KR19980038470A - Cushion rubber mounting structure of car back door - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 백도어의 쿠션러버 취부구조에 관한 것으로서, 자동차 백도어(21) 폐쇄시 완충하도록 차체(20) 소정부위에 설치하는 쿠션러버 취부구조에 있어서, 상기 차체(20)에 고정설치되고 하단 소정부위에는 직각방향 돌출된 걸이(11a)가 구비된 판형의 고정부(11); 상기 고정부(11) 일 측부에 힌지연결되며 중앙에 쿠션러버(15)가 끼워져 취부되는 통공(12b)이 형성되고 하단 소정부위에 상기 고정부(11)의 걸이(11a)에 대응하는 스토퍼(12a)가 형성된 판형의 유동부(12)로 구성되는 것이다. 따라서 백도어의 개폐시 완충작용 및 사용성이 향상된다.The present invention relates to a cushion rubber mounting structure of an automobile back door, and a cushion rubber mounting structure installed on a predetermined portion of a vehicle body 20 so as to be cushioned when the automobile back door 21 is closed. The plate-shaped fixing portion 11 is provided with a hook (11a) protruding at right angles; A through hole 12b hinged to one side of the fixing part 11 and fitted with a cushion rubber 15 is inserted in the center thereof, and a stopper corresponding to the hook 11a of the fixing part 11 at a predetermined lower end thereof. 12a) is formed of a plate-shaped flow portion (12). Therefore, the buffering and usability are improved when opening and closing the back door.
Description
본 발명은 자동차 백도어의 쿠션러버 취부구조에 관한 것으로서, 특히 백도어 개폐시 성능을 향상시키도록 유동가능하게 취부시킬 수 있도록 한 자동차 백도어 쿠션러버 취부구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cushion rubber mounting structure of an automobile back door, and more particularly, to an automobile back door cushion rubber mounting structure that can be installed to be movable to improve performance when the back door is opened and closed.
일반적으로 자동차의 백도어(Back Door)는 도 1에 도시한 바와 같이 왜건형의 차량이나 밴 차량 등의 후방에 설치된 도어를 말하는 것으로서, 통상 상부측에 힌지가 설치되어 있어서 이를 기준으로하여 상방향으로 열도록 되는 것이 보통이다. 이러한 백도어(21)는 도 1에 도시된 개방된 상태에서 이를 닫을 때 차체와의 완충을 위하여 상기 백도어(21)와 접촉하는 소정부위(도면에서 A)에 완충부재로서 쿠션러버가 설치된다.In general, a back door of a vehicle refers to a door installed at the rear of a wagon-type vehicle or a van vehicle, as shown in FIG. 1, and a hinge is installed at an upper side of the vehicle to open upward. It is usually done. Such a back door 21 is provided with a cushioning rubber as a cushioning member at a predetermined position (A in the drawing) in contact with the back door 21 for buffering the vehicle body when closing it in the open state shown in FIG. 1.
도 4는 이러한 종래 쿠션러버(25)가 차체(20)에 설치되는 상태를 나타낸 도면으로서, 쿠션러버(25)의 체결부(25a)를 차체(20)에 형성된 통공(21)에 끼워 고정함으로써 취부되는 것이다. 그래서 백도어의 개폐시 차체와의 접촉상태를 좋게 하며 닫힌 상태에서는 백도어의 외부돌출량을 조절(간단차 조절)하는 역할을 하게 되어 외관미가 저하되는 것을 방지하게 된다.4 is a view showing a state in which the conventional cushion rubber 25 is installed in the vehicle body 20, by fitting the fastening portion 25a of the cushion rubber 25 into the through-hole 21 formed in the vehicle body 20 It is mounted. Thus, when the back door is opened and closed, the contact state with the vehicle body is improved, and in the closed state, the outside protrusion amount of the back door is controlled (simple difference adjustment), thereby preventing appearance deterioration.
그러나 상기와 같은 종래 쿠션러버 취부구조는 단순히 쿠션러버를 차체에 끼워 취부하는 것이므로 높낮이의 변화가 없이 항시 일정한 것이며, 나름대로의 완충기능을 하지만 백도어의 로크상태를 해제했을 때 외측으로 백도어를 밀어주는 힘이 약하므로 도어를 여는 사용성이 좋지 않다는 문제점이 있었다.However, the conventional cushion rubber mounting structure as described above simply inserts the cushion rubber into the vehicle body and is therefore constant at all times without any change in height. This weakness has a problem that the usability of opening the door is not good.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고 기능을 향상시킨 것으로서, 도어의 외부 간단차를 조절함은 물론 백도어의 개폐시 사용기능성을 향상시키도록 한 자동차 백도어의 쿠션러버 취부구조를 제공하는 데 있다.The present invention is to provide a cushion rubber mounting structure of a car back door to improve the functionality as well as to adjust the external simple difference of the door as well as to improve the function as described above to solve the conventional problems as described above. have.
도 1은 본 발명의 적용부위 예시도,1 is an exemplary view of the application of the present invention,
도 2는 본 발명의 분해사시도,2 is an exploded perspective view of the present invention;
도 3은 본 발명의 결합상태 단면도,3 is a cross-sectional view of the coupling state of the present invention;
도 4는 종래 백도어 취부를 위한 쿠션러버 예시도.Figure 4 is an exemplary view of a cushion rubber for mounting a conventional back door.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11 ; 고정부11a ; 걸이11; Fixing part 11a; Distance
12 ; 유동부12a ; 스토퍼12; Flow part 12a; stopper
12b ; 통공13 ; 볼트12b; Through-hole 13; volt
15 ; 쿠션러버15a ; 나사부15; Cushion rubber 15a; Screw
16 ; 리벳17 ; 탄성스프링16; Rivet 17; Elastic spring
20 ; 차체21 ; 백도어20; Body 21; Backdoor
상기한 목적을 이루기 위하여 본 발명은 자동차 백도어(21) 폐쇄시 완충하도록 차체(20) 소정부위에 설치하는 쿠션러버 취부구조에 있어서, 상기 차체(20)에 고정설치되고 하단 소정부위에는 직각방향 돌출된 걸이(11a)가 구비된 판형의 고정부(11); 상기 고정부(11) 일 측부에 힌지연결되며 중앙에 쿠션러버(15)가 끼워져 취부되는 통공(12b)이 형성되고 하단 소정부위에 상기 고정부(11)의 걸이(11a)에 대응하는 스토퍼(12a)가 형성된 판형의 유동부(12)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 백도어의 쿠션러버 취부구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cushion rubber mounting structure installed on a predetermined portion of the vehicle body 20 so as to cushion the vehicle back door 21, and is fixed to the vehicle body 20 and protrudes perpendicularly to the lower predetermined portion. Plate-shaped fixing portion 11 provided with hook 11a; A through hole 12b hinged to one side of the fixing part 11 and fitted with a cushion rubber 15 is inserted in the center thereof, and a stopper corresponding to the hook 11a of the fixing part 11 at a predetermined lower end thereof. 12a) provides a cushion rubber mounting structure of a vehicle back door, characterized in that consisting of a plate-shaped flow portion 12 is formed.
이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 분해사시도로서, 본 발명은 대별하여 차체에 고정되는 고정부(11)와 이러한 고정부(11)와 힌지결합되며 쿠션러버가 설치되는 유동부(12)로 구분할 수 있다.Figure 2 is an exploded perspective view of the present invention, the present invention can be divided into a fixed portion 11 is fixed to the vehicle body and the flow portion 12 is hinged and fixed to the fixing portion 11 is installed cushion rubber.
상기 고정부(11)는 판형으로써 일면이 차체(20)에 고정수단으로 고정설치되며, 하단 소정부위에는 직각방향 돌출된 걸이(11a)가 구비된다. 이러한 고정부(11)를 차체에 고정하는 고정수단으로는 본 실시예에서는 볼트(13)를 예시하였으나 이에 한정하지 않음은 물론이다.The fixing portion 11 is plate-shaped, one side of which is fixed to the vehicle body 20 by fixing means, and the lower predetermined portion is provided with a hook 11a protruding at right angles. As the fixing means for fixing the fixing portion 11 to the vehicle body, the bolt 13 is illustrated in the present embodiment, but the present invention is not limited thereto.
또한 상기 유동부(12)는 역시 판형으로써 상기 고정부(11)의 일 측부에 힌지연결되며 중앙에 쿠션러버(15)가 끼워져 취부되도록 하는 통공(12b)이 형성된다. 그리고 하단 소정부위에는 상기 고정부(11)의 걸이(11a)에 대응하는 스토퍼(12a)가 형성된다.In addition, the flow portion 12 is also plate-like, hinged to one side of the fixing portion 11 is formed with a through-hole 12b for fitting the cushion rubber 15 is fitted in the center. A stopper 12a corresponding to the hook 11a of the fixing part 11 is formed at a predetermined lower end portion.
한편 상기 고정부(11)와 유동부(12)가 연결되는 힌지에는 탄성스프링(17)이 리벳(16)에 끼워져 있다.On the other hand, an elastic spring 17 is fitted to the rivet 16 at the hinge to which the fixed part 11 and the flow part 12 are connected.
도 3은 본 발명의 결합상태 단면도로서, 차체(20)에 고정수단인 볼트(13)로 상기 고정부(11)를 고정시켜 설치된 상태를 나타낸 것인 바, 상기 고정부(11)의 걸이(11a)가 유동부(12)의 스토퍼(12a)에 걸려져 고정됨으로써 힌지의 탄성스프링의 힘으로 유동부(12)가 일정각도 이상 탄발되는 것을 방지하게 되는 것이다.3 is a cross-sectional view of the coupling state of the present invention, which shows a state in which the fixing part 11 is fixed to the vehicle body 20 by bolts 13 as fixing means, and the hook of the fixing part 11 is provided. 11a) is caught and fixed to the stopper 12a of the flow part 12, thereby preventing the flow part 12 from being blown over a certain angle by the force of the elastic spring of the hinge.
또한 도면에서 볼 수 있는 바와 같이 유동부(12)의 통공(12b)에 끼워진 쿠션러버(15)의 몸체에는 높낮이를 조절가능하도록 나사부(15a)를 형성함이 바람직하다.In addition, as shown in the figure, it is preferable to form a screw portion 15a to adjust the height of the body of the cushion rubber 15 fitted in the through hole 12b of the flow portion 12.
이상과 같이 구성된 본 발명은 백도어가 맞닿는 차체 부위에 설치되며, 백도어가 닫혔을 때는 차체외부의 간단차를 적절히 유지하게 되며, 백도어의 로크장치를 해제시키면 탄성스프링(17)의 힘에 의해 탄발되어 백도어가 열기에 편한 상태로 된다. 또한 백도어를 닫을 때는 보다 향상된 쿠션역할을 하게 되어 차체와 백도어가 손상되는 것을 방지하게 된다. 또한 필요에 따라 쿠션러버(15)를 회전시키면 높낮이가 조절되므로 보다 확실하게 백도어와 차체의 이음매에 대한 외관미가 저하되는 것을 방지할 수 있다.The present invention configured as described above is installed in the vehicle body portion where the back door is in contact, and when the back door is closed properly maintains the simple car outside the vehicle body, release the lock device of the back door is shot by the force of the elastic spring (17) The back door is in a comfortable state to open. In addition, when the back door is closed, the role of the improved cushion is prevented to damage the body and the back door. In addition, when the cushion rubber 15 is rotated as necessary, the height is adjusted, thereby making it possible to more reliably prevent the appearance of the back door and the vehicle body from deteriorating.
이상과 같이 본 발명은 외부 간단차를 유지시켜 백도어와 차체와의 외관미를 유지시키며, 개폐시 보다 향상된 탄발 및 완충역할을 하게되어 사용성이 향상되어 이에 따라 차량의 상품성이 향상되는 효과가 있게 된다.As described above, the present invention maintains the exterior beauty of the back door and the vehicle body by maintaining the external simple car, and plays an improved impact and cushioning role during opening and closing, thereby improving usability and thus improving the merchandise of the vehicle. .
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960057381A KR19980038470A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Cushion rubber mounting structure of car back door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960057381A KR19980038470A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Cushion rubber mounting structure of car back door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980038470A true KR19980038470A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66483348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960057381A KR19980038470A (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Cushion rubber mounting structure of car back door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980038470A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180116691A (en) * | 2017-04-17 | 2018-10-25 | 현대자동차주식회사 | Over slam bumper assembly |
-
1996
- 1996-11-26 KR KR1019960057381A patent/KR19980038470A/en active IP Right Grant
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20180116691A (en) * | 2017-04-17 | 2018-10-25 | 현대자동차주식회사 | Over slam bumper assembly |
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