KR19980044184U

KR19980044184U - Engine mounting bracket with improved support structure

Info

Publication number: KR19980044184U
Application number: KR2019960057312U
Authority: KR
Inventors: 김상진
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-26
Filing date: 1996-12-26
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 지지 구조가 개선된 엔진 마운팅 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진 마운팅 브래킷의 양 힌지 중앙에 보조 힌지가 설치되어 있고, 상기 보조 힌지에는 볼팅에 의해 엔진 마운팅을 지지하는 서포트 브래킷이 설치되는 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to an engine mounting bracket having an improved support structure, and more particularly, auxiliary hinges are installed at the centers of both hinges of the engine mounting bracket, and the support hinges are installed to support the engine mounting by bolting. It relates to an engine mounting bracket, characterized in that.

본 고안에 따라 엔진 마운팅 브래킷의 양 힌지 중앙에 엔진 마운팅을 지지하기 위한 서포트 브래킷이 용접된 보조 힌지를 설치하므로써 엔진 마운팅을 효율적으로 지지할 수 있고 엔진 마운팅의 횡방향의 움직임을 억제하여 엔진이 안정하게 유지됨에 따라 차량 전체의 진동 또한 방지하여 자동차의 승차감을 향상시킬 수 있다.According to the present invention, by installing an auxiliary hinge welded with a support bracket for supporting the engine mounting in the center of both hinges of the engine mounting bracket, the engine mounting can be efficiently supported and the engine is stabilized by suppressing the lateral movement of the engine mounting. In this way, the vibration of the entire vehicle may also be prevented, thereby improving the riding comfort of the vehicle.

Description

Engine mounting bracket with improved support structure

본 고안은 지지 구조가 개선된 엔진 마운팅 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진 마운팅을 효과적으로 지지할 수 있도록 구조가 개선된 엔진 마운팅 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to an engine mounting bracket with improved support structure, and more particularly to an engine mounting bracket with improved structure to effectively support the engine mounting.

엔진을 지지하는 엔진 마운팅은 엔진 마운팅 브래킷에 의해 자동차의 차체에 고정된다.The engine mounting supporting the engine is fixed to the vehicle body by the engine mounting bracket.

도 1에 나타낸 바와 같이, 종래의 엔진 마운팅 브래킷 원통형의 엔진 마운팅 상단면과 하단면은 두팔로 감싸듯이 체결한다. 엔진 마운팅은 엔진 마운팅 브래킷의 양쪽 힌지 사이에 놓이게 되고 엔진 마운팅의 상단면과 하단면이 엔진 마운팅 브래킷 힌지와 맞닿으면 이 상태에서 브래킷의 한쪽 힌지에서 다른 한쪽 힌지로 볼트를 관통시키고 너트로 고정하게 된다.As shown in Fig. 1, the engine mounting top and bottom surfaces of a conventional engine mounting bracket cylinder are fastened with two arms. The engine mounting is placed between the hinges on both sides of the engine mounting bracket, and when the top and bottom surfaces of the engine mounting contact the engine mounting bracket hinges, in this state, the bolts pass from one hinge to the other and secure with nuts. do.

상기한 바와 같이 엔진 마운팅은 엔진 마운팅 브래킷의 양쪽 힌지 사이에 놓여지고 볼트에 의해 엔진 마운팅의 길이 방향으로 엔진 마운팅 브래킷과 체결되므로 엔진 마운팅의 길이 방향으로의 운동은 비교적 안정되나, 종래와 같은 형태의 엔진 마운팅 브래킷으로는 차량이 급출발하거나 급제동할 경우에 발생하게 되는 파워 트레인의 움직임을 억제하기는 불충분하다.As described above, the engine mounting is placed between both hinges of the engine mounting bracket and is fastened to the engine mounting bracket in the longitudinal direction of the engine mounting by bolts, so that the movement in the longitudinal direction of the engine mounting is relatively stable, The engine mounting bracket is insufficient to suppress the movement of the power train that occurs when the vehicle starts or starts braking.

그리하여 파워 트레인의 움직임이 차량의 진동으로까지 이어지게 되어 자동차의 승차감을 저하시키게 된다.Thus, the movement of the power train can lead to the vibration of the vehicle, thereby reducing the ride comfort of the vehicle.

