KR19980036905A

KR19980036905A - Car door lock

Info

Publication number: KR19980036905A
Application number: KR1019960055575A
Authority: KR
Inventors: 이석환
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-20
Filing date: 1996-11-20
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 록에 있어서, 전자석(4a, 4b)을 이용한 도어 록에 관한 것으로서, 차체의 일측과 도어의 대응되는 위치에 각각 설치되는 두 개의 전자석(4a, 4b) 및 내·외측 도어 핸들의 작동에 의해 도어측 전자석(4b)의 극성을 전환시키는 극성 전환 스위치를 포함하여, 전자석(4a, 4b)에 의해 보다 적은 힘으로도 도어를 개폐할 수 있어 사용의 편의성이 크게 향상되며, 도어가 확실하게 닫혀져 사고의 위험성을 줄일 수 있고, 또한 도어를 닫을 때 나는 소음을 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있는 도어 록이다.The present invention relates to a door lock using an electromagnet (4a, 4b) in the door lock of a vehicle, two electromagnets (4a, 4b) and inner and outer doors respectively installed at one side of the vehicle body and the corresponding position of the door Including a polarity switch for switching the polarity of the door-side electromagnet 4b by operation of the handle, the door can be opened and closed with less force by the electromagnets 4a, 4b, greatly improving the convenience of use, It is a door lock that can securely close the door to reduce the risk of an accident and also reduce the noise generated when the door is closed.

Description

Car door lock

제1도는 일반적인 자동차의 외관을 도시한 측면도1 is a side view showing the appearance of a typical vehicle

제2도는 제1도에 있어서, A-A를 따라 취한 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

제3도는 제1도에 있어서, B-B를 따라 취한 종래의 도어 록을 표시한 단면도3 is a cross-sectional view showing a conventional door lock taken along B-B in FIG.

제4도는 제1도에 있어서, B-B를 따라 취한 본 발명에 따른 도어 록을 도시한 단면도4 is a cross-sectional view of the door lock according to the invention taken along B-B in FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 도어 체커2 : 도어 록 스트라이커1: door checker 2: door lock striker

3 : 래치4a, 4b : 전자석3: latch 4a, 4b: electromagnet

[기술의 분야][Field of Technology]

본 발명은 자동차의 도어 록에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 전자석을 이용한 도어 록에 관한 것이다.The present invention relates to a door lock of a vehicle, and more particularly to a door lock using an electromagnet.

[기술의 배경][Technology Background]

일반적으로, 자동차의 도어에는 도어를 개폐하기 위한 장치로서 도어 체커와 도어 록이 설치되어 있다.In general, the door of the vehicle is provided with a door checker and a door lock as a device for opening and closing the door.

제1도는 일반적인 자동차의 측면을 도시한 것이고, 제2도는 제1도의 A-A의 단면에 설치된 도어 체커를 보인 것이다. 도어 체커(1)는 도어가 열려을 때 반쯤 열린 상태로 유지하며, 일정 각도이상 열리지 않도록 하는 스토퍼의 역할을 한다.FIG. 1 shows a side view of a typical vehicle, and FIG. 2 shows a door checker installed on the cross section of A-A of FIG. The door checker 1 keeps the door half-open when the door is opened and serves as a stopper to prevent the door from being opened for a predetermined angle or more.

한편 제2도는 제1도의 B-B를 따라 취한 단면을 도시한 것으로, 도어 록을 보인 것이다. 도어 록은 도어가 닫혔을 대 닫힌 상태를 유지시키기 위한 장치로서, 차체 기둥에 설치된 도어 록 스트라이커(2)와 도어의 대응하는 위치에 설치된 핀 또는 훅 형태의 래치(3)로 구성되어, 양자가 맞물림으로써, 도어를 닫힌 상태로 유지시킨다. 이러한 도어의 닫힘 상태는 도어의 안팎에 각각 설치된 도어 핸들을 당김으로써 해제된다.2 shows a cross section taken along B-B of FIG. 1, showing a door lock. The door lock is a device for maintaining the closed state when the door is closed, and is composed of a door lock striker (2) installed on the body post and a latch (3) in the form of a pin or hook installed at a corresponding position of the door. By engaging, the door is kept closed. The closed state of the door is released by pulling door handles respectively installed inside and outside the door.

[종래 기술의 문제점][Problems with Prior Art]

그러나, 상기된 바와 같은 종래의 도어 록에 있어서 도어를 닫을 때 래치와 도어 록 스트라이커가 맞물리도록 상하기 위해서는 상당히 많은 힘이 필요하다. 따라서 힘이 덜 가해졌을 경우, 래치와 도어 록 스트라이커가 맞물리지 못하여 주행중 도어가 열림으로써, 사고가 유발될 수 있는 위험이 있었다. 더불어, 도어를 닫을 때 충격으로 인하여 상당한 소음이 발생되는 문제점이 있었다.However, in the conventional door lock as described above, a considerable amount of force is required to break the latch and the door lock striker to engage when the door is closed. Thus, if less force was applied, the latch could not engage the door lock striker and the door would open while driving, resulting in a risk of accidents. In addition, there was a problem that significant noise is generated due to the impact when the door is closed.

[발명의 목적][Purpose of invention]

본 발명의 목적은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 도어 록에 있어서 전자석을 이용하여 적은 힘으로도 보다 쉽게 도어를 개폐할 수 있고, 소음도 줄일 수 있는 도어 록을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a door lock that can open and close a door more easily with less force and reduce noise by using an electromagnet in the door lock.

[발명의 요약][Summary of invention]

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 도어 록은 차체의 일측과 도어의 대응되는 위치에 각각 설치되는 두 개의 전자석(4a, 4b) 및 내·외측 도어 핸들의 작동에 의해 도어측 전자석(4b)의 극성을 전환시키는 극성 전환 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the door lock according to the present invention is a door-side electromagnet by operation of the two electromagnets (4a, 4b) and the inner and outer door handles respectively installed at one side of the vehicle body and the corresponding position of the door And a polarity change switch for switching the polarity of (4b).

[실시예의 설명]Description of Example

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제4도는 제1도의 B-B선을 따라 취한 단면을 도시한 것으로, 제2도의 도어 록을 대신하기 위한 본 발명에 따른 도어 록 부를 보인 것이다. 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 도어 록 구조는 차체의 일측과 도어의 대응되는 위치에 각각 설치되는 두 개의 전자석(4a, 4b), 도면에 도시되지는 않았으나 내·외측 도어 핸들 및 도어측 전자석과 연결되는 극성 전환 스위치를 포함한다.4 shows a cross section taken along line B-B in FIG. 1, showing a door lock portion according to the present invention for replacing the door lock in FIG. As shown, the door lock structure according to the present invention includes two electromagnets 4a and 4b respectively installed at one side of the vehicle body and corresponding positions of the door, and inner and outer door handles and door side electromagnets, although not shown in the drawing. And a polarity changeover switch connected thereto.

차체 기둥의 일측에 설치되는 전자석(4a)은 항상 똑같은 극성을 가지며, 도어에 설치되는 전자석(4b)은 극성 전환 스위치에 의해 극성이 전환될 수 있다. 극성 전환 스위치는 내·외측 도어 핸들에 연결되어, 도어 핸들이 당겨지고 놓여짐에 따라 전자석(4b)의 극성을 변화시킨다.The electromagnets 4a provided on one side of the vehicle body column always have the same polarity, and the electromagnets 4b installed on the doors can be polarized by a polarity change switch. The polarity switching switch is connected to the inner and outer door handles to change the polarity of the electromagnet 4b as the door handles are pulled and placed.

상기와 같이 구성된 본 발명은 도어 핸들이 당겨지면 도어측 전자석(4b)의 극성이 차체측 전자석(4a)의 극성과 같아져서 서로 미는 힘에 의해 도어가 열리게 되고 ; 반대로 도어 핸들이 놓여지면 반대 극성을 가지게 되어, 서로 당기는 힘에 의해 도어가 확실하게 닫히게 된다.According to the present invention configured as described above, when the door handle is pulled, the polarity of the door-side electromagnet 4b becomes the same as that of the vehicle body-side electromagnet 4a, and the door is opened by the pushing force; On the contrary, when the door handle is placed, it has the opposite polarity, and the door is surely closed by the pulling force.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

상기와 같은 본 발명에 따른 도어 록은 전자석(4a, 4b)을 이용함으로써, 보다 적은 힘으로도 도어를 개폐할 수 있어 사용의 편의성이 크게 향상되며, 도어가 확실하게 닫혀져 사고의 위험성을 줄일 수 있고, 또한 도어를 닫을 때 나는 소음을 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The door lock according to the present invention as described above can be opened and closed with less force by using the electromagnet (4a, 4b), greatly improving the ease of use, the door is closed securely can reduce the risk of accident In addition, it can reduce the noise generated when the door is closed.

Claims

A door lock of a vehicle, comprising: a polarity change switch for switching the polarity of the door-side electromagnet by operation of two electromagnets respectively installed at one side of the vehicle body and a corresponding position of the door, and an inner / outer door handle.