KR19980039983U

KR19980039983U - 세탁기용 클러치의 브레이크 밴드 고정구조

Info

Publication number: KR19980039983U
Application number: KR2019960053056U
Authority: KR
Inventors: 박영복
Original assignee: 구자홍; 엘지전자 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15

Abstract

클러치의 하부케이스와 브레이크 밴드와의 조립시 마찰로 인해 발생되는 소음을 저감시켜 작업환경을 향상시킬 수 있는 세탁기용 클러치의 브레이크 밴드 고정구조에 관한 것으로서, 클러치(4)의 하부를 보호하는 하부케이스(53)의 일부를 절결하여 외향으로 절곡한 고정편(531)과, 상기 고정편에 브레이크 밴드(52)의 일단이 삽입되도록 삽입공(521)을 형성한 것이다.

Description

세탁기용 클러치의 브레이크 밴드 고정구조

본 고안은 세탁기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 클러치의 하부케이스와 브레이크 밴드와의 조립시 마찰로 인해 발생되는 소음을 저감시켜 작업환경을 향상시킬 수 있는 세탁기용 클러치의 브레이크 밴드 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 일조식 전자동세탁기는 도 1 에서와 같이 본체(1)내의 외조(2)내부에 세탁조(3)가 회전 가능하게 설치되고, 세탁조(3)내의 하부에는 펄세이터(5)가 설치되며, 상기 세탁조(3) 및 펄세이터(5)에는 외조(2)의 저면에 설치된 클러치(4)의 탈수축(41) 및 세탁축(42)이 관통하여 각각 체결되고, 상기 외조(2)의 저면 일측에 설치된 구동모터(6)와 클러치(4)에는 각각 구동모터 풀리(7)와 클러치 풀리(43)가 설치되며, 구동모터 풀리(7)와 클러치 풀리(43)의 사이에는 v-벨트(8)가 감겨서 동력을 전달하도록 설치된다.

한편, 전술한 클러치(4)는 도 2 와 도 3 에서와 같이 클러치(4)의 클러치 풀리(43)로부터 직접 동력을 전달받는 기어축(44)의 하부에는 스프링 블록(45)이 설치되고, 스프링 블록(45) 상부의 하부 탈수축(42a) 외주면에는 상부 탈수축(41) 및 브레이크 드럼겸용 기어 하우징(51)과 일체로서 구동모터(6)의 동력을 세탁시에는 탈수축에 전달하지 않고 탈수시에만 탈수축에 전달하는 제 1 클러치스프링(46)이 설치된다.

또한, 제 1 클러치 스프링(46)의 외주면에는 표면에 톱니부(47)가 형성된 클러치 보스(48)가 설치되고, 클러치 보스(48)의 톱니부(47)에 접속되도록 외조(2)의 측면부에 설치된 배수밸브 작동겸용 솔레노이드밸브(도시는 생략함)에 연동되는 레버(49)의 하단부에는 회동가능하게 캠(49a)이 설치되며, 상기 기어 하우징(51)의 상부에는 세탁조(3)의 역회전 방지를 위한 일방향 클러치(4)가 설치된다.

또한 상기 브레이크 드럼겸용 기어 하우징(51)의 외주면에는 이 브레이크 드럼겸용 기어 하우징(51)의 회전운동을 단속하는 브레이크 밴드(52)가 감겨져 있으며, 브레이크 밴드(52)의 일단은 하부 외형을 형성하는 하부케이스(53)에 결합되고, 타단은 브레이크 레버(50)에 의해 배수모터(54)에 연결되어 있다.

한편 상기 하부케이스(53)에 결합되는 브레이크 밴드(52)의 일단은 끝단을 직각으로 절곡시킨 절곡편(55)을 하부케이스(53)에 형성된 결합공(56)에 삽입한 후 최종 하부케이스(53)와 브레이크 밴드(52)의 일단을 보울트 체결한다.

