KR19980030703U

KR19980030703U - Window open alarm device for car parking

Info

Publication number: KR19980030703U
Application number: KR2019960043844U
Authority: KR
Inventors: 김주용
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 고안은 자동차 메인키를 뽑고 파워윈도우를 연 상태에서 떠나는 것을 경보하기 위하여 전체적으로 메인키 스위치(sw₁)와 Open On스위치(SW₂)에 의하여 경고수단을 작동시키는 구성으로 되어있다.The present invention is configured to operate the warning means by the main key switch (sw ₁ ) and the Open On switch (SW ₂ ) as a whole to alert the car leaving the main key unplugged and the power window open.

그 상세구성은 전원이 메인키 스위치(sw₁)의 OFF 접점에서 윈도우 Open시 On스위치(SW₂)에 인가되어 있고 메인키 스위치(SW₂)는 기존의 파워윈도우 레귤레이타 유니트(u) 및 다이오드(D)를 경유 접지되고 윈도우 Open시 On스위치(SW₂)는 경고램프(P)와 경고벨(B)에서 각기 다이오드(D)를 경유 접지되어 있는 구성이다.Its detailed configuration is that the power is applied to the On switch (SW ₂ ) when the window is open at the OFF contact of the main key switch (sw ₁ ), and the main key switch (SW ₂ ) is the existing power window regulator unit (u) and The grounded via diode (D) and the On switch (SW ₂ ) when the window is open is configured to ground through the diode (D) in the warning lamp (P) and the alarm bell (B), respectively.

Description

Window open alarm device for car parking

본 고안은 자동차 주차 즉 메인키 스위치 오프(Main Key S/W Off) 윈도우열림 경보발생 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 운전자석에서 스위치를 눌러 전체의 윈도우를 동시에 개폐시키는 파워윈도우 시스템에 있어서 운전자가 차를 주,정차한후 윈도우가 열린상태인데로 메인키 스위치를 뽑고 내려버리는데 기인한 도난 등의 피해를 방지케한 것이다.The present invention relates to a car parking, that is, a main key switch off (Main Key S / W Off) window open alarm generating device, and more particularly, in a power window system that simultaneously opens and closes the entire window by pressing a switch in the driver's seat. After the car stopped and stopped, the window was opened, which prevented theft and other damages caused by unplugging and dropping the main key switch.

자동차에 있어서 시동과 모든 전기부품의 동작을 위하여 배터리 전원을 ON OFF시키며 시동 1단, 2단 등의 전원 절환기능으로서 이그니션키가 메인스위치로서 형성되어 있다.In the automobile, the battery power is turned on and off for the start and operation of all electric parts, and the ignition key is formed as the main switch as the power switching function such as the first stage and the second stage.

이 메인키 스위치를 OFF하면 자동차의 모든 기능은 마비되기 때문에 운전시 최종 점검수단으로서도 활용될 수 있다.When this main key switch is turned off, all functions of the car are paralyzed, so it can be used as a final inspection means when driving.

결국 메인키 스위치의 ON으로서 자동차의 시동 및 모든 전기부품의 작동이 스텐바이 상태로되고 메인키 스위치의 OFF때 모든 기능을 중지시키게 되는 것이다.As a result, the start of the car and the operation of all electrical parts are put into standby state when the main key switch is turned on, and all functions are stopped when the main key switch is turned off.

한편, 전기전자 및 자동차 문화가 발달함에 따라 종래 수동으로 작동하는 각종 샤시기능이 전자식으로 자동화되고 있다.On the other hand, with the development of electric and electronic culture, various chassis functions that are manually operated in the past have been automated electronically.

이것은 원격조정과 전자 운전시스템 및 파워윈도우 시스템 등 다양한 기능으로 확장 범용화되고 있다.It is being extended and used to various functions such as remote control, electronic operation system and power window system.

상기중 파워윈도우시스템은 수동으로 핸들을 돌려 전후로의 윈도우를 한 개씩 열고닫는 노력을 스위치에 의한 엑츄에이터 작동으로서 동시 자동으로 열고 닫게되어 운전 관리측면에서 혁신적인 편이성을 부여하였다.Among the above, the power window system opens and closes the windows one by one by manually turning the handles, and then automatically opens and closes the actuator operation by a switch, thereby providing innovative convenience in terms of operation management.

