KR19980041616U - 자동차의 슬라이딩 룸램프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 슬라이딩 룸램프에 관한 것으로, 종래의 실내 조명장치는 루프 중앙에 다수의 스크류로 체결시켜 고정설치되어 있기 때문에 뒷좌석이나 조수석의 탑승자를 위해서는 별도의 독서 등을 구비하거나, 특정부위의 조명을 위한 별도의 램프를 장착시켜야 하는 등의 많은 수의 전장품이 사용되어야 하는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 탑실링(18)에 일정거리의 가이드레일(12)을 설치하고 상기 가이드레일(12)을 따라 슬라이드되는 램프하우징(16)의 걸림홈(14)에 접점단자(24)를 설치함으로서 차실에서 일정 거리만큼 자유로이 이동시켜 유용하게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 슬라이딩 룸램프

본 고안은 자동차의 슬라이딩 룸램프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 루프패널에 전후좌우 이동시켜 차실내를 조명할 수 있도록 한 자동차의 슬라이딩 룸램프에 관한 것이다.

통상의 차량에는 차실내를 조명키 위한 실내조명장치가 루프의 중앙에 설치되어 야간에 탑승자가 책을 보거나, 물건을 찾으려 할 경우 이를 가능할 수 있도록 편의를 제공하기 위한 전장품중의 하나임은 주지된 바와 같다.

예시도면 도 1는 종래의 실내 조명장치의 구성을 도시한 것으로, 실내 조명장치(1)는 배터리를 전원으로 하여 스위치 조작에 따라 전구(2)가 점등되는 것이며, 상기 실내 조명장치(1)는 루프(6)에 장착되기 위한 램프하우징(3)과, 상기 램프하우징(3)에 장착되는 렌즈(4)와, 렌즈(4)내에 내장되는 전구(20) 및 고정용 스트류(5)로 구성된 것이다.

상기한 실내 조명장치(1)를 루프(6)에 장착함에 있어서 실내 조명장치(1)의 램프하우징(3)에 형성된 다수의 체결홀(7)에 스크류(5)를 삽입하여 루프(6)와 결합시킨다.

전술된 바와 같이 야간주행시 탑승자의 편의를 도모하기 위한 실내 조명장치(1)의 루프(6)의 중앙에 고정설치되어 있으며, 또한 고급차종에서는 도시된 실내 조명장치(1) 이외에 뒷좌석이나 조수석의 탑승자만을 위한 별도의 독서 등을 구비한 것도 많다.

그러나, 종래의 실내 조명장치(1)는 루프(6) 중앙에 다수의 스크류(5)로 체결시켜 고정설치되어 있기 때문에 뒷좌석이나 조수석의 탑승자를 위해서는 별도의 독서등을 구비하거나, 특정부위의 조명을 위한 별도의 램프를 장착시켜야 하는 등의 많은 수의 전장품이 사용되어야 하는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 루프패널에 전후좌우 이동시켜 차실내를 조명할 수 있도록 한 자동차의 슬라이딩 룸램프를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 배터리로부터 전원이 공급되는 ㄷ'자 형상의 가이드레일을 탑실링의 중앙부로부터 프런트측에 까지 설치하되, 상기 가이드레일은 양측 하단부가 내측으로 절곡되어 걸림부를 형성하고, 램프하우징의 양측면에 걸림홈을 형성하되 양측 걸림홈에 접점단자를 형성시켜, 상기 가이드레일의 양측단부에 형성된 걸림부와 결합되어 전기적 접점을 이루도록 되어 있다.

상기와 같이 탑실링에 일정거리의 가이드레일을 설치하고 상기 가이드레일을 따라 슬라이드 되는 램프하우징의 걸림홈에 접점단자를 설치함으로서 차실에서 일정 거리만큼 자유로이 이동시켜 유용하게 사용할 수 있도록 된 것이다.

