KR19980033081U - 밀폐형 압축기의 오일흡상장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밀폐형 압축기의 오일흡상장치에 관한 것으로서, 피스와 프로펠러가 일체로 성형된 프로펠러 일체형 피스를 채용하여 구성하므로써, 제작공정을 간단하게 하고, 합성수지를 써서 상기 프로펠러 일체형 피스를 만드는 경우 재료비가 저렴하며 성형이 용이하여 제작비가 절감되도록 함과 아울러, 상기 프로펠러 일체형 피스는 크랭크축에 압입되지 않고 프로펠러 일체형 피스의 상측외부에 형성된 돌기부와 크랭크축 하단내부에 형성된 돌기체결부가 결합됨에 의해 결합되도록 하므로써 결합이 용이하고 종래와 같은 금속부스러기가 발생하지 않아 금속부스러기가 잔류함에 따른 압축기의 결함 발생을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

밀폐형 압축기의 오일흡상장치

본 고안은 밀폐형 압축기의 오일흡상장치에 관한 것으로서, 특히 피스와 프로펠러를 일체로 성형하고, 이러한 프로펠러 일체형 피스의 상측외부에는 돌기부를 형성하며 크랭크축의 내측하단부에는 돌기 체결부를 형성하여 결합되도록 하므로써 제작비가 적게 들고, 제작이 용이한 밀폐형 압축기의 오일흡상장치에 관한 것이다.

일반적인 밀폐형 압축기는, 도 1에 도시한 바와 같이, 압축기의 외부를 이루는 밀폐 용기(1)와, 상기 밀폐용기(1)의 내측에 설치되는 프레임(2)과, 상기 프레임(2)의 하측에 설치되는 고정자(3) 및 회전자(4)와, 상기 회전자(4)의 내경에 결합되고 일측단부에 편심부(5a)가 형성된 크랭크축(5)과, 상기 프레임(2)의 상측에 결합되는 실린더(6)와, 상기 크랭크축(5)의 편심부(5a)에 결합되어 상기 실린더(6)의 내부를 왕복운동하는 피스톤(7) 등으로 구성되어 있다.

그리고, 상기 실린더(6) 단부에는 냉매가스가 실린더(6)로 유입되고 유출되는 실린더 헤드부(8)가 설치되어 있다.

상기한 바와 같은 구조로 되는 밀폐형 압축기는 고정자(3)에 인가된 전원에 의하여 회전자(4)가 회전하게 되면, 회전자(4)와 함께 결합된 크랭크축(5)이 회전하게 되며, 크랭크축(5)의 회전에 의해 크랭크축(5)의 편심부(5a)에 연결된 피스톤(7)이 실린더(6)내를 왕복운동하게 된다.

상기 피스톤(7)의 왕복운동으로 실린더헤드부(8)를 통해 저온저압의 냉매가스가 실린더(6)내부로 유입되고, 유입된 냉매가스는 실린더(6)내에서 고온고압의 냉매가스가 되어 실린더헤드부(8)를 통해 토출된다.

밀폐용기(1)의 하부에는 압축기내의 마찰부분에 비산되어 마모를 감소시키는 오일이 채워져 있고, 크랭크축의 하부에는 오일흡상장치(9)가 설치되어 있어 크랭크축(5)의 회전시 상기 오일을 흡상하여 크랭크축(5)에 형성된 오일유로(5b)을 따라 마찰부분에 비산시키게 된다.

도 2는 상기한 종래의 오일흡상장치(9)를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 종래의 밀폐형 압축기의 오일흡상장치는 내부가 관통되어 오일유로(10a)가 형성된 피스(10)와, 상기 피스(10)의 오일유로(10a)내에 설치되는 프로펠러(11)로 구성되었다.

도 2에서는 프로펠러(11)를 제외한 부분만을 단면도로 도시한 것이다.

그리고 종래의 오일흡상장치(9)의 분해도를 보인 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 프로펠러(11)는 상기 피스(10) 내부의 오일유로(10a)에 삽입되어 프로펠러(11)의 탄성에 의해 지지결합되었다.

그리고 프로펠러(11)가 설치된 피스(10)는 도 2에 도시한 바와 같이, 크랭크축(5)의 하단부에 압입되어 결합되었다.

상기한 구조로 되는 종래 밀폐형 압축기의 오일흡상장치(9)는 상기 크랭크축(5)이 회전하면 그 크랭크축(5)의 하단에 압입결합되어 있는 피스(10)가 회전하게 되고, 이에 따라 상기 피스(10)의 내부에 탄성지지된 프로펠러(11)가 피스(10)와 함께 회전하며 그 회전력에 의해 오일을 피스(10) 및 크랭크축(5) 내부의 오일유로(10a,5b)로 압송되도록 하였다.

그러나 상기한 바와 같은 구조로 된 종래의 압축기의 오일흡상장치는 다음과 같은 문제점이 있었다.

먼저, 프로펠러와 피스를 따로 제작해야 했으며 제작 후 이를 결합해야 하는 등으로 인해 제작이 어렵고, 공정이 많이 필요하여 제작비가 상승하는 문제점이 있었다.

그리고, 프로펠러와 피스를 결합하는 공정과, 프로펠러가 내측에 결합된 피스를 크랭크측에 압입하는 공정에서 금속부스러기가 발생되어 이러한 금속부스러기가 압축기 내부에 잔류하는 경우에는 치명적인 결함을 유발하는 경우도 있었다.

따라서 상기한 문제점을 인식하여 안출된 본 고안의 목적은 상기한 제반 문제점을 갖지 않는 밀폐형 압축기의 오일흡상장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 일반적인 밀폐형 압축기의 구조를 보인 종단면도.

도 2는 종래의 오일흡상장치의 구조를 보인 단면도.

도 3은 종래의 오일흡상장치의 구조를 보인 분해도.

도 4는 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 오일흡상장치의 일실시례를 보인 종단면도.

도 5는 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 오일흡상장치의 일실시례에서의 프로펠러 일체형 피스의 형상을 보인 종단면도.

도 6은 도 5의 프로펠러 일체형 피스를 위에서 본 형상을 보인 평면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100;프로펠러 일체형 피스100a;프로펠러부

100b;돌기부5';크랭크축

5'a;돌기체결부

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 크랭크축의 하단에 결합 고정되는 피스와, 상기 피스의 내측에 결합 고정되어 상기 크랭크축의 회전과 함께 회전하며 오일을 흡상시키는 프로펠러로 구성되는 밀폐형 압축기의 오일흡상장치에 있어서, 상기 피스와 프로펠러는 일체로 만들어져 프로펠러 일체형 피스로 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일 흡상장치가 제공된다.

또한, 상기 프로펠러 일체형 피스는 합성수지로 만들어지는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일흡상장치가 제공된다.

또한, 상기 프로펠러 일체형 피스의 상측 외부에는 돌기부가 형성되고 상기 크랭크축의 내측 하단부에는 상기 돌기부가 결합되는 돌기체결부가 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일흡상장치가 제공된다.

이하에서 첨부도면에 도시한 본 고안의 일실시례에 의거하여 본 고안을 상술하기로 한다.

도 4는 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 오일흡상장치의 일실시례를 보인 단면도인바, 이에 도시한 바와 같이 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 오일흡상장치는 프로펠러와 피스가 따로 형성되어 결합되지 아니하고 프로펠러부(100a)가 내부에 일체로 형성된 프로펠러 일체형 피스(100)를 구비한 것을 특징으로 한다.

도 5는 상기한 프로펠러 일체형 피스(100)의 형상을 보인 종단면도이고, 도 6은 상기한 프로펠러 일체형 피스(100)를 위에서 본 형상을 보인 평면도인 바, 이에 도시한 바와 같이, 본 고안의 밀폐형 압축기의 오일흡상장치에 사용되는 프로펠러 일체형 피스(110)는 상측 외부에 돌기부(100b)가 형성되어 크랭크축(5')의 내부에 형성되는 돌기체결부(5'a)와 결합될 수 있도록 됨이 바람직하다.

그리고 상기 프로펠러 일체형 피스(100)는 일체형으로 성형가능한 임의의 재료로 만들어질 수 있으나, 사출성형등의 방법으로 용이하게 성형가능하며 재료비가 저렴하여 경제적인 합성수지로 만들어 지는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같은 구조를 가지는 프로펠러 일체형 피스(100)를 구비하여 형성되는 것을 특징으로 하는 본 고안의 밀폐형 압축기의 작용은 도 1에 도시한 종래의 밀폐형 압축기의 그것과 유사하다.

즉, 상기 프로펠러 일체형 피스(100)는 상기 크랭크축(5')의 돌기체결부(5'a)에 돌기부(100b)가 결합되어 크랭크축(5')의 회전시 함께 회전하게 되며, 이와 함께 상기 프로펠러 일체형 피스(100)의 내부에 형성된 프로펠러부(100a)가 회전하여 그 회전력에 의해 오일을 압송하게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 구성을 가진 본 고안의 밀폐형 압축기의 오일흡상장치는 종래의 그것과 달리 피스와 프로펠러를 따로 만들어 결합하지 아니하고 프로펠러부가 내측에 형성된 프로펠러 일체형 피스를 써서 구성되므로 공정이 간단하게 되는 장점이 있다. 아울러, 합성수지를 써서 상기 프로펠러 일체형 피스를 만드는 경우에는 재료비가 저렴하며 성형이 용이하여 제작비가 절감되는 장점도 있다.

그리고, 상기 프로펠러 일체형 피스는 크랭크축의 하단부에 압입결합되지 않고 프로펠러 일체형 피스의 돌기부와 크랭크축 하단의 돌기체결부가 결합됨에 의해 결합되므로, 결합이 용이하며 종래와 같은 금속부스러기가 발생하지 않아 금속부스러기가 잔류함에 따른 압축기의 결함 발생을 방지할 수 있다.

Claims (3)

1. 크랭크축의 하단에 결합 고정되는 피스와, 상기 피스의 내측에 결합 고정되어 상기 크랭크축의 회전과 함께 회전하며 오일을 흡상시키는 프로펠러로 구성되는 밀폐형 압축기의 오일흡상장치에 있어서,

   상기 피스와 프로펠러는 일체로 만들어져 프로펠러 일체형 피스로 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일 흡상장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 프로펠러 일체형 피스는 합성수지로 만들어지는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일흡상장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 프로펠러 일체형 피스의 상측 외부에는 돌기부가 형성되고 상기 크랭크축의 내측 하단부에는 상기 돌기부가 결합되는 돌기체결부가 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일흡상장치.