KR19980049760U - 차량용 공기 조화 케이스 - Google Patents

차량용 공기 조화 케이스 Download PDF

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Abstract

본 고안에 따르면, 격벽들에 의해 각각의 통로 및 출입구가 설정된 케이스 본체와; 상기 케이스 본체 내부의 소정 위치에 설치된 최소한 하나 이상의 열교환기와; 상기 통로 및 출입구를 개폐하도록 회전 가능하게 유지되는 최소한 하나 이상의 도어 부재를 포함하는 차량용 공기 조화 케이스에 있어서, 상기 도어는, 외부 도어 부재, 상기 외부 도어 부재의 내측에 삽입 가능한 내부 도어 부재 및, 상기 외부 도어 부재의 내측에 내장되어 상기 내부 도어 부재를 탄성적으로 유지하는 탄성 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 조화 케이스가 제공된다. 본 고안에 따른 차량용 공기 조화 케이스는 길이가 가변적인 도어을 구비함으로써 설계가 용이하고 공기 조화 케이스내 부품 및 도어의 배치가 집약적으로 이루어질 수 있으므로 소형화가 가능하다는 장점을 가진다.

Description

차량용 공기 조화 케이스
본 고안은 차량용 공기 조화 케이스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 회전 위치에 따라 면적이 가변될 수 있는 도어를 구비함으로써 전체 크기가 감소될 수 있는 차량용 공기 조화 케이스에 관한 것이다.
통상적인 차량용 공기 조화 장치는 차량의 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치로서, 에어를 공급하기 위한 송풍기 유니트(blower unit)와, 냉매를 이용하여 냉기를 발생시키는 에어 콘디셔너 장치와, 자동차 엔진의 냉각수를 이용하여 열기를 발생시키는 히이터 장치와, 자동차 실내의 각각의 부위로 에어를 분배하기 위하여 설치된 덕트 및, 상기 덕트를 통해서 선택적으로 냉기 또는 열기를 분배하기 위한 공기 조화 케이스를 포함한다. 공기 조화 케이스의 내부에는 에어 컨디셔너 장치 및, 히터 장치의 열교환기에 각각 해당하는 증발기 및 히터 코어가 각각 소정 부위에 설치된다.
도 1에는 공기 조화 케이스의 단면도가 도시되어 있으며, 이는 본 출원인이 특허 출원 제 96-30864 호로 출원한 것이다.
도면을 참조하면, 공기 조화 케이스에는 송풍기의 출구와 연결되는 본체(10)의 내부에 주통로(11)가 형성되고, 이 주통로(11)에는 제1열교환기(100)인 증발기와, 상기 제1열교환기(100)와 소정간격 이격되는 위치에 제2열교환기(200)인 히이터 코어가 설치된다. 여기에서 상기 히이터 코어의 높이는 상기 주통로(11)의 높이보다 작게 형성된다.
상기 제1,2열교환기(100)(200) 사이의 상부의 본체(10)에는 제2열교환기에 대한 제1바이패스 통로(12)가 형성되고, 이 바이패스 통로(12)의 상부측의 본체(10)에는 제1,2통로(13)(14)가 형성된다. 그리고 상기 제2열교환기(200)의 하부에는 제1출구(15)와 제2출구(18a)가 형성된다. 상기 제1출구(15)는 제3통로(16)와 연결되고, 상기 제2열교환기(200)의 출구측과는 제4통로(17)에 의해 연결된다. 제2출구(18a)는 제1통로(12)와 연통되도록 제5통로(18)에 의해 연결된다. 그리고 상기 히이터 코어의 출구측에는 상기 제1,2통로(13)(14)와의 연통되는 제6통로(19)가 형성되는데, 상기 제4통로(17)와 제6통로(19)는 연통된다. 여기에서 각 통로는 본체(10)에 일체로 형성되는 격벽들에 의해 형성될 수 있다.
상기와 같이 통로와 출구가 형성된 본체에는 송풍기로부터의 공기 흐름을 제어하기 위한 도어 수단이 설치되는데, 이를 설명하면 다음과 같다.
제1바이패스통로(12)와 제2열교환기(200) 측으로의 공기 흐름을 선택적으로 단속하는 제1도어 수단으로서 제1도어(21)와 제2도어(22)가 설치되고, 상기 제1,2통로(13)(14)의 입구측에는 상기 제3도어(23)와 제4도어(24)가 각각 설치된다. 그리고 상기 제3통로(16)의 입구측에는 상기 제3통로(16)와 상기 히이터 코어측으로의 공기 흐름을 단속하는 제5도어(25)가 설치되며, 제4통로(17)와 상기 제2열교환기의 출구측 제6통로(19)에는 풍량분배도어(26)가 설치되는데, 이것은 제2열교환기(200)의 출구측이 열리면 제4통로(17)가 닫히고 제4통로(17)가 닫히면 상기 출구측이 열리도록 작동된다.
위와 같은 구조를 가지는 공기 조화 케이스에서 각각의 도어는 각각의 통로와 출입구를 폐쇄할 수 있는 평판 플레이트 형상을 가지며, 평판의 일 단부에서 폭 방향으로 연장된 회전축이 일체로 형성됨으로써 본체에 대하여 회전 가능하게 유지된다. 도어는 회전축을 중심으로 회전함으로써 통로 또는 출입구를 폐쇄하거나 개방하게 되며, 따라서 공기 조화 케이스내에는 각각의 도어가 회전할 수 있는 최소한의 공간이 확보되어야 하며, 그렇지 못할 경우 케이스 내부의 다른 부분과 간섭을 일으킨다.
도 1을 참조하면, 제1도어(21)가 회전할 수 있도록 제1도어(21)의 길이에 해당하는 공간이 제1열교환기(100)의 측면과 제1도어(21)의 회전축 사이에 확보되어야 한다. 마찬가지로, 제2열교환기(200)의 출구에서 제4통로(17)에 대한 개폐 기능을 하는 풍량 분배 도어(26)의 경우, 제4통로(17)에 대한 출구를 확장하려 해도 풍량 분배 도어(26)가 제2열교환기(200)와 간섭을 일으키므로 풍량 분배 도어(26)의 길이를 더 이상 연장시킬 수 없게 된다. 이처럼 각각의 도어 길이를 고려하여 공기 조화 케이스내에 공간을 설정하는 것은 공기 조화 케이스의 체적을 확장시키는 결과를 초래하며, 따라서 공기 조화 케이스의 소형화 및 그 내부 부품의 집약화가 불가능하고, 설계상의 제한으로 작용한다는 문제점이 있다.
본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 길이가 변화될 수 있는 도어를 구비함으로써 설계가 용이하고 소형화 및 집약화가 가능한 공기 조화 케이스를 제공하는 것이다.
