KR19980046904A - Side roof rail reinforcement - Google Patents

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Abstract

본 발명은 사이드 루프레일의 보강대에 관한 것으로, 종래의 사이드 루프 레일은 외부 구성부분인 아우트 루프 레일과 내부 구성부분인 인너 루프레일의 결합으로 폐단면구간을 이루어 루프패널과 연결되어 도어의 상측부를 보강하는 것이었으나, 도어의 개폐시 그 충격으로 인하여 사이드 루프 레일의 폐단면구간은 공명음이 발생하는 문제점이 있었다.The present invention relates to a reinforcing rod of a side roof rail, and a conventional side roof rail is connected to a roof panel by forming a closed section section by combining an outer roof rail, which is an outer component, and an inner roof rail, which is an inner component. Although reinforcing, the closed section of the side roof rail due to the impact of opening and closing the door had a problem that the resonance sound occurs.

이에, 본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 4 에서와 같이 아우트 루프패널(10)의 내부 상단면에 보강대(14)의 상단면(16)이 설치되고, 상기 아우트 루프패널(10)의 하단면과 접지되는 인너 루프패널(12) 사이에 보강대(16)의 하단접지면(18)이 설치되며, 상기 보강대(16)의 상단면(16) 하측으로 웰드너트(20)가 부착된 것이다.Thus, in the present invention, the upper surface 16 of the reinforcing rod 14 is installed on the inner upper surface of the outer roof panel 10 as shown in FIGS. 3 to 4, and the lower surface of the outer roof panel 10 is provided. The bottom ground surface 18 of the reinforcement stand 16 is installed between the inner roof panel 12 and the ground loop 12, and the weld nut 20 is attached to the lower side of the top face 16 of the reinforcement stand 16.

따라서, 본 발명은 다단으로 절곡된 보강대를 아우트 루프레일과 인너 루프레일의 사이에 설치함으로써, 폐단면구간이 이중으로 분할되어 도어의 개폐시 발생하는 공명음이 저감되고 외력에 의한 피로응력과 하중이 흡수되어 사이드 루프레일의 변형이 방지됨은 물론, 보강대에 부착된 웰드너트에 루프케리어를 장착할 수 효과가 있다.Therefore, in the present invention, by installing a reinforcing bar bent in multiple stages between the outer roof rail and the inner roof rail, the closed end section is divided into two to reduce the resonance sound generated when the door is opened and closed, fatigue stress and load due to external force The absorption of the side roof rail is prevented, as well as the effect of mounting the roof carrier on the weld nut attached to the reinforcement.

Description

사이드 루프레일의 보강대Side roof rail reinforcement

본 발명은 사이드 루프레일의 보강대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어의 개폐시에 발생하는 공명음이 감소시키고 외부 충격에 대한 강성이 증가시키며 루프 케리어를 설치할 수 있도록 한 사이드 루프레일의 보강대에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcing bar of a side roof rail, and more particularly, to a reinforcing bar of a side roof rail for reducing resonance sound generated when the door is opened and closed, increasing rigidity against external impact, and installing a roof carrier. will be.

일반적으로 차량에 있어 사람이 탑승하는 구성부분인 바디는 크게 외부구성부분과 내부구성부분 및 내장부분으로 구분될 수 있다.In general, a body, which is a component of a person in a vehicle, may be largely divided into an external component, an internal component, and an internal component.

여기서, 외부 구성부분은 승차석을 위시하여 엔진이나 화물적재 등의 필요한 공간을 이루는 부분으로 바디의 각 아웃패널을 의미한다.Here, the external components are parts that form the necessary space, such as the engine or cargo loading, including the passenger seat means each panel of the body.

내부 구성부분은 상기 외부 구성부분과 함께 바디전체의 강도를 확보하는 부분으로 바디의 각 인너패널을 의미하며, 내장부분은 탑승자의 편의를 위한 각종 사일렌서나 트림류 등을 의미한다.The internal component means the inner panel of the body together with the external component to secure the strength of the entire body, and the internal component means various silencers or trims for the passenger's convenience.

