KR19980034824U - 차량용 보조미러 어셈블리 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 앞측 선단에 설치되는 미러하우징(30)과, 상기 미러하우징(30)에 장착되며 운전자에게 차량의 앞선단 하부를 비추도록 반사각이 형성되는 제1미러(32)와, 상기 미러하우징(30)에 장착되며 운전자에게 차량의 측방을 비추도록 반사각이 형성되는 제2미러(34)와, 운전자가 운전석에서 상기 각 미러(32)(34)의 반사각을 조절할 수 있도록 하는 조절장치를 포함하며, 상기 각 미러(32)(34)는 볼록미러로 이루어지는 차량용 보조미러 어셈블리를 제공한다.
따라서, 상술한 바와 같은 본 고안에 따른 차량용 보조미러 어셈블리에 의하면 운전자가 종래에는 시야에 들어오지 않았던 차량 앞선단 하부의 상황을 효과적으로 파악할 수 있도록 함과 동시에, 차량 측방의 상황을 더욱 효과적으로 파악할 수 있도록 함으로써 차량의 안전운행에 도움이 된다는 이점이 있다.
Description
본 고안은 차량용 편의장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자가 차량 주위의 상황을 더욱 효과적으로 파악할 수 있도록 하는 차량용 보조미러 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 주행시 운전자가 후방 및 측방의 상황을 알 수 있도록 룸 미러와 사이드 미러 어셈블리가 설치되어 있는 바, 상기 룸 미러는 차 실내에 장착되어 있고, 상기 사이드 미러 어셈블리는 도 1에 나타난 것과 같이 프론트 가니쉬(G)의 외측에 장착된다.
상기 사이드 미러 어셈블리는 미러 하우징(10)과, 상기 미러 하우징(10)에 장착된 미러(12)와, 상기 미러(12)의 각도를 조절할 수 있는 미도시된 조절장치로 이루어져 있다.
따라서, 이와 같이 구성된 종래의 차량용 사이드 미러 어셈블리에 의하면 운전자가 미러(12)를 통해 자신이 운전하는 차량 후방의 상황을 파악함으로써 타 차량 등과의 충돌을 방지하는 것이다.
그러나, 이러한 종래기술에 의하면 운전자는 상기 차량용 사이드 미러 어셈블리를 통해 차량의 후방을 살필 수 는 있으나, 차량의 앞선단 하부나 조수석 측방은 제대로 관측할 수 없기 때문에 차량의 안전운행에 지장을 준다는 문제점이 발생한다.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 앞선단 하부 및 조수석 측방의 상황파악이 가능토록 함으로써 차량의 안전운행에 도움이 되는 차량용 보조미러 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 일반적인 차량용 사이드 미러 어셈블리의 구조 및 장착위치를 나타낸 차량전체의 사시도이다.
도 2은 본 고안에 의한 차량용 보조미러 어셈블리의 장착위치를 나타낸 차량전체의 사시도이다.
도 3는 본 고안에 의한 차량용 보조미러 어셈블리의 구성을 나타낸 사시도이다.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
30 - 미러하우징 32 - 제1미러
34 - 제2미러
상기의 목적을 이루기 위하여 본 고안은 차량의 앞측 선단에 설치되는 미러하우징과, 상기 미러하우징에 장착되며 운전자에게 차량의 앞선단 하부를 비추도록 반사각이 형성되는 제1미러와, 상기 미러하우징에 장착되며 운전자에게 차량의 측방을 비추도록 반사각이 형성되는 제2미러와, 운전자가 운전석에서 상기 각 미러의 반사각을 조절할 수 있도록 하는 조절장치를 포함하며, 상기 각 미러는 볼록미러로 이루어지는 차량용 보조미러 어셈블리를 제공한다.
이에 따라, 본 고안에 의하면 운전자가 제1미러를 통해 차량 앞선단의 하부를 살필 수 있을 뿐만 아니라, 제2미러를 통해 차량 측방의 상황 또한 효과적으로 살필 수 있게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다.
본 실시예는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.
도 2에 나타난 것과 같이 본 고안에 의한 차량용 보조미러 어셈블리(20)는 차량의 앞측 선단에 설치되는 바, 도 3에 나타난 것과 같이 미러하우징(30)과, 상기 미러하우징(30)에 장착되는 제1미러(32) 및 제2미러(34), 그리고 운전자가 운전석에서 상기 각 미러(32)(34)의 반사각을 조절할 수 있도록 하는 미도시된 조절장치를 포함하여 구성된다.
여기서, 제1미러(32)는 운전자에게 차량의 앞선단 하부를 비추도록 그 반사각이 형성되며, 제2미러(34)는 운전자에게 차량의 측방을 비추도록 그 반사각이 형성된다.
또한, 상기 각 미러(32)(34)는 그 반사각이 넓게 형성되도록 볼록미러로 이루어짐이 바람직하다.
따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 고안에 따른 차량용 보조미러 어셈블리에 의하면 운전자가 제1미러(32)를 통해 차량 앞선단의 하부를 살필 수 있을 뿐만 아니라, 제2미러(34)를 통해 차량 측방의 상황 또한 효과적으로 살필 수 있으며, 상황에 따라 조절장치를 이용하여 각 미러(32)(34)의 반사각을 적절하게 조절함으로써 그 효용성을 더욱 높일 수 있다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 보조미러 어셈블리에 의하면 운전자가 종래에는 시야에 들어오지 않았던 차량 앞선단 하부의 상황을 효과적으로 파악할 수 있도록 함과 동시에, 차량 측방의 상황을 더욱 효과적으로 파악할 수 있도록 함으로써 차량의 안전운행에 도움이 된다는 이점이 있다.
Claims (2)
- 차량의 앞측 선단에 설치되는 미러하우징(30)과,상기 미러하우징(30)에 장착되며 운전자에게 차량의 앞선단 하부를 비추도록 반사각이 형성되는 제1미러(32)와,상기 미러하우징(30)에 장착되며 운전자에게 차량의 측방을 비추도록 반사각이 형성되는 제2미러(34)와,운전자가 운전석에서 상기 각 미러(32)(34)의 반사각을 조절할 수 있도록 하는 조절장치를 포함하는 차량용 보조미러 어셈블리.
- 제1항에 있어서,상기 각 미러(32)(34)는 볼록미러로 이루어지는 차량용 보조미러 어셈블리.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960047779U KR19980034824U (ko) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | 차량용 보조미러 어셈블리 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960047779U KR19980034824U (ko) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | 차량용 보조미러 어셈블리 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980034824U true KR19980034824U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53988859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960047779U KR19980034824U (ko) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | 차량용 보조미러 어셈블리 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980034824U (ko) |
-
1996
- 1996-12-11 KR KR2019960047779U patent/KR19980034824U/ko not_active Application Discontinuation
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