KR19980033567U

KR19980033567U - 자동차용 에어컨 씨스템의 배출구

Info

Publication number: KR19980033567U
Application number: KR2019960046490U
Authority: KR
Inventors: 문명식
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-09
Filing date: 1996-12-09
Publication date: 1998-09-05
Also published as: KR200158023Y1

Abstract

본 고안은 자동차의 에어컨 씨스템에서 발생되는 응축수를 외부로 배출하는 장치에 관한 것으로, 특히 차실 외부로부터 각종 불순물이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위하여 , 차체패널(10)에 차실을 냉각하여 주는 에어컨 하우징(20)이 체결수단을 매개로 하여 장착되어 있고, 이 에어컨 하우징(20)의 측면에는 냉매주입구(21)와 냉매 배출구(22)가 각각 연통설치되어 있으며, 상기 에어컨 하우징(20)의 바닥면에는 응축수 배출구(23)가 형성된 구조로 이루어진 에어컨 씨스템의 배출구에 있어서, 상기 응축수 배출구(23)에는 연결파이프(30)를 매개로 하여 차실을 난방시켜 주는 히팅장치(40)의 배출구(41)가 연결설치되어 있고, 상기 연결파이프(30)의 몸체에는 차실내에 구비된 에어컨 작동스위치(50)의 온·오프 신호에 의해 작동되는 응축수 배출용 펌프(31)가 내장설치된 구조로 이루어져 , 상기 에어컨 하우징(20)의 하부면에 구비된 응축수 배출구(23)와 히팅장치의 배출구(41)의 사이에 연결설치된 연결파이프(30)를 매개로 응축수 배출구를 통해 오염물질이나 세균등이 유입되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 소음이 유입되는 것을 방지할 수 있게 한 것이다.

Description

자동차용 에어컨 씨스템의 배출구

본 고안은 자동차의 에어컨 씨스템에서 발생되는 응축수를 외부로 배출하는 장치에 관한 것으로, 특히 차실 외부로부터 불순물이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 된 자동차의 에어컨 씨스템의 배출구에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 냉·난방장치는 여러가지 기후나 주행조건에서도 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공하여 주고, 동시에 유리창의 흐림이나 서리 등을 방지하여 운전자의 시계를 확보하고 안전한 운전을 할 수 있도록 하는 것을 목적으로 하는 장치로서, 적당한 온도와 습도를 가진 공기류 또는 깨끗한 공기를 유지할 뿐만 아니라 유리창의 흐림이나 서리를 방지하는 기능을 하도록 되어 있다.

여기서, 상기 냉방장치는 고압으로 보내진 냉배를 팽창밸브의 작은 구멍을 통해 증발기 안으로 분산시켜 증발기 주위의 열을 흡수하면서 증발기를 통해 증발하여 차실내의 더운 공기를 냉방하는 에어컨 모듀울과, 이 에어컨 모듀울의 증발기에서 공기의 열을 흡수하여 증발 기화한 냉매를 압축하여 고온 고압으로 만드는 압축기, 증발할 때에 흡수한 열은 외부의 공기로 냉각시켜 액화상태로 만드는 응축기 및, 액화된 냉매의 수분과 먼지를 제거한 다음 팽창밸브로 보내는 리시버 앤드 드라이어를 갖춘 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 각 에어컨 모듀울이나 압축기 혹은 응축기 등은 각각 에어컨 파이프를 매개로 서로 연결되게 되어 있고, 이러한 파이프에는 에어컨 씨스템의 작동으로 인하여 발생되는 응축수를 외부로 배출시키기 위한 배출로도 포함되어 있는 구조로 되어 있다.

즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 에어컨 씨스템의 장착구조는 도 1의 단면도에 도시된 바와 같이, 차체패널(100)에 차실내를 냉각하여 주는 에어컨 하우징(110)이 체결수단을 매개로 하여 장착되어 있고, 이 에어컨 하우징(110)의 측면에는 냉매 주입구(120)와 배출구(130)가 각각 연통설치되어 있으며, 상기 에어컨 하우징(110)의 바닥면에는 응축수 배출구(140)가 형성되어 있는 한편, 상기 응축수 배출구(140)의 외주면에 끼워진 파이프(141)는 차체패널(100)의 바닥면에 형성된 관통구멍(101)을 통해 하부로 연장형성된 구조로 되어 있다.