예시도면 도 1 은 자동차를 도시한 사시도로서, 본 발명의 사이드 루프레일의 보강대는 도시된 차량의 루프패널(4)과 프론트 도어(2)의 사이에 위치한 사이드 아웃트 프레임의 상측부를 말하는 것이다.Exemplary Drawing FIG. 1 is a perspective view of a vehicle, wherein the reinforcing bar of the side roof rail of the present invention refers to the upper portion of the side out frame located between the roof panel 4 and the front door 2 of the illustrated vehicle.

상기한 사이드 아웃트 프레임은 도시된 도 2 의 단면도에서처럼, 그 구성은 내부 구성부분인 인너 루프레일(12)과 외부 구성부분인 아우트 루프레일(10)로 이루어져 있다.As shown in the cross-sectional view of FIG. 2, the side out frame is composed of an inner roof rail 12 as an inner component and an outer roof rail 10 as an outer component.

따라서, 도어의 상측부의 외부 충격이나 미세하나마 도어의 개폐로부터 충격을 보호하기 위하여 인너 루프레일(12)과 아우트 루프레일(10)은 절단된 단면이 폐단면구간을 이루며 그 형상이 보호될 수 있도록 충분한 강성을 고려해서 설계되어 있다.Accordingly, the inner roof rail 12 and the outer roof rail 10 have a closed cross section and the shape of the inner roof rail 12 and the outer roof rail 10 may be protected to protect the impact from the external impact of the upper part of the door or the opening and closing of the door. It is designed in consideration of sufficient rigidity.

상술된 바와 같이 종래의 사이드 루프 레일은 외부 구성부분인 아우트 루프 레일(10)과 내부 구성부분인 인너 루프레일(12)의 결합으로 폐단면구간을 이루어 루프패널(4)과 연결되어 도어의 상측부를 보강하는 것이었다.As described above, the conventional side roof rail is connected to the roof panel 4 to form a closed cross section by combining the outer roof rail 10 as the outer component and the inner roof rail 12 as the inner component, and the upper side of the door. It was to reinforce wealth.

그러나, 상기한 도어의 개폐시 그 충격으로 인하여 사이드 루프 레일의 폐단면구간은 공명음이 발생하는 문제점이 있었다.However, due to the impact of opening and closing the door, the closed cross section of the side roof rail has a problem that a resonance sound occurs.

이에 본 발명은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 도어의 개폐시에 발생하는 사이드 루프레일의 공명음이 감소시키고 외부 충격에 대한 강성이 증가시키며, 또한 루프케리어를 설치할 수 있도록 한 사이드 루프레일의 보강대를 제공하는데 발명의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the resonance sound of the side loop rail generated when opening and closing the door is reduced, the rigidity against external impact is increased, and also the roof carrier can be installed. It is an object of the invention to provide a reinforcement for the side roof rails.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 아우트 루프패널의 내부 상단면에 보강대의 상단면이 설치되고, 상기 아우트 루프패널의 하단면과 접지되는 인너 루프패널 사이에 보강대의 하단접지면이 설치되며, 상기 보강대의 상단면 하측으로 웰드너트가 부착된 것이다.The present invention for realizing the above object is the upper surface of the reinforcing rod is installed on the inner top surface of the outer roof panel, the bottom ground surface of the reinforcing rod is installed between the lower surface of the outer roof panel and the inner roof panel is grounded , The weld nut is attached to the lower side of the upper surface of the reinforcement.

따라서, 본 발명은 다단으로 절곡된 보강대를 아우트 루프레일과 인너 루프레일의 사이에 설치함으로써, 폐단면구간이 이중으로 분할되어 도어의 개폐시 발생하는 공명음이 저감되고 외력에 의한 피로응력과 하중이 흡수되어 사이드 루프레일의 변형이 방지됨은 물론, 보강대에 부착된 웰드너트에 루프케리어를 장착할 수 있는 것이다.Therefore, in the present invention, by installing a reinforcing bar bent in multiple stages between the outer roof rail and the inner roof rail, the closed end section is divided into two to reduce the resonance sound generated when the door is opened and closed, fatigue stress and load due to external force This absorbs and prevents deformation of the side roof rails, as well as attaching the roof carrier to the weld nut attached to the reinforcement.

