KR19980045808U

KR19980045808U - Car seat that automatically adjusts the angle of the headrest

Info

Publication number: KR19980045808U
Application number: KR2019960058950U
Authority: KR
Inventors: 장원익
Original assignee: 임경춘; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25
Also published as: KR200144425Y1

Abstract

본 고안은 자동차의 시트의 리크라이닝(Reclining)의 세트에 따라 헤드 레스트의 각도를 자동으로 조절하는 기능을 갖는 자동차 시트 구조에 관한 것이다. 상기 시트는 쿠션패드에 결합된 시트백를 뒤로 젖히는 세트 리크라이닝의 각도에 적응하여 헤드레스트의 각도를 자동으로 조절하는 구조를 제공하여 사용자의 편리를 도모한다. 헤드 레스트의 각도를 조절하는 시트는 쿠션패드의 뒤측에 고정된 부채꼴의 리크라이닝 기어와, 시트백의 하측에서 상기 리크라이너 기어에 맞물려 회전되는 제1기어 및 상기 제1기어에 이격된 제2기어와, 상기 제1기어와 제2기어간에 연결되어 상기 제1기어의 회전운동을 상기 제2기어에 전달하는 링크와, 상기 시트백에 위치된 고정축을 중심으로 전후 운동되도록 된 봉에 연결된 헤드 레스트의 봉의 끝에 형성되어 상기 제2기어에 결합된 랙(rack)으로 구성되어 리크라이닝 세트의 각도에 따라 상기 헤드 레스트의 봉이 전후 운동되어 헤드 레스트의 각도를 조절한다.The present invention relates to a car seat structure having a function of automatically adjusting the angle of the headrest according to a set of reclining of a seat of a car. The seat is adapted to the angle of the set reclining to lean back seat coupled to the cushion pad provides a structure for automatically adjusting the angle of the headrest for the user's convenience. The seat for adjusting the angle of the headrest includes: a fan-shaped reclining gear fixed to the rear side of the cushion pad; A rod of a head rest connected to the first gear and the second gear to transfer a rotational movement of the first gear to the second gear, and a rod to be moved back and forth around a fixed shaft located in the seat back. The rack is formed at the end and coupled to the second gear, and the rod of the headrest is moved back and forth according to the angle of the reclining set to adjust the angle of the headrest.

Description

Car seat that automatically adjusts the angle of the headrest

본 고안은 자동차 시트의 구조에 관한 것으로, 특히 리크라이닝시 헤드 레스트의 각도를 자동으로 조절하는 구조를 갖는 자동차 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a car seat, and more particularly to a car seat having a structure for automatically adjusting the angle of the headrest during reclining.

통상적으로 자동차용 시트는 탑승자의 안전과 편안한 승차감을 위한 헤드 레스트를 가지고 있다. 이러한 헤드 레스트는 시트쿠션으로부터 수직방향으로 신장된 위치에 결합된 시트백의 상부에 결합되어 있다. 상기와 같은 구성을 갖는 자동차 시트는 탑승자의 휴식 등을 위하여 기능이 부가되도록 되어 있으며, 이러한 대표적인 기능이 리크라이닝이다. 리크라이닝은 시트백이 뒤로 젖혀지도록 하는 것을 의미하며, 이러한 리크라이너에 의해 시트백이 뒤로 젖혀져 탑승자는 누운 자세로 휴식 등을 취할 수 있다. 상기와 같은 리크라이닝 세트에 의해 시트백이 뒤로 젖혀져 휴식 등을 취할 때 헤드 레스트는 머리 받침대의 기능을 갖는다. 보다 구체적으로 말하면 헤드 레스트는 베개의 기능을 수행하게 되는 것이다.Automotive seats typically have headrests for occupant safety and a comfortable ride. This headrest is coupled to the top of the seatback which is joined at a position extended in the vertical direction from the seat cushion. Car seat having the above configuration is to add a function for the rest of the passengers, such a typical feature is reclining. The reclining means to allow the seat back to be rolled back, and the seat back is rolled back by the recliner so that the occupant may rest in a lying position. The headrest functions as a head restraint when the seatback is leaned back and rested by the reclining set as described above. More specifically, the head rest is to perform the function of the pillow.

일반적인 자동차 시트에 결합된 헤드 레스트는 시트백에 고정 결합되어 있어 리크라이닝을 세트하여 뒤로 누울 때 목이 뒤로 젖혀져서 인체 공학적으로 다소 불합리한 문제가 발생하였다. 예를 들면, 시트백과 이에 결합된 헤드 레스트가 동일한 각도로 뒤로 젖혀짐으로써 시트에 앉은 사람의 뒤로 젖혀져서 입이 벌어지게 되는 등의 불편한 점이 발생한다.The head rest coupled to the general car seat is fixedly coupled to the seatback, so that the neck rests backward when the reclining is set and the back rests, causing a somewhat ergonomic problem. For example, the seatback and the head rest coupled to the seatback are flipped back at the same angle, so that the seatback is rolled up behind the person sitting on the seat and the mouth opens.

