KR19980028694U - 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립(Clip) 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 플로어(Floor)부등에 단면이 원을 형성하는 와이어 하니스를 고정하도록 설치하는 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립에 관한 것으로서, 차량의 플로어부등에 고정설치하도록 고정판(110)을 형성하고 고정판(110)의 상면으로 상부 양측으로 안내홀(150)을 이루도록 하는 가이드부(130)를 형성한 중앙 분리대(120)를 형성하고, 중앙 분리대(120)의 일측으로 라운드를 이루어 와이어 하니스를 지지하도록 하는 지지판(140)을 형성하며, 상기 지지판(140)에 대향되어 중앙 분리대(120)의 타일측으로 소정 깊이를 갖는 요홈(162)을 형성한 고정부(160)를 형성하여 고정판(110)의 중앙 분리대(120) 상부 가이드부(130)와 지지판(140)이 안내홀(150)을 이루어 별도의 보호 장치를 위한 부품없이 굵은 와이어 하니스를 좀더 얇게 하고 클립(100)을 볼트에 의하여 결합 설치함으로서 클립(100)의 조립성을 향상시키고 고정판(110)의 지지판(140)에 대향되어 고정부(160)를 형성하여 와셔 호스 및 각종 케이블류의 공체가 가능하도록 함으로서 케이블을 고정하기 위한 별도의 클립(100)류 채용이 불필요하게 하여 차량의 클립(100) 조립성 향상 및 원가를 절감시킨다.

Description

자동차의 와이어 하니스 고정용 클립(Clip) 구조

본 고안은 차량용 플로어(Floor)부등에 단면이 원을 형성하는 와이어 하니스를 고정하도록 설치하는 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립에 관한 것으로서, 특히 차량의 플로어부등에 고정설치하도록 소정스위치로 볼트 삽입공을 형성한 고정판의 상면에 상부 양측으로 안내홀을 형성하도록 하는 가이드부를 형성한 중앙 분리대를 형성하고 중앙 분리대의 일측으로 라운드를 이루는 지지판을 형성하며 지지판에 대향되어 타일측으로 소정 깊이를 갖는 요홈을 형성한 고정부를 형성함으로서 별도 보호 장치의 부품없이 굵은 와이어 하니스를 좀더 얇게 하고 클립을 볼트에 의하여 결합설치함으로서 클립의 조립성을 향상시키고 와셔 호스(Washer Hose)나 각종 케이블(Cable)류의 공체가 가능하도록 하는 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립의 구조는 지지판의 상부로 형성된 안내부의 일측으로 개구부가 형성되어 있고 지지판의 하부로 플로어부에 형성된 삽입공에 결합설치되도록 하는 후크가 형성되어 있었다.

따라서 이와 같은 구조로 이루어지는 종래의 구조는 와이어 하니스의 결합시 클립의 상부로 일측에 개구부를 형성한 안내부로 와이어 하니스를 삽입하고 클립 하부의 후크를 플로어부의 삽입공에 삽입하여 고정설치하였다.

그러나 이와 같은 종래의 구조는 플로어부의 삽입공의 크기에 따라 와이어 하니스의 허용공차를 고려하여 와이어 하니스에 결합된 클립간의 거리를 계산하였으나 클립 자체의 허용공차가 없어 특히 짧은 거리에서 와이어 하니스의 조립시 어려움이 많았고 와이어 하니스의 단면이 원을 이루고 있는 차량 조립시 매트(Mat)의 들뜸 및 타부품에 의한 간섭이 일어나는 문제점들이 있었다.

