KR19980049134A - Parking brake safety device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 주차브레이크에 관한 것이며, 특히는 안전사고를 방지하기 위해 자동으로 작동하는 주차브레이크 안전장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 주차브레이크 안전장치는 이퀼라이저(10)의 중앙에 유압실린더(20)에 의해 작동하는 푸시로드(15)를 설치하여 구성되어 있다. 본 발명에 따른 유압실린더(20)는 피스톤(21)의 전, 후로 유압을 선택적으로 공급하는 체크밸브(30)와 체크밸브(30)로 유압을 공급하는 컴프레서(40) 및 리저버탱크(50)에 의해 구동되며 체크밸브(30) 및 컴프레서(40)는 주차상태를 감지하기 위한 센서(70)에 의해 제어부(60)에 의해 제어되므로써 주차상태에서 자동으로 이퀼라이저(10)를 이동시켜 주차브레이크를 작동하게 된다.The present invention relates to a parking brake of a vehicle, and more particularly to a parking brake safety device that operates automatically to prevent a safety accident. Parking brake safety device according to the present invention is configured by installing a push rod (15) operated by the hydraulic cylinder 20 in the center of the equalizer (10). The hydraulic cylinder 20 according to the present invention includes a check valve 30 for selectively supplying hydraulic pressure before and after the piston 21 and a compressor 40 and a reservoir tank 50 for supplying hydraulic pressure to the check valve 30. It is driven by the check valve 30 and the compressor 40 is controlled by the control unit 60 by the sensor 70 for detecting the parking state by automatically moving the equalizer 10 in the parking state to the parking brake It works.
이에따라, 본 발명에 따른 안전장치는 운전자의 실수로 주차브레이크 레버를 작동하지 않거나, 주차중 케이블의 이완이나 아이들의 장난으로 주차브레이크가 해제될 경우에도, 자동으로 작동하는 보조브레이크 작동장치의 작동으로 주차브레이크가 작동하여 주차시의 안전사고를 예방할 수 있게 된다.Accordingly, the safety device according to the present invention is operated by the auxiliary brake operating device that is automatically operated even when the parking brake lever is not operated by the driver's mistake or the parking brake is released due to the loosening of the cable or the mischief of the children during the parking. The parking brake works to prevent safety accidents when parking.
Description
본 발명은 자동차의 주차브레이크에 관한 것이며, 특히는 안전사고의 위험이 있을 때 자동으로 작동하는 주차브레이크 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake of a vehicle, and more particularly to a parking brake safety device that automatically operates when there is a risk of a safety accident.
자동차의 주차브레이크는 유압식의 브레이크와는 별도로 케이블 방식으로 구성되며 브레이크레버를 작동시켜 리어 휠 양측의 브레이크를 작동시키는 케이블 방식이 주로 사용된다.The parking brake of the vehicle is composed of a cable method separately from the hydraulic brake, and a cable method of operating the brake levers to operate the brakes on both sides of the rear wheel is mainly used.
이러한 기계식 주차브레이크는 통상 상용차에 주로 채용되는 크로스 풀 타입(cross pull type)과 승용차에 주로 채용되는 포워드 풀 타입(forward pull type)의 두가지 형식으로 구분되어 사용되고 있다.Such mechanical parking brakes are generally classified into two types, a cross pull type mainly used in commercial vehicles and a forward pull type mainly used in passenger cars.
포워드 풀 타입이란 주차브레이크 레버에 고정된 프론트 케이블이 이퀼라이저에 의해 좌측(LW)과 우측(RW) 휠의 브레이크로 분기되는 방식의 주차브레이크를 말한다.The forward pull type refers to a parking brake in which the front cable fixed to the parking brake lever is branched to the brakes of the left (LW) and right (RW) wheels by an equalizer.
이에 대하여, 크로스 풀 타입이란 주차브레이크 레버로부터 케이블이 좌측(LW)이나 우측(RW) 휠의 어느 일측으로 케이블이 연결되고 리어 액슬의 중간 부근에서 다른 일측을 작동시키기 위한 한 쌍의 서로 내측으로 경사진 케이블과 연결되어 양측의 리어 휠의 브레이크를 작동시키는 방식을 말한다.In contrast, the cross-pull type means that the cable is connected from the parking brake lever to either side of the left (LW) or right (RW) wheel and is moved inward to each other in a pair to operate the other side near the middle of the rear axle. It is connected to the photo cable to operate the brakes of the rear wheels on both sides.
도 1에 포워드 풀 타입의 주차브레이크의 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 브레이크레버(1)를 당기면 레버(1)와 연결된 프론트 케이블(7) 및 프론트 케이블(7)과 결합된 이퀼라이저(9a)와 이퀼라이저(9a)에 장착된 한 쌍의 리어 케이블(9)이 레버(1)측으로 당겨지며 리어 케이블(9)의 인장에 따라 리어휠의 브레이크가 작동되게 된다.1 shows the configuration of a forward pull type parking brake. As shown, pulling the brake lever 1 causes the front cable 7 connected with the lever 1 and the equalizer 9a coupled with the front cable 7 and a pair of rear cables mounted on the equalizer 9a ( 9) is pulled toward the lever 1 side and the brake of the rear wheel is actuated according to the tension of the rear cable 9.
한편, 도 2에 일반적인 주차브레이크 레버 어셈블리의 상세한 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 종래의 브레이크 레버(1)는 손잡이(8)의 선단에 주차브레이크 해제버튼(2)이 걸림단(1a)에 설치된 스프링(2a)을 개재하여 설치되고 버튼(2)에는 릴리즈로드(5)가 고정되어 있으며, 릴리즈로드(5)의 종단에는 포울(pawl, 6)이 설치되어 있다. 한편, 레버(1)의 하단은 라체트플레이트(3)에 힌지결합되어 라체트플레이트(3)를 중심으로 회전이 자유롭게 설치되며, 라체트플레이트(3)의 전면에는 라체트기어(4)가 형성되어 포울(6)과 맞물려 있다.Meanwhile, a detailed configuration of the general parking brake lever assembly is shown in FIG. 2. As shown, the conventional brake lever 1 is installed via a spring 2a provided at the end of the handle 8 with the parking brake release button 2 at the end 1a, and is released at the button 2. The rod 5 is fixed, and a pawl 6 is provided at the end of the release rod 5. On the other hand, the lower end of the lever (1) is hinged to the ratchet plate (3) is rotatably installed around the ratchet plate (3), the ratchet gear (4) is provided on the front of the ratchet plate (3) Formed and engaged with the fouling 6.
이에따라, 주차브레이크 레버(1)를 시계방향으로 회전시키면 케이블(7)이 인장되고 포울(6)은 라체트플레이트(3)의 라체트기어(4)를 따라 회전하여 레버(1)가 멈추는 위치에서 라체트기어(4)와 맞물려 레버(1)를 지지하게 된다.Accordingly, when the parking brake lever 1 is rotated clockwise, the cable 7 is tensioned and the pole 6 is rotated along the ratchet gear 4 of the ratchet plate 3 so that the lever 1 stops. In this case, the ratchet gear 4 is engaged with and supports the lever 1.
한편, 주차브레이크를 해제하기 위해서는 주차브레이크 레버(1) 선단의 해제버튼(2)을 누르면 릴리즈로드(5)가 밀려 포울(6)를 회전시키므로써 라체트플레이트(3)의 라체트기어(4)로부터 포울(6)이 분리되어 레버(1)를 하향시키므로써 인장된 주차케이블(7)을 이완시켜 주차브레이크를 해제하게 된다.On the other hand, in order to release the parking brake, when the release button 2 at the tip of the parking brake lever 1 is pressed, the release rod 5 is pushed to rotate the fouling 6 so that the ratchet gear 4 of the ratchet plate 3 can be rotated. Follo (6) is separated from the lower lever (1) by loosening the tensioned parking cable (7) to release the parking brake.
이러한 종래의 주차브레이크는 운전자가 언덕길 등에서 차를 세운 후 레버의 작동을 잊고 내린다던가하여 작동을 하지 않거나, 작동을 하더라도 레버를 충분히 인장하지 않은 경우 케이블(7, 9)에 미치는 하중이 크므로 케이블(7, 9)이 이완된다거나 혹은 주차브레이크의 시건장치(4, 6)가 해제되어 케이블이 이완되면 브레이슈가 드럼으로부터 분리되거나 이격되어 제동력이 부족하여 차량이 이동하므로써 안전사고의 위험을 내재하고 있다.Such a conventional parking brake does not operate because the driver stops the vehicle after stopping the car on a hill or the like, or when the lever is not sufficiently tensioned even when the cable is operated, the load on the cables 7 and 9 is large. If the cables (7, 9) are relaxed or the locking device (4, 6) of the parking brake is released, the brakes are separated from the drum or separated from the drum, and the braking force is insufficient. Doing.
또한, 어린이 등이 언덕길 등에 주차한 차량에 올라 주차브레이크의 유일한 해제장치인 버튼(2)을 누르게 되면 주차브레이크가 해제되므로 불측의 안전사고가 발생할 우려가 있다.In addition, when a child or the like climbs on a vehicle parked on a hill, etc. and presses the button 2 which is the only release device of the parking brake, the parking brake is released, thereby causing an inadvertent safety accident.
본 발명의 목적은 주차에 따른 안전사고를 예방할 수 있도록 보조브레이크 작동장치를 구비한 안전주차브레이크를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a safety parking brake having an auxiliary brake operating device to prevent a safety accident due to parking.
도 1은 포워드 풀 타입의 주차브레이크의 구성을 도시하는 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram showing the configuration of a forward pull type parking brake.
도 2는 일반적인 주차브레이크 레버의 구성을 도시하는 주차브레이크 레버 어셈블리의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of the parking brake lever assembly showing the configuration of a general parking brake lever.
도 3은 본 발명에 따른 주차브레이크 안전장치의 구성을 도시하는 구성도이다.3 is a configuration diagram showing the configuration of the parking brake safety device according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 주차레버7 : 프론트 케이블1: Parking lever 7: Front cable
9a, 19 : 이퀼라이저9 : 리어 케이블9a, 19: equalizer 9: rear cable
15 : 푸시로드16 : 고정부15 push rod 16: fixed part
20 : 작동실린더21 : 피스톤20: working cylinder 21: piston
30 : 체크밸브40 : 컴프레서30: check valve 40: compressor
50 : 리저버탱크60 : 제어부50: reservoir tank 60: control unit
70 : 센서70: sensor
이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 이퀼라이저에 설치된 푸시로드, 푸시로드의 종단에 고정된 피스톤을 내장한 작동실린더, 작동실린더 내의 피스톤의 양측으로 유압을 선택적으로 공급하는 체크밸브, 체크밸브로 작동유체를 공급하는 컴프레서를 구비한 주차브레이크 안전장치를 제공한다.In order to achieve this object, the present invention provides a push rod installed in an equalizer, an operation cylinder with a piston fixed to an end of the push rod, a check valve for selectively supplying hydraulic pressure to both sides of a piston in the operation cylinder, and a check valve. A parking brake safety device having a compressor for supplying a fluid is provided.
또한, 본 발명은 체크밸브 및 컴프레서가 주차상태를 검지하는 센서의 신호에 따라 제어부에 의해 선택적으로 작동하도록 구성한 주차브레이크 안전장치를 제공한다.In addition, the present invention provides a parking brake safety device configured to selectively operate by the control unit in accordance with the signal of the check valve and the compressor for detecting the parking state.
또한, 본 발명은 이그니션록크 어셈블리로의 시동키이의 삽입여부를 감지하여 시동키이의 장착여부에 따라 주차상태를 검지하여 안전장치를 구동하는 방식의 주차브레이크 안전장치를 제공한다.In addition, the present invention provides a parking brake safety device of the type that detects the insertion of the ignition key into the ignition lock assembly to drive the safety device by detecting the parking state according to the mounting of the ignition key.
또한, 본 발명은 변속레버의 작동을 감지하여 주차상태여부를 판단하여 안전장치를 구동하는 방식의 주차브레이크 안전장치.In addition, the present invention is a parking brake safety device of the type to drive the safety device by detecting the operation of the shift lever to detect the parking state.
또한, 본 발명은 종래의 주차브레이크 장치와 병용하여 보조브레이크장치로서 사용하도록 이퀼라이저에 고정되는 선단에 어저스터를 수용할 ㄷ자형의 고정부를 구비한 푸시로드를 사용하는 주차브레이크 안전장치를 제공한다.In addition, the present invention provides a parking brake safety device using a push rod having a U-shaped fixing portion for accommodating the adjuster at the tip fixed to the equalizer for use as an auxiliary brake device in combination with a conventional parking brake device. .
이에따라, 본 발명에 따른 안전장치는 운전자의 실수로 주차브레이크 레버를 작동하지 않거나, 주차중 케이블의 이완이나 아이들의 장난으로 주차브레이크가 해제될 경우에도, 자동으로 작동하는 보조브레이크작동장치의 작동으로 주차브레이크가 작동하여 주차시의 안전사고를 예방할 수 있게 된다.Accordingly, the safety device according to the present invention does not operate the parking brake lever inadvertently by the driver, or even when the parking brake is released due to loosening of the cable or children's mischief during parking, the auxiliary brake operating device operates automatically. The parking brake works to prevent safety accidents when parking.