따라서, 본 고안의 목적은 시트백의 리크라이닝 각도에 적응하여 헤드 레스트의 각도가 자동적으로 조절되도록 하는 자동차 시트를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an automobile seat which adjusts the angle of the headrest automatically by adapting to the reclining angle of the seatback.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 시트쿠션과 시트백을 가지는 자동차 시트에 있어서, 쿠션패드의 뒤측에 고정된 부채꼴의 리크라이닝 기어와, 시트백의 하측에서 상기 리크라이너 기어에 맞물려 회전되는 제1기어 및 상기 제1기어에 이격된 제2기어와, 상기 제1기어와 제2기어간에 연결되어 상기 제1기어의 회전운동을 상기 제2기어에 전달하는 링크와, 상기 시트백에 위치된 고정축을 중심으로 전후 운동되도록 된 봉에 연결된 헤드 레스트의 봉의 끝에 형성되어 상기 제2기어에 연결된 랙(rack)으로 구성된 자동차 시트를 제공함으로써 달성된다.The present invention for achieving the above object is a car seat having a seat cushion and a seat back, the fan-shaped reclining gear fixed to the rear side of the cushion pad, and the first gear rotated in engagement with the recliner gear at the lower side of the seat back And a second gear spaced apart from the first gear, a link connected between the first gear and the second gear to transfer the rotational movement of the first gear to the second gear, and a fixed shaft located at the seatback. It is achieved by providing an automobile seat formed of a rack (rod) connected to the second gear is formed at the end of the rod of the head rest connected to the rod to be moved back and forth.

도 1과 도2는 본 고안의 실시예에 따른 헤드 레스트의 각도를 자동으로 조절하는 자동차 시트의 단면 구조를 도시한 도면으로서, 도 1은 정상상태를 도시한 것이며, 도 2는 리크라이닝 상태에서 헤드 레스트의 각도가 조절된 상태를 도시한 도면.1 and 2 is a view showing a cross-sectional structure of the car seat for automatically adjusting the angle of the headrest according to an embodiment of the present invention, Figure 1 shows a steady state, Figure 2 in the reclining state A diagram showing a state in which the angle of the head rest is adjusted.

이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기의 설명에서는 본 고안에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 고안의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be noted that in the following description, only parts necessary for understanding the operation according to the present invention will be described, and descriptions of other parts will be omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention.

도 1과 도2는 본 고안의 실시예에 따른 자동차 시트의 단면 구조를 나타낸 도면으로, 도 1은 정상상태를 도시한 것이며, 도 2는 리크라이닝 상태에서 헤드 레스트의 각도가 조절된 상태를 나타낸다.1 and 2 is a view showing a cross-sectional structure of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention, Figure 1 shows a steady state, Figure 2 shows a state in which the angle of the headrest is adjusted in the reclining state .

도 1과 도 2를 참조하면, 시트쿠션 12의 뒤쪽의 상부에는 통상의 시트와 같이 부채꼴 모양을 갖는 리크라이닝 기어 14가 고정 결합되어 있다. 그리고, 시트백 16의 하부에는 고정축 20에 결합된 제1기어 22가 위치되며, 상기 제1기어 22는 상기 리크라이닝 기어 14에 맞물려 있다. 그리고, 상기 시트백 16내에서 상기 제1기어 22의 상부측으로 이격된 위치에는 고정축 24에 결합된 제2기어 26가 위치되어 있다. 이때, 상기 제1기어 22 및 제2기어 26들 각각의 측면에는 핀 28, 30이 돌출되어 있으며, 상기 핀 28, 30들은 링크바 32에 의해 결합되어 있다. 상기 시트백 16의 상부의 헤드 레스트 18는 시트백 16에 고정된 축 34에 결합된 봉 36에 결합되며, 상기 봉 36의 하부에는 상기 제2기어 26에 결합되는 랙 38를 갖는다.1 and 2, a reclining gear 14 having a fan shape like a normal seat is fixedly coupled to an upper portion of the rear of the seat cushion 12. A first gear 22 coupled to the fixed shaft 20 is positioned below the seat back 16, and the first gear 22 is engaged with the reclining gear 14. The second gear 26 coupled to the fixed shaft 24 is positioned at a position spaced apart from the upper side of the first gear 22 in the seatback 16. In this case, pins 28 and 30 protrude from side surfaces of each of the first gear 22 and the second gear 26, and the pins 28 and 30 are coupled by a link bar 32. The head rest 18 of the upper portion of the seatback 16 is coupled to a rod 36 coupled to the shaft 34 fixed to the seatback 16, and the lower portion of the rod 36 has a rack 38 coupled to the second gear 26.

