KR19980038921U - Brake shoe fixing device of automobile brake system - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치에 관한 것으로서, 종래에는 브레이크 슈를 백 플레이트 상면에 고정시키기 위해서는 다수종의 부품이 요구되고, 백 플레이트와 브레이크 슈에 앵커핀삽입공을 천공해야 되므로 제조원가가 증가되고, 또한 부품의 종류가 많아서 조립공수가 증가 되는 문제점이 있었다.The present invention relates to a brake shoe fixing device of an automobile brake device, and conventionally, in order to fix the brake shoe on the upper surface of the back plate, a large number of parts are required, and a manufacturing cost is required to drill an anchor pin insertion hole in the back plate and the brake shoe. And there is a problem that the number of assembly is increased because there are many kinds of parts.
따라서 본 고안은 브레이크 슈(200)가 유동되지 않도록 백 프레이트(100)에 고정시키는 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치에 있어서, 상기 백 플레이트(100)의 상면 상에 부착되는 소정 형상의 고정브라켓트(110)와, 상기 고정브라켓트(110)에 삽설되어 상기 브레이크 슈(200)의 상면 상에 탄지되는 소정 형상의 탄성편(120)으로 구성되는 한편, 상기 탄성편(120)은 소정 외경과 길이를 갖는 U 자 형상으로 된 선형부재가 시계방향으로 권취되어 형성된 것으로 이러한 본 고안은 부품의 종류가 적고, 백 플레이트와 브레이크 슈에 앵커핀삽입공을 천공할 필요가 없으므로 제조원가가 감소되고, 아울러 조립공수가 감소되는 효과가 있는 매우 유용한 고안이다.Therefore, the present invention, in the brake shoe fixing device of the automobile brake device to be fixed to the back plate 100 so that the brake shoe 200 does not flow, the fixed bracket of a predetermined shape attached to the upper surface of the back plate 100 ( 110 and an elastic piece 120 of a predetermined shape inserted into the fixing bracket 110 and supported on the upper surface of the brake shoe 200, while the elastic piece 120 has a predetermined outer diameter and length. The U-shaped linear member is wound and formed in a clockwise direction. The present invention has fewer kinds of parts, and there is no need to drill an anchor pin insertion hole in the back plate and the brake shoe, thereby reducing manufacturing cost and It is a very useful design with a diminishing effect.
Description
일반적으로, 자동차의 브레이크장치는 첨부 도면 도 1에 도시한 바와 같이 운전자가 페달(미도시)을 밟으면 마스터 실린더(미도시)내의 피스톤은 브레이크액을 휠 실린더(10)로 압송하고, 상기 휠 실린더(10)는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈(20)를 드럼(미도시)에 압축시켜 브레이크 작용을 하게 되며, 운전자가 브레이크 페달(미도시)을 놓아 주면 마스터 실린더(미도시)내의 유압이 저하되므로 브레이크 슈(20)는 리턴 스프링(30)의 탄성력에 의해 복귀되고 동시에 휠 실린더(10) 내의 브레이크액은 다시 마스터실린더(미도시)로 되돌아가 브레이크 작용이 풀리게 된다.In general, as shown in FIG. 1, when a driver presses a pedal (not shown), a piston in the master cylinder (not shown) pushes brake fluid to the wheel cylinder 10, and the wheel cylinder. 10 receives the hydraulic pressure and presses the piston to the left and right to compress the brake shoe 20 to the drum (not shown) to act as a brake, when the driver releases the brake pedal (not shown), the master cylinder (not shown) Since the hydraulic pressure in the deterioration is reduced, the brake shoe 20 is returned by the elastic force of the return spring 30, and at the same time, the brake fluid in the wheel cylinder 10 is returned to the master cylinder (not shown) to release the brake action.
한편, 상기 브레이크 슈(20)는 브레이크 작용시에 유동되지 않도록 백 플레이트(50) 상에 고정되는 데 그 구조는 첨부도면 도 2에 나타낸 바와 같이 상기 백 플레이트(50) 저부로 부터 끼워지는 앵커핀(52)과, 상기 앵커핀(52)에 삽설되어 상기 브레이크 슈(20)의 상면 상에 탄설되는 스프링(54)과, 상기 스프링(54)이 이탈되지 않도록 상기 앵커핀(52)의 상부에 끼워지는 캡(56)으로 이루어진다.On the other hand, the brake shoe 20 is fixed on the back plate 50 so as not to flow during the brake action, the structure is anchor pin that is fitted from the bottom of the back plate 50 as shown in Figure 2 52, a spring 54 inserted into the anchor pin 52 and coalesced on the upper surface of the brake shoe 20 and an upper portion of the anchor pin 52 so that the spring 54 is not separated. It consists of a cap 56 fitted.
또한 상기 앵커핀(52)이 끼워지는 상기 백 플레이트(50) 및 브레이크 슈(20)에는 소정 내경의 앵커핀삽입공(20a)(50a)이 천공되어 형성된다.In addition, the back plate 50 and the brake shoe 20 to which the anchor pin 52 is fitted are formed by drilling the anchor pin insertion holes 20a and 50a of a predetermined inner diameter.
그러나, 상기와 같은 종래 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치는 부품의 종류가 많고, 백 플레이트(50)와 브레이크 슈(20)에 앵커핀삽입공(20a)(50a)을 천공해야 되므로 제조원가가 증가되고, 또한 부품의 종류가 많아서 조립공수가 증가되는 문제점이 있었다.However, the brake shoe fixing device of the conventional automobile brake apparatus as described above has many kinds of parts, and the manufacturing cost increases because the anchor pin insertion holes 20a and 50a must be drilled in the back plate 50 and the brake shoe 20. In addition, there are many types of parts, there is a problem that the number of assembly work increases.
따라서 본 고안의 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 부품의 구성이 단순하고 조립공수가 감소되도록 한 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치를 제공하는데 있다.Therefore, to solve the above problems of the present invention, it is to provide a brake shoe fixing device of a vehicle brake device to simplify the configuration of the parts and to reduce the assembly labor.
이와 같은 본 고안의 목적은 브레이크 슈가 유동되지 않도록 백 프레이트에 고정시키는 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치에 있어서, 상기 백 플레이트의 상면 상에 부착되는 소정 형상의 고정브라켓트와, 상기 고정브라켓트에 삽설되어 상기 브레이크 슈의 상면 상에 탄지되는 소정 형상의 탄성편으로 구성되는 한편 상기 탄성편은 소정 외경과 길이를 갖는 U 자 형상으로 된 선형부재가 시계방향으로 권취되어 형성되므로써 달성되는 것이다.An object of the present invention as described above is in the brake shoe fixing device of the automobile brake device for fixing the brake shoe to not flow, the fixing bracket of a predetermined shape attached to the upper surface of the back plate, and is inserted into the fixing bracket The elastic piece is achieved by forming a U-shaped linear member having a predetermined outer diameter and a length wound in a clockwise direction, while being composed of an elastic piece that is supported on an upper surface of the brake shoe.
이러한 본 고안은 백 플레이트의 상면에 탄성편이 삽설된 고정브라켓트를 부착시키고 상기 탄성편을 위로 당겨서 브레이크 슈의 상면에 탄지시킴으로서 상기 브레이크 슈가 견고하게 고정되므로 상기의 목적을 달성할 수 있는 것이다.The present invention can achieve the above object because the brake shoe is firmly fixed by attaching a fixing bracket on which an elastic piece is inserted on the upper surface of the back plate and pulling the elastic piece upward to touch the upper surface of the brake shoe.
도 1은 종래 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a brake shoe fixing device of a conventional automobile brake device.
도 2는 종래 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치를 나타내는 도 1의 A부 확대분리사시도.2 is an enlarged exploded perspective view of the portion A of FIG. 1 showing a brake shoe fixing device of a conventional automobile brake device.
도 3은 본 고안에 따른 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치를 나타내는 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a brake shoe fixing device of a vehicle brake apparatus according to the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 도 3의 A부 확대분리사시도.Figure 4 is an enlarged perspective view of a portion A of Figure 3 according to the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100: 백 플레이트 110: 고정브라켓트100: back plate 110: fixing bracket
120: 탄성편 200: 브레이크 슈120: elastic piece 200: brake shoes
210: 브레이크 라이닝 220: 휠 실린더210: brake lining 220: wheel cylinder
이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which are attached to the technical configuration and the effect of the present invention.
