KR19980030322A - 자동차의 전원 차단 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 전원 차단 장치에 관한 것으로, 자동차가 충돌하게 되면 이를 감지하여 감지 신호를 출력하는 충돌 감지 센서(10)와; 이 충돌 감지 센서(10)로부터 출력되는 감지 신호에 따라 소정의 구동 신호를 출력하는 구동 제어부(20) 및; 이 구동 제어부(20)로부터 구동 신호가 출력되면 구동하여 전원을 차단시키는 전원 차단부(30)로 구성되어, 차량의 전후방에 충격이 가해지면 상기 충격 감지 센서(10)로부터 감지 신호가 출력되어 상기 구동 제어부(20)에서 구동 신호가 출력되고, 이에 따라서 상기 전원 차단부(30)의 엑츄에이터(31)가 구동하여 웜(32)과 웜 휘일(33)을 회전시키게 되면 회전판(34)의 도전체면(34a)에 접속되어 있던 리드핀(35)이 회전판(34)의 부도체면(34b)과 접속하게 되어 차량의 배터리나 제너레이터로부터 인출되어 각종 전기 장치로 인가되는 전류를 차단시킴으로써, 충돌로 인해 각종 전기 장치가 합선등의 고장을 일으킴으로 해서 전기 장치및 차량을 파손시키게 되는 2차 사고를 예방하여 인적·물적 피해를 줄일 수 있게 되는 것이다.

Description

자동차의 전원 차단 장치(A device for cutting off electric power of a car)

본 발명은 자동차의 전원 차단 장치에 관한 것으로, 특히 특히 충돌 사고가 발생하면 배터리 또는 제너레이터로부터 인출되어 각종 전기 장치와 인가되는 전원을 차단하도록 된 자동차의 전원 차단 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전원은 배터리에서 공급되는데, 이 배터리 전원은 시동을 걸거나 기타 비상등이나 실내등과 같이 시동을 걸지 않은 상태에서도 동작하게 되어 있는 몇몇 전기 장치를 작동시키기 위해 공급되며, 일단 자동차에 시동이 걸리고 제너레이터가 작동을 하게 되면 그때부터는 이 제너레이터에 의해 발생되는 충전 전류에 의해 자동차의 각종 전기 장치가 작동하게 되어 있다.

하지만 상기와 같은 각종 전기 장치들은 차량이 주행 중이거나 정차된 상태에서 충돌 사고가 발생하게 되었을 경우, 자칫 그 충격으로 인해 합선등의 전기적인 고장을 일으키기가 쉬우며, 이로 인해 전기 장치는 물론 차량의 파손등과 같은 2차적인 사고를 유발시키게 되어 인적 혹은 물적 피해의 정도가 더 커지게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 특히 충돌 사고가 발생하면 배터리 또는 제너레이터로부터 인출되어 각종 전기 장치와 연결되어 있는 전원 공급 케이블이 단선되도록 된 자동차의 전원 차단 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 자동차가 충돌하게 되면 이를 감지하여 감지 신호를 출력하는 충돌 감지 센서와; 이 충돌 감지 센서로부터 출력되는 감지 신호에 따라 소정의 구동 신호를 출력하는 구동 제어부 및; 이 구동 제어부로부터 구동 신호가 출력되면 구동하여 전원을 차단시키는 전원 차단부로 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 장치는 차량의 전후방에 충격이 가해지면 상기 충격 감지 센서로부터 감지 신호가 출력되어, 상기 구동 제어부에서 구동 신호가 출력되고, 이에 따라서 상기 전원 차단부의 엑츄에이터가 구동하여 웜과 웜 휘일을 회전시키게 되면 회전판의 도전체면에 접속되어 있던 리드핀이 회전판의 부도체면과 접속하게 되어 차량의 배터리나 제너레이터로부터 인출되어 각종 전기 장치로 인가되는 전류를 차단시키도록 되어 있다.

도 1는 본 발명에 따른 자동차의 전원 차단 장치의 구성을 도시한 도면,

도 2는 도 1의 전원 차단부를 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 충격 감지 센서 20: 구동 제어부

30: 전원 차단부 31: 엑츄에이터

32: 워엄 33: 워엄 휘일

34: 회전판 34a: 도전체면

34b: 부도체면 35: 리드핀

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1는 본 발명에 따른 자동차의 전원 차단 장치의 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 전원 차단부를 도시한 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 실시예는 자동차가 충돌하게 되면 이를 감지하여 감지 신호를 출력하는 충돌 감지 센서(10)와; 이 충돌 감지 센서(10)로부터 출력되는 감지 신호에 따라 소정의 구동 신호를 출력하는 구동 제어부(20) 및; 이 구동 제어부(20)로부터 구동 신호가 출력되면 구동하여 전원을 차단시키는 전원 차단부(30)로 구성된다.

