KR19980047558U - Brake system of a car - Google Patents
Brake system of a car Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980047558U KR19980047558U KR2019960060715U KR19960060715U KR19980047558U KR 19980047558 U KR19980047558 U KR 19980047558U KR 2019960060715 U KR2019960060715 U KR 2019960060715U KR 19960060715 U KR19960060715 U KR 19960060715U KR 19980047558 U KR19980047558 U KR 19980047558U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle
- brake
- switch
- engine
- control unit
- Prior art date
Links
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/04—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting mechanically
- B60T11/046—Using cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/74—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
- B60Y2300/18—Propelling the vehicle
- B60Y2300/18008—Propelling the vehicle related to particular drive situations
- B60Y2300/18108—Braking
- B60Y2300/18141—Braking for parking
Abstract
본 고안은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 정체구간에서 차량의 브레이크 페달 및 주차 브레이크를 조작하지 않은 상태에서도 차량에 제동력을 가할 수 있도록하여 운전의 편리성을 증대시키고, 차량의 이미지 향상을 도모할 수 있는 자동차의 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a vehicle, and more particularly, it is possible to apply a braking force to a vehicle even without operating the brake pedal and the parking brake of the vehicle in a vehicle congestion section, thereby increasing the convenience of driving and The present invention relates to a brake device for an automobile capable of improving an image.
본 고안은 차실의 일측에 제공되어 운전자의 조작력을 받는 온/오프 스위치와,The present invention is provided on one side of the vehicle and the on / off switch receiving the driver's operating force,
상기한 온/오프 스위치 작동시 엔진의 알피엠을 체크하는 엔진 알피엠 센서와,An engine ALPM sensor for checking an ALPM of the engine when the on / off switch is operated;
상기한 엔진 알피엠 센서를 입력단에 연결하고 출력단을 통해 소정의 제어를 가하는 전자 제어 유닛과,An electronic control unit connecting the engine RPM sensor to an input terminal and applying predetermined control through an output terminal;
상기한 전자 제어 유닛의 출력단에 연결되어 브레이크 케이블을 당겨 차량에 제동력을 선택적으로 단속하는 제동수단을 포함하는 자동차의 브레이크 장치를 제공하여, 차량 정체구간에서 운전자가 차량을 일시적으로 정지시키고자 할 때 스위치를 조작하면, 이 스위치의 조작력을 받아 엔진의 알피엠을 검출하는 엔진 알피엠 센서를 입력단에 연결한 전자 제어 유닛이 소정의 판단을 거친후 릴레이를 작동시킨다.When the driver wants to temporarily stop the vehicle in a traffic jam section by providing a brake device connected to the output terminal of the electronic control unit and a braking means for pulling down the brake cable to selectively control the braking force on the vehicle. When the switch is operated, the electronic control unit which connects the engine RPM sensor which detects the ALPM of the engine to the input terminal by the operation force of the switch performs a predetermined judgment and then operates the relay.
상기한 릴레이는 모터에 전류를 공급하게 되므로 브레이크 케이블이 당겨져 차량에 제동력이 발생한다.Since the relay supplies current to the motor, the brake cable is pulled to generate braking force on the vehicle.
따라서, 이와같이 이루어지는 자동차의 브레이크 장치는 차량 정체시 수시로 브레이크 페달 및 주차 브레이크를 조작하지 않고 간단한 스위치 조작만으로 차량에 제동력을 가할수 있으므로 운전자의 편리성이 증대되고, 차량의 이미지 고급화를 도모할수 있는 이점이 있다.Therefore, the brake device of the automobile made in this way can apply the braking force to the vehicle by simple switch operation without operating the brake pedal and the parking brake at any time during the vehicle congestion, thereby increasing the convenience of the driver and enhancing the image of the vehicle. There is this.
Description
본 고안은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 정체구간에서 차량의 브레이크 페달 및 주차 브레이크를 조작하지 않은 상태에서도 차량에 제동력을 가할 수 있도록하여 운전의 편리성을 증대시키고, 차량의 이미지 향상을 도모할 수 있는 자동차의 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a vehicle, and more particularly, it is possible to apply a braking force to a vehicle even without operating the brake pedal and the parking brake of the vehicle in a vehicle congestion section, thereby increasing the convenience of driving and The present invention relates to a brake device for an automobile capable of improving an image.