상기 절곡편(55)은 하부케이스(53)와 브레이크 밴드(52)의 보울트 체결과정에서 회전하여 위치가 변경됨을 방지하고 체결강도를 강화하기 위해 필수적으로 형성되어야 하는데, 조립시 절곡편(55)의 크기와 결합공(56)의 크기가 거의 동일하므로 삽입하는데 어려움이 있었으며, 이로 인해 하부케이스(53)의 외주면에 브레이크 밴드(52)의 절곡편(55) 끝단이 긁힘으로 인해 금속 마찰음이 발생하여 작업환경을 해치는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 하부케이스의 일부를 절결하여 외향으로 절곡한 고정편과, 이 고정편에 브레이크 밴드의 일단이 삽입되도록 삽입공을 형성하여 결합시 상기 고정편에 삽입공을 삽입시킴에 따라 하부케이스의 외주면에 흠집을 방지하고 마찰소음을 저감할 수 있는 세탁기용 클러치의 브레이크 밴드 고정구조를 제공하는 것이다.

도 1 은 일반적인 일조식 세탁기의 일예를 도시한 종단면도

도 2a 는 상기 도 1 의 클러치를 도시한 확대 종단면도

도 2b 는 상기 도 2a 의 요부 평단면도

도 3 은 본 고안 실시예의 클러치를 도시한 평단면도

도 4 는 상기 도 3 의 A 부를 발췌한 확대 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

52 : 브레이크 밴드53 : 하부케이스

521 : 삽입공531 : 고정편

첨부도면 도 3 과 도 4 를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉 본체(1)에 내재되는 외조(2)의 저면 일측에 설치되어 펄세이터(5)와 세탁조(3)를 선택적으로 단속 및 해제하는 클러치(4)는 상부케이스(53a)와 하부케이스(53)에 의해 내부장치를 감싸 보호하고 있다.

특히 브레이킹을 하기 위해 상기 탈수축(41)에 연결된 원통형의 브레이크 드럼(51)의 외주면을 감싸는 브레이크 밴드(52)의 일단은 하부케이스(53)에 타단은 배수밸브(54)와 연결되는 레버(50)에 각각 연결되어 있다.

상기 하부케이스(53)의 일측에는 사각형상으로 일부를 절개한 고정편(531)이 외향으로 절곡되며, 고정편(531)에 결합하기 위한 브레이크 밴드(52)의 일단에는 상기 고정편의 크기와 상응한 크기로 된 삽입공(521)이 천공되어 있다.

따라서, 조립공정시에는 하부케이스(53)의 고정편(531)에 브레이크 밴드(52)의 삽입공(521)을 끼워 고정한 상태에서 타단을 잡아당겨 브레이크 레버(50)에 연결하고, 최종적으로 삽입공(521)에 근접하게 형성된 보울트공에 보울트를 체결하여 하부케이스(53)와 브레이크 밴드(52)를 고정하면 된다.

한편 상기 브레이크 밴드(52)에 형성된 삽입공(521)은 각이진 형상이 바람직한데 그 이유는 고정편(531)이 삽입되었을 때 유동이 되면 고정편(531)이 변형을 일으켜 결합력이 약화되므로 유동여유를 없애기 위한 구조이다.

조립공정시 하부케이스의 고정편에 브레이크 밴드의 일단에 형성된 삽입공을 끼워 넣는 작업이므로 금속마찰이 일어나더라도 브레이크 밴드의 일단에 한정되므로 소음이 발생이 미미하고, 이에 따라 작업조건을 향상시킬 수 있으며, 종래에 비해 조립이 용이하여 생산성을 향상시킬 수 있는 잇점도 있다.

Claims

세탁기 본체에 내재되는 외조의 저면 일측에 설치되어 펄세이터와 세탁조를 선택적으로 단속 및 해제하는 클러치에 있어서,

상기 클러치의 하부를 보호하는 하부케이스의 일부를 절결하여 외향으로 절곡한 고정편과, 상기 고정편에 브레이크 밴드의 일단이 삽입되도록 삽입공을 형성한 것을 특징으로 하는 세탁기용 클러치의 브레이크 밴드 고정구조.
제 1 항에 있어서,

상기 삽입공이 고정편의 삽입부 형상과 상응하게 각이진 형상으로 된 것을 특징으로 하는 세탁기용 클러치의 브레이크 밴드 고정구조.