KR19980045223U - Valve stem guide of car engine - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 엔진의 밸브스템 가이드에 관한 것으로, 종래에는 밸브스템 가이드의 상부에 오일의 연소실내 과도한 침입을 방지하도록 된 오일 시일 때문에 엔진의 장시간 또는 과부하로 작동할 때 밸브 상하 왕복운동과 회전운동에 의해서 밸브스템 가이드면과 밸브스템 사이에 윤활이 불충분하게 되어 밸브스틱현상이 일어나는 문제가 있었다.The present invention relates to a valve stem guide of an automobile engine. In the related art, an oil seal designed to prevent excessive intrusion of oil into a combustion chamber at an upper portion of a valve stem guide is used. Due to this, insufficient lubrication between the valve stem guide surface and the valve stem caused a problem of valve sticking.
본 고안은 예시도면 도 3과 같이, 밸브스템 가이드 상부에 장착하던 오일 시일을 폐지하고, 포트내의 밸브스템 가이드(10) 하부에 오일 시일(12)을 장착해주므로서 밸브 스템(4)과 상기한 밸브스템을 안내하도록 된 밸브스템 가이드(10)면 사이의 윤활을 충분하게 할 수 있게 하여 밸브스틱현상에 따른 마찰손실을 줄이고, 연소실내로 과도한 엔진 오일의 침입도 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention, as shown in Figure 3, by closing the oil seal that was mounted on the valve stem guide upper portion, by mounting the oil seal 12 in the lower portion of the valve stem guide (10) in the port valve stem (4) and the Lubrication between the valve stem guide 10 surface to guide a valve stem is sufficient to reduce friction loss due to valve stick phenomenon and to prevent excessive engine oil intrusion into the combustion chamber. .
Description
본 고안은 자동차 엔진의 밸브스템 가이드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밸브스템 가이드 상부에 장착하던 오일 시일을 폐지하고 포트내의 밸브스템 가이드 하부에 오일 시일을 장착해주므로서 윤활이 불충분하게 되어 밸브스템 가이드(5)면과 밸브스템(4) 사이에 생기는 밸브스틱현상을 방지토록 한 자동차 엔진의 밸브스템 가이드에 관한 것이다.The present invention relates to a valve stem guide of an automobile engine, and more particularly, by removing the oil seal mounted on the upper part of the valve stem guide and installing the oil seal on the lower part of the valve stem guide in the port, the lubrication becomes insufficient. The present invention relates to a valve stem guide of an automobile engine which prevents valve sticking occurring between the guide 5 surface and the valve stem 4.
차량의 엔진에서는 팽창행정에 필요한 혼합기를 연소실내로 끌어 들이고, 또한 연소가스를 외부로 배출하기 위하여 1개의 실린더에 흡입밸브와 배기밸브를 비치하고 있음은 주지된 사실이다.In the engine of a vehicle, it is well known that the inlet valve and the exhaust valve are provided in one cylinder to draw the mixer necessary for the expansion stroke into the combustion chamber and to discharge the combustion gas to the outside.
이러한 흡입밸브와 배기밸브는 피스톤이 1사이클하는 극히 짧은 시간에 용이하게 흡입, 배기를 하여 체적효율을 높일 것, 양 밸브가 닫혀있는 압축, 팽창행정에서 충분한 기밀을 유지할 것, 연소가스가 고온에 노출되어도 정확하게 작동하고 장시간 운전에 견딜 것 등의 어려운 조건을 만족시키는 것이어야 한다.These intake valves and exhaust valves should be easily sucked and exhausted in a very short time of one cycle of the piston to increase volumetric efficiency, compression of both valves closed, and sufficient airtightness in the expansion stroke, and combustion gas at high temperature. It must be capable of satisfying difficult conditions such as operating correctly even when exposed and withstanding long time operation.
상기한 밸브(1)의 구성은 예시도면 도 1에서와 같이, 밸브 헤드(2), 밸브 페이스(3), 밸브 스템(4), 및 밸브 스템엔드(5)의 네부분으로 이루어져 있으며, 이중에 밸브 스템(4)은 밸브(1)가 실린더헤드의 밸브 스템 가이드에 윤활불량 등에 의한 고착하여 작동하지 않게 되거나 카본 등의 퇴적이 생기는 현상인 밸브스틱(valve stick)을 방지하기 위해 크롬도금을 처리하거나 질화처리를 하여 윤활성능, 내식, 내마모성을 높이도록 한 것이다.The configuration of the valve 1 is composed of four parts, the valve head 2, the valve face 3, the valve stem 4, and the valve stem end 5, as shown in FIG. The valve stem 4 is coated with chromium plating to prevent the valve stick, which is a phenomenon in which the valve 1 is stuck to the valve stem guide of the cylinder head due to poor lubrication or the like, and the deposition of carbon or the like occurs. Treatment or nitriding treatment to improve lubrication performance, corrosion resistance and abrasion resistance.