상기 도 1과 같은 구성을 갖는 자동차 시트의 구조에서 리크라이닝 세트에 의해 헤드 레스트의 각도가 자동으로 조절되는 동작을 간략히 설명하면 다음과 같다.The operation of automatically adjusting the angle of the headrest by the reclining set in the structure of the vehicle seat having the configuration as shown in FIG. 1 will be described below.

지금, 도 1과 같은 정상상태에서 리크라이닝 세트가 이루어져 시트백 16이 시트쿠션 12의 뒤로 젖혀지면, 시트쿠션 12에 고정결합된 리크라이닝 기어 14의 상부에 결합된 제1기어 22가 회전된다. 상기 제1기어 22가 중심축 20를 기준하여 회전되면 측면의 핀 28에 힌지 결합된 링크바 32가 수직으로 상승된다. 상기 링크바 32가 수직으로 상승되면 이에 링크된 제2기어 26가 중심축 24를 기준하여 회전된다. 상기 제2기어 26가 제1기어 22의 회전에 동기하여 회전되면, 상기 제2기어 26에 결합된 랙 38이 직선 운동한다. 상기 랙 38의 직선 운동이 이루어지면 시트백 16에 고정된 축 34에 결합된 헤드 레스트 18의 봉 36이 뒤로 밀려나므로 헤드 레스트 18가 앞으로 이동된다. 따라서, 도 1과 같은 상태에서 시트백 16이 뒤로 젖혀지면, 리크라이닝 기어 14에 결합된 시트백 16내의 기어들 22, 26의 회전운동과 랙 38의 직선움직임에 의해 헤드 레스트 18가 도 2와 같은 각도로 조절됨을 알 수 있다. 상기와 같은 동작에 의해 시트백이 뒤로 젖혀지면 탑승자의 머리의 안전을 도모하는 헤드 레스트의 각도가 자동으로 조절됨으로써 누울때의 자세를 보다 편안하게 할 수 있다.Now, when the reclining set is made in the normal state as shown in FIG. 1 and the seatback 16 is flipped behind the seat cushion 12, the first gear 22 coupled to the upper portion of the reclining gear 14 fixed to the seat cushion 12 is rotated. When the first gear 22 is rotated about the central axis 20, the link bar 32 hinged to the pin 28 on the side surface is vertically raised. When the link bar 32 is vertically raised, the second gear 26 linked thereto is rotated about the central axis 24. When the second gear 26 is rotated in synchronization with the rotation of the first gear 22, the rack 38 coupled to the second gear 26 linearly moves. When the linear movement of the rack 38 is made, the rod rest 18 of the head rest 18 coupled to the shaft 34 fixed to the seat back 16 is pushed backward, thereby moving the head rest 18 forward. Therefore, when the seatback 16 is flipped back in the state as shown in FIG. 1, the headrest 18 is angled as shown in FIG. 2 by the rotational movement of the gears 22 and 26 in the seatback 16 coupled to the reclining gear 14 and the linear movement of the rack 38. It can be seen that it is adjusted to. When the seat back is flipped back by the above operation, the angle of the head rest for the safety of the occupant's head is automatically adjusted, thereby making the posture when lying down more comfortable.

상술한 바와 같이 본 고안은 시트백이 뒤로 젖혀질 때 헤드 레스트의 각도를 앞으로 자동 조절하여 베개를 사용하는 것과 같은 효과를 가질 수 있어 실제 바닦에 누운 효과를 꾀할 수 있는 이점이 있다.As described above, the present invention may have the same effect as using a pillow by automatically adjusting the angle of the headrest forward when the seatback is flipped backward, and thus, there is an advantage that it is possible to lay down the actual floor.

Claims

In a car seat having a seat cushion and a seat back,

Fan-shaped reclining gear fixed to the back of the cushion pad,

A first gear rotated in engagement with the recliner gear at a lower side of the seat back and a second gear spaced apart from the first gear,

A link connected between the first gear and the second gear to transfer the rotational movement of the first gear to the second gear;

And a seat formed at an end of a rod of a head rest connected to a rod adapted to move back and forth about an axis positioned in the seat back, and automatically adjusting an angle of a head rest consisting of a rack connected to the second gear.