이를 방지하기 위하여 엔진 마운팅 러버를 브래킷에 조립하는 경우도 있으나, 이 방법 또한 간격이 발생하여 엔진 마운팅 성능의 저하를 유발할 수 있다.In order to prevent this, the engine mounting rubber may be assembled to the bracket, but this method may also cause a deterioration in engine mounting performance.

본 고안자는 엔진 마운팅 브래킷에 의해 엔진 마운팅을 효과적으로 지지하므로써 엔진의 움직임을 억제하여 차량의 진동을 감소시켜 승차감을 향상시키기 위하여 예의 연구한 결과, 본 고안에 이르게 되었다.The present inventors came to the present invention as a result of earnestly research to improve the riding comfort by reducing the vibration of the vehicle by suppressing the movement of the engine by effectively supporting the engine mounting by the engine mounting bracket.

본 고안의 목적은 엔진 마운팅의 움직임을 효과적으로 억제할 수 있는 엔진 마운팅 브래킷을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an engine mounting bracket that can effectively suppress the movement of the engine mounting.

도 1은 엔진 마운팅이 장착된 종래의 엔진 마운팅 브래킷의 정면도이고,1 is a front view of a conventional engine mounting bracket equipped with an engine mounting,

도 2는 엔진 마운팅이 장착된 본 고안에 따른 엔진 마운팅 브래킷의 사시도이며,2 is a perspective view of an engine mounting bracket according to the present invention with engine mounting,

도 3은 본 고안에 따른 엔진 마운팅 브래킷의 보조 힌지에 볼팅되어 있는 서포트 브래킷에 의해 엔진 마운팅이 지지되는 것을 나타내는 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing that the engine mounting is supported by a support bracket bolted to the auxiliary hinge of the engine mounting bracket according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

11, 21, 31 : 엔진 마운팅12, 22 : 엔진 마운팅 브래킷11, 21, 31: engine mounting 12, 22: engine mounting bracket

13, 23, 33 : 볼트14, 24, 34 : 너트13, 23, 33: bolts 14, 24, 34: nuts

25, 35 : 보조 힌지36 : 서포트 브래킷25, 35: secondary hinge 36: support bracket

본 고안은 엔진 마운팅 브래킷의 양 힌지 중앙에 보조 힌지가 설치되어 있고, 상기 보조 힌지에는 볼팅에 의해 엔진 마운팅을 지지하는 서포트 브래킷이 설치되는 것을 특징으로 하는 지지 구조가 개선된 엔진 마운팅 브래킷인 것이다.The present invention is an engine mounting bracket with improved support structure, characterized in that the auxiliary hinge is installed in the center of both hinges of the engine mounting bracket, the support hinge is installed on the auxiliary hinge for supporting the engine mounting by bolting.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention in more detail by the accompanying drawings as follows.

본 고안에 따른 엔진 마운팅 브래킷은 엔진 마운팅을 종방향으로 지지하는 양 힌지와 이 양 힌지 중앙에 엔진 마운팅 브래킷의 몸체와 일체형으로 엔진 마운팅에 수직으로 일정한 간격을 두고 설치되는 보조 힌지로 이루어진다.The engine mounting bracket according to the present invention is composed of both hinges supporting the engine mounting in the longitudinal direction and the auxiliary hinge is installed at regular intervals perpendicular to the engine mounting integrally with the body of the engine mounting bracket in the center of both hinges.

상기 보조 힌지는 엔진 마운팅의 횡방향, 즉 원통 몸체 방향으로의 움직임을 억제하기 위한 것으로, 보조 힌지의 안쪽에는 엔진 마운팅의 원통면과 접촉되는 서포트 브래킷이 볼팅에 의해 장치된다.The auxiliary hinge is for suppressing the movement in the transverse direction of the engine mounting, that is, the cylindrical body direction, the support bracket which is in contact with the cylindrical surface of the engine mounting is installed by the bolt inside the auxiliary hinge.

도 2는 엔진 마운팅(21)을 지지하고 있는 보조 힌지(25)가 설치된 본 고안에 따른 엔진 마운팅 브래킷(22)의 사시도이고, 도 3은 도 1의 보조 힌지부의 횡단면도이다.2 is a perspective view of an engine mounting bracket 22 according to the present invention, in which an auxiliary hinge 25 supporting an engine mounting 21 is installed, and FIG. 3 is a cross-sectional view of the auxiliary hinge portion of FIG. 1.