도 1은 종래 룸램프의 설치상태 예시도,

도 2는 본 고안에 따른 슬라이딩 룸램프의 설치상태 예시도,

도 3은 본 고안에 따른 슬라이딩 룸램프의 종단면 예시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 배터리12 : 가이드레일

14 : 걸림홈16 : 램프하우징

18 : 탑실링20 : 연결부

22 : 걸림부24 : 접점단자

26 : 램프

이하 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 배터리(10)로 부터 전원이 공급되는 ㄷ자 형상의 가이드 레일(12)에 걸림홈(14)이 양측면에 형성된 램프하우징(16)을 결합시키되, 상기 가이드 레일(12)은 탑실링(18)의 중앙으로 부터 프런트측으로 설치하되, 가이드레일(12)을 중앙부에 절연체 형성된 연결부(20)에 의해 일체로 이루어지고, 양측 하단부와 내측으로 절곡되어 걸림부(22)를 형성하며, 상기 램프하우징(16)의 걸림홈(14)에 접점단자(24)가 형성되어 가이드레일(12)의 걸림부(22)로 부터 전원을 공급받아 램프(26)가 점등되도록 이루어진 자동차의 슬라이딩 룸램프이다.

도면중 미 설명부호 28은 룸램프하우징(16)의 일측에 형성되어 있는 온/오프 스위치이다.

첨부된 예시도면 도 2 는 본 고안에 따른 슬라이딩 룸램프의 설치상태 예시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 슬라이딩 룸램프의 종단면 예시도로서, 차실의 천정부를 이루는 탑실링(18)의 중앙부로 부터 프런트측으로 램프하우징(16)이 삽입되어 있는 가이드레일(12)이 설치되어 있다.

상기 가이드레일(12)은 ㄷ자 형상으로 형성되어 있으며, 중앙부에 절연체로 성형된 연결부(20)에 의해 일체로 결합되어 가이드레일(12)이 형성되고, 상기 가이드레일(12)은 양측 단부가 내측으로 절곡되어 걸림부(22)를 형성하게 된다.

상기와 같이 형성된 가이드레일(12)의 일측 단부에 배터리(10)로 부터 전원이 공급되고, 램프하우징(16)의 양측면에 걸림홈(14)이 길이 방향으로 형성되어 상기 가이드레일(12)과 일체로 결합을 이루게 된다.

특히 램프하우징(16)의 걸림홈(14)의 상면에 탄성편으로 형성된 접점단자(24)가 돌출 형성되어 있어 걸림홈(14)에 삽입된 가이드레일(12)의 걸림부(22)를 협지하는 상태로 밀착이 되어 램프하우징(16)은 일정 위치에 안정된 상태로 유지하게 된다.

또한 상기와 같이 배터리(10)로 부터 전원이 공급되고 있는 걸림부(22)에 접점단자(24)가 밀착상태로 접점을 이루고 있으므로 램프하우징(16)의 일측에 형성된 온/오프 스위치(28)를 작동시키면 램프하우징(16)의 내부에 장착된 램프(26)에 전원이 공급되어 전등을 이루게 된다.

이때 차실에 승차한 운전자나 승차자의 필요에 의해 램프하우징(16)을 이동 구간내에서 이동시키려 할 경우 램프하우징(16)을 손으로 잡고 가이드레일(12)을 따라 이동시키면 배터리(10)의 전원이 공급되는 걸림부(22)에 의해 램프(26)는 소등되지 않은 상태로 자유롭게 이동하게 된다.

이상과 같이 본 고안은 탑실링(18)에 일정거리의 가이드레일(12)을 설치하고 상기 가이드레일(12)을 따라 슬라이드되는 램프하우징(16)의 걸림홈(14)에 접점단자(24)를 설치함으로서 차실에서 일정 거리만큼 자유로이 이동시켜 유용하게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 배터리(10)로 부터 전원이 공급되는 ㄷ자 형상의 가이드 레일(12)에 걸림홈(14)이 양측면에 형성된 램프하우징(16)을 결합시키되, 상기 가이드 레일(12)은 탑실링(18)의 중앙으로 부터 프런트측으로 설치하되, 가이드레일(12)을 중앙부에 절연체 형성된 연결부(20)에 의해 일체로 이루어지고, 양측 하단부와 내측으로 절곡되어 걸림부(22)를 형성하며, 상기 램프하우징(16)의 걸림홈(14)에 접점단자(24)가 형성되어 가이드레일(12)의 걸림부(22)로 부터 전원을 공급받아 램프(26)가 점등되도록 이루어진 자동차의 슬라이딩 룸램프.