KR200162331Y1

KR200162331Y1 - A window locking device for a bus

Info

Publication number: KR200162331Y1
Application number: KR2019960037446U
Authority: KR
Inventors: 허병호
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1999-12-15
Also published as: KR19980024057U

Abstract

본 고안은 버스의 개폐윈도우 잠금장치에 관한 것으로, 특히 개폐손잡이의 사용이 불편함을 개선시켜 보다 효과적으로 개방시킬 수 있게함과 동시에 닫음시 소음을 작게한 버스의 개폐윈도우 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to an open / close window locking device of a bus, and more particularly, to an open / close window locking device of a bus, which makes it possible to open the door more effectively by improving the inconvenience of using the open / close handle and at the same time reduces the noise upon closing.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 닫힘시의 충격 소음을 줄이기 위해 걸림장공을 갖는 플레이트의 훅크 접촉면을 경사진 테이퍼부로 형성하고, 손잡이를 손가락의 파지시 그 접촉이 고르게 이루어지게 원호부로 갖는 호형 손잡이로 형성하되 돌출길이를 보다 길게하여 모멘트력의 작용을 크게함과 동시에 상기 손잡이의 외표면에는 개폐시 안착감 및 승객의 부딪힘시 안전사고를 당하는 사례를 없애기 위하여 우레탄 피복층을 형성해서 이루어진다.In order to achieve the above object, the present invention forms an inclined tapered portion of the hook contact surface of the plate having the locking hole to reduce the impact noise during closing, and an arc-shaped handle having the arc portion to make the contact even when the finger is held. Although the protrusion length is longer, the moment force is increased, and the outer surface of the handle is formed by forming a urethane coating layer in order to eliminate a case of being seated when opened and closed and a safety accident when a passenger collides.

Description

Window opening and closing device of bus

본 고안은 버스의 개폐윈도우 잠금장치에 관한 것으로, 특히 개폐손잡이의 사용시 불편함을 개선시켜 보다 효과적으로 개방시킬 수 있게함과 동시에 닫음시 소음을 작게한 버스의 개폐윈도우 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to an open / close window locking device for a bus, and more particularly, to an open / close window locking device for a bus that can reduce the noise when closing and improve the inconvenience of using the open / close handle.

일반적으로 버스는 공중이 사용하는 대중 교통수단으로 모든 설계사양이 안전에 만전을 기하도록 기준을 마련한다.In general, buses are a public transport used by the public, with standards designed to ensure that all design specifications are safe.

따라서 개폐윈도우의 잠금장치도 버스의 진동 등의 영향에 의해 저절로 열림에 따른 안전사고를 미연에 방지하고자 강한 록킹결합을 이루면서 착탈되게 하고 있다. 이러한 종래의 잠금장치를 제1도에 따라 설명하면 다음과 같다. 버스의 필라 내측면 즉 창문틀(100)의 일정위치에 걸림장공(11)을 갖는 플레이트(10)를 체결부재 등을 이용 고정시켜 놓고, 개폐될 윈도우측의 문틀 또는 창에 고정되는 힌지플레이트(20)에 힌지 결합되는 록킹구(30)를 구비하는데, 이 록킹구(30)는 전방에 걸림훅크(31)를 가지며 측방으로 편상의 손잡이(32)를 일체로 형성하여, 상기 힌지 플레이트(20)에 판스프링(40)에 의해 잠금측으로 탄력을 발하도록 힌지결합한 구성으로 이루어진다. 그러나 상기 걸림장치에서 버스의 진동 등에 의해 록킹구(30)의 걸림훅크(31)가 플레이트(10)의 걸림장공(11)에서 쉽게 이탈되지 못하게 판스프링(40)에 의해 강하게 걸림측으로 작용하고 있기 때문에 록상태의 해지를 쉽게 이루지 못하는 단점이 있는 것으로, 이는 손잡이(32)가 판상으로써 안전을 위해 매우 작게 돌출되어 있어, 개폐시 모멘트력을 크게 작용시킬 수 없기 때문이다.Therefore, the locking device of the opening / closing window is also detached by forming a strong locking coupling in order to prevent a safety accident due to spontaneous opening due to the vibration of the bus. The conventional locking device will be described with reference to FIG. 1 as follows. The hinge plate fixed to the door frame or window of the window side to be opened and fixed by fixing the plate 10 having the locking hole 11 at a predetermined position of the pillar inner surface of the bus, that is, the window frame 100, using a fastening member or the like ( 20 is provided with a locking mechanism 30 which is hinged to the locking mechanism, which has a locking hook 31 at the front and integrally forms a handle 32 on the side, and the hinge plate 20. ) Is composed of a hinge coupled configuration to give elasticity to the locking side by the leaf spring (40). However, in the locking device, the locking hook 31 of the locking mechanism 30 is strongly acted on the locking side by the plate spring 40 so that the locking hook 31 of the locking mechanism 30 cannot be easily detached from the locking hole 11 of the plate 10. Because of the disadvantage of not being able to easily unlock the lock state, which is because the handle 32 is a plate-like protruding very small for safety, it can not act great moment force during opening and closing.

