KR19980045630U - 차량 전조등 자동 오프 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 전조등에 관한 것으로, 특히 전조등 점등시 잠시 정차할 경우 전조등이 자동 오프되도록 한 차량 전조등 자동 오프 장치에 관한 것이다.

본 고안의 목적은 전조등 점등 상태와 차속 센서의 출력 전압을 논리 곱함으로써 주행중 잠시 정차시 전조등이 자동 오프되도록 하는 장치를 제공하여 정차시 전조등 조작에 대한 운전자의 번거로움을 제거하고자 하는 것이다.

이에 따라, 전조등 점등 상태에서 차량 주행중 신호 대기나 건널목에서 잠시 정차시 자동으로 전조등이 오프됨으로써 운전자의 전조등 조작에 따른 번거로움이 제거되며, 또한 운전자의 부주의에 의한 주변 사람들의 불쾌감이 감소된다.

Description

차량 전조등 자동 오프 장치

본 고안은 차량 전조등에 관한 것으로, 특히 전조등 점등시 잠시 정차할 경우 전조등이 자동 오프되도록 한 차량 전조등 자동 오프 장치에 관한 것이다.

일반적으로 전조등은 라이트 스위치의 2단에서 각종 조명등과 함께 점등되도록 되어 있다.

즉, 라이트 스위치의 2단 접점이 곧 전조등 스위치가 되는 것이다.

이와 같이 전조등 스위치가 온되면 전조등 릴레이가 동작하여 이에 하향 전조등 쪽으로 접점되어 있는 딤머 스위치를 통해 하향등이 점등된다.

이와 같이 전조등은 야간 또는 흐린 날에 전방 확인을 위해 점등시키도록 되어 있으나, 신호등 대기로 건널목에 잠시 정차시에는 앞차와 지나가는 사람들에게 눈부심을 주지 않기 위해 오프시켜야 한다.

이후, 다시 출발할시에는 전조등을 다시 점등시켜야 하는데, 이와 같은 일련의 동작은 운전자에게 번거로움을 준다.

이렇게 하여 대부분의 운전자들은 전조등을 그냥 점등시킨 채로 정차하게 되어 지나가는 사람들과 앞차에게 불쾌감을 주게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 전조등 점등 상태와 차속 센서의 출력 전압을 논리 곱함으로써 주행중 잠시 정차시 전조등이 자동 오프되도록 하는 장치를 제공하여 정차시 전조등 조작에 대한 운전자의 번거로움을 제거함을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안 차량 전조등 자동 오프 장치는, 전조등 점등을 위한 전조등 스위치와, 전조등 스위치의 접점으로 동작하는 전조등 릴레이와, 상기 전조등 릴레이의 동작으로 인가되는 전원 공급에 의해 전조등 점등을 상향 또는 하향으로 운전자의 조작에 의해 조정하는 딤머 스위치를 포함하는 차량 전조등 점등 장치에 있어서, 차량 속도를 측정하는 차속 센서로부터 검출되는 전압과 상기 전조등 스위치의 접점 상태에 따른 전압을 논리 곱하여 그 결과 신호로써 상기 전조등 릴레이의 동작을 제어하는 앤드 게이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 차량 전조등 자동 오프 장치의 구성도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 전조등 스위치 20 : 차속 센서

30 : 앤드 게이트 40 : 전조등 릴레이

50 : 딤머 스위치 60 : 전조등

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부 도면을 참조로 하여 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 차량 전조등 자동 오프 장치의 구성도로서, 그 구성은 전조등 스위치(10)와, 차속 센서(20)와, 앤드 게이트(30)와, 전조등 릴레이(40)와, 딤머 스위치(50)와, 전조등(60)을 포함한다.

상기 전조등 스위치(10)는 라이트 스위치의 2단 접점에서 온이 되는 스위치로서, 이의 접점에 의해 각종 조명등과 전조등(60)이 점등된다.

상기 차속 센서(20)는 현재 차량 속도를 측정하여 전기적 신호, 즉 전압으로 출력하는 것으로, 차실내 계기판에 장착되어 있는 속도 계기판에 디스플레이된다.