도 1은 일반적인 차량용 공기 조화 장치의 케이스를 도시한 단면도.
도 2는 본 고안의 공기 조화 케이스에 구비되는 도어 조립체의 개략적인 사시도.
도 3은 도 2의 III-III 선을 따라 도시한 단면도.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 대한 개략적인 사시도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명
41. 외부 도어 42. 내부 도어
43. 회전축 44. 단부
51. 가이드 52. 돌기
54. 스프링 64. 롤러
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따르면, 격벽들에 의해 각각의 통로 및 출입구가 설정된 케이스 본체와; 상기 케이스 본체 내부의 소정 위치에 설치된 최소한 하나 이상의 열교환기와; 상기 통로 및 출입구를 개폐하도록 회전 가능하게 유지되는 최소한 하나 이상의 도어 부재를 포함하는 차량용 공기 조화 케이스에 있어서, 상기 도어는, 외부 도어 부재, 상기 외부 도어 부재의 내측에 삽입 가능한 내부 도어 부재 및, 상기 외부 도어 부재의 내측에 내장되어 상기 내부 도어 부재를 탄성적으로 유지하는 탄성 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 조화 케이스가 제공된다.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 외부 도어 부재에 대한 상기 내부 도어 부재의 삽입 길이를 제한할 수 있도록, 상기 외부 도어 부재의 내측에 형성된 가이드 홈을 따라서 상기 내부 도어 부재의 외측에 형성된 돌기가 안내된다.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 내부 도어 부재의 일 단부가 상기 공기 조화 케이스의 다른 부분과 간섭을 일으킬때 이를 원활히 극복할 수 있도록 상기 내부 도어 부재의 일 단부에 구름 운동이 가능한 롤러 부재를 구비한다.
이하 본 고안을 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 2에는 본 고안에 따른 차량용 공기 조화 케이스에 구비되는 도어 조립체의 외부 사시도가 개략적으로 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 도어 조립체(40)는 외부 도어(41)와 내부 도어(42)를 구비하며, 내부 도어(42)는 외부 도어(41)의 내측에 삽입할 수 있도록 형성된다. 외부 도어(41)의 일 단부에는 폭 방향으로 연장된 회전축(43)이 형성되어 있으며, 상기 회전축(43)은 공기 조화 케이스 본체에 회전 가능하게 유지될 수 있다. 내부 도어(42)의 단부(44)는 예를 들면 도 1에서 제2도어(22)를 대체하여 제1열교환기(100)를 향하게 되며, 열교환기(100)의 측면과 도어의 회전축(43) 사이의 거리가 내부 도어(42) 및 외부 도어(41)의 길이를 합한 것보다 작을 경우 단부(44)는 열교환기(100)의 측면에 접촉될 것이다.
도 3은 도 2의 III-III 선을 따라 절단한 단면도이다.
도면을 참조하면, 내부 도어(42)의 외표면에는 돌기(52)가 형성되어 있으며, 외부 도어(41)의 내표면에는 상기 돌기(52)가 삽입될 수 있는 가이드(51)가 형성되어 있다. 또한 외부 도어(41)의 내측에 형성된 공간에는 압축 스프링(54)이 내장되어 있으며, 이것은 상기 내부 도어(42)를 탄성적으로 유지한다. 따라서 외력이 작용하여 내부 도어(42)를 외부 도어(41)의 내측으로 밀어넣는다 할지라도, 외력이 제거되면 내부 도어(42)는 다시 외부로 돌출하게 된다. 내부 도어(42)가 외부 도어(41)의 내측으로 삽입되는 길이는 상기 가이드(51)와 돌기(52)에 의해서 제한될 수 있다.
위와 같은 도어를 구비한 공기 조화 케이스의 제작에는 각각의 통로와 출입구를 개폐하는 도어의 회전 공간을 설정하기가 매우 용이해진다. 도 1을 참고로 예를 들면, 제2도어(22)를 위에 설명된 도어 조립체(40)로 대체할 경우, 제1열교환기(100)가 제2도어(22)의 회전축에 보다 근접하도록 본체를 설계할지라도 도어의 개폐 작용은 수행될 수 있다. 즉, 도어 조립체(40)의 단부(44)가 제1열교환기(100)의 측면과 접촉하여 간섭을 일으킬 경우, 단부(44)가 제1열교환기(100)에 접촉한 상태에서 내부 도어(42)가 외부 도어(41)의 내측으로 삽입됨으로써 도어 조립체(40)의 회전이 이루어질 수 있다. 제1열교환기(100)와의 간섭이 해제되면 스프링(54)의 작용에 의해 도어 조립체(40)의 원래 길이가 복구되며, 따라서 제1바이패스 통로(12)의 폐쇄는 완전하게 이루어질 수 있다.
도 3에는 본 고안에 따른 따른 공기 조화 케이스에 구비되는 도어의 다른 실시예가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 외부 도어(61), 내부 도어(62) 및, 상기 외부 도어(61)의 일 단부에 형성된 회전축(63)은 도 2에 도시된 도어와 유사하다. 도면에는 도시되지 않았으나, 외부 도어(61)의 내측에 내장된 스프링은 내부 도어(62)를 탄성적으로 유지할 수 있다. 내부 도어(62)의 단부에는 링크(62)가 연결되며, 링크(62)에 의해서 롤러(64)가 회전 가능하게 유지된다. 롤러(64)는 내부 도어(62)의 단부가 다른 부분에 간섭을 일으킬때 도어 조립체(60)의 회전이 보다 원활하게 이루어지도록 한다. 예를 들면 내부 도어(62)가 외부 도어(61)의 내측으로 삽입됨과 동시에 롤러(64)가 제1열교환기(100)의 외표면상에서 구름 운동을 함으로써 간섭 작용을 보다 원활하게 극복할 수 있는 것이다.
본 고안에 따른 차량용 공기 조화 케이스는 길이가 가변적인 도어을 구비함으로써 설계가 용이하고 공기 조화 케이스내 부품 및 도어의 배치가 집약적으로 이루어질 수 있으므로 소형화가 가능하다는 장점을 가진다.
본 고안은 첨부된 도면에 도시된 실시예만을 가지고 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (3)

  1. 격벽들에 의해 각각의 통로 및 출입구가 설정된 케이스 본체와; 상기 케이스 본체 내부의 소정 위치에 설치된 최소한 하나 이상의 열교환기와; 상기 통로 및 출입구를 개폐하도록 회전 가능하게 유지되는 최소한 하나 이상의 도어 부재를 포함하는 차량용 공기 조화 케이스에 있어서, 상기 도어 부재는,
    외부 도어 부재,
    상기 외부 도어 부재의 내측에 삽입 가능한 내부 도어 부재 및,
    상기 외부 도어 부재의 내측에 내장되어 상기 내부 도어 부재를 탄성적으로 유지하는 탄성 부재를 구비한 도어 조립체인 것을 특징으로 하는 차량용 공기 조화 케이스.
  2. 제1항에 있어서, 상기 외부 도어 부재에 대한 상기 내부 도어 부재의 삽입 길이를 제한할 수 있도록, 상기 외부 도어 부재의 내측에 형성된 가이드 홈을 따라서 상기 내부 도어 부재의 외측에 형성된 돌기가 안내되는 것을 특징으로 하는 공기 조화 케이스.
  3. 제1항에 있어서, 상기 내부 도어 부재의 일 단부가 상기 공기 조화 케이스의 다른 부분과 간섭을 일으킬때 이를 원활히 극복할 수 있도록 상기 내부 도어 부재의 일 단부에 구름 운동이 가능한 롤러 부재를 구비한 것을 특징으로 하는 공기 조화 케이스.
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