KR19980037032U - Rubber noise reduction structure for vehicle rear brake assay - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 리어액슬측 소정부위에 각각 구비되는 리어브레이크어세이의 러버식 노이즈 감소구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 운전자가 주행중인 차량을 제동시키게 될 때 차량용 리어브레이크어세이(4)를 이루는 백킹플레이트(7)와 상기 백킹플레이트(7)측 브레이크슈(9)의 재질이 다같이 금속으로 이루어져 있음으로 인해 상기 브레이크슈(9)가 상기 백킹플레이트(7)의 내측면에 마찰접촉됨에 따라 아주 심한 소음을 발생시키게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 후측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 리어브레이크어세이(4)의 백킹플레이트(7)측 각각의 브레이크슈(9)의 하단부에 양측으로 각각 결합요부(15)가 형성되고 상기 각각의 결합요부(15)에 상응하여 내측에 각각의 돌기부(16)를 갖는 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)가 부착되되, 상기 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)는 상기 백킹플레이트(7)의 내측면에 소정의 밀착력을 갖고 슬라이딩되게 구비됨으로써 차량의 제동시 상기 리어브레이크어세이(4)의 브레이크슈(9)를 통해 발생되는 노이즈를 좀더 감소시킬 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a rubber type noise reduction structure of a rear brake assay each provided at a predetermined portion of the rear axle side of a vehicle. In general, a vehicle rear brake assay (4) when a driver of a vehicle brakes a driving vehicle. Since the backing plate 7 and the backing plate 7 side brake shoe 9 are made of metal, the brake shoe 9 is in frictional contact with the inner surface of the backing plate 7. In order to solve the problem of generating very severe noise, the lower end of each brake shoe 9 on the backing plate 7 side of the rear brake assay 4 which is provided on both sides at a predetermined portion of the rear side of the vehicle. Coupling recesses 15 are formed on both sides, and an opening polyamide protector 17 having respective protrusions 16 is attached to the inside corresponding to each of the coupling recesses 15. In addition, the open polyamide protector 17 is provided to slide on the inner surface of the backing plate 7 with a predetermined contact force, so that the brake shoe 9 of the rear brake assay 4 is applied when the vehicle is braked. There is an effect that can further reduce the noise generated through.
Description
본 고안은 차량의 리어액슬측 소정부위에 각각 구비되는 리어브레이크어세이의 러버식 노이즈 감소구조에 관한 것으로, 특히 상기 리어브레이크어세이를 이루는 백킹플레이트측 브레이크슈의 하단부에 소정의 폴리아미드 프로텍터(Polyamide protector)를 구비하여 차량의 제동시 상기 리어브레이크어세이를 이루는 백킹플레이트측 브레이크슈가 상기 백킹플레이트의 내측면에 접촉되어 소음을 발생시키게 되는 것을 줄일 수 있게 하도록 한 차량용 리어브레이크어세이의 러버식 노이즈 감소구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rubber noise reduction structure of a rear brake assay provided at a predetermined portion of a rear axle of a vehicle, and in particular, a predetermined polyamide protector at a lower end of a backing plate side brake shoe constituting the rear brake assay ( Rubber type of a rear brake assay for a vehicle equipped with a polyamide protector to reduce the occurrence of noise by contacting the inner surface of the backing plate when the brake shoe on the backing plate which forms the rear brake assay is braked. It relates to a noise reduction structure.
일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량실내의 전측 소정부위에는 주차브레이크(1)가 구비되는 바 상기 주차브레이크(1)는 대별하여 차량의 운전자가 직접 손으로 동작시키는 레버어세이(2)와, 상기 레버어세이(2)에 고정되는 파킹케이블(3)에 의해 연동되는 차량의 후측 리어브레이크어세이(4)로 이루어지게됨에 따라 차량의 운전자가 차량을 주차시키고자 할 때 상기 레버어세이(2)에 구비되는 주차레버(5)를 상측으로 당겨 차량을 안전하게 주차시킬 수 있게 된다.In general, as shown in FIG. 1, a predetermined portion of the front side of the vehicle is provided with a parking brake 1. The parking brake 1 is roughly divided so that the driver of the vehicle directly operates the lever assembly 2. And the rear rear brake assay 4 of the vehicle interlocked by the parking cable 3 fixed to the lever assembly 2 when the driver of the vehicle wants to park the vehicle. By pulling the parking lever 5 provided in the Say 2 upwards, the vehicle can be parked safely.
특히, 상기 리어브레이크어세이(4)는 차량의 후측에 양측으로 각각 구비되는 리어브레이크드럼(도시되지 않음)의 일측 리어액슬(6)에 고정되는 백킹플레이트(Backing plate)(7)에 양측으로 각각 브레이크라이닝(8)을 갖는 브레이크슈(Shoe)(9)와, 상기 브레이크라이닝(8)을 동일체로 고정시키는 상부리턴스프링(10)의 가압력을 받으면서 소정의 스트로크로 작동되게 되는 각각의 피스톤(도시되지 않음)을 갖는 실린더(11)와, 상기 각각의 브레이크라이닝(8)의 하측 소정부위를 잡아주는 하부리턴스프링(12)으로 이루어짐으로써 차량의 운전자가 차량의 전측 주차레버(5)를 당기게 될 때 상기 리어브레이크어세이(4)의 실린더(11)측 각각의 피스톤(도시되지 않음)이 상기 상,하부리턴스프링(10,12)의 지지를 받는 상기 각각의 브레이크슈(9)측 브레이크라이닝(8)을 방사상으로 가압시키게됨에 따라 상기 브레이크라이닝(8)이 차량의 리어브레이크드럼(도시되지 않음)에 밀착될 수 있게 된다.In particular, the rear brake assay 4 is provided at both sides of a backing plate 7 fixed to one rear axle 6 of a rear brake drum (not shown), which is provided at both sides at the rear of the vehicle. Each piston (9) having a brake lining (8) and a respective piston that is operated in a predetermined stroke while being subjected to a pressing force of the upper return spring (10) for fixing the brake lining (8) to the same ( And a lower return spring 12 for holding a lower predetermined portion of each brake lining 8 so that the driver of the vehicle can pull the front parking lever 5 of the vehicle. The respective brake shoes (9) side brakes in which the respective pistons (not shown) of the cylinder (11) side of the rear brake assay (4) are supported by the upper and lower return springs (10, 12). Radial lining (8) It said brake linings (8) are able to be in close contact with the rear drum brake of the vehicle (not shown), thereby pressing as a.
또한, 상기 백킹플레이트(7)는 원주상의 내주면 소정부위에 라운드형 요부(13)가 절곡되게 형성되고 상기 라운드형 요부(13)의 외측에는 더스트커버(14)가 고정되게 된다.In addition, the backing plate 7 is formed such that the round recess 13 is bent at a predetermined portion of the circumferential inner circumferential surface, and the dust cover 14 is fixed to the outside of the round recess 13.
그러나, 일반적으로 차량의 운전자가 주행중인 차량을 제동시키게 될 때 차량용 리어브레이크어세이(4)를 이루는 백킹플레이트(7)와 상기 백킹플레이트(7)측 브레이크슈(9)의 재질이 다같이 금속으로 이루어져 있음으로 인해 상기 브레이크슈(9)가 상기 백킹플레이트(7)의 내측면에 마찰접촉됨에 따라 아주 심한 소음을 발생시키게 되는 문제점이 있었다.In general, however, when the driver of the vehicle brakes the vehicle, the materials of the backing plate 7 and the brake shoe 9 of the backing plate 7 side are made of metal, forming the rear brake assay 4 for the vehicle. Since the brake shoe 9 is frictionally in contact with the inner surface of the backing plate 7, there is a problem that generates a very severe noise.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 제동시 리어브레이크어세이의 브레이크슈를 통해 발생되는 노이즈를 좀더 감소시킬 수 있게 하도록 한 차량용 리어브레이크어세이의 러버식 노이즈 감소구조를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and the rubber noise reduction of the vehicle rear brake assay to reduce the noise generated through the brake shoes of the rear brake assay during braking of the vehicle. The purpose is to provide a structure.
도 1은 일반적으로 차량의 리어브레이크장치를 나타내는 개략 부분확대 단면사시도,1 is a schematic partial enlarged cross-sectional perspective view generally showing a rear brake apparatus of a vehicle;
도 2는 본 고안에 의한 차량용 리어브레이크어세이의 러버식 노이즈 감소구조를 나타내는 개략 부분확대 단면도이다.Figure 2 is a schematic enlarged cross-sectional view showing a rubber noise reduction structure of a vehicle rear brake assay according to the present invention.
* 도면의주요부분에대한부호의설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawing
4: 리어브레이크어세이 7: 백킹플레이트 9: 브레이크슈 15: 결합요부 16: 돌기부 17: 개구식 폴리아미드 프로텍터4: rear brake assay 7: backing plate 9: brake shoe 15: coupling recess 16: protrusion 17: open polyamide protector
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 후측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 리어브레이크어세이의 백킹플레이트측 각각의 브레이크슈의 하단부에 양측으로 각각 결합요부가 형성되고 상기 각각의 결합요부에 상응하여 내측에 각각의 돌기부를 갖는 개구식 폴리아미드 프로텍터가 부착되되, 상기 개구식 폴리아미드 프로텍터는 상기 백킹플레이트의 내측면에 소정의 밀착력을 갖고 슬라이딩되게 구비되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a coupling recess is formed on both sides of the lower end of each of the brake shoes on the backing plate side of the rear brake assay, respectively provided on both sides of the rear predetermined portion of the vehicle and the respective coupling recesses Corresponding to the inside is an opening polyamide protector having each projection is attached, the opening polyamide protector is characterized in that it is provided to slide with a predetermined adhesion to the inner surface of the backing plate.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 후측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 리어브레이크어세이(4)의 백킹플레이트(7)측 각각의 브레이크슈(9)에 있어서,Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the brake shoes 9 on the backing plate 7 side of the rear brake assay 4 which are provided on both sides at predetermined rear portions of the vehicle as shown in FIG.
상기 브레이크슈(9)의 하단부에 양측으로 각각 결합요부(15)가 형성되고 상기 각각의 결합요부(15)에 상응하여 내측에 각각의 돌기부(16)를 갖는 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)가 부착되되, 상기 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)는 상기 백킹플레이트(7)의 내측면에 소정의 밀착력을 갖고 슬라이딩되게 구비되는 구조로 되어 있다.Coupled recesses 15 are formed at both ends of the lower end of the brake shoe 9, and an opening polyamide protector 17 having respective protrusions 16 therein corresponds to each of the engaging recesses 15. Attached, but the open polyamide protector 17 is configured to slide on the inner surface of the backing plate 7 with a predetermined adhesion.
위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.
차량의 후측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 리어브레이크어세이(4)의 백킹플레이트(7)측 각각의 브레이크슈(9)의 하단부에 양측으로 각각 결합요부(15)가 형성되고 상기 각각의 결합요부(15)에 상응하여 내측에 각각의 돌기부(16)를 갖는 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)가 부착되되, 상기 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)는 상기 백킹플레이트(7)의 내측면에 소정의 밀착력을 갖고 슬라이딩되게 구비됨으로써 차량의 제동시 상기 리어브레이크어세이(4)를 이루는 브레이크슈(9)의 브레이크라이닝(8)이 차량용 리어드럼(도시되지 않음)에 마찰접촉되게 될 때 상기 브레이크슈(9)의 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)가 상기 백킹플레이트(7)의 내주면에 대해 자연스럽게 슬라이딩될 수 있게 된다.Coupling recesses 15 are formed on both sides of lower ends of the brake shoes 9 on the backing plate 7 side of the rear brake assay 4 respectively provided at both sides of the rear predetermined portion of the vehicle, respectively. An opening polyamide protector 17 having respective protrusions 16 is attached to the inner side corresponding to the recessed portion 15, and the opening polyamide protector 17 is fixed to the inner side of the backing plate 7. When the brake lining 8 of the brake shoe 9 constituting the rear brake assay 4 is brought into frictional contact with the vehicle rear drum (not shown) when the vehicle is braked, the brake lining 8 is provided with a sliding force. The open polyamide protector 17 of the shoe 9 can naturally slide with respect to the inner circumferential surface of the backing plate 7.
즉, 상기 브레이크슈(9)의 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)는 러버재질의 일종으로 상기 백킹플레이트(7)에 대해 심한 마찰음을 일으키지 않게 된다.That is, the open polyamide protector 17 of the brake shoe 9 is a kind of rubber material so as not to cause severe friction sound with respect to the backing plate 7.
위와 같이, 본 고안에 의한 차량용 리어브레이크어세이의 러버식 노이즈 감소구조는 차량의 후측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 리어브레이크어세이(4)의 백킹플레이트(7)측 각각의 브레이크슈(9)의 하단부에 양측으로 각각 결합요부(15)가 형성되고 상기 각각의 결합요부(15)에 상응하여 내측에 각각의 돌기부(16)를 갖는 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)가 부착되되, 상기 개구식 폴리아미드 프로텍터(17)는 상기 백킹플레이트(7)의 내측면에 소정의 밀착력을 갖고 슬라이딩되게 구비됨으로써 차량의 제동시 상기 리어브레이크어세이(4)의 브레이크슈(9)를 통해 발생되는 노이즈를 좀더 감소시킬 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the rubber noise reduction structure of the vehicle rear brake assay according to the present invention is provided on each of the brake shoes 9 on the backing plate 7 side of the rear brake assay 4 provided on both sides of the rear portion of the vehicle. The coupling recesses 15 are formed at both ends of the lower end of the c), and the opening polyamide protectors 17 having respective protrusions 16 are attached to the inner sides corresponding to the coupling recesses 15. The old polyamide protector 17 is provided to slide on the inner surface of the backing plate 7 with a predetermined adhesion, so that noise generated through the brake shoe 9 of the rear brake assay 4 when the vehicle is braked. There is an effect that can be reduced more.
Claims (1)
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Family Applications (1)
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| KR2019960050048U KR19980037032U (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Rubber noise reduction structure for vehicle rear brake assay |
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1996
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