상기 앤드 게이트(30)는 상기 전조등 스위치(10)의 출력 신호와 상기 차속 센서(20)의 출력 신호를 논리 곱하는 것으로, 전조등 스위치(10)가 온 상태이고 차량 주행 상태에 의해 차속 센서(20)에서 전압이 검출되면 앤드 게이트(30)의 출력 신호는 '하이'상태이며, 그 외의 조건에서는 '로우'상태이다. 즉, 전조등 스위치(10)가 온 상태이더라도 차속 센서(20)의 출력 전압이 없으면 앤드 게이트(30)의 출력 신호는 '로우'상태가 되는 것이다.

상기 전조등 릴레이(40)는 상기 앤드 게이트(30)의 출력 신호에 따라 동작하는 것으로, 앤드 게이트(30)의 출력 신호가 '하이'상태에서만 릴레이 온접점된다.

상기 딤머 스위치(50)는 상기 전조등 릴레이(40)의 온접점에 의해 인가되는 전원으로 전조등(60)을 상향 또는 하향으로 점등시킨다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 동작은 다음과 같다.

우선, 주간에 차량 주행중일 경우에 대해 먼저 설명한다.

이와 같은 경우에는 전조등(60)을 점등시킬 필요가 없으므로 앤드 게이트(30)의 출력 신호는 '로우'상태가 된다. 또한 차량이 잠시 정차를 하여 차속 센서(20)의 출력 신호가 없어도 앤드 게이트(30)의 출력 신호는 여전히 '로우'상태에 있게 된다.

이에 따라 전조등 릴레이(40)는 동작하지 않게 되어 전조등(60)은 점등되지 않는다.

반면, 야간에 전조등 스위치(10)를 온 시킨 상태에서 주행중일 경우에는 전조등 스위치(10)의 온 접점과 차속 센서(20)의 출력 전압에 의해 앤드 게이트(30)의 출력 신호가 '하이'상태가 되므로 전조등 릴레이(40)가 동작하여 이에 전조등(60)이 점등된다.

그리고, 건널목이나 신호 대기로 인해 잠시 정차중일 경우에는 차속 센서(20)의 출력 전압이 없으므로 앤드 게이트(30)의 출력 신호는 전조등 스위치(10)가 온접점에 있음에도 불구하고 '로우'상태가 된다.

이에 전조등 릴레이(40)가 오프되어 전조등(60)이 꺼지게 된다.

이때, 신호 대기가 완료되어 다시 출발할 시에는 차속 센서(20)로부터 전압이 검출되므로 전조등(60)은 다시 점등된다.

결국, 차량 주행중 신호 대기 또는 건널목에 잠시 정차하게 될 경우 운전자가 직접 전조등(60)의 점등 상태를 조작하지 않아도 되는 것이다.

이상과 같이, 본 고안에 따르면 전조등 점등 상태에서 차량 주행중 신호 대기나 건널목에서 잠시 정차시 자동으로 전조등이 오프됨으로써 운전자의 전조등 조작에 따른 번거로움이 제거되며, 또한 운전자의 부주의에 의한 주변 사람들의 불쾌감이 감소된다.

Claims (1)

1. 전조등(60) 점등을 위한 전조등 스위치(10)와, 전조등 스위치(10)의 접점으로 동작하는 전조등 릴레이(40)와, 상기 전조등 릴레이(40)의 동작으로 인가되는 전원 공급에 의해 전조등(60) 점등을 상향 또는 하향으로 운전자의 조작에 의해 조정하는 딤머 스위치(50)를 포함하는 차량 전조등 점등 장치에 있어서,

   차량 속도를 측정하는 차속 센서(20)로부터 검출되는 전압과 상기 전조등 스위치(10)의 접점 상태에 따른 전압을 논리 곱하여 그 결과 신호로써 상기 전조등 릴레이(40)의 동작을 제어하는 앤드 게이트(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 전조등 자동 오프 장치.