즉, 도 3은 본 고안에 따른 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치를 나타내는 사시도, 도 4는 본 고안에 따른 도 3의 A부 확대분리사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 브레이크 라이닝(210)이 드럼(미도시)에 압착되어 브레이크 작용이 이루어지도록 상기 브레이크 라이닝(210)이 부착된 브레이크 슈(200)가 유동되지 않도록 백 프레이트(100)에 고정시키는 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치에 있어서, 상기 백 플레이트(100)의 상면 상에 부착되는 소정 형상의 고정브라켓트(110)와, 상기 고정브라켓트(110)에 삽설되어 상기 브레이크 슈(200)의 상면 상에 탄지되는 소정 형상의 탄성편(120)으로 구성된 것이다.That is, Figure 3 is a perspective view showing a brake shoe fixing device of the automobile brake apparatus according to the present invention, Figure 4 is an enlarged exploded perspective view of the portion A of Figure 3 according to the present invention, as shown in the brake lining 210 drum In the brake shoe fixing device of the automobile brake device to be fixed to the back plate 100 so that the brake shoe 200 is attached to the brake lining 210 is not compressed to be pressed to achieve a brake action, the A fixed bracket 110 having a predetermined shape attached to an upper surface of the back plate 100 and an elastic piece 120 inserted into the fixed bracket 110 and supported on the upper surface of the brake shoe 200. It is composed of.
한편, 상기 탄성편(120)은 소정 외경과 길이를 갖는 U 자 형상으로 된 선형부재가 시계방향으로 권취되어 형성된다.On the other hand, the elastic piece 120 is formed by winding a linear member of a U-shape having a predetermined outer diameter and length in the clockwise direction.
이와 같이 형성된 본 고안은 백 플레이트(100)의 상면에 탄성편(120)이 삽설된 고정브라켓트(110)를 부착시키고 상기 탄성편(120)을 위로 당겨서 브레이크 슈(200)의 상면에 탄지시킴으로서 상기 브레이크 슈(200)는 견고하게 고정되므로 구성 부품이 단순하고 조립이 간단하게 완료되는 것이다.The present invention formed as described above attaches the fixing bracket 110 in which the elastic piece 120 is inserted into the upper surface of the back plate 100 and pulls the elastic piece 120 upward to touch the upper surface of the brake shoe 200. Since the brake shoe 200 is firmly fixed, the components are simple and the assembly is simply completed.
한편, 상기와 같이 조립이 완료된 상태에서 운전자가 페달(미도시)을 밟으면 마스터 실린더(미도시)내의 피스톤은 브레이크액을 휠 실린더(220)로 압송하고, 상기 휠 실린더(220)는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈(200)는 유동없이 드럼(미도시)에 압착되어 브레이크 작용을 하게 되는 것이다.On the other hand, when the driver presses the pedal (not shown) in the state that the assembly is completed as described above, the piston in the master cylinder (not shown) presses the brake fluid to the wheel cylinder 220, the wheel cylinder 220 is applied to the hydraulic pressure The brake shoe 200 is compressed to the drum (not shown) without flow by the piston by opening the left and right to perform a brake action.
이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 부품의 종류가 적고, 백 플레이트와 브레이크 슈에 앵커핀삽입공을 천공할 필요가 없으므로 제조원가가 감소되고, 또한 부품의 종류가 적어서 조립공수가 감소되는 효과가 있는 매우 유용한 고안이다.As described above, the present invention has a small number of parts, and there is no need to drill an anchor pin insertion hole in the back plate and the brake shoe, thereby reducing the manufacturing cost and also reducing the number of parts. It is a useful design.
본 고안은 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 브레이크장치의 브레이크 슈를 백 플레이크 상에 고정하기 위한 부품의 구성이 단순하고 조립공수가 감소되도록 한 자동차 브레이크장치의 브레이크 슈 고정장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a brake shoe fixing device of an automobile brake device, and more particularly, a brake of an automobile brake device in which a configuration of a part for fixing a brake shoe of a brake device of a vehicle on a back flake is simple and the assembly labor is reduced. It is to provide a shoe fixing device.
Claims (2)
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