JPH07257242A - Vehicle seat - Google Patents
Vehicle seatInfo
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- JPH07257242A JPH07257242A JP6079794A JP7979494A JPH07257242A JP H07257242 A JPH07257242 A JP H07257242A JP 6079794 A JP6079794 A JP 6079794A JP 7979494 A JP7979494 A JP 7979494A JP H07257242 A JPH07257242 A JP H07257242A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、例えばシート本体を車
室床面上で回転調整可能に支持している回転式シート等
に適用して好適な車両用シートに関し、特にシートバッ
クが背面側に傾動された時にシートクッションがこれに
連動して前方に移動するように構成されている車両用シ
ートに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular seat suitable for application to, for example, a rotary seat in which a seat main body is rotatably supported on a floor of a passenger compartment, and more particularly, a seat back has a rear side. The present invention relates to a vehicle seat configured such that a seat cushion moves forward in conjunction with this when tilted.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えば鉄道車両、バス等の乗物に用いら
れる車両用シート１は、図８及び図９の（ａ），（ｂ）
に示すように、シートクッション２とその後端側に立設
されるシートバック３とからなり、且つシートバック３
がリクライニング機構（図示せず）によりシート前後方
向に傾動調整可能に構成されている。尚、図中４は車室
床面、５はこの床面４上でシート１全体を回転可能に支
持する回転調整機構部で、その詳細な図示等は省略する
が、シート１の向きを所望の方向に変えることができる
ようになっている。2. Description of the Related Art A vehicle seat 1 used for vehicles such as railway cars and buses is shown in FIGS. 8 and 9 (a), (b).
As shown in FIG. 2, the seat cushion 2 and the seat back 3 standing upright on the rear end side of the seat cushion 2 are provided.
Is configured to be tiltable in the seat front-rear direction by a reclining mechanism (not shown). In the figure, 4 is a floor surface of the passenger compartment, and 5 is a rotation adjusting mechanism portion that rotatably supports the entire seat 1 on the floor surface 4. Although not shown in detail, the orientation of the seat 1 is desired. You can change the direction.
【０００３】このような構成において、着座者Ｈが仰向
けに寝た姿勢を取るためには、シートバック３を、図９
の（ａ），（ｂ）とから明らかなように、背面側に倒れ
るようにリクライニング傾動させ、これに背中を凭れさ
せてかけるとよい。In such a structure, in order for the seated person H to lie on his back, the seat back 3 should be placed in the position shown in FIG.
As is clear from (a) and (b), it is advisable to recline and tilt so as to fall to the back side, and lean the back against this.
【０００４】更に、上述したような車両用シートにおい
て、シートクッション部分を、平行リンク機構等による
リフター機構を介して支持し、これを上下方向に平行移
動させたり、スライドレールの前端部を上方に湾曲形成
し、これに応じてシートクッションをスイング動作させ
ることにより、着座者の体型や好みに対処し、着座者に
とって適切な着座状態が得られるようにしたものが知ら
れている。Further, in the vehicle seat as described above, the seat cushion portion is supported via a lifter mechanism such as a parallel link mechanism, which is translated in the vertical direction, or the front end portion of the slide rail is moved upward. It is known that the seat cushion is formed into a curved shape, and the seat cushion is swung accordingly to cope with the body shape and taste of the seated person so that a seated state suitable for the seated person can be obtained.
【０００５】この種の車両用シートによれば、シートク
ッションを、前端部がシート前方で斜め上方に向って移
動させ、且つ後端部がこれとは逆にシート下方に向って
降下するようにスイング動作させることで、着座者の尻
部の前ずれを防ぎ、安定した着座状態を得る上で効果を
発揮し得る。特に、このようなシートクッションのスイ
ング動作は、シートバックをシート背面側に傾動動作さ
せた場合のように、着座者の着座位置がずれ易く、着座
姿勢が不安定となる場合に効果的である。According to this type of vehicle seat, the seat cushion is configured so that the front end portion is moved diagonally upward in front of the seat and the rear end portion is lowered downward to the seat lower than the seat cushion. By performing the swing operation, it is possible to prevent the seat occupant's buttocks from moving forward and to exert an effect in obtaining a stable seated state. In particular, such a swinging motion of the seat cushion is effective when the seated position of the seated person is easily displaced and the seated posture becomes unstable, as in the case where the seat back is tilted toward the seat back side. .
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うな従来のシート構造において、図９の（ａ）に示す通
常状態から同図の（ｂ）に示すリクライニング状態とな
るように、シートバック３を背面側に傾動させた時に、
シートクッション２を連動させてシート前方に移動させ
るような構成が一般に採用されるが、この場合に次のよ
うな不具合を避けられないものであった。In the conventional seat structure as described above, the seat back 3 is changed from the normal state shown in FIG. 9 (a) to the reclining state shown in FIG. 9 (b). When tilting to the back side,
Although a structure in which the seat cushion 2 is interlocked and moved to the front of the seat is generally adopted, in this case, the following problems cannot be avoided.
【０００７】即ち、上述した構成によるシート１では、
シートクッション２が前方に移動すると、図８から明ら
かなように、シートバック３による着座面からシートク
ッション２の前端部までのクッション長さＬ2 も通常状
態でのＬ1 （＜Ｌ2 ）よりも長くなってしまうものであ
り、例えば足の短い人は床面４に足を着けようとする
と、尻部をシート前方にずらす行為を行なう必要があ
る。That is, in the seat 1 having the above-mentioned structure,
When the seat cushion 2 moves forward, as is apparent from FIG. 8, the cushion length L 2 from the seating surface of the seat back 3 to the front end of the seat cushion 2 is also smaller than L 1 (<L 2 ) in the normal state. For example, when a person with short legs tries to put his / her foot on the floor surface 4, it is necessary to shift the hips to the front of the seat.