일반적으로, 브레이크 장치는 주행중인 자동차를 감속 또는 정지 시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위하여, 차량에 장착되어 사용되고 있다.BACKGROUND ART In general, a brake device is mounted on a vehicle and used to maintain a parking state while simultaneously decelerating or stopping a driving vehicle.
상기 브레이크 장치는 압축공기를 사용하는 공기 브레이크와, 유압을 사용하는 유압식으로 대분 된다.The brake device is largely divided into an air brake using compressed air and a hydraulic type using hydraulic pressure.
그리고 상기 유압식 브레이크는, 제동력이 우수하고 모든 바퀴에 제동력이 균등하게 전달되는 등의 장점으로 인하여 승용차량에 널리 사용되고 있다.In addition, the hydraulic brakes are widely used in passenger vehicles because of their excellent braking force and equally transmitted braking force to all wheels.
상기 유압식 브레이크는, 페달을 밟으면 유압이 발생하는 매스터 실린더와, 상기 매스터 실린더의 유압을 받아 브레이크 슈를 드럼에 밀어 붙여 제동력을 발생케하는 휘일 실린더와, 유로를 형성하는 브레이크 파이프 및 호오스등으로 이루어진다.The hydraulic brake includes a master cylinder that generates hydraulic pressure when the pedal is pressed, a wheel cylinder that receives hydraulic pressure of the master cylinder and pushes a brake shoe to a drum to generate a braking force, a brake pipe and a hose forming a flow path. .
이와같이 이루어지는 유압식 브레이크 장치는, 주행중에 운전자가 제동을 하기 위하여 브레이크 페달을 밟게되면 마스터 실린더에서 유압이 각각의 휠 실린더로 전달되어 브레이크 슈 등을 작동시켜 라이닝이 드럼이나 디스크에 밀착되면서 제동이 이루어진다.In the hydraulic brake device configured as described above, when the driver presses the brake pedal for braking while driving, the hydraulic pressure is transmitted from the master cylinder to each wheel cylinder, and the brake shoes and the like are operated to brake the lining to the drum or the disk.
그리고 운전자가 차량을 다시 출발시키고 할 때는 브레이크 페달에서 발을 떼고 엑셀레이터를 밟아줌으로서 차량의 주행이 이루어진다.When the driver starts the vehicle again, the vehicle is driven by releasing the brake pedal and stepping on the accelerator.
그러나, 상기 종래의 자동차용 브레이크 장치는, 차량의 정체시나 비교적 긴시간 동안 차량을 정차 시키고자 할 경우에는 브레이크 페달을 계속밟고 있어야 하는 불편함이 있다.However, the conventional brake device for a vehicle is inconvenient to keep pressing the brake pedal when the vehicle is stopped or when the vehicle is to be stopped for a relatively long time.
또한 상기 불편함을 해소하기 위하여 다른 방법으로는 주차 브레이크를 당김으로서 브레이크 페달에서 발을 뗄 수가 있으나, 이 역시 주차 브레이크를 조작해야 하는 불편함이 있다.In addition, in order to alleviate the inconvenience, another method is to pull the parking brake by pulling the parking brake, but this also has the inconvenience of operating the parking brake.
특히 경사진 언덕길에서는 일단정지후에 출발하려고 할 때 차량이 미끄러짐이 발생하여 안전사고를 유발하는 문제점이 있다.In particular, the slope road has a problem that the vehicle is slipped when attempting to start after stopping once, causing a safety accident.
본 고안은 상기한 바와 같은, 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여, 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 정차시에 브레이크 페달 및 주차 브레이크를 조작하지 않은 상태에서도 차량의 제동상태가 유지될 수 있도록 하여 운전자에게 편리함을 제공하며, 차량의 이미지 고급화를 도모할 수 있는 자동차의 브레이크 장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is that the braking state of the vehicle can be maintained even without operating the brake pedal and parking brake when the vehicle is stopped. In order to provide convenience to the driver and to improve the image of the vehicle, it is to provide a brake device for a vehicle.
상기한 바와 같은, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 차실의 일측에 제공되어 운전자의 조작력을 받는 온/오프 스위치와,As described above, in order to achieve the object, the present invention is provided on one side of the vehicle and the on / off switch receiving the driver's operation force,
상기한 온/오프 스위치 작동시 엔진의 알피엠을 체크하는 엔진 알피엠 센서와,An engine ALPM sensor for checking an ALPM of the engine when the on / off switch is operated;
상기한 엔진 알피엠 센서를 입력단에 연결하고 출력단을 통해 소정의 제어를 가하는 전자 제어 유닛과,An electronic control unit connecting the engine RPM sensor to an input terminal and applying predetermined control through an output terminal;
상기한 전자 제어 유닛의 출력단에 연결되어 브레이크 케이블을 당겨 차량에 제동력을 선택적으로 단속하는 제동수단을 포함하는 자동차의 브레이크 장치를 제공한다.It is connected to the output terminal of the electronic control unit provides a brake device of a vehicle comprising a braking means for selectively clamping the braking force to the vehicle by pulling the brake cable.