그런데, 상기한 응축수 배출구(140)의 외주면에 끼워진 파이프(141)는 차체패널(100)의 바닥면을 통해 하부로 길게 늘어뜨려진 구조로 되어 있으므로, 상기 파이프(141)를 통해 오염물질이나 세균 등이 유입될 뿐만 아니라 엔진의 소음이 유입되어 에어컨의 오작동을 일으킬 수 있다는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 에어컨의 응축수 배출구를 히팅장치에 일체로 연결하여 실내 쾌적성을 유지할 수 있도록 된 자동차의 에어컨 씨스템의 배출구를 제공하는데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체패널에 차실을 냉각하여 주는 에어컨 하우징의 체결수단을 매개로 하여 장착되어 있고, 이 에어컨 하우징의 측면에는 냉매 주입구와 배출구가 각각 연통설치되어 있으며, 상기 에어컨 하우징의 바닥면에는 응축수 배출구가 형성된 구조로 이루어진 에어컨 씨스템의 배출구에 있어서, 상기 응축수 배출구에는 연결파이프를 매개로 하여 히팅장치의 배출구가 연결설치되어 있고, 상기 연결파이프 몸체에는 차실내에 구비된 에어컨 작동스위치의 온·오프 신호에 의해 작동되는 응축수 배출용 펌프가 내장설치된 구조로 되어 있다.

따라서, 상기한 에어컨의 응축수 배출구와 히팅장치의 배출구를 연결파이프를 매개로 하여 연결설치하고, 이 연결파이프 내부에 고인 응축수를 펌프를 이용하여 차실외로 배출하므로써, 상기 응축수 배출구를 통해 오염물질이나 세균 등이 유입되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 소음이 유입되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차용 에어컨 씨스템의 배출구를 개략적으로 도시한 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 에어컨 씨스템의 배출구를 개략적으로 도시한 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:차체패널20:에어컨 하우징

21:냉매 주입구22:냉매 배출구

23: 응축수 배출구30:연결파이프

31:응축수 배출용 펌프40:히팅장치

41:배출구50:작동스위치

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본고안에 따른 자동차용 에어컨 씨스템의 배출구를 개략적으로 도시한 단면도로서, 차체패널(10)에 차실을 냉각하여 주는 에어컨 하우징(20)이 체결수단을 매개로 하여 장착되어 있고, 이 에어컨 하우징(20)의 측면에는 냉매 주입구(21)와 배출구(22)가 각각 연통설치되어 있으며, 상기 에어컨 하우징(20)의 바닥면에는 응축수 배출구(23)가 형성된 구조로 이루어진 에어컨 씨스템의 배출구에 있어서, 상기 응축수 배출구(23)에는 연결파이프(30)를 매개로 하여 차실을 난방시켜 주는 히팅장치(40)의 배출구(41)가 연결설치되어 있고, 상기 연결파이프(30)의 몸체에는 차실내에 구비된 에어컨 작동스위치(50)의 온·오프 신호에 의해 작동되는 응축수 배출용 펌프(31)가 설치된 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 차체패널(10)에 체결수단을 매개로 하여 고정설치된 에어컨 하우징(20)에는 측부의 히팅장치(40)가 구비되어 있으며, 이 히팅장치(40)에는 배출구(41)가 구비되어 있어, 주위로부터 응축된 냉각수를 배출하는 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 에어컨 하우징(20)의하부면에 구비된 응축수 배출구(23)와 상기 히팅장치의 배출구(41)의 사이에는 연결파이프(30)가 삽입설치되어 있고, 이 연결파이프(30)에는 응축수 배출용 펌프(31)가 삽입설치되어 있으며, 이 응축수 배출용 펌프(31)는 차실내에 구비된 작동스위치(50)에 의해서 가동되어져, 상기 연결파이프(30)의 내부에 고인 응축수를 배출하게 되는 구조로 되어 있다.

따라서, 상기 연결파이프(30)는 에어컨 씨스템에서 발생되어 응축수 배출구(23)를 통해 낙하되는 응축수를 1차적으로 모이게 하는 외에도 히팅장치(40)의 배출구(41)를 통해 낙하되는 응축수를 모이게 하며, 이러한 연결파이프(30)에 고인 응축수는 응축수 배출용 펌프(31)의 작동에 의해 차실내로 배출되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 에어컨 씨스템의 배출구에 의하면, 상기 에어컨 하우징(20)의 하부면에 구비된 응축수 배출구(23)와 히팅장치의 배출구(41)의 사이에 연결설치된 연결파이프(30)를 매개로 응축수 배출구를 통해 오염물질이나 세균 등이 유입되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 소음이 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

차체패널(10)에 차실을 냉각하여 주는 에어컨 하우징(20)이 체결수단을 매개로 하여 장착되어 있고, 이 에어컨 하우징(20)의 측면에는 냉매 주입구(21)와 냉매 배출구(22)가 각각 연통되게 설치되어 있으며, 상기 에어컨 하우징(20)의 바닥면에는 응축수 배출구(23)가 형성된 구조로 이루어진 에어컨 씨스템의 배출구에 있어서, 상기 응축수 배출구(23)에는 연결파이프(30)를 매개로 하여 차실을 난방시켜 주는 히팅장치(40)의 배출구(41)가 연결설치되어 있고, 상기 연결파이프(30)의 몸체에는 차실내에 구비된 에어컨 작동스위치(50)의 온·오프 신호에 의해 작동되는 응축수 배출용 펌프(31)가 설치된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 에어컨 씨스템의 배출구.