【０００８】このような場合、着座者Ｈは尻部近くの支
えが無くなり、図９の（ｂ）において符号Ｄで示したよ
うに隙間が空くことを避けられず、その結果着座者Ｈの
骨盤は後転し、脊椎もＳ字状カーブ状態を保持できなく
なってしまい、安定した着座状態を得られないことにな
る。In such a case, the seated person H loses the support near the buttocks, and it is unavoidable that there is a gap as shown by the symbol D in FIG. 9 (b), and as a result, the seated person H's pelvis. Will rotate backwards, and the spine will not be able to maintain the S-shaped curve state, and a stable seated state cannot be obtained.
【０００９】そして、上述した不安定な着座姿勢を保つ
と、着座者Ｈは、腰痛になったり、尻部がしびれてくる
と言う欠点を生じる結果となるもので、このような問題
点を解決できるような何らかの対策を講じることが望ま
れている。If the above-described unstable sitting posture is maintained, the seated person H will suffer from back pain and numbness in the hips, resulting in such a problem. It is hoped that some kind of countermeasure will be taken.
【００１０】特に、このような要請は、前述したような
鉄道、バス等の乗物用座席を始め、種々の自動車用シー
トを含めた各種車両用の全般に用いられる車両用シート
において望まれるもので、前述した問題を一掃できる何
らかの対策を講じることが必要とされている。In particular, such a request is desired in vehicle seats generally used for various vehicles including various vehicle seats such as the above-mentioned vehicle seats for railways and buses. , It is necessary to take some measures to eliminate the above-mentioned problems.
【００１１】また、従来の車両用シートでのリフター機
構は、シートクッションを、シートバックとは無関係
に、着座者の体格や好みに応じてスイング動作させてい
るだけのものが多く、シートバックを傾動させた時に
は、その着座姿勢の変化に応じて着座者が、リフター機
構を操作し、所定の姿勢状態にスイングさせており、操
作性の面で問題で、操作部を含めた構造が複雑化し、実
用面で問題である。Further, in many conventional lifter mechanisms for vehicle seats, the seat cushion is made to swing according to the physique and preference of the seated person, regardless of the seat back. When tilted, the occupant operates the lifter mechanism to swing to a predetermined posture according to the change in the sitting posture, which causes a problem in terms of operability and complicates the structure including the operating portion. It is a problem in practical use.
【００１２】特に、車両用シートとしては、例えばシー
トの向きを着座者の好みや要求に応じて変更調節し得る
ような構成による回転式のシートも知られているが、こ
のような回転式シートに、上述したシートクッションの
スイング機構を採用しようとした場合に問題を生じてい
る。In particular, as a vehicle seat, there is known a rotary seat having a structure in which the orientation of the seat can be changed and adjusted according to the preference and demand of a seated person. In addition, there is a problem when the above-described seat cushion swing mechanism is used.
【００１３】即ち、この種の回転式の車両用シートとし
て従来は、面擦り合わせ式やシャフトアップ回転式等に
よる回転調整機構を、シート本体の下方で車室床面との
間に介在させてなる構造であり、上述したようなリフタ
ー機構をそのまま適用することはできない。In other words, as a rotary type vehicle seat of this type, conventionally, a rotation adjusting mechanism such as a surface rubbing type or a shaft-up rotating type is provided below the seat body and between the floor and the passenger compartment floor. The lifter mechanism as described above cannot be applied as it is.
【００１４】また、シートクッションをスイング動作さ
せるにあたっても、シートバックの傾動動作に連動し
て、着座者の前ずれを防ぎ、着座姿勢を安定化させ得る
程度のシートクッションの動きが得られるような簡易型
構造でよく、このような点をも考慮し、シートバックに
連動してシートクッションを所要の状態に動作させ得る
簡易型の車両用シートの出現が望まれる。Also, when the seat cushion is swung, the seat cushion can be moved in such a manner as to prevent forward displacement of the seated person and stabilize the seated posture by interlocking with the tilting movement of the seat back. A simple structure is sufficient, and in consideration of such a point, the appearance of a simple vehicle seat that can operate the seat cushion in a desired state in conjunction with the seat back is desired.
【００１５】本発明はこのような事情に鑑み、シートバ
ックのリクライニング動作に連動してシートクッション
を前方に連動させてスライド動作させた際の着座者の着
座姿勢を安定して保持でき、腰痛や尻部でのしびれ等を
生じないようにし、快適で安定した着座姿勢をリクライ
ニング動作の如何にかかわらず得ることができる簡易型
の車両用シートを得ることを目的としている。In view of such circumstances, the present invention can stably hold the seated posture of the seated person when the seat cushion is slid forward by interlocking with the reclining operation of the seat back, thereby reducing back pain and back pain. An object of the present invention is to obtain a simple type vehicle seat that does not cause numbness or the like at the buttocks and can obtain a comfortable and stable sitting posture regardless of reclining operation.
【００１６】[0016]
【課題を解決するための手段】このような要請に応える
ために本発明に係る車両用シートは、ベースフレーム上
に略水平姿勢でスライド動作可能に支持されるシートク
ッションと、その後端側にリクライニング動作可能な状
態でベースフレーム側の支軸により回動可能に軸支して
立設されるシートバックとを備え、このシートバック
に、ベースフレーム側に下端部が延設されるアームブラ
ケットを設け、シートクッションの後端側にアームブラ
ケットの下端側、ベースフレーム側に軸支した第１及び
第２のリンクを共締め状態で軸支させて支持すると共
に、前端側をベースフレーム上にガイド手段により支持
してシート前後方向にスライド動作可能に構成してな
り、シートバックの少なくとも下側部の一部を骨盤サポ
ート部として構成すると共に、この骨盤サポート部の下
端部をシートクッション後端側に軸支部を介して連結
し、且つ上端部をシートバック側に上下方向にスライド
可能に軸支部を介して支持させたものである。In order to meet such a demand, a vehicle seat according to the present invention has a seat cushion supported on a base frame so as to be slidable in a substantially horizontal posture, and a reclining rearward end. A seat back that is rotatably supported by a support shaft on the base frame side in an operable state and is provided upright, and an arm bracket whose lower end extends to the base frame side is provided on the seat back. , The lower end side of the arm bracket on the rear end side of the seat cushion, and the first and second links axially supported on the base frame side are supported together in a tightened state, and the front end side is guided on the base frame. When the seat back is configured to be slidable in the front-back direction of the seat, and at least a part of the lower part of the seat back is configured as the pelvis support part, , This the lower end of the pelvic support portion connected through a shaft support on the seat cushion rear end is and what the upper part was supported through the slidably axial support portion in the vertical direction to the seat back side.
【００１７】また、本発明に係る車両用シートは、骨盤
サポート部をシートバック下側部中央に凹設される凹部
内に嵌め込んだ状態で設けてなり、この骨盤サポート部
を、シートバックが背面側に傾動動作され且つこれに連
動してシートクッションが前方にスライド移動された時
に、上端部を下降させながら下端部を下降させると同時
にシート前方に膨出させるように構成したものである。Further, the vehicle seat according to the present invention is provided with the pelvis support portion fitted in the recessed portion provided in the center of the lower portion of the seat back, and the pelvis support portion is provided by the seat back. When the seat cushion is tilted to the back side and the seat cushion is slid forward in conjunction with this, the lower end is lowered while the upper end is lowered, and at the same time, the seat cushion is bulged forward.
【００１８】[0018]
【作用】本発明によれば、シートクッションは常時はシ
ート後端側に位置し、この状態でシートバックが第１及
び第２のリンクにより略立設状態を維持すると共に、シ
ートバックをシート背面側に傾動させることにより、シ
ートクッションを、アームブラケットと第１及び第２の
リンクを介して、ベースフレーム上で後端部がシート前
方で斜め下方に向って降下するように動作させ、この時
にシートクッションの前端側は、ガイド手段によって、
該シートクッションが後端側から前記第１及び第２のリ
ンクによって押圧されることで、シート前方で斜め上方
に向って移動するようにスライド動作する。According to the present invention, the seat cushion is always located on the rear end side of the seat, and in this state, the seat back is maintained substantially upright by the first and second links, and the seat back is placed on the back surface of the seat. By tilting to the side, the seat cushion is operated so that the rear end portion of the base frame descends diagonally downward in front of the seat via the arm bracket and the first and second links. The front end side of the seat cushion is
When the seat cushion is pressed from the rear end side by the first and second links, the seat cushion slides so as to move diagonally upward in front of the seat.
【００１９】また、本発明によれば、シートバックが立
設されている通常状態では、骨盤サポート部は凹部内に
嵌め込まれた状態でシートバック着座面の一部を構成
し、シートクッションは略水平状態で所定の個所に保持
される。そして、シートバックをリクライニング動作さ
せ、シートクッションが前方に連動してスライドした時
に、これに連動してシートバック下部に設けた骨盤サポ
ート部の下端部を下降させながらシート前方に膨出する
ように動き、着座者の足を床面に着けた際にも、着座者
の前ずれする骨盤を安定して支えることができる。Further, according to the present invention, in the normal state in which the seat back is erected, the pelvic support portion constitutes a part of the seat back seating surface while being fitted in the recess, and the seat cushion is substantially formed. It is held in a predetermined position in a horizontal state. Then, when the seat back is reclined and the seat cushion is interlocked and slid forward, the lower end of the pelvic support portion provided at the lower part of the seat back is interlocked with the seat cushion so as to bulge forward of the seat. Even when the occupant moves and wears the foot of the occupant on the floor, the pelvis that is displaced forward of the occupant can be stably supported.
【００２０】[0020]
【実施例】図１乃至図５は本発明に係る車両用シートの
一実施例を示し、これらの図において、全体を符号１０
で示す車両用シートにおけるリクライニング機構２０や
リフター機構３０についての詳細な説明は省略する。1 to 5 show an embodiment of a vehicle seat according to the present invention, and in these drawings, reference numeral 10 is used as a whole.
A detailed description of the reclining mechanism 20 and the lifter mechanism 30 in the vehicle seat shown by is omitted.