예시도면 도 2는 실린더헤드의 종래 밸브스템 가이드에 장착된 밸브를 보인 도면으로, 밸브스템 가이드(5)는 일반적으로 주철제이며 실린더헤드나 실린더블록에 압입되고, 밸브(1)의 밀착을 좋게 하기 위한 안내를 하고 있다.2 is a view showing a valve mounted on a conventional valve stem guide of a cylinder head. The valve stem guide 5 is generally cast iron and press-fitted to the cylinder head or cylinder block, to improve the tightness of the valve 1. To guide you.
또한, 밸브스템 가이드(5)와 밸브 스템(4)의 틈새를 통해 엔진 오일이 과동하게 연소실로 침입하는 것을 방지하기 위하여 밸브스템 가이드(5)의 상부에 고무제의 오일 시일(6)을 장착한다.In addition, a rubber oil seal 6 is mounted on the valve stem guide 5 to prevent engine oil from intruding into the combustion chamber through the gap between the valve stem guide 5 and the valve stem 4. do.
그러나, 밸브 스템(4)을 안내하도록 된 종래의 밸브스템 가이드(5)에 있어서, 밸브스템 가이드(5)의 상부에 오일의 연소실내 과도한 침입을 방지하도록 된 오일 시일(6) 때문에 엔진의 장시간 또는 과부하로 작동할 때 밸브(1) 상하 왕복운동과 회전운동에 의해서 밸브스템 가이드(5)면과 밸브스템(4) 사이에 윤활이 불충분하게 되어 밸브스틱현상이 일어나는 문제가 있었다.However, in the conventional valve stem guide 5, which is adapted to guide the valve stem 4, the engine seal for a long time due to the oil seal 6, which is designed to prevent excessive penetration of oil into the combustion chamber of the valve stem guide 5. Alternatively, there is a problem in that the valve stick phenomenon occurs due to insufficient lubrication between the valve stem guide surface 5 and the valve stem 4 by the up and down reciprocating motion and the rotational motion of the valve 1 when the overload is operated.
따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 밸브스템 가이드 상부에 장착하던 오일 시일을 폐지하고, 포트내의 밸브스템 가이드 하부에 오일 시일을 장착해주므로서 윤활이 불충분하게 되어 밸브스템 가이드면과 밸브스템 사이에 생기는 밸브스틱현상을 방지토록 한 자동차 엔진의 밸브스템 가이드를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve such a problem in the related art, and the oil seal that was mounted on the valve stem guide upper part was abolished, and the oil seal was attached to the valve stem guide lower part in the port so that the lubrication was insufficient. An object of the present invention is to provide a valve stem guide of an automobile engine to prevent valve sticking between the stem guide surface and the valve stem.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 밸브스템을 안내하도록 된 밸브스템 가이드 하부에 연소실내로 엔진 오일의 과도한 침입을 방지하는 오일 시일이 취부된 구조이다.The present invention for realizing the above object is a structure in which an oil seal is installed in the lower portion of the valve stem guide to guide the valve stem to prevent excessive intrusion of engine oil into the combustion chamber.
따라서, 본 고안은 밸브스템 가이드 상부에 장착하던 오일 시일을 폐지하고, 포트내의 밸브스템 가이드 하부에 오일 시일을 장착해주므로서 밸브 스템과 상기한 밸브스템을 안내하도록 된 밸브스템 가이드면 사이의 윤활을 충분하게 할 수 있게하여 마찰손실을 줄이도록 하는 것이다.Therefore, the present invention abolishes the oil seal mounted on the upper part of the valve stem guide and lubricates the valve stem and the valve stem guide surface to guide the valve stem by mounting the oil seal on the lower part of the valve stem guide in the port. It is possible to reduce the friction loss by making enough.