이와같이 이루어지는 자동차의 브레이크 장치는 차량 정체구간에서 운전자가 차량을 일시적으로 정지시키고자 할 때 스위치를 조작하면, 이 스위치의 조작력을 받아 엔진의 알피엠을 검출하는 엔진 알피엠 센서를 입력단에 연결한 전자 제어 유닛이 소정의 판단을 거친후 릴레이를 작동시킨다.The brake device of an automobile configured as described above is an electronic control unit which connects an engine ALPM sensor to an input terminal that receives an operating force of the switch and detects an engine ALPM when the driver operates the switch to temporarily stop the vehicle in a traffic jam section. After this predetermined judgment, the relay is operated.
상기한 릴레이는 모터에 전류를 공급하게 되므로 브레이크 케이블이 당겨져 차량에 제동력이 발생한다.Since the relay supplies current to the motor, the brake cable is pulled to generate braking force on the vehicle.
도 1은 본 고안에 관련하는 브레이크 장치의 구성도1 is a configuration diagram of a brake device according to the present invention
※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols for main parts of drawing ※
1 : 브레이크 장치2 : 온/오프 스위치1: brake device 2: on / off switch
3 : 엔진 알피엠 센서4 : 전자 제어 유닛3: engine RPM sensor 4: electronic control unit
10 : 제동수단11 : 릴레이10 braking means 11: relay
12 : 모터20 : 주차 브레이크12: motor 20: parking brake
21 : 브레이크 케이블21: brake cable
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.
도 1은 본 고안에 관련하는 브레이크 장치의 구성도로서, 부호 1을 브레이크 장치라 지칭한다.1 is a configuration diagram of a brake device according to the present invention, and reference numeral 1 denotes a brake device.
상기 브레이크 장치(1)는 온/오프 스위치(2)와, 엔진 알피엠 센서(3)와, 전자 제어 유닛(4)과, 제동수단(10)로 이루어진다.The brake device 1 comprises an on / off switch 2, an engine RPM sensor 3, an electronic control unit 4, and a braking means 10.
상기한 온/오프 스위치(2)는 차실의 일측에 제공되어 운전자의 조작력을 받는 스위치이며, 이 스위치의 작동시 엔진 알피엠 센서(3)가 엔진의 알피엠을 검출한다.The on / off switch 2 is a switch provided on one side of the vehicle compartment to receive a driver's manipulation force, and the engine AlpM sensor 3 detects an Alpum of the engine when the switch is operated.
상기 엔진 알피엠 센서(3)를 입력단에 연결한 전자 제어 유닛(4)은 출력단을 통해 소정의 제어를 가하도록 이루어진다.The electronic control unit 4 which connects the engine RPM sensor 3 to the input stage is configured to apply a predetermined control through the output stage.
여기서, 상기한 전자 제어 유닛(4)은 소정이 알피엠이 검출되었을 때, 즉 신호대기에 준하는 차량의 엔진 알피엠을 검출하였을 때 작동하도록 설정될 수 있다.Here, the electronic control unit 4 can be set to operate when a predetermined ALMP is detected, i.e., when detecting an engine ALPM of the vehicle corresponding to the signal waiting.
상기한 전자 제어 유닛(4)의 제어를 받는 제동수단(10)은 차량에 선택적인 제동력을 가할수 있도록 주차 브레이크(20)의 브레이크 케이블(21)을 당긴다.The braking means 10 under the control of the electronic control unit 4 pulls the brake cable 21 of the parking brake 20 so as to apply a selective braking force to the vehicle.
상기한 제동수단(10)은 전자 제어 유닛(4)의 출력단에 연결되어 전류의 흐름을 단속하는 릴레이(11)와, 상기한 릴레이(11)의 선택적인 전원공급에 의해 브레이크 케이블(21)을 당기는 모터(12)로 이루어진다.The braking means 10 is connected to the output terminal of the electronic control unit 4 to control the flow of current 11 and the brake cable 21 by the selective power supply of the relay 11 The pulling consists of a motor 12.
이와 같이. 이루어지는 자동차의 브레이크 장치(1)는 차량 정체구간에서 운전자가 차량을 일시적으로 정지시키고자 할 때 차실 일측에 제공된 온/오프 스위치(2)를 조작한다.like this. The brake device 1 of the automobile, which is operated, operates an on / off switch 2 provided on one side of a vehicle compartment when the driver wants to temporarily stop the vehicle in a vehicle traffic jam section.
상기한 온/오프 스위치(2) 조작으로 엔진의 알피엠을 검출하는 엔진 알피엠 센서(3)가 검출된 신호를 전자 제어 유닛(4)의 입력단에 인가한다.The engine RPM sensor 3 which detects the ALPM of the engine by the operation of the on / off switch 2 is applied to the input terminal of the electronic control unit 4.
상기한 전자 제어 유닛(4)은 설정치와 비교 판단후 출력단에 연결된 릴레이(11)를 통전시킨다.The electronic control unit 4 energizes the relay 11 connected to the output terminal after the comparison with the set value.
상기한 릴레이(11)는 일측에 연결된 모터(12)에 전원을 공급하고, 이 모터(12)는 브레이크 케이블(21)을 당겨 차량에 제동력을 발생시킨다.The relay 11 supplies power to the motor 12 connected to one side, and the motor 12 pulls the brake cable 21 to generate braking force in the vehicle.
따라서, 상기한 자동차의 브레이크 장치(1)는 스위치 조작만으로 차량에 제동력을 가할 수 있다.Therefore, the brake device 1 of the automobile can apply a braking force to the vehicle only by the switch operation.
이와 같이, 이루어지는 자동차의 브레이크 장치는 차량 정체시 수시로 브레이크 페달 및 주차 브레이크를 조작하지 않고 간단한 스위치 조작만으로 차량에 제동력을 가할수 있으므로 운전자의 편리성이 증대되고, 차량의 이미지 고급화를 도모할수 있는 이점이 있다.In this way, the brake device of the vehicle is able to apply the braking force to the vehicle with a simple switch operation without operating the brake pedal and parking brake at any time when the vehicle is stopped, thereby increasing the convenience of the driver and enhancing the image of the vehicle. There is this.
본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.The present invention is not limited to the embodiments described, it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention.
따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구의범위에 속한다 해야 할 것이다.Therefore, such modifications or modifications will have to fall within the scope of the utility model registration claim of the present invention.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960060715U KR19980047558U (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Brake system of a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960060715U KR19980047558U (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Brake system of a car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980047558U true KR19980047558U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53999374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960060715U KR19980047558U (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Brake system of a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980047558U (en) |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960060715U patent/KR19980047558U/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1186494A3 (en) | Brake fluid pressure retaining apparatus | |
| KR100428100B1 (en) | Parking brake system of vehicle, automatically operating in temporarily stopping at traffic congestion | |
| KR19980047558U (en) | Brake system of a car | |
| KR100224398B1 (en) | A brake system for an automobile | |
| JPH09136634A (en) | Braking force controller | |
| KR100369034B1 (en) | Break system of vehicle | |
| KR100203171B1 (en) | An automatic brake system operatable when restart on a slope | |
| EP1526051B1 (en) | Method, arrangement and computer program for controlling a hill hold brake | |
| KR0131244B1 (en) | Brake device for an automobile | |
| KR100203170B1 (en) | A parking brake automatically turned on or off by the operation of a pedal while driving on a slope | |
| KR100341910B1 (en) | Automatic actuation for parking brake | |
| KR0123490Y1 (en) | Auto braking system | |
| KR0144996B1 (en) | Brake system | |
| JPH09207746A (en) | Method of controlling brake of connection of vehicles | |
| KR19990059443A (en) | Automotive safety devices | |
| KR100384531B1 (en) | Automatic parking brake for a motor vehicle | |
| KR100224034B1 (en) | Parking brake | |
| KR200235742Y1 (en) | Anti-skid device of automotive air brake | |
| JPH07125617A (en) | Auxiliary device for starting on slope | |
| KR19980057513A (en) | Auto brake drive | |
| KR200155015Y1 (en) | A parking brake of a vehicle | |
| KR19990019592U (en) | Vehicle brake operation retainer | |
| KR19980047674A (en) | Parking brake automatic control system | |
| KR19980037304U (en) | Parking brake system for car | |
| KR19990061287A (en) | Air Brake Assist |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |