KR19980045751A - 타이어의 공기압 감지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어의 공기압 감지장치에 관한 것으로, 종래에는 운전자가 타이어 공기압상태의 적절유무를 정확하게 알 수 없어 타이어의 편마모 현상 등이 발생하는 문제점이 있어 이를 해결하기 위해 안출한 것이다. 이와 같은 본 발명은 타이어 휠(2)에 장착되는 몸체(10)와, 상기 몸체(10)를 관통하여 설치되고 상기 몸체(10)의 탄지쳄버(11)에서 탄지부재(25)로 탄지되어 있는 접촉감지부재(20)와, 상기 접촉감지부재(20)의 작동에 의해 구동되는 감지스위치부(30)로 구성된다. 상기와 같이 구성되는 본 발명에 의하면 항상 타이어의 공기압을 정상적인 상태로 유지할 수 있어 타이어의 수명연장이 가능하고 성능이 일정하게 유지되는 이점이 있다.

Description

타이어의 공기압 감지장치

본 발명은 타이어의 공기압 감지장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 타이어 내부의 공기가 빠져나가 타이어의 공기압이 일정 이하로 되면 이를 감지하여 운전자에게 경고하여 안전운전을 수행할 수 있도록 한 타이어의 공기압 감지장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어는 자동차의 하중을 지지하고, 자동차의 구동력과 제동력을 노면에 전달하며, 노면에서 자동차로 전달되는 충격을 완화할 뿐 만아니라 자동차의 방향을 전환하거나 유지하는 기능을 수행하게 된다.

상기와 같은 기능을 하는 타이어(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 타이어휠(2)에 장착되어 사용되는데 상기와 같은 타이어(1)의 기능을 확실하게 수행하기 위해서는 타이어(1)의 내부에 들어 있는 공기압이 적절해야 한다.

그러나, 타이어(1)의 공기압이 적절한지 아닌지를 운전자가 확인하기 위해서는 타이어(1)의 공기압을 측정할 수 있는 장비가 있는 정비소에 가야하므로 일반적으로 운전자들은 경험이 비추어 타이어(1)의 공기압을 조절하게 된다. 따라서 운전자의 부주의나 무지로 인해 타이어(1)의 공기압이 적절하지 않은 상태에서 차량이 주행될 수 있다. 이와 같이 되면 타이어(1)의 굴곡운동이 비정상적으로 크고 또 변형을 원래로 복원시키는 반발력이 약해지기 때문에 고무 및 타이어 코드의 피로, 접착력의 저하 등의 문제가 발생되며, 특히 트래드부의 양 어깨가 심하게 마모되어 제동능력 및 승차감이 떨어지고 심하면 타이어휠(2)이 변형되는 문제가 발생되기도 한다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 타이어의 공기압이 일정 이하가 되면 이를 기계적으로 자동 감지하여 운전자에게 경고를 주도록 하여 타이어의 공기압이 적절한 상태에서 자동차가 주행되어 안전운전을 수행할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적은 타이어 휠에 장착되는 몸체와, 상기 몸체를 관통하여 설치되고 상기 몸체의 탄지쳄버에서 탄지부재로 탄지되어 있는 접촉감지부재와, 상기 접촉감지부재의 작동에 의해 구동되는 감지스위치부로 구성됨을 특징으로 하는 타이어의 공기압 감지장치에 의해 달성된다.

상기 접촉감지부재의 타어어측 단부에는 공기압부족시 상기 타이어와 접촉되는 접촉수압판이 구비되고, 타측 단부에는 상기 감지스위치부의 가동접점이 구비되고, 중간 일측에는 상기 탄지부재가 지지되는 지지스토퍼가 구비됨을 특징으로 한다.

도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 타이어의 구성을 보인 단면도.

도 2는 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치의 구성을 보인 분해사시도.

도 3은 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치가 타이어에 장착되는 것을 보인 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치가 작동되는 것을 작동상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 몸체11: 탄지쳄버

12: 장착브래키트13: 관통공

20: 접촉감지부재21: 접촉수압판

23: 지지스토퍼25: 탄지부재

30: 감지스위치부31: 가동접점

32: 고정접점

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바에 따르면, 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치는 크게 몸체(10), 접촉감지부재(20), 스위치부(30)로 구성된다.

상기 몸체(10)는 타이어 휠(2)에 장착되는 것으로, 그 일측에 탄지쳄버(11)가 구비되어 있으며 타이어 휠(2)에의 장착을 위한 장착브래키트(12)가 구비되어 있다. 그리고 상기 접촉감지부재(20)가 관통설치될 수 있도록 관통공(13)이 형성되어 있다.

상기 접촉감지부재(20)는 상기 몸체(10)의 관통공(13)을 통과하여 설치되는 것으로, 그 타이어(1) 측 단부에는 접촉수압판(21)이 구비되어 있다. 그리고, 타측 단부, 즉 타이어휠(2) 측으로 설치되는 단부에는 가동접점(31)이 구비된다. 이와 같은 가동접점(31)은 배터리(미도시) 측과 전기적으로 연결되는 것이 바람직하다. 한편, 상기 접촉감지부재(20)의 중간 일측, 즉 상기 몸체(10)의 탄지쳄버(11)에 위치되는 일측에는 지지스토퍼(23)가 구비되어 있다. 이와 같은 지지스토퍼(23)는 상기 접촉감지부재(20)가 탄지부재(25)에 의해 상기 몸체(10)에 탄지되도록 하는 것이다. 한편 상기 접촉감지부재(20)는 상기 탄지부재(25)에 의해 타이어(1) 방향으로 탄지된다.

상기 감지스위치부(30)는 상기 접촉감지부재(20)에 구비되어 있는 가동접점(31)과 타이어휠(2) 측에 구비되는 고정접점(32)으로 이루어지는 것으로, 상기 접촉감지부재(20)의 작동에 따라 온,오프되면서 타이어(1)의 공기압을 감지하게 된다. 상기 고정접점(32)은 클러스터(미도시)의 게이지와 연결되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 게이지에는 타이어(1)의 공기압 부적절 상태를 경고할 수 있는 경고음 발생기나 경고등을 구비할 수 있다.

도면중 미설명 부호 14는 체결나사이다.

상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치의 작용을 아래에 상세하게 설명한다.

먼저, 도 3 및 도 4를 참고하여 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치가 작동되는 것을 설명한다. 도 3은 본 발명의 장치가 타이어(1)에 설치된 것을 보이고 있다. 타이어(1)의 공기압이 정상적인 상태에서는 상기 탄지부재(25)의 탄지력에 의해 상기 접촉감지부재(20)가 타이어(1) 측으로 밀려져 위치되어 상기 접촉수압판(21)이 타이어(1)의 내측과 접촉하지 않고 타이어(1)의 내부에 위치되게 된다. 이와 같은 상태에서는 상기 스위치부(30)가 오프되어 있게 된다.

한편, 타이어(1)의 공기가 일정량 이상 빠져나가게 되면 도 4에 도시된 바와 같이 타이어(1)의 형태가 자동차의 하중에 의해 변형되면서 상기 접촉수압판(21)이 타이어(1)의 내면에 의해 눌러지게 된다. 이때, 타이어(1)의 공기압이 일정치 이하로 내려가게 되면 상기 접촉감지부재(20)가 타이어(1)의 내면에 의해 더 눌러져 상기 탄지부재(1)의 탄지력을 극복하면서 이동되어 상기 스위치부(30)가 온된다. 즉 접촉감지부재(20)의 가동접점(31)과 상기 타이어휠(2)에 부착되어 있는 고정접점(32)이 연결되면서 스위치부(30)가 작동하게 된다. 상기와 같이 스위치부(30)가 작동되면 클러스터에 구비된 게이지에 경고신호가 발생하여 운전자가 타이어의 공기압을 체크하고 적절한 공기압이 되도록 조치를 취하면 된다.

한편, 타이어(1)의 공기압이 정상적으로 되면 상기 탄지부재(25)의 복귀력에 의해 접촉감지부재(20)는 타이어(1) 측으로 이동되고 상기 가동접점(31)과 고정접점(32)이 떨어지면서 스위치부(30)의 작동이 오프된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치에 의하면 타이어의 공기압이 적절한 지를 기계적인 구성을 통해 감지하여 운전자에게 타이어 공기압 부적절 상태를 인식시켜 주도록 되어 있으므로 운전자가 항상 타이어의 공기압을 정상적인 상태로 유지할 수 있도록 되어 타이어의 편마모를 방지하여 승차감 및 제동능력을 좋게 할 수 있고, 따라서 안전운전을 수행할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 타이어 휠에 장착되는 몸체와, 상기 몸체를 관통하여 설치되고 상기 몸체의 탄지쳄버에서 탄지부재로 탄지되어 있는 접촉감지부재와, 상기 접촉감지부재의 작동에 의해 구동되는 감지스위치부로 구성됨을 특징으로 하는 타이어의 공기압 감지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 접촉감지부재의 타어어측 단부에는 공기압부족시 상기 타이어와 접촉되는 접촉수압판이 구비되고, 타측 단부에는 상기 감지스위치부의 가동접점이 구비되고, 중간 일측에는 상기 탄지부재가 지지되는 지지스토퍼가 구비됨을 특징으로 하는 타이어의 공기압 감지장치.