도 2에 나타낸 바와 같이, 본 고안에 따른 엔진 마운팅 브래킷(22)은 양쪽 힌지 중앙지점에 엔진 마운팅 브래킷(22)와 몸체와 일체형으로 몸체 저부에 대하여 수직으로 뻗어져 나온 그 상부에 볼트 구멍이 형성된 약간의 굴곡을 포함하는 보조 힌지(25)를 가진다.As shown in Figure 2, the engine mounting bracket 22 according to the present invention is integrally formed with the engine mounting bracket 22 and the body at both hinge center points formed with a bolt hole in the upper portion that extends perpendicularly to the bottom of the body It has an auxiliary hinge 25 that includes some bends.

이 보조 힌지(25)는 엔진 마운팅 브래킷(22)의 바닥면과 수직 방향을 이루며 엔진 마운팅(1)과 거의 같은 높이로 형성된다.This auxiliary hinge 25 forms a direction perpendicular to the bottom surface of the engine mounting bracket 22 and is formed at about the same height as the engine mounting 1.

도 3에서 보이는 바와 같이, 상기 보조 힌지(25)의 뒷면, 즉 엔진 마운팅쪽에 서포트 브래킷(36)이 설치된다.As shown in FIG. 3, the support bracket 36 is installed on the rear surface of the auxiliary hinge 25, that is, the engine mounting side.

이 서포트 브래킷(36)은 상부는 보조 힌지(25)와 볼팅에 의해 접속되어 있고, 하부는 엔진 마운팅의 진동을 잡아주도록 엔진 마운팅(31)과 닿아 있다. 서포트 브래킷(36)과 보조 힌지(25)는 볼트에 의해 체결된 하부는 도 3에 나타낸 바와 같이 보조 힌지(25)와 떨어져서 간격을 두도록 설치된다. 서포트 브래킷(36)가 보조 힌지(25)의 볼팅 접속부가 서로 접하여 있고 각각의 하부가 V자형의 간격을 형성하도록 설치되므로 이 간격을 엔진 마운팅의 횡방향으로의 움직임을 완충하는 작용을 하게 된다.The support bracket 36 is connected to the auxiliary hinge 25 by the upper part by bolting, and the lower part is in contact with the engine mounting 31 to hold the vibration of the engine mounting. The support bracket 36 and the auxiliary hinge 25 are installed so that the lower portion fastened by the bolts is spaced apart from the auxiliary hinge 25 as shown in FIG. 3. Since the support brackets 36 are installed so that the bolted connection portions of the auxiliary hinges 25 are in contact with each other, and each lower portion forms a V-shaped gap, this gap serves to cushion the movement in the transverse direction of the engine mounting.

또한, 이 부분은 진동의 완충작용을 효율적으로 수행할 수 있도록 하기 위해 보조 힌지(25)와 서포트 지지체(36) 각각에 임의로 적당한 굴곡을 주는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that this portion is arbitrarily appropriately bent to each of the auxiliary hinge 25 and the support support 36 in order to be able to efficiently perform vibration damping.

상기한 바와 같이 설치된 서포트 브래킷은 엔진 마운팅이 횡방향으로 움직이면 그 움직임이 서포트 브래킷의 하부에 의해 억제되고 서포트 브래킷의 움직임은 보조 힌지에 의해 완충되므로, 엔진 마운팅 브래킷의 양 힌지 중앙에 서포트 브래킷이 접속되어 있는 보조 힌지를 설치하므로써 엔진 마운팅의 종방향으로의 움직임을 물론, 횡방향으로의 움직임도 효과적으로 억제할 수 있다.Since the support bracket installed as described above moves the engine mounting laterally, its movement is suppressed by the lower part of the support bracket, and the movement of the support bracket is cushioned by the auxiliary hinge, so that the support bracket is connected to the center of both hinges of the engine mounting bracket. By providing the auxiliary hinge provided, not only the movement in the longitudinal direction of the engine mounting but also the movement in the lateral direction can be effectively suppressed.

Claims

An auxiliary hinge is installed at the center of both hinges of the engine mounting bracket, and the support hinge is provided with a support bracket for supporting the engine mounting by bolting.