KR19980033481U - 피스톤 핀 - Google Patents

Abstract

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본원 고안의 목적은 피스톤의 핀보스부와의 사이에 원활한 오일공급으로 윤활성을 향상시킨 피스톤 핀을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은

피스톤의 핀 보스부에 끼워지며 커넥팅 로드의 소단부에 결합되는 피스톤 핀에 있어서,

상기 피스톤의 핀 보스부에 접하는 피스톤 핀의 원주둘레에는 피스톤의 오일링 그루우브로부터 흘러드는 오일이 수용되는 오일 그루우브가 형성되어 있는 것임을 특징으로 한다.

Description

피스톤 핀

본원 고안은 피스톤 핀 보스부의 윤활성을 향상시킬 수 있는 구조의 피스톤 핀에 관한 것이다.

피스톤 핀은 피스톤과 커넥팅 로드를 연결하는 부품으로 피스톤이 받는 큰힘을 커넥팅로드를 통해 크랭크축에 전달하고 동시에 피스톤과 함께 실린더 속에서 고속으로 왕복운동을 하게된다.

이와같은 피스톤 핀은 고하중이 작용하므로 강도가 커야하고 특히 핀 보스부와 접동하므로 마찰이 심해 내마모성이 요구된다.

그러나 종래의 피스톤 핀(10)은 도 3에 도시하는 것과같이 단순히 중공형의 원통부재로 형성되어 있어 핀보스부와 넓은 면접촉을 유지하게 되므로 마찰부위에의 윤활유의 공급이 원활치 못해 마모에 의한 내구력이 저하되는 문제점이 있다.

이에 본원 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는바는 피스톤의 핀보스부와의 사이에 원활한 오일공급으로 윤활성을 향상시킨 피스톤 핀을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은

피스톤의 핀 보스부에 끼워지며 커넥팅 로드의 소단부에 결합되는 피스톤 핀에 있어서,

상기 피스톤의 핀 보스부에 접하는 피스톤 핀의 원주둘레에는 피스톤의 오일링 그루우브로부터 흘러드는 오일이 수용되는 오일 그루우브가 형성되어 있는 것임을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 피스톤의 정단면도

도 2는 본 고안에 의한 피스톤 핀의 외부사시도

도 3은 종래의 피스톤 핀

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 피스톤 2 : 핀 부스부

3 : 피스톤 핀 4 : 오일 그루우브

5 : 오일링 그루우브 6 : 유로

이하 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 고안 피스톤의 정단면도이며

도 2는 본 고안에 의한 피스톤의 외부사시도이다.

도면에 있어서 부호 1은 피스톤이며 피스톤(1)의 핀부스부(2)에는 원통형의 피스톤 핀(3)이 끼워진다.

상기 피스톤 핀(3)의 핀보스부(2)에 접하는 원주둘레에는 오일 그루우브(4)가 형성되어 있으며 상기 오일 그루우브(4)는 오일링 그루우브(5)와 유로(6)로써 연결되어 있다.

이에따라 피스톤의 윤활 및 냉각을 위해 공급된 오일이 상기 오일링 그루우브(5)와 유로(6)를 통해 피스톤 핀(3)의 오일 그루우브(4)에 흘러들게 되므로써 핀보스부(2)와의 접동 부위에 오일을 공급하여 유막을 형성하게 되는 것이다.

이상과 같은 본원 고안의 피스톤 핀 구조에 의하면 핀보스부와의 접촉면상의 원주둘레로 복수개의 오일 그루우브가 형성되어 있어 오일링 그루우브를 통해 오일을 지속적으로 공급받아 접동부위에 공급하여 유막형성을 돕게되므로 마찰손실 및 마모를 방지하여 엔진의 내구력을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 피스톤의 핀 보스부에 끼워지며 커넥팅 로드의 소단부에 결합되는 피스톤 핀에 있어서,

   상기 피스톤의 핀 보스부에 접하는 피스톤 핀의 원주둘레에는 피스톤의 오일링 그루우브로부터 흘러드는 오일이 수용되는 오일 그루우브가 형성되어 있는 것임을 특징으로 하는 피스톤 핀.