KR19980033266U - 자동차 도어의 임팩트 빔구조 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
Abstract
본 고안은 자동차 도어의 내부에 구비되는 임팩트 빔의 구조를 개선하여 자동차 도어의 강성을 증대시킴으로써 사이드 임팩트 시 자동차 도어를 보호함과 동시에 탑승자의 안전을 보호토록 하는 자동차 도어(DOOR)의 임팩트 빔(IMPACT BEAM)구조에 관한 것으로, 이는 상기 도어(1)의 외부패널(3) 내측면에 구비되고, 철판을 절곡하여 외부패널(3)에 접면고정되는 상,하부 플랜지(11)와 그 전면에 내측으로 요홈을 가지는 삽입홈(12) 및 이의 삽입홈(12)의 전면에 수직방향으로 다수개로 구비되는 철재밴드(13)를 갖춘 임팩트 빔(10)과; 상기 임팩트 빔(10)의 삽입홈(12)내에 삽입체결되면서도 탄성력이 좋은 고무재질등으로 이루어지는 충격흡수패드(20)로 이루어진 것이다.
Description
본 고안은 자동차 도어(DOOR)의 임팩트 빔(IMPACT BEAM)구조에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차 도어의 내부에 구비되는 임팩트 빔의 구조를 개선하여 자동차 도어의 강성을 증대시킴으로써 사이드 임팩트 시 자동차 도어를 보호함과 동시에 탑승자의 안전을 보호토록 하는 자동차 도어(DOOR)의 임팩트 빔(IMPACT BEAM)구조에 관한 것이다.
일반적으로 모든 자동차에는 탑승자가 자동차에 승,하차할 수 있는 도어가 필연적으로 구비되어 있는 것이었고, 이러한 자동차 도어의 종래구조를 일예를 들어 살펴보면, 이는 첨부된 도면의 도1 및 도2에서 보는 바와 같이 도어(1)는 내,외부 패널(2)(3)이 상호 결합되어 도어몸체(4)를 이루도록 구성되어 있음과 동시에 이의 도어몸체(4)의 상부에는 도어몸체(4)에 지지되어 개폐작동되는 도어글라스(5)가 구비되어 있는 것이었다.
또한, 상기 도어(1)의 도어몸체(4) 내부에는 도어의 강성증대를 위한 사이드 멤버(6) 및 임팩트 빔(7)이 외부 패널(3)상에 횡방향으로 고정설치되어 있는 것이었다.
그러나, 이와 같은 종래의 도어구조에 있어서는 도어몸체(4) 내부의 상,하부에 단순히 사이드 멤버(6)와 임팩트 빔(7)만을 횡방향으로 고정설치한 구성임으로써 자동차의 사이드 임팩트 시 이들 사이드 멤버(6)와 임팩트 빔(7)만으로는 외부의 충격을 효과적으로 흡수하지 못하는 구조상의 문제점이 야기되고 있는 것이었다.
즉, 도어(1)의 강성을 증대시키도록 하는 임팩트 빔(7)이 단순히 원통형으로 구비되어 있음과 동시에 이의 임팩트 빔(7)이 양측의 브라켓트에 의해 그 하나만이 횡방향으로 구비되어 있는 구성이기 때문에 강한 충격이 가해졌을 경우 이의 충격을 충분히 흡수하지 못하는 것이었고, 이에 따라 자동차 도어(1)는 물론이고, 내부에 탑승한 탑승자의 안전을 보호할 수가 없는 등의 문제점이 야기되었던 것이었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 도어 내부에 구비되는 임팩트 빔을 대신하여 전혀 다른 형태의 임팩트 빔을 구비함으로써 자동차 도어의 전체적인 강성을 증대시켜 사이드 임팩트 시 자동차 도어는 물론 탑승자의 안전을 보호토록 하는 자동차 도어(DOOR)의 임팩트 빔(IMPACT BEAM)구조를 제공함에 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 개선된 자동차 도어의 보강수단을 구비함으로써 달성되는데, 즉, 자동차 도어 내부에 판체를 절곡 구비하여서 된 보강부재를 횡방향으로 구비함과 동시에 이의 보강부재에 등간격으로 다수개의 보강철봉을 구비하고, 또한 상기 보강부재의 내부에는 고무 등의 재질로 이루어지는 완충부재를 구비함으로써 자동차의 사이드 임팩트 시 외부의 충격을 효과적으로 흡수하여 자동차 도어는 물론 탑승자의 안전을 보호토록 하는 것을 특징으로 하고 있는 것이다.
도 1 은 일반적인 자동차 도어의 측면구성도
도 2 는 종래 자동차 도어의 측단면구성도
도 3 은 본 고안이 적용되는 자동차 도어의 일부 측단면구성도
도 4 는 본 고안에 관한 보강수단을 상세히 보인 사시도
*도면의 주요부분에 대한 부호설명*
1:도어 2.3:패널
100:보강수단 10:임팩트 빔
11:플랜지 12:삽입홈
13:철재밴드 20:충격흡수패드
첨부된 도면의 도 3 및 도 4에서는 본 고안의 구성을 상세히 나타낸 도면으로써 이의 도면중 부호 100은 본 고안에 따른 보강수단을 표시하고 있고, 부호 1은 통상에서와 같은 도어를 표시하고 있다.
