KR19980041289U - 와이어 로프 방진기 - Google Patents
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Abstract
와이어 로프의 크기가 커지는 것을 감안하여, 물리적인 제약조건인 설치 공간을 만족시키면서 상호 충돌을 해결하여 요구되는 방진 효과를 얻기 위한 와이어 로프 방진기를 제공하는 것으로, 와이어 로프의 상부 부분과 하부 부분에 상부지지대와 하부지지대가 고정수단으로 각각 고정되어 구성된 와이어 로프 방진기에 있어서, 상기 상부지지대와 하부지지대의 각각에 완충용 부재를 설치하여 충돌시 화이트 노이즈(white noise)가 발생되지 않도록 한 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 차량 등에 탑재된 각종 장비(예를 들면, 전원제어기)의 진동 및 충격을 완화시킬 목적으로 사용되는 방진기(ISOLATOR)에 관한 것으로, 특히 과다한 충격이 가해질 때 와이어 로프를 지지하는 상부지지대와 하부지지대가 직접 부딪치지 않도록 하여 진동 및 충격 전달률을 감소시킬 수 있도록 하는 와이어 로프 방진기에 관한 것이다.
일반적으로 탄성복원력을 갖도록 설계된 와이어 로프 방진기는 와이어를 서로 꼬인 형태로 하고 코일 타입으로 둥글게 말아서 대상체에 설치함으로서 대상체의 진동 및 충격 감쇠용으로 많이 사용되고 있다.
상기와 같은 와이어 로프 방진기를 적용하여 높은 방진 효과를 얻기 위해서는 탄성복원력을 갖는 와이어의 강성이 낮은 것이 요구된다. 이때의 고유 진동수는 매우 낮은 값으로 나타나며 진동 전달률 또한 작아지고 절연률이 증가하게 된다.
이에 따라 와이어 로프 방진기에, 진동 및 충격에 대한 감쇠 효과 및 절연률을 고려하여 매우 낮은 고유 진동수와 전달률이 요구되어 진다면 와이어의 강성은 상대적으로 낮아질 것이다. 이때 강한 충격이 가해지면 와이어는 충격을 이기지 못하고 와이어를 받치고 있는 지지대들이 서로 충돌하여 오히려 진동 및 충격 전달률을 증가시키게 되는 문제점이 따르게 된다.
도 1 및 도 2는 종래 와이어 로프 방진기의 구성을 도시한 것이다.
도시된 바와 같이 와이어를 코일 형태로 말아서 이루어진 와이어 로프(12)의 상부 부분과 하부 부분에 상부지지대(14)와 하부지지대(16)가 고정되어 와이어 로프 방진기(10)를 구성하고 있다.
상기 상부지지대(14)와 하부지지대(16)는 두 개의 플레이트(14a)(14b),(16a) (16b)들로 구성되고, 이들은 스크루(도시안됨)의 고정수단으로 고정되어 와이어 로프(12)를 지지하고 있는 것이다.
상기와 같이 구성된 종래의 와이어 로프 방진기(10)는 도 3과 같이 대상체인 차량(50)에 하부지지대(16)를 볼트(도시안됨)의 고정수단으로 고정하고, 전원제어기(60)에 상부지지대(14)를 볼트(도시안됨)의 고정수단으로 고정하여 설치한다.
상기와 같이 차량(50)의 진동 및 충격이 전원제어기(60)로 전달되는 것을 완화시키기 위해 설치된 와이어 로프 방진기(10)에 큰 충격이 가해지게 되면 도 4에 도시된 바와 같이 상부지지대(14)와 하부지지대(16)가 서로 부딪치게 되어 그 충격이 전원제어기(60)에 그대로 전달되는 문제점을 갖게 된다.
그렇다고 상기 와이어 로프(12)의 강성을 높여 고충격시 와이어 로프(12)의 변형을 적게 한다면, 와이어 로프(12)의 고유 진동수는 상승하고 전달률은 커지며 절연률은 상대적으로 감소하여 에너지 흡수가 적어지게 되어 진동 및 충격 감쇠 효과를 감소시키게 될 것이다.
본 고안은 요구되는 고유 진동수 및 절연률과 충격 감소 효과를 고려하여 최적의 성능을 갖는 와이어 로프 방진기를 구성함에 있어 와이어 로프의 크기가 커지는 것을 감안하여, 물리적인 제약조건인 설치 공간을 만족시키면서 상호 충돌을 해결하여 요구되는 방진 효과를 얻기 위한 와이어 로프 방진기를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은 와이어 로프의 상부 부분과 하부 부분에 상부지지대와 하부지지대가 고정수단으로 각각 고정되어 구성된 와이어 로프 방진기에 있어서, 상기 상부지지대와 하부지지대의 각각에 완충용 부재를 설치하여 충돌시 화이트 노이즈(white noise)가 발생되지 않도록 한 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래 와이어 로프 방진기의 구성도.
