KR19980033732A - 밸런싱 에어 호이스트 - Google Patents

Abstract

자동차 생산라인 등에서와 같이 경,중량의 물품을 리프팅(LIFTING)한 상태에서 소정위치에 장착하는 경우 압축공기 공급으로 소정 스트로크범위내에서 왕복운동하는 피스톤 구동시 승,하강되는 후크에 메달리는 물품의 미세한 장착높이를 용이하게 제어할 수 있도록 한 것이다.

바람직한 실시예에 의하면, 원통형의 하우징과, 상기 하우징 내부에 슬라이딩 이동가능하도록 장착되어 압축공기에 의해 소정 스트로크범위내에서 왕복운동 하는 피스톤과, 상기 하우징 내부에 회전되지 않도록 양단부가 고정되는 볼 스크류와, 상기 볼 스크류에 이동가능하게 나사 결합되며 상기 피스톤 구동시 회전되어 후크가 고정되는 와이어를 권선시키는 릴과, 상기 하우징 일측에 장착된 매니폴드를 통해 압축공기의 인입 및 배출되는 것을 조정하는 스위치를 구비하는 에어 호이스트에 있어서: 상기 하우징 내측으로 장착되며, 상기 와이어가 감기는 방향으로 상기 피스톤의 스트로크 엔드시 상기 피스톤과 접촉되어 상기 피스톤 챔버로 부터 설정된 압력 이상의 압축공기를 자동으로 배출시키는 부하발생 방지수단; 상기 매니폴더에 형성되며, 상기 스위치의 조작으로 상기 후크를 상승시킨 후 정지시 상기 피스톤 챔버로 부터 압축공기를 순간적으로 배출시켜 잔압을 제거하여 플로팅 기능으로 전환시키는 점핑방지용 밸브; 상기 스위치의 공기 인입통로에 연통되도록 형성되며, 상기 스위치의 엎 레버를 소정압력 이상으로 조작시 상기 피스톤 챔버에 인입되는 압축공기를 차단시켜 상기 릴의 급속회전으로 상기 후크의 급상승되는 것을 방지하는 스피드 컨트롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밸런싱 에어 호이스트를 제공한다.

이로 인해, 와이어가 감기는 방향으로 릴이 구동하여 스트로크 엔드 위치에 이동시 압축공기를 자동적으로 취출함에 따라 밸런서에 부하 발생되는 것을 방지하여 장비의 수명을 연장시키며 안전성을 확보할 수 있도록 하며, 후크를 소정높이로 상승시킨 다음 챔버 내부로 압축공기 공급을 차단하도록 스위치의 다운 레버를 조작하는 경우 챔버내의 압축공기를 순간적으로 배출시킴에 따라 후크의 점핌현상을 방지하여 안전성을 확보할 수 있도록 한 이점을 갖는다.

또한, 후크를 엎 및 다운시키도록 압축공기의 인입 및 배출되는 것을 조정하는 스위치의 압축공기 통로에 스피드 컨트롤러가 장착되어 압축공기의 공급량을 제어함에 따라, 후크의 급상승되는 것을 제어하는 별도의 브레이크 장치가 불필요하여 원가비용을 줄이며 작업성을 향상시킬 수 있도록 한다.

Description

밸런싱 에어 호이스트

본 발명은 밸런싱 에어 호이스트(BALANCING AIR HOIST)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 생산라인 등에서와 같이 경,중량의 물품을 리프팅(LIFTING)한 상태에서 소정위치에 장착하는 경우 압축공기 공급으로 소정 스트로크범위내에서 왕복운동하는 피스톤 구동시 승,하강되는 후크에 메달리는 물품의 미세한 장착높이를 용이하게 제어할 수 있도록 한 밸런싱 에어 호이스트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 생산라인 등에서와 같이 경,중량의 물품을 소정높이로 리프팅한 상태에서 소정위치에 조립 및 장착하는 경우, 작업자에 의해 스위치를 직접 조작하여 호이스트를 구동시켜 물품을 승,하강시키면서 작업하게 된다.

