KR19980050106U - 브이씨알의 텐션 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브이씨알의 텐션 조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행중인 테이프에 부가되는 텐션변화에 따라 위치이동하는 텐션레버와, 이 텐션레버에 연동하며 공급릴주연에 마찰하는 것에 의해 공급릴을 회전을 허용하거나 또는 제한하여 테이프가 가장 이상적인 텐션을 보유하며 주행할 수 있도록 하는 브이씨알의 텐션 조절장치에 관한 것으로서, 일측이 텐션레버(30)와 연결되며, 타측은 메인베이스(1)에 고정되어 텐션레버(30)와 연동하며 공급릴에 마찰토오크를 발생시키는 텐션밴드(32)를 구비한 브이씨알에 있어서, 상기 텐션레버(30)와 텐션밴드(32)는 탄성부재에 의해 연결됨을 특징으로 한다. 이러한 본 고안은 브레이크에서 발생되는 토오크의 변동이 텐션레버로 전달되는 것을 최소화하므로써 테이프의 주행안정성을 확보하여 화질을 양호하게 유지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Description

브이씨알의 텐션 조절장치

본 고안은 브이씨알의 텐션 조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행중인 테이프에 부가되는 텐션변화에 따라 위치이동하는 텐션레버와, 이 텐션레버에 연동하며 공급릴주연에 마찰하는 것에 의해 공급릴을 회전을 허용하거나 또는 제한하여 테이프가 가장 이상적인 텐션을 보유하며 주행할 수 있도록 하는 브이씨알의 텐션 조절장치에 관한것이다.

통상적으로 브이씨알은 자기기록테이프에 영상신호를 기록하거나 또는 기록되어 있는 신호를 재생하는 장치로서, 이러한 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 테이프(T)를 소정의 경로를 따라 이동시키는 주행계와, 테이프카세트(C)를 지지하며 테이프(T)를 선택된 방향으로 구동하는 공급릴(10)과 권취릴(20)을 구비하고 있다.

상기 공급릴(10)과 권취릴(20)의 주연하단에는 후술하는 아이들기어(2)와 치합하는 기어부(12)(22)가 각각 구성되고, 이 기어부(12)(22)와 단차를 두고 브레이크드럼(14)(24)이 형성된다. 그리고 상기 각각의 브레이크드럼(14)(24)및 기어부(12)(22)의 주연에는 필요시 릴의 회전을 제한하는 브레이크장치가 제공된다. 브레이크 장치는 기어부(12)(22)에 치합하여 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하는 메인브레이크(16,26) 및 브레이크 드럼(14)(24)에 슬립(Slip)접촉되어 회전저항을 발생시키는 서브브레이크(18,28) 및 밴드브레이크(19)를 포함한다. 상기 공급릴(10)의 주연을 감싸는 밴드브레이크(19)의 일측은 메인베이스(1)에 고정되고, 타측은 테이프의 텐션에 따라 위치이동 가능하게 메인베이스(1)에 스프링(30a)탄지되는 텐션조절레버(30)에 연결되어 있다.

상기 주행계에는 테이프카세트로부터의 테이프에 접촉하여 회전하며 테이프에 신호를 기록하거나 또는 기록되어 있는 신호를 재생하는 헤드를 포함하는 헤드드럼조립체(40)가 설치되어 있다. 또한 주행계에는 음성신호를 재생하는 음성재생헤드(42)가 설치되고, 캡스턴모터(50)에 의해 회전하며 핀치로울러(44)와 협동하여 테이프를 주행시키는 캡스턴축(52)이 설치된다.

그리고 상기 공급릴(10)과 권취릴(20)사이에는 상기 캡스턴모터(50)로부터 동력을 전달받아 공급릴(10) 또는 권취릴(20)중 선택된 어느 하나의 릴을 구동하는 릴구동장치(60)가 설치되어 있다.

이러한 브이씨알은 상기한 바와 같이 각종모드시에 릴의 회전을 허용하거나 또는 제한하는 브레이크장치를 구비하고 있는데, 예를 들면 재생(Play), 역재생(Review), 빨리감기(FF), 되감기(REW), 이젝트(Eject), 정지(Stop)등과 같은 여러가지의 모드를 수행함에 있어서 브레이크 장치가 적절한 위치로 회전하며 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하거나 또는 허용하게 된다. 이때 서브브레이크(18)(28) 및 밴드브레이크(19)는 테이프의 재생 또는 역재생 및 정지모드시 릴의 회전을 제한하여 테이프가 릴로부터 풀려지는 것을 방지하게 되는 것이다.

특히, 밴드브레이크(19)는 텐션조절레버(30)에 연동되어 테이프에 작용하는 텐션제어기능을 갖는 것으로서, 테이프에 발생하는 텐션에 따라 공급릴(10)과의 마찰저항이 가변토록하므로써 재생 또는 녹화모드시에 테이프(T)가 공급릴(10)로부터 안정되게 풀려지도록 하는 것으로 화질을 양호하게 유지하는데 매우 중요한 역할을 하는 요소중의 하나이다.

밴드브레이크(19)에는 릴의 회전을 적절히 제어토록 하는 마찰토오크를 부여하기 위하여 주로 토끼털 또는 양털 등의 천연모를 재료로 하는 펠트(31)를 포함하고 있으며, 이 펠트와 브레이크 드럼간의 마찰력에 의해 제동효과를 부여하게 된다.

도 2에는 종래기술에 따른 브이씨알의 텐션조절레버와 밴드브레이크의 구성이 보다 상세히 도시되어 있는데 이를 살펴보면, 메인베이스(1)에 회전가능하게 힌지(30b)결합되어 선단에 테이프(T)를 가압하는 텐션포스트(30c)가 돌출구성되어 있는 텐션조절레버(30)가 구비되어 있다. 그리고, 각각 텐션밴드(32)의 양단에 고정되어 그 텐션밴드의 양단을 텐션조절레버(30)와 메인베이스(1)에 회전가능하게 지지시키는 한 쌍의 홀더(34)(35)가 구비되어 있다. 상기 텐션밴드(32)는 플렉시블하게 구성되는 것으로. 내측에는 릴과의 접촉마찰을 향상시키기 위한 펠트(31)가 부착되어 있다. 그리고 상기 텐션조절레버(30)는 테이프(T)를 공급릴(10)로부터 멀어지는 방향으로 가압하도록 메인베이스(1)상에 스프링(30a)탄지되어 있다.

또한, 상기 텐션레버(30)는 테이프와 접촉하여 기준위치에서 항시 일정한 각도변위를 갖게되는데, 이때 테이프가 없는상태에서 상기 텐션포스트(30c)가 항시 기준위치에 있도록 할 필요가 있다.

따라서 상기 텐션밴드(32)를 메인베이스(1)에 대해 지지시키는 홀더(34)는 메인베이스(1)상에 제공되는 홀더(35)에 편심조정캠(36)을 제공하여 선택적으로 텐션밴드(32)의 길이를 가변토록하여 초기 텐션값을 조정하여 기준위치를 설정할 수 있도록 구성된다.

이러한 종래기술은 테이프로딩동작이 개시되면 텐션조절레버(30)가 회동하며 텐션포스트(30c)가 테이프(T)를 가이드포스트사이로 로딩시키게 된다. 이러한 상태에서 테이프가 주행을 개시하게 되고, 주행중 테이프(T)에 가해지는 텐션이 커지게 되면 텐션조절레버(30)가 힌지(30b)를 중심으로 시계방향으로 회전하며 펠트(31)와 공급릴(10)과의 마찰저항을 감소시켜 테이프의 풀어짐을 원활하게하여 테이프의 텐션을 낮추게 되고, 반대로 테이프의 텐션이 작아지게 되면 테이프(T)가 늘어지는 현상이 발생하므로 이때에는 스프링(30a)이 텐션조절레버(30)를 당기고 있으므로 텐션조절레버(30)의 텐션포스트(30c)기 테이프(T)를 가압함과 동시에 펠트(31)가 공급릴(10)의 회전을 제한하여 테이프(T)에 요구되는 텐션을 부여하게 된다. 이때 공급릴의 회전이 제한되는 것은 공급릴의 정지를 의미하는 것이 아니고 회전을 이루되 그 회전자체에 마찰저항을 부여하는 것을 의미하는 것이다.

이와 같은 텐션조절장치는 밴드브레이크상에 발생하는 토오크에 따라 텐션레버가 민감하게 반응하게 되어 테이프의 떨림 및 노이즈가 증가되는등 화질이 떨어지는 문제를 갖고 있었다.

즉, 재생 또는 녹화모드와 같은 정방향 주행시에는 상기 밴드브레이크(19)는 공급릴(10)의 주연에 대해 마찰접촉하게 되는바, 주행중 테이프의 감김량 및 테이프의 이송속도 등에 따라 공급릴과의 마찰 토오크가 변화된다. 따라서 상기 마찰토오크의 변동이 상기 텐션레버(30)로 전가되어 주행중이 테이프에 직접적인 영향을 미치게 되므로 상기와 같은 테이프의 떨림 및 노이즈의 증가의 원인으로 작용하게 되므로 화질이 불량하게 되는 문제를 갖고 있는 것이다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 밴드브레이크와 공급릴의 마찰토오크의 변동이 텐션레버로 전달되어 테이프의 주행특성에 영향을 미치는 것을 최소화하여 테이프의 주행안정성을 확보함과 동시에 화질을 양호하게 유지할 수 있는 브이씨알의 텐션 조절장치를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 브이씨알 메카니즘의 개략적인 구성을 보인 평면도

도 2는 종래의 텐션 조절장치의 요부구성을 보인 확대도

도 3은 본 고안에 따른 텐션밴드 길이 조절장치의 바람직한 일실시예의 구성을 보인 평면도

도 4는 본 고안에 따른 텐션밴드 길이 조절장치의 바람직한 일실시예의 요부구성을 보인 사시도

도 5는 본 고안에 따른 텐션밴드 길이 조절장치의 다른 실시예의 구성을 보인 평면도

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

1: 메인베이스10: 공급릴

30: 텐션레버30a: 스프링

30b: 힌지30c: 텐션포스트

31: 펠트32: 텐션밴드

34,35: 홀더37, 38: 연결부재

34a, 35a, 37a, 38a: 고리100, 200: 인장코일스프링

상기와 같은 본 고안의 목적은 일측이 텐션레버와 연결되며, 타측은 메인베이스에 고정되어 텐션레버와 연동하며 공급릴에 마찰토오크를 발생시키는 텐션밴드를 구비한 브이씨알에 있어서, 상기 텐션레버와 텐션밴드는 탄성부재에 의해 연결하여 달성될 수 있다.

이하, 본 고안에 따른 브이씨알의 텐션 조절장치의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.(종래와 동일한 구성에 대해서는 부호를 동일하게 부여하여 설명한다.)

도 3에는 본 고안에 따른 브이씨알의 텐션 조절장치의 바람직한 실시예의 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면 본 고안은 메인베이스(1)에 회전가능하게 힌지(30b)결합되어 선단에 테이프(T)를 가압하는 텐션포스트(30c)가 돌출구성되어있는 텐션레버(30)가 구비되어 있다.

상기 텐션레버(30)는 테이프(T)를 공급릴(10)로부터 멀어지는 방향으로 가압하도록 메인베이스(1)상에 스프링(30a)탄지되어 있다.

그리고 각각 텐션밴드(32)의 양단에 고정되어 그 텐션밴드의 양단을 텐션조절레버(30)와 메인베이스(1)에 회전가능하게 지지시키는 한 쌍의 홀더(34)(35)가 구비되어 있다. 상기 텐션밴드(32)는 플렉시블하게 구성되는 것으로. 내측에는 릴과의 접촉마찰을 향상시키기 위한 펠트(31)가 부착되어 있다.

상기 텐션밴드(32)를 메인베이스(1)에 대해 지지시키는 홀더(34)는 메인베이스(1)상에 제공되는 홀더(35)에 편심조정캠(36)을 제공하여 선택적으로 텐션밴드(32)의 길이를 가변토록하여 초기 텐션값을 조정하여 기준위치를 설정할 수 있도록 구성된다.

본 고안에 따르면 상기 텐션레버(30)측에 연결되는 홀더(34)와 텐션밴드(32)사이에는 탄성부재가 제공된다. 이 탄성부재는 펠트(31)와 공급릴(10)과의 마찰로 인해 발생하는 토오크력이 상기 텐션레버(30)로 전달되는 것을 최소화하게 될 것이다.

도 4에 따르면 상기 탄성부재는 인장코일스프링(100)으로 구성되며, 이를 연결함에 있어서는 텐션밴드(32)의 단부에 고리(37a)를 갖는 연결부재(37)를 고정하고, 상기 홀더(34)에도 고리(34a)를 형성하여 고리(34a)(37a)에 의해 상기 인장코일스프링(100)을 연결하게 된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 브이씨알의 텐션 조절장치는 테이프로딩이 완료되면 종래와 같이 텐션조절레버(30)가 회동하며 텐션포스트(30c)가 테이프(T)를 가이드포스트 사이로 로딩시키게 된다. 이러한 상태에서 테이프가 주행을 개시하게 된다. 이때 공급릴(10)주연에 밀착되는 밴드브레이크(18)는 여러가지 원인에 의해 마찰토오크가 변화되는데, 본 고안에서는 텐션밴드(32)의 일측에 탄성부재가 제공되어 있으므로 상기 마찰토오크가 일차 감쇠된 상태에서 텐션레버(30)로 전달되어지므로 마찰토오크의 변동에 따른 텐션레버(30)의 진동등이 발생하지 않게되므로 테이프의 주행상태를 양호하게 유지할 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 따르면 도 5에 도시되 바와 같이 패드(31)를 메인베이스(1)에 연결하는 홀더(35)와 텐션밴드(32)사이에 탄성부재를 설치하는 것에 의해서도 펠트(31)와 공급릴(10)의 마찰로 인한 토오크 변동을 완충할 수 있게 된다. 상기 탄성부재는 인장코일스프링(200)으로 구성되며, 이를 연결함에 있어서는 텐션밴드(32)의 단부에 고리(38a)를 갖는 연결부재(38)를 고정하고, 상기 메인베이스(1)에연결되는 홀더(35)에도 고리(35a)를 형성하여 고리(35a)(38a)에 의해 상기 인장코일스프링(200)을 연결하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 브이씨알의 텐션 조절장치는 텐션레버와 텐션밴드사이에 탄성부재를 제공하여 밴드브레이크에서 발생되는 토오크의 변동이 텐션레버로 전달되는 것을 최소화하므로써 테이프의 주행안정성을 확보하여 화질을 양호하게 유지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (4)

1. 일측이 텐션레버(30)와 연결되며, 타측은 메인베이스(1)에 고정되어 텐션레버(30)와 연동하며 공급릴에 마찰토오크를 발생시키는 텐션밴드(32)를 구비한 브이씨알에 있어서,

   상기 텐션밴드(32)의 적어도 어느 일측에는 탄성부재가 제공되어 텐션레버 또는 메인베이스에 대해 길이방향 탄성을 보유토록함 특징으로 하는 브이씨알의 텐션 조절장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 탄성부재는 텐션레버(30)와 텐션밴드(32)를 연결하는 인장코일스프링(100)인 것을 특징으로 하는 브이씨알의 텐션 조절장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 텐션레버(30)의 일측에 고리(34a)를 갖는 홀더(34)를 고정하고, 상기 텐션밴드(32)의 일측에 고리(37a)를 갖는 연결부재(37)를 고정하여, 인장코일스프링(100)의 양단을 상기 고리(34a)(37a)에 각각 연결함을 특징으로 하는 브이씨알의 텐션 조절장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 탄성부재는 메인베이스(1)와 텐션밴드(32)사이에 설치되는 인장코일스프링(200)인 것을 특징으로 하는 브이씨알의 텐션 조절장치.