본 고안은 이와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 플로어부등에 고정설치하도록 소정위치로 볼트 삽입공을 형성한 고정판의 상면에 상부 양측으로 안내홀을 형성하도록 하는 가이드부를 형성한 중앙 분리대를 형성하고 중앙 분리대의 일측으로 라운드를 이루는 지지판을 형성하며 지지판에 대향되어 타일측으로 소정 깊이를 갖는 요홈을 형성한 고정부를 형성함으로서 별도 보호 장치의 부품없이 굵은 와이어 하니스를 좀더 얇게 하고 클립을 볼트에 의하여 결합 설치함으로서 클립의 조립성을 향상시키고 와셔 호스나 각종 케이블류의 공체가 가능하도록 하는 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립 구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 본 고안의 요부단면도

도 3은 본 고안의 평면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 클립

110 : 고정판

112 : 볼트 삽입공

120 : 중앙 분리대

130 : 가이드부

140 : 지지판

150 : 안내홀

160 : 고정부

162 : 요홈

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 기술적 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 요부단면도이며, 도 3은 본 고안의 평면도로서, 차량의 플로어부 등에 고정설치하도록 고정판(110)을 형성하고 고정판(110)의 상면에 상부 양측으로 안내홀(150)을 이루도록 하는 가이드부(130)를 형성한 중앙 분리대(120)를 형성하고, 중앙 분리대(120)의 일측으로 라운드를 이루어 와이어 하니스를 지지하도록 하는 지지판(140)을 형성하며, 상기 지지판(140)에 대향되어 중앙 분리대(120)의 타일측으로 소정 깊이를 갖는 요홈(162)을 형성한 고정부(160)를 형성한다.

또한, 상기 고정판(110)은 플로어부에 볼트에 의하여 고정설치되도록 소정위치로 볼트 삽입공(112)을 형성한다.

이와 같이 본 고안은 클립(100)의 고정판(110)을 볼트에 의하여 플로어부에 결합 설치하고 고정판(110)의 상부 중앙 분리대(120)에 의하여 와이어 하니스를 얇게 하여 중앙 분리대(120)의 상부 가이드부(130)와 지지판(140)이 이루는 안내홀(150)로 와이어 하니스를 삽입설치하여 별도의 보호 장치를 위한 부품없이 굵은 와이어 하니스를 좀더 얇게 하고 클립(100)을 볼트에 의하여 결합 설치함으로서 클립(100)의 조립성을 향상시킨다.

또한, 지지판(140)에 대향되어 타일측으로 형성된 고정부(160)의 요홈(162)으로 와셔 호스나 각종 케이블류의 공체가 가능하므로 케이블을 고정하기 위한 별도의 클립(100)류 채용이 불필요하게 함으로서 차량의 클립(100) 조립성 향상 및 원가를 절감한다.

이상과 같이 본 고안은 고정판의 중앙 분리대 상부 가이드부와 지지판이 안내홀을 이루어 별도의 보호 장치를 위한 부품없이 굵은 와이어 하니스를 좀더 얇게 하고 클립을 볼트에 의하여 결합 설치함으로서 클립의 조립성을 향상시키고 고정판의 지지판에 대향되어 고정부를 하여 와셔 호스 및 각종 케이블류의 공체가 가능하도록 함으로서 케이블을 고정하기 위한 별도의 클립류 채용이 불필요하게 하여 차량의 클립 조립성 향상 및 원가를 절감하도록 하는 매우 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 차량의 플로어부등에 고정설치하도록 고정판(110)을 형성하고 고정판(110)의 상면에 상부 양측으로 안내홀(150)을 이루도록 하는 가이드부(130)를 형성한 중앙 분리대(120)를 형성하고 중앙 분리대(120)의 일측으로 라운드를 이루어 와이어 하니스를 지지하도록 하는 지지판(140)을 형성하며 상기 지지판(140)에 대향되어 중앙 분리대(120)의 타일측으로 고정부(160)를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정판(110)은 플로어부에 볼트에 의하여 고정설치되도록 소정위치로 볼트 삽입공(112)을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 고정부(160)는 와셔 호스 및 케이블류의 공체가 가능하도록 소정 깊이를 갖는 요홈(162)을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이어 하니스 고정용 클립 구조.