KR0112810Y1 - 밀폐형 전동 압축기의 크랭크 샤프트 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밀폐형 전동 압축기에 있어서, 크랭크 샤프트의 구조에 관련된 것으로서, 특히 크랭크 샤프트에서 밸런스 웨이트를 분리시키고, 밸런스 웨이트를 조립하여 사용하도록 하여, 크랭크 샤프트의 네크부에서 파단이 발생하지 않도록 한 것이다.

종래에는 크랭크 샤프트에 밸런스 웨이트를 일체로 형성하였기 때문에 네크부의 두께를 보강할 수 없어 네크부가 파손되었다.

본 고안은 네크부의 두께 보강을 위하여 밸런스 웨이트가 분리되고 결합요소의 결합을 위한 결합홈을 가지는 크랭크 샤프트를 구비하고, 크랭크 샤프트에는 밸런스 웨이트를 끼워넣어 결합요소로 결합하며, 회전축이 끼워지는 프레임에는 상기 밸런스 웨이트와의 접촉부위에 합성수지재질로 된 보조프레임부를 끼워넣은 것을 특징으로 하는 밀폐형 전동 압축기의 크랭크 샤프트이다.

Description

밀폐형 전동 압축기의 크랭크 샤프트 장치

제1도는 종래 일반적인 전동 압축기를 나타내는 단면도

제2도는 종래 밸런스 웨이트와 크랭크 샤프트를 나타내는 단면도

제3도는 본 고안에 의한 밸런스 웨이트와 크랭크 샤프트를 나타내는 단면도

제4도는 본 고안에 의한 크랭크 샤프트를 나타내는 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 핀부 2,6 : 밸런스 웨이트

3 : 축 4 : 프레임

5 : 결합요소 7 : 보조프레임부

본 고안은 밀폐형 전동 압축기의 크랭크 샤프트에 관련된 것으로서, 특히 크랭크 샤프트로 부터 별도로 분리된 밸런스 웨이트를 크랭크 샤프트에 조립하는 동시에, 프레임에는 상기 밸런스 웨이트와의 접측부위에 보조 프레임부를 끼워 넣어 크랭크 샤프트의 네크부에서 파단이 발생하지 않도록 한 크랭크 샤프트 장치에 관한 것이다.

일반적으로 전동 압축기는 제1도에 도시된 바와 같이 고정자(6b)의 내부 회전자(6a)를 위치시키고, 회전자(6a)에는 크랭크 샤프트(3)를 연결하였다.

그리고, 크랭크 샤프트(3)의 상단부에는 피스톤을 연결하고, 상기 피스톤이 회전자(6a)와 크랭크 샤프트(3)의 회전에 의해 실린더 내부에서 직선이동하여 냉매가스를 압축하도록 하였다.

상기와 같은 구성요소 중에서 크랭크 샤프트(3)는 제2도에 도시된 바와 같이 크랭크 샤프트(3)의 회전운동을 직선운동으로 변화시키기 위하여 핀부(1)를 편심된 크랭크 구조로 형성하고, 크랭크 구조로 된 네크(3a;neck(목)) 부위에는 크랭크 구조의 편심에 의해 발생하는 진동을 흡수하기 위한 밸런스 웨이트(2)를 일체로 형성하였으며, 상기 밸런스 웨이트(2)는 프레임(4)의 상단면과 접촉하였다.

그러므로, 상기 회전자(6a)가 회전하여 크랭크 샤프트(3)가 회전하면 핀부(1)에 연결된 피스톤은 핀부(1)의 크랭크 구조와 핀부(1)의 내부에 끼워지는 슬라이더에 의해 직선왕복운동을 하게 되고, 이러한 직선운동에 의해 냉매가스를 압축하는 것이다.

이때 핀부(1)는 크랭크 구조로 되어 있어 회전중에 진동이 발생하게 되나, 이러한 진동은 밸런스 웨이트(2)에 의해 흡수되어진다.

그러나, 이러한 종래의 크랭크 샤프트(3)는 핀부(1)와 밸런스 웨이트(2)등이 일체로 주물성형되고, 핀부(1)가 편심되게 형성되므로 크랭크 샤프트(3)의 회전시에 네크부(3a)의 강도가 떨어져 네크부(3a)가 파손되는 문제점이 발생되었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 제반 문제점들을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 크랭크 샤프트의 네크부가 파손되는 것을 방지하기 위하여 크랭크 샤프트로부터 별도로 분리된 밸런스 웨이트를 크랭크 샤프트에 조립하는 동시에 프레임에는 상기 밸런스 웨이트와의 접촉부위에 보조프레임부를 끼워넣은 밀폐형 전동 압축기의 크랭크 샤프트를 제공코자함을 그 목적으로 하는 것이다.

이러한 목적 달성을 위한 본 발명을 첨부된 실시예의 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도 및 제4도에 도시된 바와 같이, 밸런스 웨이트(6)를 플라스틱이나 금속재로 형성하여 핀이나 키이등과 같은 결합요소(5)에 의해 크랭크 샤프트(3)에 조립한다.

그리고 크랭크 샤프트(3)는 상기 밸런스 웨이트(6)가 분리된 형태로 형성하고, 외주연에 상기 결합요소(5)가 끼워지는 결합홈(5a)을 형성한다.

또한 프레임(4)에는 상기 밸런스 웨이트(6)가 접촉하는 부위에 플라스틱과 같은 합성수지제로 된 보조프레임부(7)를 끼워 넣는다.

그러므로, 고정자에 통전되어 회전자가 회전하면 크랭크 샤프트(3)가 회전하고 크랭크 샤프트(3)의 회전에 의해 크랭크 샤프트(3)의 핀부(1)에 연결된 피스톤이 직선운동을 하게 된다.

이때 크랭크 샤프트(3)는 핀부(1)가 편심되어 있기 때문에 진동이 발생하게 되나 이러한 진동은 밸런스 웨이트(6)에 의해 흡수된다. 또한 밸런스 웨이트(6)는 회전시에 보조프레임부(7)와 접촉하여 마찰운동을 하게 되는 것이다.

이와 같이 본 고안은 밸런스 웨이트를 크랭크 샤프트와 분리하여 제작하게 되므로 크랭크 샤프트의 가공공정이 줄어들게 되고, 크랭크 샤프트의 내부에 형성된 급유구멍이 주물금형에 의해 형성되어질 수 있게 되므로 크랭크 샤프트의 네크부위가 두꺼워지게 되어 파단이 방지되는 효과가 있는 것이며, 특히 네크부위(3a)의 두께가 보강되므로 냉매가스 압축시 핀부에 가해지는 부하를 견디어내게 되어 압축기의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Claims (2)

1. 크랭크 샤프트(3) 네크부(3a)의 보강을 위해 크랭크 샤프트(3)와 분리한 밸런스 웨이트(2)와 크랭크 샤프트(3)를 고정하는 결합요소로 구성된 밀폐형 전동 압축기에 있어서, 상기 밸런스 웨이트(2)의 접촉부위에 보조 프레임부(7)가 개재된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 크랭크 샤프트
2. 제1항에 있어서, 보조 프레임부(7)는 프레임(4)에 형성한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 크랭크 샤프트.