【００２１】ここで、車両用シート１０としては、例え
ば図６の（ａ），（ｂ）に示したような二個の着座シー
ト部１１，１１を並設してなる回転式のシートや、図７
に示したようなスライド機構が組み込まれた一般的なシ
ートがあるが、本実施例では、図６等に示したような回
転式シートに本発明を適用した場合を説明する。然し、
本発明はこのようなシート構造には限定されないことは
言うまでもない。Here, as the vehicle seat 10, for example, a rotary seat formed by arranging two seating seat portions 11, 11 as shown in FIGS. 6A and 6B, Figure 7
Although there is a general seat in which the slide mechanism as shown in FIG. 6 is incorporated, in the present embodiment, the case where the present invention is applied to the rotary seat as shown in FIG. However,
It goes without saying that the present invention is not limited to such a sheet structure.
【００２２】尚、図６及び図７中１２はシート基台を構
成するベースフレーム、１３はこのベースフレーム上で
略水平姿勢状態で支持され前後方向にスライド動作可能
なシートクッション、１４はこのシートクッション１３
の後端部において略立設した状態で配置され且つ図示を
省略したリクライニング機構により傾動可能に支持され
ているシートバックで、これによりリクライニング式の
シートが構成されている。更に、図中１５は車室床面で
ある。6 and 7, reference numeral 12 is a base frame forming a seat base, 13 is a seat cushion supported on the base frame in a substantially horizontal posture, and is movable in the front-rear direction, and 14 is this seat. Cushion 13
A reclining seat is constituted by a seat back which is arranged in a substantially upright state at a rear end portion thereof and is tiltably supported by a reclining mechanism (not shown). Further, reference numeral 15 in the drawing is a floor surface of the passenger compartment.
【００２３】そして、図６に示す回転式シート１０で
は、着座シート部１１，１１間のシート中央部下側に位
置するベースフレーム１２と車室床面１５との間に、シ
ート１０を回転調整自在に支持する回転盤機構１６及び
脚部が介在して設けられ、シート１０全体が、この機構
１６を中心として水平方向において回転調整可能で、そ
の向きを任意の方向に変更し得るように構成される。ま
た、図７に示すシート１０である場合には、シートクッ
ション１３の下側のベースフレーム１２が、車室床面１
５上に設置されるスライド機構１７を介してシートの前
後方向にスライド調整自在に設けられる。In the rotary seat 10 shown in FIG. 6, the seat 10 can be rotationally adjusted between the base frame 12 located below the central portion of the seat between the seat portions 11, 11 and the floor surface 15 of the passenger compartment. A rotary disk mechanism 16 and a leg portion for supporting the sheet are provided so as to intervene, and the entire seat 10 is configured so that the rotation of the seat 10 can be adjusted in the horizontal direction and the direction can be changed in any direction. It Further, in the case of the seat 10 shown in FIG. 7, the base frame 12 on the lower side of the seat cushion 13 is the floor surface of the passenger compartment 1
A slide mechanism 17 installed on the seat 5 is provided so as to be slidably adjustable in the front-back direction of the seat.
【００２４】さて、本発明に係る車両用シート１０にお
いて、図１乃至図５から明らかなように、ベースフレー
ム１２上部で略水平方向にスライドまたはスイング動作
可能に支持されるシートクッション１３と、その後端側
にリクライニング動作可能な状態でベースフレーム１２
側の支軸２１により回動可能に軸支して立設されるシー
トバック１４とを備え、このシートバック１４の少なく
とも下端側の一部を骨盤サポート部４０として構成する
と共に、この骨盤サポート部４０の下端部に形成したブ
ラケット５２ａをシートクッション１３の後端側に形成
したブラケット５０ａに軸支部４１を介して連結し、且
つ上端部をシートバック１４側に上下方向にスライド可
能に軸支部４２を介して支持したところに特徴を有して
いる。In the vehicle seat 10 according to the present invention, as apparent from FIGS. 1 to 5, a seat cushion 13 supported on the upper portion of the base frame 12 so as to be slidable or swingable in a substantially horizontal direction, and thereafter, Base frame 12 with reclining operation possible on the end side
A seat back 14 which is rotatably supported by a side support shaft 21 and stands upright. At least a part of the seat back 14 on the lower end side is configured as a pelvis support portion 40. A bracket 52a formed at the lower end portion of 40 is connected to a bracket 50a formed at the rear end side of the seat cushion 13 via a shaft support portion 41, and the upper end portion is slidable in the vertical direction toward the seat back 14 side. It is characterized by being supported through.
【００２５】ここで、上述した骨盤サポート部４０は、
図３の（ａ），（ｂ）に示すように、シートバック１４
の下部中央部に凹設される凹部４３内に嵌め込んだ状態
で設けている。Here, the pelvic support portion 40 described above is
As shown in FIGS. 3A and 3B, the seat back 14
It is provided in a state in which it is fitted in a recess 43 which is recessed in the lower central part of the.
【００２６】そして、この骨盤サポート部４０の上端部
を、図２から明らかなように、シートバック１４が背面
側に傾動し且つこれに連動してシートクッション１３が
前方にスライド移動した時に下降動作するように長溝４
４に係入する係合軸４５による軸支部４２によって支持
すると共に、この骨盤サポート部４０の下端部を下降す
ると同時にシート１０前方に膨出するように軸支ピン４
７及びこれを軸支するブラケット部からなる軸支部４１
によって構成したものである。As is apparent from FIG. 2, the upper end portion of the pelvis support portion 40 descends when the seat back 14 tilts rearward and the seat cushion 13 slides forward in conjunction therewith. So long groove 4
The fulcrum pin 42 is supported by the fulcrum 42 by the engaging shaft 45 engaged with the pelvis 4, and at the same time the lower end of the pelvic support 40 is lowered to bulge forward of the seat 10.