그리고 이 파워윈도우 시스템은 전기적 작동임으로 상기한 메인키 스위치의 ON 에서부터 파워윈도우 레귤레이타 유니트에 전원이 인가됨으로서 작동 스텐바이 상태가 유지된다.Since the power window system is electrically operated, power is supplied to the power window regulator unit from the ON of the main key switch, thereby maintaining an operating standby state.

결국 메인키 스위치를 OFF하면 파워윈도우 시스템의 기능은 그 시점부터 마비된다는 결론에 도달하는 것이다.Eventually, when the main key switch is turned off, the power window system's function is paralyzed from that point on.

이러한 시스템에서 종래는 다음과 같은 맹점이 발생한다.In such a system, the following blind spots conventionally arise.

즉, 메인키 스위치를 ON 한 주행상태에서 운전자가 파워윈도우를 작동하여 윈도우가 열린상태에서 목적지에 도착하여 주정차하면 운전자는 무의식적으로 키를 뽑고 차에서 내려 떠나게 된다.That is, when the driver operates the power window in the driving state where the main key switch is turned on and reaches the destination with the window open, the driver unconsciously pulls out the key and leaves the car.

그러나 이때는 윈도우가 열려있게 됨으로서 내부의 기물이나 자동차 전체의 도난의 표적이 되는 것이다.However, at this time, the window is opened, which is a target of theft of the vehicle or the whole vehicle.

만약 자동차가 고가인 경우 소유자는 막대한 피해를 입게되고 사회전체적인 경제적 손실로서 작용하게 된다.If the car is expensive, the owner will suffer enormous damage and act as an economic loss to society as a whole.

물론 운전자가 철저한 운전관리로서 세밀한 주의를 가져 파워윈도우를 닫고 자동차를 떠나게되면 아무런 문제가 발생하지 않는다.Of course, if the driver closes the power window and leaves the car with careful attention as thorough driving management, no problem occurs.

그러나 바쁜 현대 생활에 있어서, 특히 주,정차주행 등 차량 이용이 빈번한 비지니스맨의 경우 모든 상황을 도난에 대비할 정신적 여분이 부족한 것이 현실이다.However, in the busy modern life, especially in the case of businessmen with frequent use of vehicles such as parking and driving, there is a lack of mental surplus to prepare for theft in all situations.

그래서 파워윈도우 시스템 자동차에 있어서 윈도우를 닫지 않고 떠남으로 인한 도난사고가 종종 발생되고 있으며 자동차 메이커는 이것을 모두 소유자의 책임으로 돌리고 기구적으로 예방수단을 강구하고 있지 않는 실정이다.Thus, in the case of power window system cars, theft accidents are often caused by leaving the windows without closing them, and the automakers do not turn all of them to the owner's responsibility and take measures to prevent them mechanically.

본 고안은 상기한 파워윈도우시스템에 관한 종래의 결점에 감안한다.The present invention takes account of the above-mentioned drawbacks of the power window system.

본 고안은 파원윈도우 시스템의 전원을 공급하는 메인키 스위치의 ON OFF를 센서로 삼아 주차 및 정치시 즉 메인키 스위치의 OFF시 윈도우 열림이면 이 상태를 알려주는 경보회로를 구성시키는 것으로 제시되며 메인키 스위치(SW₁)에 연결된 파워윈도우 레귤레이타 유니트 회로에 있어서 메인키 스위치의 OFF에 연결된 윈도우 Open시 On스위치(SW₂)와, 이에 작동하는 경고수단을 형성시킨 것으로 완성되었다.The present invention proposes to configure the alarm circuit that informs this status when the window is opened during parking and stationary, that is, when the main key switch is OFF, using the ON OFF of the main key switch that supplies the power of the pawon window system as a sensor. In the power window regulator unit circuit connected to the switch (SW ₁ ), the On switch (SW ₂ ) and the warning means for operating the window when the window is connected to the OFF of the main key switch are formed.

