KR19980048946U - 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 좌석에 앉은 탑승자의 안전을 위한 시트 벨트의 앵커 구조를 개선하여 시트 벨트의 리턴을 용이하게 할 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조에 관한 것이다.

본 고안은 센터 필러의 상측 소정 위치에 볼트로 고정되며 시트 벨트를 안내하는 어퍼 앵커, 그리고 일측이 이 어퍼 앵커와 센터 필러 사이에 개재되며 타측에는 홀을 형성하여 이 시트 벨트를 다른 각도로서 안내하며 탄성력을 보유하는 탄성 부재로 이루어지는 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조를 제공한다.

Description

차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조

본 고안은 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 좌석에 앉은 탑승자의 안전을 위한 시트 벨트의 앵커 구조를 개선하여 시트 벨트의 리턴을 용이하게 할 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조에 관한 것이다.

일반적으로 승용차량의 차실에는 승차 공간으로 프론트 시트와 리어 시트가 설치되며, 이 시트들은 승객의 체중 대부분을 지지하며 바퀴로부터의 충격을 완충하는 기능을 하게 된다.

그리고 프론트 시트는 승차자의 체형에 따라 시트 백의 경사각을 조절하여 안락한 승차 공간을 제공할 수 있도록 구성되어 있다.

상기한 시트에는 차량의 충돌로 인하여 탑승자가 시트로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 시트 벨트 어셈블리가 설치된다.

상기한 시트 벨트 어셈블리는 도 1에 도시한 바와 같이, 시트 벨트(1), 이 시트 벨트(1)의 한쪽은 고정되며, 다른쪽은 리터렉터(3)에 설치된다.

그리고 상기한 시트 벨트(1)의 중앙에는 벨트 텅(5)이 배치되며, 차량의 센터 필러(미도시)에는 이 시트 벨트(1)를 리터렉터(3)로부터 안내하는 어퍼 앵커(7)가 설치된다.

그래서 종래에는 도 3에 도시한 바와 같이, 상기한 어퍼 앵커(107)를 센터 필러(109)에 볼트(111)로 고정 설치하며, 이 볼트(111)의 머리를 감싸게 되는 캡(113)을 배치시킨다.

그리고 상기한 어퍼 앵커(107)의 가이드 홀을 형성하여 이 홀을 통하여 상기한 시트 벨트(1)를 안내하게 된다.

그러나 종래에는 어퍼 앵커에 형성되는 홀의 일측면과 벨트 사이에 발생되는 마찰에 의하여 이 벨트가 리터렉터로 리턴되지 못한다는 문제점이 있다.

본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 좌석에 앉은 탑승자의 안전을 위한 시트 벨트의 앵커 구조를 개선하여 시트 벨트의 리턴을 용이하게 할 수 있는 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조를 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 센터 필러의 상측 소정 위치에 볼트로 고정되며 시트 벨트를 안내하는 어퍼 앵커, 그리고 일측이 이 어퍼 앵커와 센터 필러 사이에 개재되며 타측에는 홀을 형성하여 이 시트 벨트를 다른 각도로서 안내하며 탄성력을 보유하는 탄성 부재로 이루어지는 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조를 제공한다.

도 1은 일반적인 차량용 시트 벨트의 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 도 1의 A - A선 단면도.

도 3은 종래에 관련하는 도 1의 A - A선 단면도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트 벨트 7 : 어퍼 앵커

9 : 탄성 부재 11 : 센터 필러

13 : 볼트

이하, 본 고안의 바람직한 구성 및 작용의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 실시예의 어퍼 커버 구조가 적용되는 시트 벨트 어셈블리를 도시한 사시도로서, 이 시트 벨트 어셈블리는 운전자를 감싸서 보호하는 시트 벨트(1)의 한쪽은 고정되며, 다른쪽은 리터렉터(3)에 설치된다.

그리고 상기한 시트 벨트(1)의 중앙에는 벨트 텅(5)이 배치되며, 차량의 센터 필러(미도시)에는 이 시트 벨트(1)를 리터렉터(3)로부터 안내하는 어퍼 앵커(7)가 설치된다.

여기서 상기한 어퍼 앵커(7)는 도 2에 도시한 바와 같이, 탄성력으로 시트 벨트(1)의 지지하는 부분을 다르게 하여 지지하는 탄성 부재(9)를 포함하여, 리턴시에 탄성력을 이 시트 벨트(1)에 제공하여 상기한 리터렉터(5)로 리턴되는 것을 용이하게 한다.

즉 상기한 어퍼 앵커(7)는 센터 필러(11)에 볼트(13)로 결합되며, 이 볼트(13)의 머리는 캡(15)이 감싸고 있으며, 이 어퍼 앵커(7)와 센터 필러(11) 사이에 상기한 탄성 부재(9)의 일측을 개재시키고, 이 탄성 부재(9)의 타측에는 가이드 홀을 형성시켜서 상기한 시트 벨트(1)를 안내하는 구조이다.

그래서 탑승자가 시트 벨트(1)를 작용하게 되면, 상기한 탄성 부재(9)의 가이드 홀이 이동하면서 이 시트 벨트(1)을 지지하며, 탑승자가 시트 벨트(1)를 해제하면 이 탄성 부재(9)가 탄성력으로 가이드 홀이 엇갈리는 방향으로 시트 벨트(1)를 작용시키며, 이에 이 시트 벨트(1)가 상기한 리터렉터(5)에 감겨서 팽팽해진다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 구조는 탄성 부재가 시트 벨트를 자극하여 이 시트 벨트를 리터렉터로 용이하게 감기게 하여 탑승자가 시트 벨트를 해제하게 되면 용이하게 리턴된다는 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (1)

1. 센터 필러의 상측 소정 위치에 볼트로 고정되며 시트 벨트를 안내하는 어퍼 앵커,

   그리고 일측이 이 어퍼 앵커와 센터 필러 사이에 개재되며 타측에는 홀을 형성하여 이 시트 벨트를 다른 각도로서 안내하며 탄성력을 보유하는 탄성 부재로 이루어지는 차량용 시트 벨트의 어퍼 앵커 구조.