도 2는 도 1의 측면도.
도 3은 종래 와이어 로프 방진기를 대상체에 설치한 상태도.
도 4는 종래 대상체에 설치된 와이어 로프 방진기의 작용상태도.
도 5는 본 고안의 와이어 로프 방진기의 구성도.
도 6은 도 5의 측면도.
도 7은 본 고안의 와이어 로프 방진기를 대상체에 설치한 상태도.
도 8은 본 고안의 대상체에 설치된 와이어 로프 방진기의 작용상태도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
12 : 와이어 로프14 : 상부지지대
16 : 하부지지대20 : 와이어 로프 방진기
22 : 완충용 부재
이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.
본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.
도 5 및 도 6은 본 고안의 와이어 로프 방진기(20)를 도시한 것이다.
도시된 바와 같이 와이어 로프(12)의 상부 부분과 하부 부분이 상부지지대(14)와 하부지지대(16)가 고정수단으로 고정되고, 상기 상부지지대(14)와 하부지지대(16)의 각각에 완충용 부재(22)를 설치하여 구성한 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 와이어 로프 방진기(20)는 도 7과 같이 대상체인 차량(50)에 하부지지대(16)를 볼트(도시안됨)의 고정수단으로 고정하고, 전원제어기(60)에 상부지지대(14)를 볼트(도시안됨)의 고정수단으로 고정하여 설치한다.
상기와 같이 차량(50)의 진동 및 충격이 전원제어기(60)로 전달되는 것을 완화시키기 위해 설치된 와이어 로프 방진기(20)에 큰 충격이 가해지게 되면 도 8에 도시된 바와 같이 상부지지대(14)와 하부지지대(16)에 각각 설치된 고무재로 이루어진 완충용 부재(22)가 서로 부딪치게 되어 그 충격이 완충용 부재(22)에 의해 완화되는 효과를 얻게 되는 것이다.
상기와 같이 본 고안은, 완충용 부재(22)를 설치하여 충돌에 따른 충격을 완화시킴으로서, 상기 완충용 부재(22)에 의해 높은 효율의 방진 효과를 얻게 위해 요구되는 고유 진동수 및 절연률과 충격 감소 효과를 갖는 최적의 와이어 로프(12)를 선택적으로 채택하여 사용할 수 있게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 와이어 로프의 상, 하부를 고정 지지하는 상부지지대와 하부지지대의 각각에 완충용 부재를 설치함으로서 충돌시 화이트 노이즈가 발생되지 않는 것에 의해 방진 효과가 높은 와이어 로프를 사용할 수 있게 되어 대상체를 진동 및 충격으로부터 효과적으로 보호할 수 있게 되는 것이다.
Claims (1)
- 탄성복원력을 갖는 와이어 로프(12)의 상부 부분과 하부 부분에 상부지지대(14)와 하부지지대(16)가 고정수단으로 각각 고정되어 구성된 와이어 로프 방진기(20)에 있어서,상기 상부지지대(14)와 하부지지대(16)의 각각에 완충용 부재(22)를 설치한 것을 특징으로 하는 와이어 로프 방진기.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960054381U KR19980041289U (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 와이어 로프 방진기 |
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| KR2019960054381U KR19980041289U (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 와이어 로프 방진기 |
Publications (1)
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| KR19980041289U true KR19980041289U (ko) | 1998-09-15 |
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980041289U (ko) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101223531B1 (ko) * | 2012-06-21 | 2013-01-17 | 김재운 | 복합형 와이어로프 방진장치 |
| KR101307685B1 (ko) * | 2011-12-22 | 2013-09-12 | 포스코에너지 주식회사 | 진동 완충이 가능한 연료전지 모듈 |
| KR101866396B1 (ko) * | 2017-11-09 | 2018-06-11 | 이정희 | 내진장치를 구비하는 수배전반 |
| CN113983117A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-01-28 | 福州大学 | 三向减振机构及其工作方法 |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960054381U patent/KR19980041289U/ko not_active Application Discontinuation
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| CN113983117B (zh) * | 2021-11-12 | 2024-03-01 | 福州大学 | 三向减振机构及其工作方法 |
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