KR19980034831U

KR19980034831U - Charging device for vehicle with spare battery

Info

Publication number: KR19980034831U
Application number: KR2019960047786U
Authority: KR
Inventors: 박봉재
Original assignee: 김영석; 아시아자동차공업 주식회사
Priority date: 1996-12-11
Filing date: 1996-12-11
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 차량의 충전장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 축전지가 모두 방전되었을 경우에 비상 시동을 걸어 충전장치를 작동시키기 위한 예비밧데리를 갖는 차량의 충전장치를 제공함에 있다.The present invention relates to a charging device for a vehicle, and an object of the present invention is to provide a charging device for a vehicle having a spare battery for operating the charging device by making an emergency start when all the batteries are discharged.

상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 축전지(10)의 전력을 시동스위치(60)에 의해 공급받는 시동모터(20)와, 시동모터(20)의 구동력으로 작동되어 차량의 구동력을 발생하는 기관(30)과, 기관(30)과 밸트로 연결되어 차량의 전기를 생산하는 발전기(40)와, 발전기(40)의 전압을 조정하여 축전지(10)에 축전하는 전압조정기(42)과, 발전기(40)와 축전지(10)의 전원을 공급받는 차량의 각종 전기장치(50)를 포함하여 이루어진 충전장치에 있어서, 축전지(10)와 병렬로 연결된 예비밧데리(70)와, 예비밧데리(70)의 전원을 단속하기 위한 작동스위치(80)를 더 포함하여 이루어져 축전지(10)의 완전 방전시 예비밧데리(70)의 전원으로 시동모터(20)를 작동시켜 시동을 걸 수 있도록 한다.The present invention for achieving the above object is an engine that is driven by the driving force of the starter motor 20, the starter motor 20 is supplied by the starter switch 60 to the power of the battery 10 to generate a drive force of the vehicle 30, a generator 40 connected to the engine 30 to the belt to produce electricity of the vehicle, a voltage regulator 42 for regulating the voltage of the generator 40 to accumulate in the storage battery 10, and a generator In the charging device including the electric device 50 of the vehicle supplied with the power source 40 and the storage battery 10, the spare battery 70 and the spare battery 70 connected in parallel with the storage battery 10 It further comprises an operation switch (80) for intermitting the power of the battery 10 when the complete discharge of the battery to operate the starter motor 20 by the power of the spare battery 70 to enable the start.

Description

Charging device for vehicle with spare battery

본 고안은 차량의 충전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충전장치의 축전지가 모두 방전되었을 경우에 비상 시동을 걸어 충전장치를 작동시키기 위한 예비밧데리를 갖는 차량의 충전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a charging device for a vehicle, and more particularly, to a charging device for a vehicle having a spare battery for operating the charging device by emergency start when all of the storage battery of the charging device is discharged.

자동차에는 기관의 기동장치나 점화장치의 전장품을 비롯하여 램프류, 계기류, 에어컨장치 등 많은 전기장치가 있으며, 이러한 전기장치에 전력을 공급하는 전원으로 축전지와 발전기가 있다. 발전기는 밸트로 기관과 연결되어 구동되며, 그 발전량은 기관의 회전수에 따라 다르고 발전량이 부하량보다 적은 경우에는 축전지가 전원이 되어 일시 방전한다.There are many electric devices such as lamps, instruments, and air conditioners, as well as electric devices of engine starters and ignition devices, and storage batteries and generators as power sources for supplying these electric devices. The generator is connected to the engine by a belt and driven. The amount of power generation depends on the number of revolutions of the engine, and when the amount of generation is less than the load, the battery is powered and discharges temporarily.