7 and a shaft supporting portion 41 composed of a bracket portion supporting the shaft.
It is composed by.
【００２７】尚、図２中５０はシートクッション１３の
シートクッションフレーム、５１はシートバック１４の
シートバックフレーム、５２は骨盤サポート部４０を構
成するサポートフレームである。また、図中５３はシー
トバック１４側に付設されてベースフレーム１２側の支
軸２１に軸支されて一体的に設けられるアームブラケッ
ト、５４，５５はこのアームブラケット５３の下端部５
３ａに連設され前記シートクッションフレーム５０側を
シートバック１４の動きに連動してスライド動作させる
ためのリフター機構３０を構成する第１、第２のリンク
である。In FIG. 2, 50 is a seat cushion frame of the seat cushion 13, 51 is a seat back frame of the seat back 14, and 52 is a support frame constituting the pelvis support section 40. In the figure, 53 is an arm bracket attached to the seat back 14 side and integrally supported by the support shaft 21 on the base frame 12 side, and 54 and 55 are lower end portions 5 of the arm bracket 53.
3a is a first link and a second link that constitute a lifter mechanism 30 that is connected to the seat cushion frame 50 and that slides the seat cushion frame 50 side in conjunction with the movement of the seat back 14.
【００２８】ここで、図４、図５を用いてシートクッシ
ョン１３のリフター機構３０及びこれに連動するシート
バック１４のリクライニング機構２０を簡単に説明する
と、図中５６はシートクッション１３の後端側に軸支さ
れる第１、第２のリンク５４，５５の軸支部、５７は第
１、第２のリンク５４，５５により支持されるシートク
ッション１３を常時は図４に示す通常状態位置に復帰さ
せるように付勢する引張りスプリング、５８はこれに抗
して第１、第２のリンク５４，５５、アームブラケット
５３を介してシートクッション１３、シートバック１４
を所要の状態に動作させるためのアクチュエータである
流体圧シリンダである。Here, the lifter mechanism 30 of the seat cushion 13 and the reclining mechanism 20 of the seat back 14 interlocking with the lifter mechanism 30 of the seat cushion 13 will be briefly described with reference to FIGS. The first and second links 54 and 55 are rotatably supported by the shaft support portion 57, and the seat cushion 13 supported by the first and second links 54 and 55 is normally returned to the normal state position shown in FIG. A tension spring 58 for urging the seat cushion 13, the seat back 14, and the second and second links 54, 55 and the arm bracket 53 against the tension spring.
Is a fluid pressure cylinder which is an actuator for operating the actuator in a required state.
【００２９】また、図４、図５において２５はシートク
ッション１３の前端部を前記ベースフレーム１２上でス
ライド自在に支持するためのガイド手段で、このガイド
手段２５は、カム面を有するカム部材７０と、そのカム
面上を転動可能なローラ７１を有するアーム７１ａ等に
よって構成されている。4 and 5, reference numeral 25 is a guide means for slidably supporting the front end portion of the seat cushion 13 on the base frame 12, and the guide means 25 is a cam member 70 having a cam surface. And an arm 71a having a roller 71 capable of rolling on its cam surface.
【００３０】そして、このような構成では、シートクッ
ション１３は、ベースフレーム１２の後端側との間の引
張りスプリング５７により、常時はシート１０の後端側
に向って付勢され、且つシートバック１４、更には骨盤
サポート部４０は、第１、第２のリンク５４，５５によ
るリンク機構で略立設した状態を維持するようになって
いる。また、シートバック１４を、前記アクチュエータ
５８によりシート１０の背面側に傾動動作させると、シ
ートクッション１３を、第１及び第２のリンク５４，５
５を介して、ベースフレーム１２上で後端部がシート１
０前方で斜め下方に向って降下するように動作させる。
そして、この時にシートクッション１３の前端側のガイ
ド手段２５であるカム部材７０のカム面７０ａが、ベー
スフレーム１２側のローラ７１により転動状態で支持さ
れることにより、シートクッション１３の前端部を、該
シートクッション１３が後端側から前記第１及び第２の
リンク５４，５５によって押圧されることで、シート１
０前方で斜め上方に向って移動するようにリフターまた
はスイング動作させることができる。In this structure, the seat cushion 13 is normally urged toward the rear end side of the seat 10 by the tension spring 57 between the seat cushion 13 and the rear end side of the base frame 12 and the seat back. The pelvis support portion 14 and the pelvis support portion 40 are maintained substantially upright by a link mechanism including first and second links 54 and 55. Further, when the seat back 14 is tilted toward the back side of the seat 10 by the actuator 58, the seat cushion 13 is moved to the first and second links 54, 5.
5, the rear end portion of the seat 1 on the base frame 12
0 Operate so as to descend diagonally downward at the front.
At this time, the cam surface 70a of the cam member 70, which is the guide means 25 on the front end side of the seat cushion 13, is supported in a rolling state by the roller 71 on the base frame 12 side, so that the front end portion of the seat cushion 13 is fixed. The seat cushion 13 is pressed by the first and second links 54 and 55 from the rear end side, so that the seat 1
A lifter or a swing operation can be performed so as to move diagonally upward in front of 0.