도 1 은 자동차를 도시한 사시도,1 is a perspective view of a car,

도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3 은 본 발명에 따른 보강대의 사시도,3 is a perspective view of the reinforcing rod according to the present invention,

도 4 는 본 발명에 따른 보강대가 설치된 사용상태도이다.Figure 4 is a state diagram used in the reinforcement stand according to the invention.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

2 - 프론트 도어, 4 - 루프패널2-front door, 4-roof panel

10 - 아우트 루프레일, 12 - 인너 루프레일,10-outer roof rail, 12-inner roof rail,

14 - 보강대, 16 - 상단면,14-reinforcement, 16-top side,

18 - 하단접지면, 20 - 웰드너트,18-bottom ground, 20-weld nut,

22 - 루프케리어.22-loop carrier.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 아우트 루프패널(10)의 내부 상단면에 보강대(14)의 상단면(16)이 설치되고, 상기 아우트 루프패널(10)의 하단면과 접지되는 인너 루프패널(12) 사이에 보강대(16)의 하단접지면(18)이 설치되며, 상기 보강대(16)의 상단면(16) 하측으로 웰드너트(20)가 부착된 사이드 루프레일의 보강대이다.In the present invention, the upper end surface 16 of the reinforcing rod 14 is installed on the inner upper end surface of the outer roof panel 10, and the reinforcing rod is disposed between the lower end surface of the outer roof panel 10 and the inner roof panel 12 which is grounded. The bottom ground surface 18 of 16 is provided and is a reinforcement stand of the side roof rail to which the weld nut 20 is attached below the top face 16 of the reinforcement stand 16.

예시도면 도 3 은 본 발명에 따른 보강대의 사시도로서, 그 구성을 살펴보면 다음과 같다,Exemplary drawing Figure 3 is a perspective view of the reinforcing rod according to the present invention, the configuration is as follows,

본 발명은 종래의 사이드 루프레일의 폐단면구간에 보강대(14)를 설치하여 이중으로 폐단면을 분할하고 상기 보강대(14)의 상단면(16)에 웰드너트(20)를 부착함으로써, 사이드 루프패널의 강성을 증가시키고 도어의 개폐시 발생하는 사이드 루프레일의 공명음 발생을 차단시킨 것이다.The present invention provides a side loop by installing a reinforcing rod 14 in a closed end section of a conventional side roof rail and dividing the closed end face in duplicate, and attaching a weld nut 20 to the upper end 16 of the reinforcing rod 14. It increases the rigidity of the panel and blocks the resonance sound of the side roof rails generated when the door is opened or closed.

이를 위하여 보강대(14)는 패널을 다단으로 절곡시킨 것으로, 보강대(14)의 상단면(16)과 다단으로 절곡된 경사면과 하단접지면(18)으로 구성되어 있으며, 이를 부연 설명하면 다음과 같다.To this end, the reinforcing rod 14 is a panel bent in multiple stages, the upper surface 16 of the reinforcing rod 14 and the inclined surface and the bottom folded surface 18 bent in multiple stages, which will be described in detail as follows. .

상기한 보강대(14)의 상단면(16)은 아우트 루프레일(10)의 상단면 내부에 설치되고, 하단접지면(18)은 상기 아우트 루프레일(10)과 인너 루프레일(12)이 접하는 하단면에 설치되며, 상기 보강대(14)의 상단면(16)의 하측으로 웰드너트(20)가 부착된다.The upper surface 16 of the reinforcing bar 14 is installed inside the upper surface of the outer roof rail 10, and the lower ground surface 18 is in contact with the outer roof rail 10 and the inner roof rail 12. It is installed on the lower surface, the weld nut 20 is attached to the lower side of the upper surface 16 of the reinforcing table (14).

따라서, 본 발명의 보강대(14)는 외부충격에 대한 충격력을 저감시켜주고 이에 발생하는 공명음이 2중으로 분할된 폐단면구간으로 인하여 저감될 수 있게 하여준다.Therefore, the reinforcing rod 14 of the present invention reduces the impact force against the external shock and allows the resonance sound generated therefrom to be reduced due to the closed cross-sectional section divided into two.

즉, 종래의 도어개폐시 발생되는 충격은 아우트 루프레일(10)을 통하여 인너 루프레일(12)에 전달되고 그 진동이 아우트 루프레일(10)과 인너 루프레일(12)이 이루고 있는 폐단면구간에서 공명되어 이음이 발생되었던 것이면, 또한 외부 충격에 의해서 사이드 루프레일이 변형이 되었던 것이다.That is, the impact generated during the conventional door opening and closing is transmitted to the inner roof rail 12 through the outer roof rail 10, and the vibration is a closed cross section of the outer roof rail 10 and the inner roof rail 12. If the joint was resonated at, the side roof rail was deformed by an external impact.

이하, 본 발명에 따른 보강대(14)가 설치된 사용상태도를 도 4 에 의해서 설명하면 후술되는 바와 같다.Hereinafter, a state diagram in which the reinforcing table 14 according to the present invention is installed will be described below with reference to FIG. 4.

차량의 측면에서 외력이 가해지거나 도어의 개폐 할 경우 이에 작용하는 피로응력과 외력은 보강대(14)로 분산됨과 동시에 아우트 루프패널(10)과 폐단면구간을 이루어 공명음의 발생이 저감되는 것이다.When external force is applied from the side of the vehicle or when the door is opened or closed, fatigue stress and external force acting on it are dispersed to the reinforcing rod 14 and at the same time, the occurrence of resonance sound is reduced by forming a closed cross section with the outer roof panel 10.

또한, 상기한 보강대(14)의 상단면(16) 하측부에 부착된 웰드너트(20)는 도시된 바와 같이 부착되어 있어서, 아우트 루프레일(10)의 홀을 통하여 짐을 실을 수 있는 루프케리어 및 스키케리어를 장착할 수 있는 것이다.In addition, the weld nut 20 attached to the lower side of the upper surface 16 of the reinforcing bar 14 is attached as shown, so that the roof carrier can load the luggage through the hole of the outer roof rail 10 And a ski carrier.

상술된 바와 같이 본 발명은 다단으로 절곡된 보강대를 아우트 루프레일과 인너 루프레일의 사이에 설치함으로써, 폐단면구간이 이중으로 분할되어 도어의 개폐시 발생하는 공명음이 저감되고 외력에 의한 피로응력과 하중이 흡수되어 사이드 루프레일의 변형이 방지됨은 물론, 보강대에 부착된 웰드너트에 루프케리어를 장착할 수 있는 효과가 있다.As described above, in the present invention, by installing a reinforcing bar bent in multiple stages between the outer roof rail and the inner roof rail, the closed end section is divided into two to reduce resonance sound generated when the door is opened and closed, and fatigue stress caused by external force. As the overload is absorbed, the deformation of the side roof rail is prevented, and the loop carrier can be mounted on the weld nut attached to the reinforcing bar.

Claims (1)

아우트 루프패널(10)의 내부 상단면에 보강대(14)의 상단면(16)이 설치되고, 상기 아우트 루프패널(10)의 하단면과 접지되는 인너 루프패널(12) 사이에 보강대(16)의 하단접지면(18)이 설치되며, 상기 보강대(16)의 상단면(16) 하측으로 웰드너트(20)가 부착된 것을 특징으로 하는 사이드 루프레일의 보강대.The upper surface 16 of the reinforcing rod 14 is installed on the inner upper surface of the outer roof panel 10, and the reinforcing rod 16 is disposed between the lower surface of the outer roof panel 10 and the inner roof panel 12 which is grounded. The bottom ground plane of 18 is installed, the reinforcement of the side loop rail, characterized in that the weld nut 20 is attached to the lower side of the upper surface (16) of the reinforcing bar (16).
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