또한, 상기 전원 차단부(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 구동 제어부(20)로부터 출력되는 구동 신호에 의해 엑츄에이터(31)가 구동하여 웜(32)을 회전시키면 웜 휘일(33)이 회전하여, 이 웜 휘일(33)의 한쪽면에 절연접착되어 있는 회전판(34)의 도전체면(34a)과 접속되어 있는 리드핀(35)이 회전판(34)의 부도체면(34b)과 접속되도록 하여 전원을 차단시키도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 실시예의 작용은 다음과 같다.

상기 충격 감지 센서(10)는 충격이 가해지면 감지 신호를 출력하게 되는데, 이 감지 신호의 크기가 소정치 이상일 경우에만 상기 구동 제어부(20)에서 구동 신호가 출력되며, 충격의 강도가 미약하여 상기 감지 신호의 크기가 소정치 이하가 되면 구동 신호는 출력되지 않는다.

만약 차량에 심한 충격이 가해져 상기 구동 제어부(20)에서 구동 신호가 출력되면 상기 전원 차단부(30)는 배터리나 제너레이터로부터 각종 전기 장치로 인가되는 전원을 차단하게 되는데, 이 전원 차단부(30)의 동작을 살펴 보면 다음과 같다.

상기 전원 차단부(30)는 상기 구동 제어부(20)의 구동 신호에 의해 구동하는 엑츄 에이터(31)와; 이 엑츄 에이터(31)와 연결되어 작동하는 웜(32)과 웜 휘일(33); 이 웜 휘일(33)의 한쪽면에 절연접착되어 있고, 도전체면(34a)과 부도체면(34b)으로 구분되어 있는 회전판(34) 및; 이 회전판(34)의 도전체면(34a)에 접속되어 있는 리드핀(35)으로 구성되며, 상기 리드핀(35)은 정상적인 상태에서는 항상 상기 회전판(34)의 도전체면(34a)에 접속되어 있게 되어 있다.

상기 구동 제어부(20)로부터 구동 신호가 출력되어 상기 엑츄 에이터(31)가 구동하여 상기 웜(32)을 회전시키게 되면, 이 웜(32)과 기어가 맞물려 동작하는 웜 휘일(33)이 회전하게 되고, 이 웜 휘일(33)이 회전함에 따라서 웜 휘일(33)에 절연접속되어 있는 회전판(34)이 도 2에 도시된 화살표 방향으로 회전하게 되므로 최초에 도전체면(34a)에 접속되어 있던 리드핀(35)은 상기 회전판(34)의 부도체면(34b)과 접속된다.

따라서, 상기 리드판(35)이 회전판(34)의 부도체면(34b)과 접속되는 순간에 배터리나 제너레이터로부터 이 리드핀(35)을 통해 각종 전기 장치로 인가되던 전원이 차단되는 것이다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명에 따라 충돌 사고가 발생하였을 경우 상기 전원 차단부의 리드핀이 회전판의 부도체면과 접속되도록 하여 각종 전기 장치로 인가되는 전류를 차단하게 됨으로써, 충돌로 인해 각종 전기 장치가 합선등의 고장을 일으키므로 해서 전기 장치 및 차량을 파손시키게 되는 2차 사고를 예방할 수 있을 뿐만 아니라 인적 혹은 물적 피해를 줄일 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차가 충돌하게 되면 이를 감지하여 감지 신호를 출력하는 충돌 감지 센서(10)와; 이 충돌 감지 센서(10)로부터 출력되는 감지 신호에 따라 소정의 구동 신호를 출력하는 구동 제어부(20) 및; 이 구동 제어부(20)로부터 구동 신호가 출력되면 구동하여 전원을 차단시키는 전원 차단부(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 전원 차단 장치.
2. 제 1 항에 있어서 상기 전원 차단부(30)는, 상기 구동 제어부(20)로부터 출력되는 구동 신호에 의해 엑츄에이터(31)가 구동하여 웜(32)을 회전시키면 웜 휘일(33)이 회전하여, 이 웜 휘일(33)의 한쪽면에 절연접착되어 있는 회전판(34)의 도전체면(34a)과 접속되어 있는 리드핀(35)이 회전판(34)의 부도체면(34b)과 접속되도록 하여 전원을 차단시키도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 전원 차단 장치.