【００３１】勿論、アクチュエータ５８を逆に作動し、
シートバック１４を引き起こすと、リンク５４，５５や
ガイド手段２５によって、シートクッション１３も、元
の状態に復帰する。この時、シートクッション１３に
は、引張りスプリング５７の付勢力も作用しており、こ
れにより上述した復帰動作が円滑且つ適切に行なえるこ
とは言うまでもない。Of course, the actuator 58 is operated in reverse,
When the seat back 14 is raised, the seat cushion 13 also returns to its original state by the links 54, 55 and the guide means 25. At this time, needless to say, the urging force of the tension spring 57 also acts on the seat cushion 13, so that the above-described returning operation can be performed smoothly and appropriately.
【００３２】そして、このようにすれば、シートバック
１４の背面側への傾動動作にかかわらず、シートクッシ
ョン１３での着座者の前ずれを防ぎ、安定した着座姿勢
を得ることができる。By doing so, it is possible to prevent a seated person from moving forward in the seat cushion 13 and obtain a stable sitting posture regardless of the tilting movement of the seat back 14 toward the back side.
【００３３】特に、上述した構造では、シートバック１
４の背面側への傾動動作に連動し、シートクッション１
３をリフター、スイング動作させて、前ずれを防ぎ、安
定感が得られる簡易型のリフター機構３０を比較的簡単
に得ることができる。Particularly, in the above-mentioned structure, the seat back 1
The seat cushion 1
It is possible to relatively easily obtain the simple type lifter mechanism 30 that prevents the forward shift and obtains a sense of stability by operating the lifter 3 and the swinger.
【００３４】そして、図６に示されるように、ベースフ
レーム１２が回転盤機構１６上に支持される回転型の車
両用シート１０等に適用して好適な簡易型のスイング機
構を得ることができるが、図７に示したような一般的な
車両用シート１０であっても適用して効果を発揮し得る
ものである。要は、シートバック１４の動きを、リンク
機構によりシートクッション１３側に伝え、所要のスイ
ング動作を行なえるものであればよい。Then, as shown in FIG. 6, the base frame 12 is applied to the rotary type vehicle seat 10 or the like in which the base frame 12 is supported on the turntable mechanism 16 to obtain a suitable simple swing mechanism. However, even a general vehicle seat 10 as shown in FIG. 7 can be applied and exert an effect. What is essential is that the movement of the seat back 14 can be transmitted to the seat cushion 13 side by the link mechanism so that a desired swing operation can be performed.
【００３５】このような構成によれば、シートバック１
４が立設されている通常状態では、骨盤サポート部４０
は凹部４３内に嵌め込まれた状態でシートバック１４の
着座面の一部を構成し、シートクッション１３は略水平
状態で最後端側の所定個所に保持される。そして、シー
トバック１４を背面側にリクライニング動作させると、
シートクッション１３をシート前方に連動させて移動
し、これに連動してシートバック１４下部に設けた骨盤
サポート部４０の下端部が図３の（ａ）から（ｂ）に示
されるように下降しながらシート１０前方に膨出するよ
うに動作する。According to this structure, the seat back 1
In the normal state in which 4 is erected, the pelvic support portion 40
Forms a part of the seating surface of the seat back 14 when fitted into the recess 43, and the seat cushion 13 is held at a predetermined position on the rear end side in a substantially horizontal state. When the seat back 14 is reclining on the back side,
The seat cushion 13 moves in conjunction with the front of the seat, and in conjunction with this, the lower end of the pelvic support portion 40 provided in the lower portion of the seat back 14 descends as shown in FIGS. 3 (a) to 3 (b). Meanwhile, it operates so as to bulge toward the front of the seat 10.
【００３６】従って、このようにすれば、シートバック
１４のリクライニング動作に連動してシートクッション
１３を前方に連動させて動かし、着座者の着座姿勢を安
定して保持し、従来のような尻部とシートバック１４と
の間の隙間が無くなり、腰痛や尻部でのしびれ等を生じ
ない快適で安定した着座姿勢を、リクライニング動作の
如何にかかわらず得ることができる簡易型の車両用シー
ト１０を得られる。特に、着座者の足を床面１５に着け
ようとした際にも、着座者の前ずれ、更にこれによって
後転しようとする骨盤を安定して支えることができ、腰
椎への負担を可能な限り軽減することができる。Accordingly, in this way, the seat cushion 13 is moved forward in conjunction with the reclining operation of the seat back 14, so that the seated posture of the seated person is stably maintained, and the hip portion as in the conventional case. A simple vehicular seat 10 that eliminates the gap between the seat back 14 and the seat back 14 and can obtain a comfortable and stable sitting posture that does not cause back pain or numbness in the hips regardless of the reclining operation. can get. In particular, even when trying to put the seated person's foot on the floor surface 15, the seated person's forward displacement and the pelvis about to roll backward can be stably supported, and a load on the lumbar spine is possible. It can be reduced as long as possible.
【００３７】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、車両用シート１０の各部の形状、構造等を、必要
に応じて適宜変形、変更することは自由であり、種々の
変形例が考えられる。例えば上述した実施例では、シー
トバック１４の傾動動作を行なうリクライニング機構２
０やこれに連動してシートクッション１３をスライド動
作させるリフター機構３０の詳細な図示及び説明は省略
したが、適宜の機構構造のものを選択して用いてよいも
のである。The present invention is not limited to the structure of the embodiment described above, and the shape, structure, etc. of each part of the vehicle seat 10 can be appropriately modified or changed as necessary, and various modifications are possible. Can be considered. For example, in the above-described embodiment, the reclining mechanism 2 that tilts the seat back 14 is used.