그리고, 발전량이 부하량보다 많은 경우에는 발전기만으로 모든 전기장치에 전력을 공급하고, 축전지도 발전기에 의해 충전된다. 발전기와 함께 사용하는 전압조정기는 발전기의 계자 코일에 흐르는 전류를 제어하여 발전기의 출력전압을 제어한다. 그리하여 각 전기장치에 알맞는 전력을 공급하고 또 축전지에 규정용량으로 충전하는 기능을 가지고 있다.When the amount of power generated is greater than the load, all electric devices are supplied only by the generator, and the battery is charged by the generator. The voltage regulator used with the generator controls the output voltage of the generator by controlling the current flowing in the field coil of the generator. Thus, it has the function of supplying the electric power suitable for each electric device and charging the battery with the specified capacity.

상기에서 언급한 바와 같이 발전기는 기관과 밸트로 연결되어 구동되는 데 기관을 구동시키기 위해서는 기관을 초기 구동시키는 모터에 축전지에서 전원이 공급되어야만 한다.As mentioned above, the generator is connected to the engine and driven by a belt. In order to drive the engine, power must be supplied from the battery to the motor that initially drives the engine.

도1은 충전장치를 간략하게 나타낸 블록구성도이다. 도1에 도시된 바와 같이 축전지(10)의 전력을 시동스위치(60)에 의해 공급받는 시동모터(20)와, 시동모터(20)의 구동력으로 작동되어 차량의 구동력을 발생하는 기관(30)과, 기관(30)과 밸트로 연결되어 차량의 전기를 생산하는 발전기(40)와, 발전기(40)의 전압을 조정하여 축전지(10)에 축전하는 전압조정기(42)과, 발전기(40)와 축전지(10)의 전원을 공급받는 차량의 각종 전기장치(50)를 포함하여 구성된다.1 is a block diagram schematically showing a charging device. As shown in FIG. 1, an engine 30 that is operated by a driving force of the starting motor 20 and a starting motor 20 supplied with the power of the storage battery 10 by the starting switch 60 generates an driving force of the vehicle. And, the generator 30 is connected to the belt and the engine 30 to produce electricity of the vehicle, the voltage regulator 42 to adjust the voltage of the generator 40 to accumulate in the storage battery 10, and the generator 40 And various electrical devices 50 of the vehicle supplied with power of the storage battery 10.

상기와 같이 구성된 충전장치는 차량의 시동스위치(60)를 작동시킴에 따라 축전지(10)의 전원을 공급받은 시동모터(20)의 구동력으로 기관(30)이 작동된다. 이때 기관(30)과 밸트로 연결된 발전기(40)가 작동하면서 전력을 생산한다. 발전되는 전력은 전압조정기(42)에 의해 발전되는 전압을 조절하여 각종 전기장치(50)에 공급하며 축전지(10)를 충전하게 된다.As the charging device configured as described above operates the start switch 60 of the vehicle, the engine 30 is operated by the driving force of the starting motor 20 supplied with the power of the storage battery 10. At this time, the generator 30 connected to the engine 30 and the belt operates to produce power. The generated power regulates the voltage generated by the voltage regulator 42 to supply the various electric devices 50 to charge the storage battery 10.

그러나, 전기장치(50)는 축전지(10)와 직결로 연결된 장치들이 있어 기관(30)이 정지한 상태에서는 발전기(40)로 부터의 전원 공급은 차단되기 때문에 축전지(10)의 전원만을 사용하게 된다. 그레서 운전자가 이러한 전기장치(50)를 끄지 않고 기관(30)을 중지시켰을 경우에는 축전지(10)가 방전하여 결국에는 완전히 방전하여 기관(30)을 초기 시동시키기 위한 시동모터(20)에 공급할 수 있는 전력도 남지 않게 되어 시동을 걸 수 없게되는 사태가 발생된다는 문제점이 있다.However, since the electric device 50 has devices directly connected to the battery 10, the power supply from the generator 40 is cut off when the engine 30 is stopped, so that only the power of the battery 10 is used. do. Therefore, when the driver stops the engine 30 without turning off the electric device 50, the battery 10 discharges and eventually discharges completely to supply the starting motor 20 for initial starting the engine 30. There is a problem that the situation that the power can not be started so that there is no remaining power.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 고안의 목적은 축전지가 모두 방전된 상태에서도 비상적으로 발전기를 작동시킬 수 있도록 하는 차량의 충전장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a charging device for a vehicle that can operate the generator emergency even in a state where all the battery is discharged.

도1은 일반적인 차량의 충전장치를 간략하게 도시한 블록구성도이다.1 is a block diagram schematically illustrating a charging device of a general vehicle.

도2는 본 고안의 의한 차량의 충전장치를 나타낸 블록구성도이다2 is a block diagram showing a charging device for a vehicle according to the present invention.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

10 : 축전지 20 : 시동모터10: storage battery 20: starting motor

30 : 기관 40 : 발전기30: engine 40: generator

50 : 전기장치 60 : 시동스위치50: electric device 60: start switch

70 : 예비밧데리 80 : 작동스위치70: spare battery 80: operation switch

상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 축전지의 전력을 시동스위치에 의해 공급받는 시동모터와, 시동모터의 구동력으로 작동되어 차량의 구동력을 발생하는 기관과, 기관과 밸트로 연결되어 차량의 전기를 생산하는 발전기와, 발전기의 전압을 조정하여 축전지에 축전하는 전압조정기과, 발전기와 축전지의 전원을 공급받는 차량의 각종 전기장치를 포함하여 이루어진 충전장치에 있어서, 축전지와 병렬로 연결된 예비밧데리와, 예비밧데리의 전원을 단속하기 위한 작동스위치를 더 포함하여 이루어진다.The present invention for achieving the above object is the starting motor supplied with the power of the battery by the start switch, the engine is operated by the driving force of the starting motor to generate the driving force of the vehicle, the engine and the belt is connected to the electricity of the vehicle In the charging device including a generator to be produced, a voltage regulator for regulating the voltage of the generator to accumulate in the storage battery, and various electrical devices of the vehicle supplied with the generator and the battery, a spare battery connected in parallel with the storage battery, It further comprises an operation switch for controlling the power of the battery.

상기와 같이 이루어진 본 고안의 작동을 설명하면 다음과 같다. 축전지가 모두 방전되어 시동모터를 작동시킬 수 없을 경우에는 작동스위치를 온 시켜 예비밧데리를 시동모터로 공급하여 기관을 구동시킴으로써 발전기가 작동되어 각종 전기장치에 전원을 공급하고 축전지를 재충전하게 된다.Referring to the operation of the present invention made as described above are as follows. When all the batteries are discharged and the starting motor cannot be operated, the operation switch is turned on, the spare battery is supplied to the starting motor to drive the engine, and the generator is operated to supply power to various electric devices and recharge the battery.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 또한 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 명칭을 사용한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only and the same parts as the conventional configuration using the same reference numerals and names.

축전지(10)의 전력을 시동스위치(60)에 의해 공급받는 시동모터(20)와, 시동모터(20)의 구동력으로 작동되어 차량의 구동력을 발생하는 기관(30)과, 기관(30)과 밸트로 연결되어 차량의 전기를 생산하는 발전기(40)와, 발전기(40)의 전압을 조정하여 축전지(10)에 축전하는 전압조정기(42)과, 축전지(10)와 병렬로 연결된 예비밧데리(70)와, 예비밧데리(70)의 전원을 단속하기 위한 작동스위치(80)와, 발전기(40)와 축전지(10)의 전원을 공급받는 차량의 각종 전기장치(50)를 포함하여 이루어진다.A starter motor 20 which receives the power of the storage battery 10 by the starter switch 60, an engine 30 that is operated by a driving force of the starter motor 20 to generate a driving force of the vehicle, and an engine 30. Generator 40 is connected to the belt to produce electricity of the vehicle, a voltage regulator 42 to accumulate the battery 10 by adjusting the voltage of the generator 40, and a spare battery connected in parallel with the battery 10 ( 70), an operation switch 80 for controlling the power supply of the spare battery 70, and various electric devices 50 of the vehicle supplied with power of the generator 40 and the storage battery 10.

상기와 같이 이루어진 본 실시예의 작동을 설명하면 다음과 같다. 일반적으로 축전지(10)의 용량이 여유가 있을 경우에는 축전지(10)의 전원을 시동스위치(60)에 의해 시동모터(20)에 공급하면 시동모터(20)가 작동되어 기관(30)을 작동시킨다. 그러면 기관(30)과 밸트로 연결된 발전기(40)가 구동되면서 전력을 생산하게 된다. 이때 발생되는 전력은 전압조정기(42)에 의해 축전지(10)에 충전하기 위한 전압과 각종 전기장치(50)에 공급하기 위한 전압으로 발전되는 용량을 조절하면서 충전하고 공급한다. 그런데 각종 전기장치(50) 가운데는 기관(30)이 작동중일 때만 공급받는 전기장치(50)가 있지만 축전지(10)와 직접연결된 전기장치(50)들도 있다. 이런 전기장치(50)가 기관(30)이 정지한 후에도 작동될 때에 축전지(10)가 모두 방전하게 된다. 이때는 예비밧데리(70)의 작동스위치(80)를 온시키면 예비밧데리(70)의 전력이 시동모터(20)로 공급되어 기관(30)을 구동시켜 발전기(40)를 돌리게 된다. 그러면 방전된 축전지(10)에 충전작용이 일어나고 예비밧데리(70)에도 방전한 양만큼 충전되고 일정시간후 자동으로 작동스위치(80)는 오프되어 전기장치(50)로의 전원공급이 이루어지지 않도록 한다.Referring to the operation of the present embodiment made as described above are as follows. In general, when the capacity of the storage battery 10 is sufficient, when the power supply of the storage battery 10 is supplied to the starter motor 20 by the start switch 60, the starter motor 20 is operated to operate the engine 30. Let's do it. Then, the generator 30 connected to the engine 30 and the belt is driven to produce power. At this time, the generated power is charged and supplied while adjusting the voltage generated by the voltage regulator 42 to the voltage for charging the battery 10 and the voltage for supplying the various electric devices 50. However, among the various electric devices 50, there is an electric device 50 which is supplied only when the engine 30 is in operation, but there are also electric devices 50 directly connected to the storage battery 10. When the electric device 50 is operated even after the engine 30 is stopped, all of the storage battery 10 is discharged. At this time, when the operation switch 80 of the spare battery 70 is turned on, the power of the spare battery 70 is supplied to the starting motor 20 to drive the engine 30 to turn the generator 40. Then, a charging action occurs in the discharged battery 10, and the spare battery 70 is charged as much as the discharged amount, and after a predetermined time, the operation switch 80 is automatically turned off to prevent power supply to the electric device 50. .

상기한 바와 같이 본 고안은 예비밧데리를 두어 축전지의 완전방전시 재시동이 가능하도록 하여 편리하게 차량을 다시 운행시킬 수 있을 뿐만 아니라 정비를 위한 시간적, 경제적 손실을 줄일 수 있다는 이점이 있다.As described above, the present invention provides a spare battery so that the battery can be restarted when the battery is fully discharged, so that the vehicle can be conveniently operated again and the time and economic loss for maintenance can be reduced.

Claims

A starter motor 20 which receives the power of the storage battery 10 by the starter switch 60, an engine 30 that is operated by a driving force of the starter motor 20 to generate a driving force of the vehicle, and an engine 30. A generator 40 connected to the belt to produce electricity of the vehicle, a voltage regulator 42 for adjusting the voltage of the generator 40 to accumulate the battery 10, and a power source for the generator 40 and the battery 10. In the charging device comprising a variety of electric devices 50 of the vehicle supplied with;

A spare battery 70 connected in parallel with the storage battery 10,

Operation switch 80 for controlling the power of the spare battery (70)

Charging apparatus of the vehicle further comprising a.