한편, 상기 잠금장치는 금속으로 형성되고 창가에 부설되어 빗물 등의 침입으로 쉽게 녹이스는 등의 이유로, 더더욱 그 여닫음이 어려운 것으로 사용해본 사람이라면 그 힘들음을 느껴본 경험이 있을 것이다.On the other hand, the locking device is formed of a metal and installed on the window, such as easily melted by the intrusion of rain, etc., even if the person who has used it as difficult to open and close will have experienced the difficulty.

또한 윈도우의 닫음시 상기 걸림훅크(31)가 플레이트(10)의 두께에 의한 돌출단면에 강하게 부딪히며 걸림장공(11)에 안착됨에 따라 소음이 큰 문제점이 있다.In addition, when the window is closed, the locking hook 31 strongly hits the protruding end surface due to the thickness of the plate 10, and there is a problem in that the noise is large as it is seated in the locking hole 11.

따라서 본 고안은 이상과 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 윈도우의 닫음시 소음을 줄이고, 특히 잠금장치의 해제시 진동 등의 영향에는 열리지 못하는 구조이면서, 그 개폐를 보다 쉽게 이룰 수 있도록한 것에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to reduce the noise when the window is closed, especially the structure that does not open to the impact of vibration, etc. when the lock is released, the opening and closing more easily Its purpose is to make it possible.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 닫힘시의 충격 소음을 줄이기 위해 걸림장공을 갖는 플레이트의 훅크 접촉면을 경사진 테이퍼부를 형성하고, 손잡이를 손가락의 파지시 그 접촉이 고르게 이루어지게 원호부로 갖는 호형 손잡이로 형성하되 돌출길이를 보다 길게하여 모멘트력의 작용을 크게함과 동시에 상기 손잡이의 외표면에는 개폐시 안착감 및 승객의 부딪힘시 안전사고를 당하는 사례를 없애기 위하여 우레탄 피복층을 형성해서 이루어진다.In order to achieve the above object, the present invention forms an inclined taper portion of a hook contact surface of a plate having a locking hole to reduce the impact noise during closing, and an arc-shaped handle having an arc portion so that the contact is made evenly when the handle is held by a finger. Although the protrusion length is longer, the moment force is increased, and the outer surface of the handle is formed by forming a urethane coating layer in order to eliminate a case of being seated when opened and closed and a safety accident when a passenger collides.

제1도는 종래의 평단면도1 is a conventional cross-sectional view

제2도는 본 고안의 사시도 및 확대단면도2 is a perspective view and an enlarged cross-sectional view of the present invention

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

12 : 테이퍼부 32A : 손잡이12: taper portion 32A: handle

32a : 원호부 50 : 우레탄 피복층32a: arc part 50: urethane coating layer

이하에서 본 고안을 바람직한 실시예의 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in more detail by the accompanying drawings of the present invention a preferred embodiment as follows.

본 고안에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 부호를 표기하여 설명하기로 한다.In the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.

걸림장공(11)을 갖는 플레이트(10)가 문틀(100)에 고정되고 대응위치의 윈도우(300)에 고정되는 힌지플레이트(20)에는 전방에 걸림훅크(31)와 후방으로 손잡이(32)를 갖는 록킹구(30)를 상기 힌지플레이트(20)에 판스프링(40)을 탄력 개재하여 힌지결합한 잠금장치에 있어서, 제2도에서와 같이 플레이트(10)의 전방일정상하구간의 걸림 훅크 접촉면 위치에는 걸림장공(11)에서 플레이트단으로 하향경사진 테이퍼부(12)를 형성하며, 손잡이의 전면을 호형단면구조의 원호부(32a)를 형성한 손잡이(32A)로 형성하고 돌출길이를 상대적으로 길게하여 모멘트력의 대비상승을 이루게 함과 동시에 상기 손잡이 외표면에 우레탄피복층(50)을 형성해서 이루어진 구성이다.The plate 10 having the locking holes 11 is fixed to the door frame 100 and the hinge plate 20 fixed to the window 300 at the corresponding position is provided with a locking hook 31 at the front and a handle 32 at the rear. In the locking device hinged to the hinge plate 20 through the plate spring 40 to the hinge plate 20, the locking hook contact surface position of the front regular lower section of the plate 10 as shown in FIG. The tapered portion 12 is inclined downward from the hook hole 11 to the plate end, and the front surface of the handle is formed by the handle 32A having the arc portion 32a of the arc cross-sectional structure, and the protrusion length is relatively. It is configured to form a urethane coating layer 50 on the outer surface of the handle while at the same time increasing the moment of contrast increases.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

먼저 윈도우(200)의 열음시 손가락을 넣어 파지하기가 용이한 원호부(32a)에 의해 그 안착이 용이하고 잡아당길시 힘을 고르게 분포시킬 수 있으며, 특히 우레탄 피복층(50)에 의해 안착감이 상승되어 힘을 가할시 손이 짖눌려 통증을 느끼는 일이 없고, 특히 돌출된 손잡이로 인하여 승객이 부딪히더라도 다치는 일이 없이 안전하고 손잡이(32A)의 돌출높이를 비교적 크게 할 수 있으므로써 개방시 손잡이(32A)의 모멘트력이 상승되어 쉽게 개방시킬 수가 있는 것이다.First, since the circular arc portion 32a, which is easy to put a finger when opening the window 200, is easy to settle, the force can be evenly distributed when pulling, and in particular, a feeling of seating is achieved by the urethane coating layer 50. When lifted, the hand does not feel pain when barking, and especially because of the protruding handle, it is safe without injuries even when the passenger is bumped, and the opening height of the handle 32A can be made relatively large. The moment force of the handle 32A is increased and can be easily opened.

한편 윈도우(200)의 닫음시에는 밀어서 슬라이드 시킴에 따라 손잡이(32A)전방항의 걸림훅크(31)의 경사면이 플레이트(10)의 두께에 의한 연단부에 걸리지 않고 테이퍼부(12)를 따라 부드럽게 안내되어 록킹되므로서 충격 소음이 매우 작아지는 작용을 갖게 한다.On the other hand, when the window 200 is closed, the inclined surface of the locking hook 31 in the front section of the handle 32A is smoothly guided along the tapered portion 12 without being caught on the edge of the plate 10 by sliding the slide. And locking, the impact noise becomes very small.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 기존의 안전을 위한 판스프링에 의한 강한 잠금을 해하지 않으면서 단지 손잡이의 파지감 및 모멘트력의 상승효과를 주게하여 열기위한 힘의 상승효과로 보다 쉽게 열 수 있게 하는 효과가 있으며, 닫힘시의 충격 소음도 대폭 개선 시킬 수 있는 유용한 고안이다.The present invention constructed and operated as described above can be opened more easily with the synergistic effect of the force for opening by giving a synergistic effect of the grip and the moment force of the handle without harming the strong locking by the existing spring for safety. It is effective, and it is a useful design that can greatly improve the impact noise when closed.

Claims

The plate 10 having the locking holes 11 is fixed to the door frame 100 and the hinge plate 20 fixed to the window 200 at the corresponding position has a locking hook 31 at the front and a handle 32 at the rear. In the locking device hinged to the locking plate 30 having the spring plate 40 through the hinge plate 20, the locking device having a locking hook contact surface position of the front and lower sections of the plate 10 in the engagement hole (11) The tapered portion 12 is inclined downward to the plate end, and the front surface of the handle is formed by a handle 32A having an arc portion 32a having an arc cross section structure, and a urethane coating layer 50 on the outer surface of the handle. Opening window lock of the bus, characterized in that formed by.