Although the detailed illustration and description of 0 or the lifter mechanism 30 which slides the seat cushion 13 in conjunction therewith are omitted, an appropriate mechanical structure may be selected and used.
【００３８】[0038]
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る車両用
シートによれば、ベースフレーム上にスライド動作可能
に支持されるシートクッションと、その後端側にリクラ
イニング動作可能な状態でベースフレーム側の支軸によ
り回動可能に軸支して立設されるシートバックを備え、
これにベースフレーム側に下端部が延設されるアームブ
ラケットを設け、シートクッション後端側に、アームブ
ラケット下端側、ベースフレーム側に軸支した第１及び
第２のリンクを共締め状態で軸支させると共に、前端側
をベースフレーム上にガイド手段により支持してシート
前後方向にスライド動作可能に構成してなり、シートバ
ックの少なくとも下側部の一部を骨盤サポート部として
構成すると共に、この骨盤サポート部の下端部をシート
クッション後端側に軸支部を介して連結し、且つ上端部
をシートバック側に上下方向にスライド可能に軸支部を
介して支持するようにしたので、簡単な構造でしかも安
価に構成できるにもかかわらず、以下に列挙する種々優
れた効果を奏する。As described above, according to the vehicle seat of the present invention, the seat cushion slidably supported on the base frame and the rear end side of the seat cushion on the base frame side in the reclining operation state. It is equipped with a seat back that is rotatably supported by a support shaft and stands upright.
An arm bracket whose lower end is extended to the base frame side is provided on this, and the first and second links pivotally supported on the lower end side of the arm bracket and the base frame side are jointly fastened to the rear end side of the seat cushion. In addition to supporting it, the front end side is supported on the base frame by the guide means so as to be slidable in the seat front-rear direction, and at least a part of the lower part of the seat back is configured as a pelvic support part. Since the lower end of the pelvic support is connected to the rear end side of the seat cushion via the shaft support, and the upper end is supported on the seat back side so as to be vertically slidable via the shaft support, a simple structure is provided. In addition, despite the fact that it can be constructed at low cost, it has various excellent effects listed below.
【００３９】即ち、シートバックが立設されている通常
状態では、骨盤サポート部は凹部内に嵌め込まれた状態
でシートバック着座面の一部を構成し、シートクッショ
ンは略水平状態で所定の個所に保持されるため、所要の
着座姿勢を得て、安定した着座状態を得られる。That is, in a normal state in which the seat back is erected, the pelvis support portion constitutes a part of the seat back seating surface in a state of being fitted in the recess, and the seat cushion is in a substantially horizontal state at a predetermined position. Therefore, it is possible to obtain a desired sitting posture and obtain a stable sitting state.
【００４０】そして、本発明によれば、シートバックを
リクライニング動作させ、シートクッションを前方に連
動させて動かすことによって、これに連動させてシート
バック下部に設けた骨盤サポート部の下端部を下降させ
ながらシート前方に膨出するように動かすことが可能
で、これによって着座者の足を床面に着けたとしても、
着座者の前ずれする骨盤の後転を無くし、安定して支え
ることができ、腰椎への負担を軽減できる。Further, according to the present invention, the seat back is reclined and the seat cushion is moved in conjunction with the forward movement, whereby the lower end of the pelvis support portion provided in the lower portion of the seat back is lowered in conjunction with this. However, it is possible to move it so that it swells forward of the seat, so that even if the seated person's feet are put on the floor,
The seated person's forward pelvic posterior rotation can be eliminated, stable support can be provided, and the burden on the lumbar spine can be reduced.
【００４１】特に、本発明に係る車両用シートによれ
ば、骨盤サポート部をシートバック下側部中央に凹設さ
れる凹部内に嵌め込んだ状態で設け、この骨盤サポート
部を、シートバックが背面側に傾動動作され且つこれに
連動してシートクッションが前方にスライド移動された
時に、上端部を下降させながら下端部を下降させると同
時にシート前方に膨出させるように構成したので、上述
した作用効果を発揮させることができる。In particular, according to the vehicle seat of the present invention, the pelvis support portion is provided in a state of being fitted in the recessed portion formed in the center of the lower portion of the seat back, and the pelvis support portion is provided by the seat back. As described above, when the seat cushion is tilted to the back side and the seat cushion is slid forward in conjunction with this, the lower end is lowered while the upper end is lowered, and at the same time the seat cushion is swollen forward. It is possible to exert the action effect.
【００４２】従って、本発明によれば、シートバックの
リクライニング動作時においても、着座者の安定した着
座姿勢を保持し、従来のような腰痛や尻部でのしびれ等
を生ぜず、快適で安定した着座姿勢をリクライニング動
作の如何にかかわらず得ることができる。Therefore, according to the present invention, the seated occupant can maintain a stable sitting posture even during the reclining operation of the seat back, and the back pain and numbness in the hips unlike in the conventional case are not generated, and the seat is comfortable and stable. The sitting posture can be obtained regardless of the reclining motion.
【図１】本発明に係る車両用シートの一実施例を示す要
部を断面した概略側面図。FIG. 1 is a schematic side view showing a cross section of a main part of an embodiment of a vehicle seat according to the present invention.
【図２】本発明を特徴づける骨盤サポート部とその関連
部品を示す概略分解斜視図。FIG. 2 is a schematic exploded perspective view showing a pelvis support portion and its related components which characterize the present invention.
【図３】（ａ）はシートバックへの骨盤サポート部の付
設状態を示す概略斜視図、（ｂ）は骨盤サポート部の動
作状態を示す概略斜視図。FIG. 3A is a schematic perspective view showing a state in which a pelvis support portion is attached to a seat back, and FIG. 3B is a schematic perspective view showing an operation state of the pelvis support portion.
【図４】本発明に係る車両用シートの一実施例を示し、
要部拡大した概略側面図。FIG. 4 shows an embodiment of a vehicle seat according to the present invention,
The schematic side view which expanded the principal part.
【図５】図４のシートフレーム構造において、シートバ
ックを背面側に傾動させてシートクッションをスイング
させた場合の概略側面図。FIG. 5 is a schematic side view of the seat frame structure of FIG. 4 when the seat back is tilted rearward and the seat cushion is swung.
【図６】本発明を適用して好適な回転型シートを示し、
（ａ）は概略正面図、（ｂ）は概略側面図。FIG. 6 shows a rotary sheet suitable for applying the present invention,
(A) is a schematic front view, (b) is a schematic side view.
【図７】本発明を適用して好適なスライド型シートを示
す概略側面図。FIG. 7 is a schematic side view showing a slide type sheet to which the present invention is applied.
【図８】従来の回転型シートの概略側面図。FIG. 8 is a schematic side view of a conventional rotary seat.
【図９】従来の回転型シートを示し、（ａ）は通常状態
図、（ｂ）はリクライニング動作状態図。9A and 9B show a conventional rotary seat, in which FIG. 9A is a normal state diagram, and FIG. 9B is a reclining operation state diagram.
１０ 車両用シート（回転式シート） １２ ベースフレーム １３ シートクッション １４ シートバック １５ 車室床面 ２０ リクライニング機構 ２１ 支軸 ２５ ガイド手段 ３０ リフター機構 ４０ 骨盤サポート部 ４１ 下端側軸支部 ４２ 上端側軸支部 ４３ 凹部 ４４ 長溝 ４５ 係合軸 ５０ シートクッションフレーム ５１ シートバックフレーム ５２ サポートフレーム ５３ アームブラケット ５３ａ 下端部 ５４ 第１のリンク ５５ 第２のリンク 10 Vehicle Seat (Rotating Seat) 12 Base Frame 13 Seat Cushion 14 Seat Back 15 Vehicle Interior Floor 20 Reclining Mechanism 21 Support Shaft 25 Guide Means 30 Lifter Mechanism 40 Pelvis Support 41 Lower End Shaft Support 42 Upper End Shaft Support 43 Recessed portion 44 Long groove 45 Engagement shaft 50 Seat cushion frame 51 Seat back frame 52 Support frame 53 Arm bracket 53a Lower end portion 54 First link 55 Second link
Claims (2)
ド動作可能に支持されるシートクッションと、このシー
トクッション後端側にリクライニング動作可能な状態で
前記ベースフレーム側の支軸により回動可能に軸支して
立設されるシートバックを備え、 前記シートバックは、前記ベースフレーム側に下端部が
延設されるアームブラケットを有し、 前記シートクッションは、その後端側が前記アームブラ
ケットの下端側、前記ベースフレーム側に軸支した第１
及び第２のリンクを共締め状態で軸支することにより支
持されると共に、前端側が前記ベースフレーム上にガイ
ド手段を介して支持されることによりシート前後方向に
スライド動作可能に構成されており、 前記シートバックの少なくとも下側部の一部が骨盤サポ
ート部として構成されると共に、 この骨盤サポート部の下端部が前記シートクッションの
後端側に軸支部を介して連結され、 且つ上端部を前記シートバック側に上下方向にスライド
可能に軸支部を介して支持させたことを特徴とする車両
用シート。1. A seat cushion that is slidably supported on a base frame in a substantially horizontal posture, and a shaft that is rotatable by a support shaft on the side of the base frame in a state of reclining operation on the rear end side of the seat cushion. A seat back that is erected and supported, the seat back has an arm bracket whose lower end portion extends toward the base frame, and the seat cushion has a rear end side that is the lower end side of the arm bracket, The first pivotally supported on the base frame side
Also, the second link is supported by being axially supported in a tightened state, and the front end side is supported on the base frame via guide means so that the second link can be slid in the seat front-rear direction. At least a part of a lower side portion of the seat back is configured as a pelvis support portion, a lower end portion of the pelvis support portion is connected to a rear end side of the seat cushion via a shaft support portion, and an upper end portion is A vehicle seat, which is supported on a seat back side so as to be vertically slidable through a shaft support portion.
る凹部内に嵌め込まれた状態で設けられ、 この骨盤サポート部は、前記シートバックが背面側に傾
動動作され且つこれに連動してシートクッションが前方
にスライド移動された時に、上端部を下降させながら下
端部を下降させると同時にシート前方に膨出させるよう
に構成されていることを特徴とする車両用シート。2. The vehicle seat according to claim 1, wherein the pelvis support portion is provided in a state of being fitted in a recessed portion formed in a center of a lower side portion of the seat back, and the pelvis support portion is provided in the seat. When the back is tilted to the back side and the seat cushion is slid forward in conjunction with this, the lower end is lowered while the upper end is lowered, and at the same time, the seat cushion is bulged forward. A vehicle seat characterized by the above.
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