이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명의 주차브레이크용 이퀼라이저의 구성에 대해 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration of the parking brake equalizer of the present invention with reference to the accompanying drawings in more detail.
도 3에 본 발명에 따른 주차브레이크 안전장치의 상세한 구성이 도시되어 있다.3 is a detailed configuration of the parking brake safety device according to the present invention.
도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 주차브레이크 안전장치는 종래의 이퀼라이저(8)의 구성을 변경하여 이퀼라이저(10)의 중앙에 유압실린더(20)에 의해 작동하는 푸시로드(15)를 설치하여 구성되어 있다. 도 3에 도시된 푸시로드(15)는 이퀼라이저(10)에 설치된 어저스터(10a)의 설치를 감안하여 종단이 ㄷ자형으로 분기된 고정부(16)를 설치한 바아형태로 예시하였으나 그외에 다양한 형태로 구성하여도 무방하다.As shown, the parking brake safety device according to the present invention is configured by installing a push rod 15 operated by the hydraulic cylinder 20 in the center of the equalizer 10 by changing the configuration of the conventional equalizer (8) It is. The push rod 15 illustrated in FIG. 3 is illustrated in the form of a bar in which a fixing part 16 having a branched branch having a c-shape is installed in consideration of the installation of the adjuster 10a installed in the equalizer 10. It may be configured in the form.
즉, 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 유압실린더(20) 내에는 이후 설명할 유압회로에 의해 전, 후로 왕복하는 피스톤(21)이 설치되어 잇으며, 피스톤(21)의 전방에 이퀼라이저(10)를 구동하기 위한 푸시로드(15)가 설치되어 피스톤(21)의 작동에 따라 리어케이블(9)이 연결된 이퀼라이저(10)를 직접 구동하여 주차브레이크 레버(1, 도 1 참조)에 작동과는 무관하게 주차브레이크를 작동하도록 구성되어 있다.That is, as shown, in the hydraulic cylinder 20 according to the present invention is provided with a piston 21 reciprocating back and forth by the hydraulic circuit to be described later, the equalizer 10 in front of the piston 21 Push rod 15 for driving) is installed to directly drive the equalizer 10 to which the rear cable 9 is connected according to the operation of the piston 21, and the operation of the parking brake lever (1, see FIG. 1) It is configured to operate the parking brake regardless.
본 발명에 따른 푸시로드(15)의 구동장치인 유압실린더(20)의 유압회로는 다양하게 구성할 수 있을 것이나, 도 3에 예시한 바와 같이, 체크밸브(30)와 컴프레서(40)를 이용하여 구성할 수 있다.The hydraulic circuit of the hydraulic cylinder 20 which is a driving device of the push rod 15 according to the present invention may be configured in various ways, as illustrated in FIG. 3, by using the check valve 30 and the compressor 40. Can be configured.
즉, 컴프레서(40)로 가압한 유압을 양방향 체크밸브(30)를 통하여 선택적으로 실린더(20)의 피스톤(21) 양측으로 공급하므로써 피스톤(21) 및 피스톤(21)에 설치된 푸시로드(15)를 전, 후진 시킬 수 있다. 컴프레서(40)로 작동유체를 공급하기 위한 리저버탱크(50)는 컴프레서(40)와 직접 연결한다.That is, by supplying the hydraulic pressure pressurized by the compressor 40 to both sides of the piston 21 of the cylinder 20 selectively through the bidirectional check valve 30, the push rod 15 installed on the piston 21 and the piston 21. Can be moved forward or backward. The reservoir tank 50 for supplying a working fluid to the compressor 40 is directly connected to the compressor 40.
한편, 컴프레서(40)와 체크밸브(30)의 작동 또한, 다양한 제어방식을 이용하여 구성할 수 있을 것이나, 역시 도 3에 예시한 바와 같이, 센서(70)를 이용하여 시동키의 삽입여부나 기어의 변속을 감지하여 제어부(60)에서 센서(70)의 신호에 따라 컴프레서(40)와 체크밸브(30)를 제어하여 브레이크를 작동시키거나 해제하도록 구성하는 것이 바람직하다. 따라서, 센서(70)는 검지대상에 따라 이그니션록크 어셈블리나 혹은 변속장치에 단독으로 혹은 동시에 설치한다.On the other hand, the operation of the compressor 40 and the check valve 30 may also be configured using a variety of control methods, as shown in FIG. It is preferable to configure the brake to activate or release the brake by sensing the gear shift and controlling the compressor 40 and the check valve 30 according to the signal of the sensor 70 in the controller 60. Therefore, the sensor 70 is installed alone or simultaneously in the ignition lock assembly or the transmission according to the detection target.