도 1은 자동차 엔진에 사용되는 밸브를 도시한 예시도.1 is an exemplary view showing a valve used in an automobile engine.
도 2는 실린더헤드의 종래 밸브스템 가이드에 장착된 밸브를 보인 도면.Figure 2 shows a valve mounted to a conventional valve stem guide of the cylinder head.
도 3은 본 고안에 따른 밸브스템 가이드를 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining a valve stem guide according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 밸브4 : 밸브 스템1 valve 4 valve stem
10 : 밸브스템 가이드12 : 오일 시일10: valve stem guide 12: oil seal
본 고안의 구성 및 작용 효과를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail on the basis of the accompanying drawings and the configuration and effect of the present invention as follows.
본 고안은 밸브스템(4)을 안내하도록 된 밸브스템 가이드(10) 하부에 연소실내로 엔진 오일의 과도한 침입을 방지하는 오일 시일(12)이 취부된 자동차 엔진의 밸브스템 가이드이다.The present invention is a valve stem guide of an automobile engine in which an oil seal 12 is installed below the valve stem guide 10 to guide the valve stem 4 to prevent excessive intrusion of engine oil into the combustion chamber.
예시도면 도 3은 본 고안에 따른 밸브스템 가이드를 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining a valve stem guide according to the present invention.
여기서, 본 고안에 따른 밸브스템 가이드(10)는 그 상부에 장착하던 오일 시일(6)을 폐지하고, 포트내의 밸브스템 가이드(10) 하부에 오일 시일(12)을 장착해준 것이다.Here, the valve stem guide 10 according to the present invention abolishes the oil seal 6 mounted on the upper portion thereof, and mounts the oil seal 12 on the lower portion of the valve stem guide 10 in the port.
좀더 상세히 설명하면, 엔진작동시 밸브(1)의 상하왕복운동으로 왕복하는 밸브 스템(4)과 상기 밸브 스템(4)을 안내하는 밸브스템 가이드(10)에는 마찰이 발생하게 되는 바, 이를 위해선 엔진 오일이 상기한 밸브스템 가이드(10)면과 밸브 스템(4) 사이를 윤활시켜 주어야만 한다.In more detail, the friction between the valve stem 4 and the valve stem guide 10 which guides the valve stem 4 and the valve stem 4 reciprocating in the up and down movement of the valve 1 during engine operation, The engine oil must lubricate the valve stem guide 10 surface and the valve stem 4 described above.
이에 포트내의 밸브스템 가이드(10) 하부에 오일 시일(12)을 장착해주므로 밸브스템 가이드(10)와 밸브 스템(4) 사이에 엔진 오일이 공급되므로 충분히 윤활이 되어지며, 밸브스템 가이드(10)면을 타고 아래로 내려오는 오일은 오일 시일(12)에 의해 연소실내로 과도한 침입을 방지할 수 있게 되는 것이다.Since the oil seal 12 is attached to the lower part of the valve stem guide 10 in the port, the engine oil is supplied between the valve stem guide 10 and the valve stem 4, thereby sufficiently lubricating the valve stem guide 10. The oil coming down on the) side is to prevent excessive intrusion into the combustion chamber by the oil seal 12.
따라서, 본 고안은 밸브스템 가이드(10)와 밸브 스템(4) 사이의 충분한 윤활이 되게 하므로서 마찰에 의한 밸브스틱현상을 방지할 수 있는 것이다.Therefore, the present invention can prevent the valve sticking phenomenon due to friction while allowing sufficient lubrication between the valve stem guide 10 and the valve stem 4.
상기한 바와 같이, 본 고안은 밸브스템 가이드 상부에 장착하던 오일 시일을 폐지하고 포트내의 밸브스템 가이드(10) 하부에 오일 시일(12)을 장착해주므로서 밸브 스템(4)과 상기한 밸브스템을 안내하도록 된 밸브스템 가이드(10)면 사이의 윤활을 충분하게 할 수 있게 하여 밸브스틱현상에 따른 마찰손실을 줄이고, 연소실내로 과도한 엔진 오일의 침입도 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention eliminates the oil seal that was mounted on the valve stem guide upper part and installs the oil seal 12 on the lower part of the valve stem guide 10 in the port. By lubricating between the surface of the valve stem guide 10 to guide the sufficiency enough to reduce the friction loss due to the valve stick phenomenon, there is an effect that can prevent excessive intrusion of engine oil into the combustion chamber.
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