, 이 ECU(2)로부터 처리된 신호를 전달받는 모터릴레이(3)와 글래스릴레이(3a) 및 도어글래스(3b) 및, 상기 글래스릴레이(3a)에 연결된 축전지(4)로 구성된다.
따라서, ECU(2)에 엔진작동신호와 함께 전조등 OFF 신호가 입력됨과 더불어 범퍼부위로 구비된 광량센서(1)를 통해 광량의 정도가 입력되면, 이들의 신호를 받은 ECU(2)의 내장된 알고리듬에 따라 처리하여 만약, 광량의 크기가 상대적으로 작아 터널과 같은 어두운곳을 통과한다고 판단되면, 이 ECU(2)에 의해 출력된 신호가 모터릴레이(3)와 글래스릴레이(3a)를 거쳐 레귤레이터장치를 작동하게 되고, 이어 레귤레이터장치에 의해 도어의 도어글래스(3b)가 상승되어 닫아주게 된다.
이상 설명한 바와같이 본 고안에 의하면, 터널을 통과하는 경우 상대적으로 적은 광량을 감지하여 자동적으로 도어글래스를 상승시켜 오염된 공기의 실내유입을 방지할 수 있게되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 범퍼부위에 구비된 광량센서(1)와 엔진의 작동 및 전조 등의 작동상태신호를 입력받는 전자제어장치인 ECU(2)와, 이 ECU(2)로부터 처리된 신호를 전달받는 모터릴레이(3)와 글래스릴레이(3a) 및 도어글래스(3b) 및, 상기 글래스릴레이(3a)에 연결된 축전지(4)로 구성 되어진 터널통과시 차량도어의 도어글래스 닫힘장치.
Priority Applications (1)
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KR2019960064287U KR19980051110U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 터널통과시 차량도어의 도어글래스 담힘장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR2019960064287U KR19980051110U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 터널통과시 차량도어의 도어글래스 담힘장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980051110U true KR19980051110U (ko) | 1998-10-07 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960064287U KR19980051110U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 터널통과시 차량도어의 도어글래스 담힘장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980051110U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10196968B2 (en) | 2016-04-11 | 2019-02-05 | Hyundai Motor Company | Boosting control method of engine for CDA |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR2019960064287U patent/KR19980051110U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US10196968B2 (en) | 2016-04-11 | 2019-02-05 | Hyundai Motor Company | Boosting control method of engine for CDA |
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