KR19980029135A - 1박스 차량의 스페어타이어 캡 - Google Patents

Abstract

본 발명은 특히 취부가 용이하며 분실의 우려가 없도록 한 1박스차량의 스페어타이어 캡에 관한 것으로 범퍼의 취부공(35)에 삽입되며 하측 내부로 동공부(13)가 형성된 러버재질의 캡본체(10); 상기 캡본체(10)의 상면에 고정되어 인출된 연결끈(14)으로 구성된 것이어서 원가가 절감되고 탈착이 용이하며 캡의 분실을 방지한다.

Description

1박스차량의 스페어타이어 캡

본 발명은 1박스차량의 스페어타이어 캡에 관한 것으로, 특히 취부가 용이하며 분실의 우려가 없도록 한 1박스차량의 스페어타이어 캡에 관한 것이다.

일반적으로 1박스차량은 차실을 하나의 상자로 볼 때 엔진, 승객, 화물들이 차실 안에 수용되어 있는 자동차를 말하는 것으로 캡오버형의 밴과 왜건이 그 대표적인 것이다.

이러한 1박스차량에 있어서 스패어타이어를 꺼낼 경우, 범퍼에 취부된 캡을 열고서 작업하게 된다.

종래는 도 3에 도시한 바와 같이 리어범퍼(30)에 취부공(35)이 형성되어 있고 캡(20)을 끼워 막는 구조로 되어있다. 즉, 이러한 종래의 캡(20)은 하단에 후크(25)가 형성되어 있어서 억지끼움방식으로 상기 취부공(35)에 끼워 고정하게 하는 구조다.

그러나 상기한 종래의 캡(20)은 프라스틱재질이어서 원가가 높은 것이고, 열에 의한 범퍼의 변형에 따라 변형의 우려가 있고, 캡(20)이 리어범퍼(30)의 취부공(35)에서 이탈되어 분실될 수 있다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명의 목적은 원가가 저렴하고 취부가 용이하며 분실우려가 없는 1박스차량의 스페어타이어 캡을 제공하는 데 있다.

도 1은 차량에서 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도,

도 2는 본 발명의 설치단면도,

도 3은 종래 캡의 범퍼부 설치단면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

10 ; 캡본체11 ; 턱부

12 ; 돌출부13 ; 동공부

14 ; 연결끈15 ; 스크루

30 ; 범퍼35 ; 취부공

상기한 목적의 달성을 위하여 본 발명은 범퍼의 취부공(35)에 삽입되며 하측 내부로 동공부(13)가 형성된 캡본체(10); 상기 캡본체(10)의 상면에 고정되어 인출된 연결끈(14)으로 구성된 것을 특징으로 하는 1박스차량의 스페어타이어 캡을 제공한다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같으며 동일부는 동일부호로 설명한다.

도 2는 본 발명의 설치상태를 나타낸 단면도로서, 본 발명 캡은 러버재질로 되어 있으며 캡본체(10)의 하부로부터 동공부(13)가 형성되어 있고, 상기 캡본체(10)의 상면에는 연결끈(14)의 일단이 고정된다.

이러한 캡본체(10)의 중앙 외주로는 돌출부(12)를 형성함이 바람직하다.

또한 상기 캡본체(10)의 상단은 리어범퍼 취부공(35)의 단턱(35a)에 대응하는 턱부(11)를 형성한다.

상기와 같은 본 발명은 도시한 바와 같이 리어범퍼(30)에 형성된 취부공(35)에 본 발명의 스페어타이어 캡(10)을 끼우게 된다. 이때 취부공(35)은 소정부위에 단턱(35a)이 형성되어 있어서 상기 캡의 턱부(11)가 걸려 고정되게 되며, 캡본체(10)의 돌출부(12)와 상응하여 범퍼에 단단히 고정된다. 한편, 상기 캡본체(10)의 상면에서 인출된 연결끈(14)은 범퍼의 상부 소정부위에 스크루(15)로 체결하여 고정하게 된다.

본 발명은 설치시 그대로 리어범퍼(30)의 취부공(35)에 밀어넣음으로써 취부되는 바, 러버재질이므로 용이하게 고정될 수 있으며 열변형에도 유동적이므로 변형이 방지된다. 또한 반대로 이를 인출해 낼 때는 캡(10)의 상면에서 인출되어 범퍼 소정부위에 고정된 연결끈을 당김으로써 용이하게 인출할 수 있다.

또한 연결끈(14)은 차체 범퍼 소정부위에 스크루(15) 등으로 고정되어 있어서 작업시 캡의 분실을 우려하지 않아도 된다.

이상과 같이 본 발명은 1박스차량의 스페어타이어 캡에 관한 것으로, 러버재질로 되어있어서 원가가 절감되고, 리어범퍼에의 탈착이 용이하여 조립성이 향상되며 작업시 분실을 방지하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 범퍼의 취부공(35)에 삽입되며 하측 내부로 동공부(13)가 형성된 캡본체(10);

   상기 캡본체(10)의 상면에 고정되어 인출된 연결끈(14)으로 구성된 것을 특징으로 하는 1박스차량의 스페어타이어 캡.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 캡본체(10)의 중간 소정부위에는 범퍼에 고정되는 돌출부(12)를 형성하는 것을 특징으로 하는 1박스차량의 스페어타이어 캡.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 캡본체(10)의 상단은 리어범퍼 취부공(35)의 단턱(35a)에 대응하는 턱부(11)를 형성하는 것을 특징으로 하는 1박스차량의 스페어타이어 캡.