상기 도어(1)는 전술한 바와도 같이 내,외부 패널(2)(3)이 상호 결합되는 도어몸체(4)로 구성되어 있고, 상기 외부패널(3)의 내부면에는 본 고안에 따른 보강수단(100)이 구비되어 있다.
상기 보강수단(100)은 도어(1) 내부의 외부패널(3)상에 횡방향으로 고정설치되고 철판이 절곡되어 상,하부에 플랜지(11)와 전면상에 내측으로 삽입홈(12)을 가지는 임팩트 빔(10)이 갖추어 구성되어 있다.
또한, 상기 임팩트 빔(10)의 삽입홈(12)에는 충격을 흡수할 수 있도록 완충력이 뛰어난 고무 등의 재질로 이루어지는 충격흡수패드(20)가 삽입홈(12)의 크기에 맞게 삽입 체결되어 있다.
그리고, 상기 임팩트 빔(10)의 전면상에는 종방향으로 다수개의 철재밴드(13)가 등간격으로 고정설치되어 있는 것이다.
이때, 상기 철재밴드(13)는 본 고안의 실시예에서는 철재봉으로 구성한 것이나, 이는 하나의 실시예에 지나지 않는 것임으로써 판체형의 밴드로 구성하여도 무방하다 할 것이다.
계속해서 이와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 보강수단(100)은 자동차 도어(1)의 내부에 설치되는 것으로, 즉, 본 고안에 따른 임팩트 빔(10)의 상,하부 플랜지(11)를 이용하여 외부패널(3)의 내측면에 용접체결함과 동시에 이의 삽입홈(12)에는 충격흡수패드(20)가 억지끼움식으로 체결되고, 또한 상기 임팩트 빔(10)의 전면상에는 다수개의 철재밴드(13)가 등간격으로 용접체결되어 지는 것이다.
따라서, 자동차 도어(1)의 사이드에서 충격이 가해지게 되면, 이의 충격은 먼저, 통상에서와 같이 도어(1)의 외부패널(3)에 의해 일차 흡수되어 지게 되는 것이고, 이의 외부패널(3)에서 흡수되지 못한 충격은 도어(1) 내부의 보강수단(100)에 의해 흡수되어 지게 된다.
즉, 본 고안 보강수단(100)의 임팩트 빔(10)이 충격에 의해 절곡된 것이 펼쳐지는 형태로 변형되면서 그 충격에너지를 최대한 흡수하게 되는 것이고, 계속해서 임팩트 빔(10)의 삽입홈(12)에 삽입체결되는 충격흡수패드(20)에 의해서도 그 충격이 흡수되어 지는 것이다.
또한, 상기 임팩트 빔(10)과 충격흡수패드(20)는 충격에 의해 도어(1)의 인너패널측으로 밀리면서 철재밴드(13) 및 충격흡수패드(20)가 인너패널에 접촉되면서 충격에너지를 최대한 흡수하게 되는 것이다.
따라서, 사소한 자동차의 충돌등과 같이 충격이 미세한 경우에는 본 고안에 따른 보강수단(100)의 지지력 및 탄력에 의해 그 충격을 간단히 흡수하게 됨과 동시에 복원되어져 자동차의 외부 패널(3)의 찌그러짐이나 파손을 최대한 방지하게 되는 것이고, 또한, 강한 충격에는 본 고안에 따른 임팩트 빔(10) 및 충격흡수패드(20)들에 의해서 그 충격을 효과적으로 흡수하게 되는 것이다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 도어의 구조에 있어서는 그 내부에 철판을 절곡하여서 된 임팩트 빔과 이의 임팩트 빔에 체결되는 충격흡수패드등으로 이루어지는 보강수단을 구비함으로써 도어의 전체적인 강성을 증대시키게 되는 것이다.
따라서, 자동차의 사이드 임팩트 시 외부의 충격을 이중,삼붕의 다단으로 흡수하게 됨과 동시에 분산흡수하게 됨으로써 자동차 도어는 물론 탑승자의 안전을 최대한 보호할 수가 있게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.
Claims (1)
- 자동차 도어의 내부에 보강을 위한 임팩트 빔을 갖추어져 구성된 것에 있어서,상기 도어(1)의 외부패널(3) 내측면에 구비되고, 철판을 절곡하여 외부패널(3)에 접면고정되는 상,하부 플랜지(11)와 그 전면에 내측으로 요홈을 가지는 삽입홈(12) 및 이의 삽입홈(12)의 전면에 수직방향으로 다수개로 구비되는 철재밴드(13)를 갖춘 임팩트 빔(10)과;상기 임팩트 빔(10)의 삽입홈(12)내에 삽입체결되면서도 탄성력이 좋은 고무재질등으로 이루어지는 충격흡수패드(20)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 임팩트 빔구조.
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1996
- 1996-12-06 KR KR2019960046173U patent/KR19980033266U/ko not_active Application Discontinuation
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