그리고, 미국 특허 제 5,522,581 호에 에어 밸런서가 개시되어 있다.

전술한 제 5,522,581 호에 개시된 에어 밸런서는 도 4에 개략적으로 도시된 바와 같다. 즉, 원통형의 하우징(1)과, 하우징(1) 내부 중심에 회전되지 않도록 양단부가 체결부재(B1)(B2)에 의해 고정되는 볼 스크류(2)와, 하우징(1) 일측면에 밀봉되도록 장착되어 압축공기가 인입 및 배출되는 통과공이 일측에 형성되는 엔드캡(8)과, 작업자에 의한 스위치의 조작시 하우징(1) 내부로 통과공을 통하여 인입 및 배출되는 압축공기에 의해 소정 스트로크범위내에서 슬라이딩되어 왕복운동하는 피스톤(3)과, 볼 스크류(2)에 나사결합되는 볼 너트(4)에 트러스트 베어링(5)에 의해 회전가능하도록 고정되며 피스톤(3) 구동으로 볼 스크류(2)를 따라 이동시 회전되어 와이어를 권선시키는 릴(6)(REEL)을 구비하여 구성된다.

따라서, 사용자에 의해 엎(UP) 및 다운(DOWN) 조작레버를 갖는 펜던트 스위치(PENDANT S/W)(미도시됨)의 엎(UP) 레버를 조작시 에어 공급원으로 부터 토출되는 압축공기가 전술한 통과공을 통하여 하우징(1) 내부의 챔버(7)에 공급됨에 따라, 전술한 피스톤(3)은 도 4의 도면상, 소정스트로크 범위내에서 좌측방향으로 슬라이딩 이동된다. 피스톤(3)의 이동으로 인해 전술한 트러스트 베어링(5)(THRUST BEARING)에 지지되는 전술한 릴(6)을 축방향으로 이동시키며, 이와 동시에 릴(6)을 회전시킴에 따라 (도 5의 도면상, 볼 스크류(2)를 중심축으로 하여 역방향), 릴(6)에 대해 와이어를 감을 수 있게된다.

한편, 사용자에 의해 전술한 펜던트 스위치의 다운(DOWN) 레버를 조작시 전술한 하우징(1)의 챔버(7)로 부터 압축공기가 전술한 통과공을 통하여 대기(大氣)중으로 토출됨에 따라, 전술한 릴(6)이 도 5의 도면상, 볼 스크류(2)를 중심축으로 하여 정방향으로 회전하며, 이로 인해 릴(6)에 권선된 와이어가 릴(6)로 부터 풀려나가게 된다.

그러나, 사용자에 의해 전술한 펜던트 스위치의 엎(UP) 레버를 조작하여 와이어에 고정되는 후크를 소정높이로 상승시킨 후 정지시키는 경우, 후크가 소정 높이로서 하강한 다음 다시 상승하는 점핑현상(JUMPING)이 발생하게 된다. 이로 인해 물품이 후크에 메달린 경우 안전사고가 발생될 수 있는 위험성을 갖게된다. 이를 방지하기 위하여 사용자는 전술한 펜던트 스위치의 다운(DOWN) 레버를 다시 조작하게 되므로 작업성이 현저하게 떨어지는 문제점을 갖게된다.

또한, 사용자에 의해 전술한 펜던트 스위치의 엎(UP) 레버를 조작하여 전술한 피스톤(3)의 슬라이딩 이동으로 인해 전술한 릴(6)이 스트로크 엔드 위치로 이동한 상태에서, 전술한 펜던트 스위치의 엎(UP) 레버를 계속적으로 조작하는 경우 에어 밸런서에 부하(하우징(1)의 내경이 240㎜인 경우 3 TON 정도의 내압이 발생됨)가 발생되며, 이로 인해 제품의 수명이 크게 단축되는 문제점을 갖게된다.

그리고, 후크를 급상승시키기 위하여 사용자에 의해 전술한 펜던트 스위치의 엎(UP) 레버를 소정압력 이상으로 급속으로 조작하는 경우, 전술한 챔버(7)에 많은 량의 압축공기가 순간적으로 공급되어 전술한 릴(6)의 급속한 회전으로 인해 후크가 급상승함에 따라(1초당 약 1Ｍ 상승됨) 안전사고가 발생되는 위험성을 갖게된다. 이를 방지하기 위하여 급속 브레이크 장치를 추가로 장착하여 릴(6)의 회전을 정지시킬 수 있게된다.

그러나, 후크의 급상승되는 것을 방지하기 위하여 별도의 브레이크 장치를 이용하는 경우 부품 증가로 인해 원가비용의 상승을 초래하는 문제점과, 전술한 브레이크 장치 작동으로 인해 전술한 릴(6)이 정지된 상태에서 사용자에 의해 전술한 펜던트 스위치의 다운(DOWN) 레버를 다시 조작하여 전술한 하우징(1)의 챔버(7)로 부터 압축공기를 취출시켜 릴(6)의 제동상태를 해제시킨 다음, 사용자에 의해 전술한 펜던트 스위치의 엎(UP) 레버를 적은 압력으로서 서서히 조작하는 경우에만 전술한 후크는 상승하게 된다.

이와 같이, 전술한 펜던트 스위치의 엎(UP) 레버를 소정압력 이상을 가하여 조작하는 경우에는 전술한 펜던트 스위치의 다운(DOWN) 레버를 조작 후, 펜던트 스위치의 엎(UP) 레버를 다시 조작하는 과정을 반복함에 따라 작업성이 현저하게 떨어지는 문제점을 갖게된다.

따라서, 본 발명의 목적은, 와이어가 감기는 방향으로 릴이 구동하여 스트로크 엔드 위치에 이동시 압축공기를 자동적으로 취출함에 따라 밸런서에 부하 발생되는 것을 방지하여 장비의 수명을 연장시키며, 안전성을 확보할 수 있도록 한 밸런싱 에어 호이스트를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 후크를 소정높이로 상승시킨 다음 챔버 내부로 압축공기 공급을 차단하도록 스위치의 다운 레버를 조작하는 경우 챔버내의 압축공기를 순간적으로 배출시킴에 따라 후크의 점핌현상을 방지하여 안전성을 확보할 수 있도록 한 밸런싱 에어 호이스트를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 후크를 엎 및 다운시키도록 압축공기의 인입 및 배출되는 것을 조정하는 스위치의 압축공기 통로에 스피드 컨트롤러가 장착되어 압축공기의 공급량을 제어함에 따라, 후크의 급상승되는 것을 제어하는 별도의 브레이크 장치가 불필요하여 원가비용을 줄이며, 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 밸런싱 에어 호이스트를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 경,중량의 물품을 리프팅시킨 상태에서 소정위치에 장착하는 작업을 하는 경우 압축공기 공급으로 소정 스트로크범위내에서 왕복운동하는 피스톤 구동시 승하강되는 후크에 메달리는 물품의 미세한 장착높이를 용이하게 제어하여 작업자의 피로도를 줄이며, 작업능률을 향상시킬 수 있도록 한 밸런싱 에어 호이스트를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 밸런싱 에어 호이스트의 구동부의 개략적인 단면도,

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 밸런싱 에어 호이스트의 사용상태도,

도 3(a)(b)는 본 발명의 실시예에 의한 밸런싱 에어 호이스트의 점핑현상을 방지하는 매니폴드의 작동상태를 설명하기 위한 도면,

도 4는 종래 기술에 의한 에어 밸런서의 구동부의 개략적인 단면도 이다.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명

1;하우징

2;볼 스크류

3;피스톤

5;트러스트 베어링

6;릴(REEL)

7;피스톤 챔버(PISTON CHAMBER)

9;매니폴드(MANIFOLD)

10;펜던트 스위치(PENDANT SWITCH)

10a;엎 레버

10b;다운 레버

11;리미트 스위치

12;로드

13;배출공

14,21;탄성부재

15;후크

16;점핑방지용 밸브

17;몸체

18;공기 인입통로

19;공기 배출통로

20;스플(SPOOL)

22;스피드 컨트롤러

22a;밸브스프링

전술한 본 발명의 목적은, 원통형의 하우징과, 상기 하우징 내부에 슬라이딩 이동가능하도록 장착되어 압축공기에 의해 소정 스트로크범위내에서 왕복운동 하는 피스톤과, 상기 하우징 내부에 회전되지 않도록 양단부가 고정되는 볼 스크류와, 상기 볼 스크류에 이동가능하게 나사 결합되며 상기 피스톤 구동시 회전되어 후크가 고정되는 와이어를 권선시키는 릴과, 상기 하우징 일측에 장착된 매니폴드를 통해 압축공기의 인입 및 배출되는 것을 조정하는 스위치를 구비하는 에어 호이스트에 있어서: 상기 하우징 내측으로 장착되며, 상기 와이어가 감기는 방향으로 상기 피스톤의 스트로크 엔드시 상기 피스톤과 접촉되어 상기 피스톤 챔버로 부터 설정된 압력 이상의 압축공기를 자동으로 배출시키는 부하발생 방지수단; 상기 매니폴더에 형성되며, 상기 스위치의 조작으로 상기 후크를 상승시킨 후 정지시 상기 피스톤 챔버로 부터 압축공기를 순간적으로 배출시켜 잔압을 제거하여 플로팅 기능으로 전환시키는 점핑방지용 밸브; 상기 스위치의 공기 인입통로에 연통되도록 형성되며, 상기 스위치의 엎 레버를 소정압력 이상으로 조작시 상기 피스톤 챔버에 인입되는 압축공기를 차단시켜 상기 릴의 급속회전으로 상기 후크의 급상승되는 것을 방지하는 스피드 컨트롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밸런싱 에어 호이스트를 제공함에 의해 달성된다.

바람직한 실시예에 의하면, 상기 점핑방지용 밸브는; 상기 피스톤 챔버에 연통되는 공기인입 및 배출 통로가 형성되는 몸체; 상기 몸체 내부에 슬라이딩이동 가능하게 결합되어 상기 공기 인입 및 배출통로를 선택적으로 개폐하는 스플; 상기 스플을 가압지지하여 상기 공기 인입통로를 개방시킨 상태를 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재를 구비한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하며, 이는 본 발명 기술내용의 이해를 돕기 위한 것이지 이로 인해 본 발명의 기술적인 범주가 한정되는 것은 아니다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 원통형의 하우징(1)과, 하우징(1) 내부에 슬라이딩 이동가능하도록 장착되어 압축공기에 의해 소정 스트로크범위내에서 왕복운동 하는 피스톤(3)과, 하우징(1) 내부에 회전되지 않도록 양단부가 체결부재(B1,B2)에 의해 고정되는 볼 스크류(2)와, 볼 스크류(2)에 이동가능하도록 나사 결합되며 전술한 피스톤(3) 구동시 회전되어 와이어(W)를 권선시키는 릴(6)과, 전술한 하우징(1) 일측으로 공기통로에 장착된 매니폴드(9)(MANIFOLD)를 통해 압축공기의 인입 및 배출되는 것을 조정하는 펜던트 스위치(10)와, 전술한 하우징(1) 일측면에 밀봉되도록 장착되며 전술한 매니폴드(9)가 장착되는 엔드캡(8)의 구성은, 도 4에 도시된 종래의 것과 동일한 것으로 간주하여 이에 대한 상세한 구성 및 작동의 설명은 생략하며, 중복되는 도면부호는 동일하게 표기 하였다.

따라서, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 와이어(W)가 감기는 방향으로 전술한 피스톤(3)의 스트로크 엔드시 피스톤(3)과 접촉되어 피스톤 챔버(7)로 부터 설정된 압력 이상의 압축공기를 자동으로 배출시켜 부하(負荷) 발생되는 것을 방지하는 리미트 스위치(11)(LIMIT S/W)를 하우징(1) 내측으로 장착하되,이때, 리미트 스위치(11)는 전술한 엔드캡(8) 내측에 전술한 피스톤(3)과 대향되게 형성되어 피스톤(3)의 스트로크 엔드시 피스톤(3)과 접촉되는 것을 검출하는 로드(12)와, 로드(12)에 의한 검출신호에 따라 전술한 피스톤 챔버(7)로 부터 설정된 압력이상의 압축공기를 배출시키는 배출공(13)과, 로드(12)를 지지하여 배출공(13)을 폐쇄시킨 상태를 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재(14)를 구비하여 구성된다.

전술한 스위치(10)의 조작으로 후크(15)를 상승시킨 후 정지시 피스톤 챔버(7)로 부터 압축공기를 순간적으로 배출시켜 잔압을 제거하여 플로팅 기능으로 전환시키는 점핑방지용 밸브(16)를 매니폴드(9)에 형성하되, 이때, 점핑방지용 밸브(16)는 피스톤 챔버(7)에 연통되는 공기 인입 및 배출통로(18)(19)가 형성되는 몸체(17)와, 몸체(17) 내부에 슬라이딩이동 가능하게 결합되어 공기 인입 및 배출통로(18)(19)를 선택적으로 개폐하는 스플(20)과, 스플(20)을 가압지지하여 공기 인입 통로(18)를 개방시킨 상태를 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재(21)를 구비하여 구성된다.

전술한 스위치(10)의 엎 레버(10a)를 소정압력 이상으로 조작시 피스톤 챔버(7)에 인입되는 압축공기를 차단시켜 릴(6)의 급속회전으로 후크(15)의 급상승되는 것을 방지하는 스피드 컨트롤러(22)가 스위치(10)의 공기 인입통로에 연통되도록 형성된다.

미설명부호 22a는 전술한 스위치(10)의 엎 레버(10a)를 소정압력 이하로 조작시 피스톤 챔버(7)에 압축공기가 인입되도록 스위치(10)의 공기 인입통로를 개방시키는 밸브스프링 이다.

위와같이 구성되는 본 발명의 실시예에 의한 밸런싱 에어 호이스트의 사용방법을 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와 같이, 사용자에 의해 전술한 펜던트 스위치(10)의 엎 레버(10a)를 조작하는 경우, 미도시된 압축공기 공급원으로 부터 소정압력의 압축공기가 전술한 매니폴드(9)를 통하여 전술한 피스톤 챔버(7)에 공급됨에 따라, 피스톤(3)이 하우징(1) 내주연을 따라 슬라이딩이동 하게된다. 이로 인해, 릴(6)이 피스톤(3)의 이동으로 인해 하우징(1)에 회전되지 않도록 고정된 볼 스크류(2)를 따라 회전되면서(릴(6)이 볼 스크류(2)를 중심축으로 하여 역방향) 이동함에 따라, 전술한 와이어(W)가 릴(6) 외주연에 감기게 된다.

이때, 전술한 피스톤(3)이 와이어(W)가 감기는 방향으로 슬라이딩이동 되어 스트로크 엔드시(즉, 후크(15)가 최대 상승높이에 위치하는 경우) 피스톤 챔버(7)에 소정의 설정압력 이상의 부하가 발생되는 경우, 전술한 피스톤(3)과 대향되게 하우징(1) 내측으로 고정된 리미트 스위치(11)의 로드(12) 단부와 접촉되어 로드(12)를 소정거리 만큼 이동시키게 된다. 이로 인해 피스톤 챔버(7) 내부에 발생된 설정압력 이상의 부하에 해당하는 압축공기를 전술한 배출공(13)을 통하여 외부로 배출시키게 된다(이때, 탄성부재(14)는 신장된 상태임).

따라서, 사용자에 의해 전술한 후크(15)가 최대높이로 상승된 상태에서 전술한 스위치(10)의 엎 레버(10a)를 조작하는 경우에도 전술한 하우징(1) 내부에 설정된 압력이상의 과부하가 발생되는 것이 방지된다.

한편, 사용자에 의해 전술한 펜던트 스위치(10)의 다운 레버(10b)를 조작하여 전술한 피스톤 챔버(7)로 부터 압축공기를 배출시켜 릴(6)이 볼 스크류(2)를 중심축으로 하여 정방향으로 회전함에 따라 후크(15)를 하강시키는 경우, 전술한 리미트 스위치(11)의 탄성부재(14)의 복원력에 의해 전술한 배출공(13)은 폐쇄된다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 사용자에 의해 전술한 후크(15)를 소정높이로 상승시키기 위하여 전술한 스위치(10)의 엎 레버(10a)를 조작시 소정압력 이상을 가하여 소정속도 이상으로 조작하는 경우, 전술한 스위치(10)의 공기 인입통로에 연통되도록 형성된 스피드 컨트롤러(22)에 의해 전술한 피스톤 챔버(7)에 인입되는 압축공기를 차단하게 된다. 즉, 전술한 스위치(10)의 엎 레버(10a)를 조작시 소정압력 이상을 가하여 소정속도 이상으로 조작시 스피드 컨트롤러(22)의 내부 스플이 절환됨에 따라(이때, 밸브 스프링(22a)은 압축상태임), 피스톤 챔버(7)에 인입되는 압축공기를 대기중으로 방출시키게 된다.

따라서, 스위치(10)의 엎 레버(10a)를 급속도로서 조작시 전술한 릴(6)의 급속회전으로 인하여 전술한 후크(15)의 급상승되는 것을 방지하는 브레이크 기능을 수행할 수 있게된다.

도 3(a)(b)에 도시된 바와 같이, 사용자에 의해 전술한 스위치(10)의 업 레버(10a)를 조작하여 후크(15)가 소정높이로 상승된 상태에서 정지시키는 경우, 전술한 매니폴드(9)에 형성된 점핑방지용 밸브(16)에 의해 전술한 후크(15)의 점핑되는 것을 방지할 수 있게된다.

즉, 스위치(10)의 업 레버(10a)를 조작함에 따라 압축공기가 점핑방지용 밸브(16)의 몸체(17)에 전술한 피스톤 챔버(7)에 연통되도록 형성되어 개방되는 공기 인입통로(18)를 통과하여(이때, 공기 배출통로(19)는 패쇄상태임) 피스톤 챔버(7)에 인입됨에 따라(도 3(a)에 도시됨), 후크(15)는 소정높이로 상승하게 된다.

이때, 도 3(b)에 도시된 바와 같이, 리프팅된 후크(15)를 소정높이에 정지시키기 위하여 전술한 업 레버(10a)로 부터 사용자의 손을 이탈시키는 경우, 전술한 공기 인입통로(18)를 개폐시키는 스플(20)을 지지하는 탄성부재(21)의 복원력에 의해 전술한 스플(20)의 절환으로 인해 공기 인입통로(18)를 폐쇄시키게 되며, 이와 동시에 스플(20)의 절환으로 인해 전술한 공기 배출통로(19)는 개방된다. 이로 인해, 피스톤 챔버(7)내의 압축공기를 순간적으로 공기 배출통로(19)를 통하여 대기중으로 배출시킴에 따라, 피스톤 챔버(7)내의 잔압을 제거시킬 수 있게된다.

따라서, 후크(15)를 소정높이로 상승시킨 상태에서 정지시키는 경우, 후크(15)의 점핑되는 것을 방지하여 작업시 안전성을 확보하며, 이와 동시에 플로팅(FLOATING) 전환으로 인해 사용자는 전술한 후크(15)를 소정높이내에서 상하방향으로 자유롭게 리프팅시킴에 따라, 작업성을 대폭적으로 향상시킬 수 있게된다.

이상에서와 같이, 바람직한 실시예에 의하면, 와이어가 감기는 방향으로 릴이 구동하여 스트로크 엔드 위치에 이동시 압축공기를 자동적으로 취출함에 따라 밸런서에 부하 발생되는 것을 방지하여 장비의 수명을 연장시키며 안전성을 확보할 수 있도록 하며, 후크를 소정높이로 상승시킨 다음 챔버 내부로 압축공기 공급을 차단하도록 스위치의 다운 레버를 조작하는 경우 챔버내의 압축공기를 순간적으로 배출시킴에 따라 후크의 점핌현상을 방지하여 안전성을 확보할 수 있다.

또한, 후크를 엎 및 다운시키도록 압축공기의 인입 및 배출되는 것을 조정하는 스위치의 압축공기 통로에 스피드 컨트롤러가 장착되어 압축공기의 공급량을 제어함에 따라, 후크의 급상승되는 것을 제어하는 별도의 브레이크 장치가 불필요하여 원가비용을 줄이며 작업성을 향상시킬 수 있다.

또한, 경,중량의 물품을 리프팅시킨 상태에서 소정위치에 장착하는 작업을 하는 경우 압축공기 공급으로 소정 스트로크범위내에서 왕복운동하는 피스톤 구동시 승하강되는 후크에 메달리는 물품의 미세한 장착높이를 용이하게 제어하여 작업자의 피로도를 줄이며, 작업능률을 향상시킬 수 있도록 한 이점을 갖는다.

Claims (2)

1. 원통형의 하우징과, 상기 하우징 내부에 슬라이딩 이동가능하도록 장착되어 압축공기에 의해 소정 스트로크범위내에서 왕복운동 하는 피스톤과, 상기 하우징 내부에 회전되지 않도록 양단부가 고정되는 볼 스크류와, 상기 볼 스크류에 이동가능하게 나사 결합되며 상기 피스톤 구동시 회전되어 후크가 고정되는 와이어를 권선시키는 릴과, 상기 하우징 일측에 장착된 매니폴드를 통해 압축공기의 인입 및 배출되는 것을 조정하는 스위치를 구비하는 에어 호이스트에 있어서:

   상기 하우징 내측으로 장착되며, 상기 와이어가 감기는 방향으로 상기 피스톤의 스트로크 엔드시 상기 피스톤과 접촉되어 상기 피스톤 챔버로 부터 설정된 압력 이상의 압축공기를 자동으로 배출시키는 부하발생 방지수단;

   상기 매니폴더에 형성되며, 상기 스위치의 조작으로 상기 후크를 상승시킨 후 정지시 상기 피스톤 챔버로 부터 압축공기를 순간적으로 배출시켜 잔압을 제거하여 플로팅 기능으로 전환시키는 점핑방지용 밸브; 및

   상기 스위치의 공기 인입통로에 연통되도록 형성되며, 상기 스위치의 엎 레버를 소정압력 이상으로 조작시 상기 피스톤 챔버에 인입되는 압축공기를 차단시켜 상기 릴의 급속회전으로 상기 후크의 급상승되는 것을 방지하는 스피드 컨트롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밸런싱 에어 호이스트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 점핑방지용 밸브는;

   상기 피스톤 챔버에 연통되는 공기 인입 및 배출통로가 형성되는 몸체;

   상기 몸체 내부에 슬라이딩이동 가능하게 결합되어 상기 공기 인입 및 배출 통로를 선택적으로 개폐하는 스플; 및

   상기 스플을 가압지지하여 상기 공기 인입통로를 개방시킨 상태를 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 밸런싱 에어 호이스트.