도 1 은 본 고안의 전기회로도1 is an electric circuit diagram of the present invention

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

(sw₁) : 메인키 스위치 (D) : 다이오드(sw ₁ ): Main key switch (D): Diode

(u) : 파워윈도우 레귤레이타 유니트 (sw₂) : 윈도우 Open시 On스위치 (P) : 경고램프 (B) : 경고벨(u): Power window regulator unit (sw ₂ ): On switch at window open (P): Warning lamp (B): Warning bell

본 고안은 전체적으로 메인키 스위치(sw₁)와 윈도우 Open On스위치(SW₂) 동작하는 스위칭 회로로서 경고수단을 작동시키는 구성으로 되어있다.The present invention is a switching circuit operating the main key switch (sw ₁ ) and the window Open On switch (SW ₂ ) as a whole is configured to operate the warning means.

도 1 은 이러한 구성의 상세도로서, 전원이 메인키 스위치(sw₁)의 OFF접점에서 Open On스위치(SW₂)에 인가되어 있고 메인키 스위치(sw₁)는 기존의 파워윈도우 레귤레이타 유니트(u) 및 다이오드(D)를 경유 접지되고, 윈도우 Open시 On스위치(SW₂)는 경고램프(P)와 경고벨(B)에서 각기 다이오드(D)를 경유 접지되어 있는 구성이다.1 is a diagram in detail of such a structure, the power is the main key switch is applied to the Open On switch (SW ₂₎ in the OFF contact of the (sw ₁₎ and the main key switch (sw ₁₎ is a conventional power window regulator Other unit (u) and the ground via the diode (D), when the window is open On switch (SW ₂ ) is configured to the ground via the diode (D) in the warning lamp (P) and the warning bell (B), respectively.

상기 회로구성된 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.Effects of the present invention configured as the circuit is as follows.

먼저 운전자가 파워윈도우를 내린상태에서 주,정차한후 자동차를 떠나고져 키를 뽑게되면 메인키 스위치(sw₁)가 OFF된다.First, when the driver pulls down the main window and stops after pulling down the power window, the main key switch sw ₁ is turned off.

그러면 전원이 윈도우 Open시 On스위치(SW₂)로 입력되어 경고램프(L)와 경고벨(B)을 작동시킴으로서 운전자는 파워윈도우의 열어놓은 상황을 확인할 수 있는 여유를 주게한다.Then, the power is input to the On switch (SW ₂ ) when the window is open to operate the warning lamp (L) and the warning bell (B), allowing the driver to check the open status of the power window.

물론 운전자가 다시 윈도우를 닫으면 윈도우 Open시 On스위치(SW₂)가 OFF되어 경보가 중단되는 것이다.Of course, if the driver closes the window again, the On switch (SW ₂ ) is turned off when the window is opened to stop the alarm.

상기와 같이된 본 고안으로서 운전자가 파워윈도우를 열어놓은 상태에서 주차한후 자동차를 떠남으로 인한 내부기물 및 자동차 자체의 도난을 예방한다.The present invention as described above prevents theft of the internal objects and the car itself due to leaving the car after the driver parks the power window open.

물론 본 고안은 자동차 메이커측에서 전장품 제조시 본 고안 회로의 추가설치로서 상기한 제반기능을 발휘하는 자동차 유지관리에 더욱 효율적으로 대처하는 효과가 있다.Of course, the present invention has an effect of more efficiently coping with the maintenance of the car that exhibits the above-described functions as the additional installation of the present invention circuit in the manufacture of the electrical equipment on the automobile manufacturer side.

Claims

In an automobile power window system, power is applied to the main key switch (sw ₁ ) and the open on switch (SW ₂ ) to warn that the window is opened when parking, and the main key switch (sw ₁ ) is a conventional power window regulator. The on-switch switch (sw ₂ ) connected to the ray unit (u) and the window opening alarm generating device for vehicle parking, characterized in that the circuit configuration is grounded via the warning lamp (P) and the alarm bell (B).