이하, 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 주차브레이크 안전장치의 작동에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the parking brake safety device according to the present invention with reference to FIG.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 안전장치는 종래의 주차브레이크 장치와 병행하여 사용하므로 주차브레이크의 작동은 종래의 주차브레이크 레버(1)에 의해 작동되며, 본 발명에 따른 안전브레이크 장치는 주차브레이크 레버(1)의 작동과는 별도로 센서(70)가 시동키가 이그니션록크어셈블리에 삽입되었는지의 여부 및/ 또는 변속레버의 작동을 감지하여 제어부(60)로 신호를 보내면 제어부(60)는 신호에 따라 주차시에는 체크밸브(30)의 작동라인(31)을 통해 도면상 피스톤(21)의 후방으로 유압을 공급하여 피스톤(21)을 밀어 푸시로드(15)가 리어케이블(9)이 연결된 이퀼라이저(10)를 푸시하여 주차브레이크를 작동하게 된다.As shown, the safety device according to the present invention is used in parallel with the conventional parking brake device, the operation of the parking brake is operated by the conventional parking brake lever (1), the safety brake device according to the present invention is a parking brake Apart from the operation of the lever 1, the sensor 70 detects whether the ignition key is inserted into the ignition lock assembly and / or transmits a signal to the control unit 60 by detecting the operation of the shift lever, and then the control unit 60 receives a signal. Accordingly, when parking, the hydraulic pressure is supplied to the rear of the piston 21 through the operation line 31 of the check valve 30 to push the piston 21 so that the push rod 15 is connected to the rear cable 9. Push 10 to operate the parking brake.
한편, 시동키이가 삽입되거나 혹은 변속레버가 작동하여 주행상태로 진입하려하면 센서(7)의 신호에 따라 이번에는 체크밸브(30)의 해제라인(32)을 통하여 유압을 공급하므로써 푸시로드(15)를 후퇴시켜 주차브레이크를 해제하게 된다.On the other hand, when the starter key is inserted or the shift lever is operated to enter the driving state, the push rod 15 by supplying hydraulic pressure through the release line 32 of the check valve 30 at this time according to the signal of the sensor 7. To release the parking brake.
이에따라, 본 발명에 따른 안전장치는 운전자의 실수로 주차브레이크 레버를 작동하지 않거나, 주차중 케이블의 이완이나 아이들의 장난으로 주차브레이크가 해제될 경우에도, 자동으로 작동하는 보조브레이크 작동장치의 작동으로 주차브레이크가 작동하여 주차시의 안전사고를 예방할 수 있게 된다.Accordingly, the safety device according to the present invention is operated by the auxiliary brake operating device that is automatically operated even when the parking brake lever is not operated by the driver's mistake or the parking brake is released due to the loosening of the cable or the mischief of the children during the parking. The parking brake works to prevent safety accidents when parking.
이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although one specific embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited thereto, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art based on the technical idea of the present invention.
예컨데, 본 발명에 따른 주차브레이크 안전장치는 종래의 주차브레이크 장치의 보조수단으로 설명하였으나 종래의 브레이크 레버 장치를 대체하는 독립식 주차브레이크로 사용할 수도 있을 것이다.For example, the parking brake safety device according to the present invention has been described as an auxiliary means of a conventional parking brake device, but may be used as an independent parking brake to replace the conventional brake lever device.
Claims (5)
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|---|---|---|---|
| KR1019960067807A KR19980049134A (en) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | Parking brake safety device |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019960067807A KR19980049134A (en) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | Parking brake safety device |
Publications (1)
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|---|---|
| KR19980049134A true KR19980049134A (en) | 1998-09-15 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960067807A KR19980049134A (en) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | Parking brake safety device |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101526848B1 (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-09 | 현대오트론 주식회사 | Braking Method and System for Preventing Accident for Vehicle |
-
1996
- 1996-12-19 KR KR1019960067807A patent/KR19980049134A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101526848B1 (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-09 | 현대오트론 주식회사 | Braking Method and System for Preventing Accident for Vehicle |
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Legal Events
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