JPH06336952A - Oil pan - Google Patents
Oil panInfo
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- JPH06336952A JPH06336952A JP5126294A JP12629493A JPH06336952A JP H06336952 A JPH06336952 A JP H06336952A JP 5126294 A JP5126294 A JP 5126294A JP 12629493 A JP12629493 A JP 12629493A JP H06336952 A JPH06336952 A JP H06336952A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- engine
- oil pan
- pan
- lubricating oil
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はエンジンのオイルパンに
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an engine oil pan.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、エンジンにはオイルパンが設けら
れ、そのオイルパンの底部にはオイル溜まり部が形成さ
れ、このオイル溜まり部に潤滑油が蓄えられるようにな
っている。そして、潤滑油はオイルポンプにより汲み上
げられ、エンジンのシリンダ等の潤滑を行っている。潤
滑油はエンジンの内壁を伝ってオイル溜まり部に落下し
循環される。2. Description of the Related Art Conventionally, an engine is provided with an oil pan, an oil sump is formed at the bottom of the oil pan, and lubricating oil is stored in the oil sump. Then, the lubricating oil is pumped up by an oil pump to lubricate the engine cylinder and the like. The lubricating oil travels along the inner wall of the engine, falls into the oil sump, and is circulated.
【０００３】又、底部はオイル溜まり部に向かって傾斜
して形成され、落下する潤滑油がオイル溜まり部に溜ま
るようになっている。ところで、エンジンの駆動による
爆発音等の騒音はオイルパンを伝わり外部に伝播する。
この騒音は主に潤滑油の溜まっていない底部より伝播す
ることが多い。Further, the bottom portion is formed so as to be inclined toward the oil sump portion, and the lubricating oil that falls is accumulated in the oil sump portion. By the way, noise such as explosion sound generated by driving the engine is transmitted to the outside through the oil pan.
This noise often propagates mainly from the bottom where the lubricating oil is not accumulated.
【０００４】そこで、底部やオイル溜まり部にはリブ補
強を形成し、オイルパンの剛性を強化してオイルパンの
振動を防止し、エンジン内部の騒音が外部に伝播するの
を低減しているものがある。Therefore, rib reinforcement is formed on the bottom portion and the oil reservoir portion to strengthen the rigidity of the oil pan to prevent the vibration of the oil pan and reduce the propagation of noise inside the engine to the outside. There is.
【０００５】又、オイルパンを形成する材質に制振鋼板
を採用して、オイルパンの振動を低減する方法が用いら
れているものもある。更に、エンジンに遮音カバーを挿
着し、エンジンから放射される騒音を低減する方法が用
いられているものもある。There is also a method of reducing the vibration of the oil pan by using a damping steel plate as a material for forming the oil pan. Further, there is also a method in which a sound insulating cover is attached to the engine to reduce noise emitted from the engine.
【０００６】しかし、オイルパンに形成するリブ補強の
みでは騒音が充分に低減することができないという問題
がある。又、制振鋼板は従来使用されてきたオイルパン
の材質に比べてコストが高いので、エンジンのコストの
上昇を招くという問題がある。However, there is a problem that noise cannot be sufficiently reduced only by reinforcing the ribs formed on the oil pan. Further, since the cost of the vibration damping steel plate is higher than that of the material of the oil pan which has been conventionally used, there is a problem that the cost of the engine is increased.
【０００７】更に、遮音カバーを取り付ける方法はエン
ジンに遮音カバーを取り付けるための構造を追加しなけ
ればならない。又、エンジンの形状が異なる毎に遮音カ
バーを設計しなければならないという問題がある。Furthermore, the method of attaching the sound insulation cover must add a structure for attaching the sound insulation cover to the engine. There is also a problem that a sound insulation cover must be designed for each different engine shape.
【０００８】そこで、図４に示すように、オイルパン５
１の浅底部５２，５３に堰５４，５５を形成し、この堰
５４，５５によって浅底部５２，５３に潤滑油５６を溜
めて浅底部５２，５３の振動を防止しているものが提案
されている。（実開昭５８−８４３０９号）Therefore, as shown in FIG. 4, the oil pan 5
It is proposed that the weirs 54 and 55 are formed in the shallow bottom portions 52 and 53 of the No. 1 and that the lubricating oil 56 is stored in the shallow bottom portions 52 and 53 by the weirs 54 and 55 to prevent the vibration of the shallow bottom portions 52 and 53. ing. (Actual development number 58-84309)
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところが、このオイル
パン５１では、浅底部５２，５３の堰５４，５５と深底
部５７との間は潤滑油５６で覆われることがなく、この
覆われていない部分が振動してしまう。従って、外部に
伝播するエンジンの騒音を低減するには不十分であると
いう問題がある。However, in this oil pan 51, the space between the weirs 54, 55 of the shallow bottom portions 52, 53 and the deep bottom portion 57 is not covered with the lubricating oil 56, and this is not covered. The part vibrates. Therefore, there is a problem that it is insufficient to reduce the engine noise propagating to the outside.
【００１０】本発明の目的は簡単な構造で底部全面を潤
滑油で覆うことのできるオイルパンを提供することにあ
る。An object of the present invention is to provide an oil pan which has a simple structure and whose entire bottom surface can be covered with lubricating oil.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明は、底部にオイル溜まり部を設け、エンジン
の潤滑油を該オイル溜まり部に蓄えるオイルパンにおい
て、前記オイル溜まり部の潤滑油を分離する隔壁を設
け、該隔壁の上端を底部の最浅部より高く形成したこと
を要旨とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention provides an oil pan in which an oil sump is provided at the bottom and engine lubricating oil is stored in the oil sump, and the oil sump is lubricated. The gist is that a partition for separating oil is provided and the upper end of the partition is formed higher than the shallowest part of the bottom.
【００１２】[0012]
【作用】本発明の作用は、オイルパンのオイル溜まり部
には潤滑油を分離する隔壁が設けられ、隔壁の上端は底
部の最浅部より高く形成され、オイルパンの底部全面を
潤滑油で覆われる。The operation of the present invention is that the oil reservoir of the oil pan is provided with a partition for separating the lubricating oil, the upper end of the partition is formed higher than the shallowest part of the bottom, and the entire bottom of the oil pan is covered with the lubricating oil. To be covered.
【００１３】[0013]
【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図１及
び図２に従って説明する。図２に示すように、オイルパ
ン１は図示しない自動車のエンジン下部に設けられてい
る。オイルパン１には周囲にフランジ２が形成され、こ
のフランジ２の部分で図示しないネジにより止着されて
いる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment embodying the present invention will be described below with reference to FIGS. As shown in FIG. 2, the oil pan 1 is provided in the lower part of the engine of an automobile (not shown). A flange 2 is formed around the oil pan 1, and the flange 2 is fastened by a screw (not shown).
【００１４】図１に示すように、オイルパン１の底部３
にはオイル溜まり部４が形成され、そのオイル溜まり部
４にはエンジン各部の潤滑を行う潤滑油５が蓄えられて
いる。又、オイルパン１の底部３は最浅部３ａからオイ
ル溜まり部４に向かって若干傾斜して形成され、エンジ
ンからの潤滑油５がオイル溜まり部４に流入しやすいよ
うになっている。As shown in FIG. 1, the bottom portion 3 of the oil pan 1
An oil sump 4 is formed in the oil sump 4, and a lubricating oil 5 that lubricates each part of the engine is stored in the oil sump 4. The bottom portion 3 of the oil pan 1 is formed so as to be slightly inclined from the shallowest portion 3a toward the oil sump portion 4 so that the lubricating oil 5 from the engine can easily flow into the oil sump portion 4.
【００１５】オイル溜まり部４には隔壁６が設けられて
いる。隔壁６はオイル溜まり部４を２つの油槽７，８に
分離している。又、隔壁６の上端６ａは底部３の最浅部
３ａよりも若干高く形成されている。従って、油槽７に
蓄えられた潤滑油５は底部３を覆っている。A partition wall 6 is provided in the oil reservoir 4. The partition wall 6 separates the oil reservoir 4 into two oil tanks 7 and 8. The upper end 6a of the partition wall 6 is formed slightly higher than the shallowest portion 3a of the bottom portion 3. Therefore, the lubricating oil 5 stored in the oil tank 7 covers the bottom portion 3.
【００１６】油槽８にはストレーナ９が配設され、スト
レーナ９は図示しないオイルポンプに接続されている。
次に、このように構成されたオイルパンの作用を説明す
る。A strainer 9 is arranged in the oil tank 8, and the strainer 9 is connected to an oil pump (not shown).
Next, the operation of the oil pan thus configured will be described.
【００１７】オイル溜まり部４に蓄えられた潤滑油５は
ストレーナ９を介してオイルポンプに吸い上げられ、エ
ンジン各部に供給される。そして、潤滑油５はエンジン
全体の潤滑を行う。The lubricating oil 5 stored in the oil sump 4 is sucked up by the oil pump through the strainer 9 and supplied to each part of the engine. Then, the lubricating oil 5 lubricates the entire engine.
【００１８】エンジン各部に供給された潤滑油５はエン
ジンの内壁を伝ってオイル溜まり部４の油槽８に戻り循
環されている。又、潤滑油５はエンジンの内壁を伝って
オイルパン１の底部３に流れ込む。そして、底部３から
油槽７に流れ込み蓄えられる。The lubricating oil 5 supplied to each part of the engine travels along the inner wall of the engine and returns to the oil tank 8 of the oil sump 4 for circulation. Further, the lubricating oil 5 flows along the inner wall of the engine into the bottom portion 3 of the oil pan 1. Then, it flows from the bottom portion 3 into the oil tank 7 and is stored therein.
【００１９】油槽７に流れ込んだ潤滑油５は隔壁６の高
さにまで蓄えられる。この時、隔壁６の上端６ａは底部
３の最浅部３ａよりも高く形成されている。従って、油
槽７の潤滑油５は底部３を覆って蓄えられる。そして、
底部３の振動は油槽７の潤滑油５によって減少され、エ
ンジンから底部３を通して外部に伝達される騒音を低減
させることができる。The lubricating oil 5 flowing into the oil tank 7 is stored up to the height of the partition wall 6. At this time, the upper end 6 a of the partition wall 6 is formed higher than the shallowest part 3 a of the bottom part 3. Therefore, the lubricating oil 5 in the oil tank 7 covers the bottom portion 3 and is stored. And
The vibration of the bottom portion 3 is reduced by the lubricating oil 5 in the oil tank 7, and the noise transmitted from the engine to the outside through the bottom portion 3 can be reduced.
【００２０】更に油槽７に潤滑油５が流れ込むと、潤滑
油５は隔壁６を越えて油槽８に流れ込み蓄えられる。こ
のように本実施例のオイルパンにおいては、オイル溜ま
り部４に隔壁６を設け、オイルパン１の底部全面に潤滑
油５を蓄えることができるので、簡単な構造でエンジン
内部に発生する騒音がオイルパン１を通して外部に洩れ
るのを低減することができる。When the lubricating oil 5 further flows into the oil tank 7, the lubricating oil 5 flows over the partition wall 6 and flows into the oil tank 8 for storage. As described above, in the oil pan of this embodiment, since the partition wall 6 is provided in the oil sump portion 4 and the lubricating oil 5 can be stored on the entire bottom surface of the oil pan 1, the noise generated inside the engine can be reduced with a simple structure. It is possible to reduce leakage to the outside through the oil pan 1.
【００２１】又、オイルパン１の材質を変更することな
く騒音を低減することができ、遮音カバーを必要としな
いので、エンジンのコストの上昇を抑えることができ
る。更に、遮音カバーを必要としないので、エンジンに
遮音カバーを取り付けるための構造を追加する必要はな
い。Further, noise can be reduced without changing the material of the oil pan 1 and a sound insulation cover is not required, so that an increase in engine cost can be suppressed. Further, since the sound insulation cover is not required, it is not necessary to add a structure for attaching the sound insulation cover to the engine.
【００２２】なお、本発明は上記実施例に限定されるこ
とはなく、本発明の趣旨から逸脱しない範囲で以下のよ
うにしてもよい。 （１）上記実施例では隔壁６を１つ設けたが、図３に示
すようにオイルパン１の形状に対応して、底部３の段に
対して設けてもよい。The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but may be made as follows without departing from the spirit of the present invention. (1) Although one partition wall 6 is provided in the above embodiment, it may be provided on the step of the bottom portion 3 in accordance with the shape of the oil pan 1 as shown in FIG.
【００２３】（２）上記実施例ではオイルパン１の底部
３をオイル溜まり部４に向かって傾斜して形成したが、
底部３を水平に形成してもよい。又、底部３をオイル溜
まり部４の方向を高く形成するようにしてもよい。(2) In the above embodiment, the bottom portion 3 of the oil pan 1 is formed so as to be inclined toward the oil sump portion 4.
The bottom part 3 may be formed horizontally. Further, the bottom portion 3 may be formed so that the direction of the oil reservoir portion 4 is high.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上詳述したように本発明のオイルパン
によれば、オイルパンのオイル溜まり部に潤滑油を分離
する隔壁が設け、隔壁の上端を底部の最浅部より高く形
成し、オイルパンの底部全面を潤滑油で覆うことができ
るので、簡単な構造でエンジン内部から放射される騒音
を低減することができるという優れた効果を奏する。As described above in detail, according to the oil pan of the present invention, the partition for separating the lubricating oil is provided in the oil sump of the oil pan, and the upper end of the partition is formed higher than the shallowest part of the bottom. Since the entire bottom surface of the oil pan can be covered with the lubricating oil, there is an excellent effect that noise emitted from the inside of the engine can be reduced with a simple structure.
【図１】本発明の一実施例を示すオイルパンの断面図で
ある。FIG. 1 is a sectional view of an oil pan showing an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施例を示すオイルパンの平面図で
ある。FIG. 2 is a plan view of an oil pan showing an embodiment of the present invention.
【図３】別例のオイルパンの断面図である。FIG. 3 is a sectional view of an oil pan of another example.
【図４】従来のオイルパンの概略断面図である。FIG. 4 is a schematic sectional view of a conventional oil pan.
１…オイルパン、３…底部、４…オイル溜まり部、５…
潤滑油、６…隔壁、７，８…油槽1 ... Oil pan, 3 ... Bottom part, 4 ... Oil sump part, 5 ...
Lubricating oil, 6 ... Partition wall, 7, 8 ... Oil tank
Claims (1)
の潤滑油を該オイル溜まり部に蓄えるオイルパンにおい
て、 前記オイル溜まり部の潤滑油を分離する隔壁を設け、該
隔壁の上端を底部の最浅部より高く形成したことを特徴
とするオイルパン。1. An oil pan having an oil sump at the bottom and storing engine lubricating oil in the oil sump, a partition for separating the lubricating oil in the oil sump is provided, and an upper end of the partition is located at the bottom of the bottom. An oil pan characterized by being formed higher than the shallow part.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5126294A JPH06336952A (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Oil pan |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5126294A JPH06336952A (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Oil pan |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06336952A true JPH06336952A (en) | 1994-12-06 |
Family
ID=14931650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5126294A Pending JPH06336952A (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Oil pan |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06336952A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998030789A1 (en) | 1997-01-13 | 1998-07-16 | Nissan Motor Co., Ltd. | Oil pan of internal combustion engine |
| US7748500B2 (en) | 2007-04-26 | 2010-07-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Oil pan for internal combustion engine |
-
1993
- 1993-05-27 JP JP5126294A patent/JPH06336952A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998030789A1 (en) | 1997-01-13 | 1998-07-16 | Nissan Motor Co., Ltd. | Oil pan of internal combustion engine |
| US6041751A (en) * | 1997-01-13 | 2000-03-28 | Nissan Motor Co., Ltd. | Oil pan of internal combustion engine |
| US7748500B2 (en) | 2007-04-26 | 2010-07-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Oil pan for internal combustion engine |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |