KR19980048232U - 자동차용 등화장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 등화장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후방에 콘넥터의 고정설치를 일체로 이룰 수 있는 열발구를 구성하여 주어, 종래의 등화장치 처럼 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후방에 콘넥터의 연결을 이룰 수 있도록 별도의 체결보스를 형성해 주지 않아도 되므로 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 간단히 삽입고정을 이룰 수 있음에 따라 조립성의 향상을 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 고안이다.

Description

자동차용 등화장치

본 고안은 자동차용 등화장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후방에 콘넥터의 고정설치를 일체로 이룰 수 있는 열발구를 구성하여 주어, 종래의 등화장치 처럼 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후방에 콘넥터의 연결을 이룰 수 있도록 별도의 체결보스를 형성해 주지 않아도 되므로 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 간단히 삽입고정을 이룰 수 있음에 따라 조립성의 향상을 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 등화장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 등화장치는 도 1에 도시된 바와 같이 등화장치(10)를 형성하고 있는 하우징(12)의 후방에는 상기 하우징(12)에 일체로 형성되어 있는 체결 보스(14)에 콘넥터(16)가 착탈 가능하게 체결형성되어 있고, 일정 부위에는 열발구(18)가 구성되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 고안을 상술한 바와 같이 등화장치(10)를 형성하고 있는 하우징(12)의 후방에는 상기 하우징(12)에 일체로 형성되어 있는 체결 보스에 콘넥터(14)가 착탈 가능하게 체결형성되어 있고, 일정 부위에는 열발구(16)가 구성되어 있는 구조로 되어 있어, 상기 콘넥터(14)의 조립을 이루기 위해서 하우징(12)에 체결보스를 형성하여 주어야 함은 물론이고 조립시에는 별도의 스쿠류를 이용하여 상기 콘넥터(14)의 체결고정을 이루어 주여야 함으로 제작원가의 상승을 초래하였음은 물론이고 조립이 용이하지 못한 문제 등을 야기시켜 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 저하시키도록 하는 문제점을 야기시키도록 한 것이다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 종래의 등화장치 처럼 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후면에 콘넥터의 연결을 이룰 수 있도록 별도의 체결보스를 형성해 주지 않아도 되므로 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 간단히 삽입고정을 이룰 수 있음에 따라 조립성의 향상을 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 등화장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은 자동차용 등화장치에 있어서, 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후방에 콘넥터의 고정설치를 일체로 이룰 수 있는 발열구를 구성하여 주어 달성될 수 있다.

도 1은 종래의 자동차용 등화장치구조를 도시한 배면도

도 2는 본 고안인 자동차용 등화장치의 요부상태를 도시한 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100:등화장치102:하우징

104:콘넥터106:열발구

이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 2에는 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 도시한 것으로 종래와 동일 구성은 그 상세한 설명을 생략하여 여기서는 본 고안의 특징만을 설명한다.

도시된 바와 같이 등화장치(100)를 형성하고 있는 하우징(102)의 후방에 콘넥터(104)의 고정설치를 일체로 이룰 수 있는 열발구(106)가 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 상술한 바와 같이 등화장치(100)를 형성하고 있는 하우징(102)의 후방에 콘넥터(104)의 고정설치를 일체로 이룰 수 있는 열발구(106)를 구성하여 주어, 종래의 등화장치 처럼 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후방에 콘넥터의 연결을 이룰 수 있도록 별도의 체결보스를 형성해 주지 않아도 되므로 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 간단히 삽입고정을 이룰 수 있음에 따라 조립성의 향상을 이를 수 있도록 한 것이다.

따라서 앞에서 설명한 바와 같이 본 고안은 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후방에 콘넥터의 고정설치를 일체로 이룰 수 있는 열발구를 구성하여 주어, 종래의 등화장치 처럼 등화장치를 형성하고 있는 하우징의 후방에 콘넥터의 연결을 이룰 수 있도록 별도의 체결보스를 형성해 주지 않아도 되므로 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 간단히 삽입고정을 이룰 수 있음에 따라 조립성의 향상을 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차용 등화장치에 있어서, 등화장치(100)를 형성하고 있는 하우징(102)의 후방에 콘넥터(104)의 고정설치를 일체로 이룰 수 있는 열발구(106)가 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 등화장치.