KR19980038122U - Oil Pump with Improved Function (OIL PUMP) - Google Patents
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Abstract
본 고안은 개선된 기능을 갖는 오일 펌프(oil pump)에 관한 것으로, 특히 오일 팬의 요입부에 오일이 충입된 상태에서 엔진이 기울어지거나 차량의 급정차시에 오일이 다소 낮은 깊이를 갖는 부분으로 쏠리게 되어도 그 상태의 오일 레벨을 따라 충분하게 오일 공급이 이루어지도록 복수의 오일 펌프를 구비하여 오일 부족현상을 방지하는 것인 바, 한쪽 부분이 일 측면 보다 깊에 형성되어 요입부를 형성하는 오일 팬에 있어서, 상기 오일 팬의 요입부상에 위치되도록 실린더에 연결되는 제 1 오일 펌프 흡입구를 설치하되, 상기 제 1 오일 펌프 흡입구의 일단으로 제 2 오일 펌프 흡입구를 연설하여 요입부 일 측에 형성되는 다소 낮은 부분에 위치되도록 함을 특징으로 한다.The present invention relates to an oil pump having an improved function. Particularly, an oil pump has an oil in the inlet portion of the oil pan. In order to prevent oil shortage by providing a plurality of oil pumps so that sufficient oil supply is made according to the oil level of the state even if it is inclined, one part is formed deeper than one side to form an indentation part. The first oil pump inlet is installed to be connected to the cylinder so as to be positioned on the inlet of the oil pan, but the lower part is formed on one side of the inlet by speaking the second oil pump inlet to one end of the first oil pump inlet. To be positioned at the portion.
Description
일반적으로, 오일 팬은 크랭크 케이스 하부에 설치되어 엔진 오일을 저장해 두는 것으로 오일을 냉각시키는 역할도 함으로 그 효과를 얻기 위하여 알루미늄 주물로 만들어지거나, 혹은 오일 냉각기를 설치하는 경우도 있다.In general, the oil pan is installed under the crankcase to store the engine oil, which also serves to cool the oil, so that the oil pan may be made of aluminum casting or an oil cooler may be installed to achieve the effect.
상기 크랭크 케이스는 크랭크 축의 중심보다 약간 아래에서 상/하로 나뉘어져, 상부는 보통 실린더 블록과 하나로 주조되며, 일반적으로 실린더 블록과 이 크랭크 케이스 상부를 합쳐서 실린더 블록이라 칭한다.The crankcase is divided up and down slightly below the center of the crankshaft so that the upper part is usually cast as one with the cylinder block, and the cylinder block and the upper part of the crankcase are generally called a cylinder block.
상기 크랭크 케이스에는 크랭크 축, 캠 축 베어링 등이 양쪽 끝의 벽과 칸막이에 설치되며, 또한 실린더 블록의 강성을 높이기 위하여 실린더 블록 내외에 리브가 붙어 있다.The crankcase is provided with crankshafts, camshaft bearings, and the like on the walls and partitions at both ends, and ribs are attached inside and outside the cylinder block to increase rigidity of the cylinder block.
이와 같은 크랭크 케이스의 하부에는 강판이나 경금속으로 만든 오일 팬이 개스킷을 집어넣오 오일 팬을 만들고 있다.At the bottom of the crankcase, an oil pan made of steel sheet or light metal is put in a gasket to make an oil pan.
또한, 오일을 냉각하기 위하여 경금속제의 것으로 오일 팬 하면에 핀(fin)을 설치하는데, 이것은 오일 팬의 보강에도 도움을 준다.It is also made of light metal to cool the oil and installs a fin on the bottom of the oil pan, which also helps reinforce the oil pan.
이때, 오일 팬은 한쪽 부분을 깊게 만들어 엔진이 기울어져도 오일이 충분히 괴어 있도록 되어 있으며, 이 부분에 오일 펌프(oil pump) 흡입구와 오일 클리너(oil cleaner)가 들어 있는 구성의 것이다.At this time, the oil pan is deep enough to make one side of the oil even if the engine is inclined, the oil pump (oil pump) inlet and the oil cleaner (oil cleaner) is configured to contain.
그러나, 상기와 같은 구성을 갖는 오일 팬은 차량이 갑자기 급정차를 할 경우에나, 혹은 경사로를 주행할 경우에 오일이 일 측으로 쏠리게 되어 오일 레벨에 변동이 수반됨으로 오일 펌프 흡입구에 의한 오일의 적정 공급시에 장해가 발생한다는 매우 치명적인 폐단을 포함하고 있다.However, in the oil pan having the above configuration, when the vehicle suddenly stops, or when driving on a slope, the oil is concentrated on one side, and the oil level is accompanied by a change in the oil level, so that the oil pump inlet is appropriately supplied. The city contains a very deadly disability that causes disability.
따라서, 차량의 주행 상태와 무관하게 오일이 요입부에서 일 측면으로 쏠릴 경우에도 오일 펌프 흡입구에 의하여 항상 적정량의 오일이 공급될 수 있도록 배려되어야 한다.Therefore, regardless of the driving state of the vehicle, even if the oil is inclined to one side from the inlet portion should be considered so that the proper amount of oil can always be supplied by the oil pump inlet.
도 1은 종래, 일반적인 오일 펌프의 설치 상태를 도시해 보인 구성도.1 is a configuration diagram showing a conventional installation state of a general oil pump.
도 2는 본 고안에 의한 오일 펌프의 설치 상태를 도시해 보인 구성도.Figure 2 is a block diagram showing an installation state of the oil pump according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 오일 팬11 : 요입부10 oil pan 11 recessed part
12 : 제 1 오일 펌프 흡입구13 : 제 2 오일 펌프 흡입구12 first oil pump inlet 13 second oil pump inlet
상기 본 고안의 목적 및 요망 사항을 달성하기 위한 본 고안은 한쪽 부분이 일 측면 보다 깊에 형성되어 요입부를 형성하는 오일 팬에 있어서, 상기 오일 팬의 요입부상에 위치되도록 실린더에 연결되는 제 1 오일 펌프 흡입구를 설치하되, 상기 제 1 오일 펌프 흡입구의 일단으로 제 2 오일 펌프 흡입구를 연설하여 요입부 일 측에 형성되는 다소 낮은 부분에 위치되도록 함을 특징으로 한다.The present invention for achieving the object and demands of the present invention is an oil pan in which one portion is formed deeper than one side to form a recess, the first oil is connected to the cylinder so as to be located on the recess of the oil pan The pump inlet is installed, but the second oil pump inlet is provided to one end of the first oil pump inlet so as to be positioned at a somewhat lower portion formed on one side of the recess.
이하, 첨부 도면을 참조로 하여 보다 구체적으로 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도면 도 2는 본 고안에 의한 오일 펌프의 설치 상태를 도시해 보인 구성도인 바, 본 고안의 일 실시예에 의한 오일 팬(10)은 마치 표주박과도 유사한 형상을 갖추고 있는 것인 바, 오일이 담겨지는 한쪽 부분이 타측면 보다 깊게 형성된 요입부(11)를 갖추며, 다른 쪽 부분은 상기 요입부(11)의 상단 일 측에서 다소 낮은 깊이를 유지하되, 그 상측의 실린더에 연결되는 제 1 오일 펌프 흡입구(12)가 요입부(11)의 내 상단에 위치되도록 구성된다.2 is a block diagram showing the installation state of the oil pump according to the present invention, the oil pan 10 according to an embodiment of the present invention is provided with a shape similar to a gourd. , One side containing the oil is provided with a concave inlet portion 11 formed deeper than the other side, the other part is maintained at a slightly lower depth at the upper end side of the concave portion 11, which is connected to the upper cylinder The first oil pump inlet 12 is configured to be located at the upper end of the recess 11.
이때, 제 1 오일 펌프 흡입구(12)의 일 측으로 이와 연설되는 제 2 오일 펌프 흡입구(13)를 부설시키어 오일 팬(10)의 낮은 깊이를 갖는 부분에 위치시킴으로 엔진이 기울어지거나, 차량이 급정차를 할 때 오일 팬(10)의 요입부(11)에 고여진 엔진 오일이 낮은 부분으로 쏠리게 되어 오일 레벨에 변동이 수반될 경우 요입부(11)상의 오일 수위가 낮아지게 됨으로 제 1 오일 펌프 흡입구(12)에 의해 충분한 공급이 곤란할 경우에도 제 2 오일 펌프 흡입구(13)에 의해 일 측으로 쏠려진 오일의 재 흡수에 따른 공급이 충분히 가능해져 오일 부족 현상을 방지하는 것이다.At this time, the engine is inclined or the vehicle is suddenly stopped by placing the second oil pump inlet 13 which is addressed to one side of the first oil pump inlet 12 and placing the second oil pump inlet 13 at a portion having a low depth of the oil pan 10. When the engine oil accumulated in the inlet 11 of the oil pan 10 is drawn to a low portion, and the oil level is accompanied by a fluctuation, the oil level on the inlet 11 is lowered. Even when sufficient supply is difficult by (12), supply by re-absorption of the oil which was directed to one side by the second oil pump suction port 13 is sufficiently possible to prevent the oil shortage phenomenon.
따라서, 본 고안은 항상적으로 공급 가능한 오일 레벨이 유지됨으로서 복수의 제 1, 제 2 오일 펌프 흡입구(12),(13)에 의한 적정량의 오일 공급이 가능해져 오일 부족의 문제가 해결될 수 있는 유용성이 있다.Therefore, the present invention maintains an oil level that can be supplied at all times, so that an appropriate amount of oil can be supplied by the plurality of first and second oil pump inlets 12 and 13, thereby solving the problem of oil shortage. There is usefulness.
본 고안은 개선된 기능을 갖는 오일 펌프(oil pump)에 관한 것으로, 특히 오일 팬의 요입부에 오일이 충입된 상태에서 엔진이 기울어지거나 차량의 급정차시에 오일이 다소 낮은 깊이를 갖는 부분으로 쏠리게 되어도 그 상태의 오일 레벨을 따라 충분하게 오일 공급이 이루어지도록 복수의 오일 펌프를 구비하여 오일 부족현상을 방지하는 개선된 기능을 갖는 오일 펌프(oil pump)를 제공한다.The present invention relates to an oil pump having an improved function. Particularly, an oil pump has an oil in the inlet portion of the oil pan. It is provided with an oil pump having an improved function of preventing oil shortage by having a plurality of oil pumps so as to provide sufficient oil supply along the oil level of the state even if it is pulled out.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960051180U KR19980038122U (en) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Oil Pump with Improved Function (OIL PUMP) |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960051180U KR19980038122U (en) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Oil Pump with Improved Function (OIL PUMP) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980038122U true KR19980038122U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53991525
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960051180U KR19980038122U (en) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Oil Pump with Improved Function (OIL PUMP) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980038122U (en) |
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1996
- 1996-12-18 KR KR2019960051180U patent/KR19980038122U/en active IP Right Grant
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