KR19980027128U

KR19980027128U - Steering handle shock absorber

Info

Publication number: KR19980027128U
Application number: KR2019960040047U
Authority: KR
Inventors: 강도갑
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-14
Filing date: 1996-11-14
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 고안은 조향핸들의 충격흡수장치에 관한 것으로, 조향핸들(1)의 내부로 돌출되어 조향핸들과 결합되는 조향축(2)의 선단부에 장착되면서 상단부에는 체결구멍을 가진 확장플랜지(4)가 형성된 주름관(3)과, 상기 확장플랜지(4)에 안착되어 체결되도록 체결구멍이 형성된 하면과 상단부에 충격면적을 넓히기 위해 확장플랜지(6)가 형성된 원통형상의 충격전달부재(5)를 갖춘 구조로 되어, 자동차의 충돌사고시에 운전자의 신체가 조향핸들에 직접적으로 부딪치면 내부의 주름관이 변형되면서 그 충격을 적절히 흡수하여 운전자를 보다 안전하게 보호해주게 된다.The present invention relates to a shock absorbing device of the steering handle, the expansion flange (4) having a fastening hole in the upper end is mounted to the front end of the steering shaft (2) which protrudes into the steering handle (1) and coupled with the steering handle A corrugated pipe 3 formed therein, and a cylindrical shock transmitting member 5 having an expansion flange 6 formed thereon to expand an impact area at a lower end and an upper end formed with a fastening hole to be seated and fastened to the expansion flange 4. When the driver's body hits the steering wheel directly during a crash of the vehicle, the inner corrugated pipe is deformed and the shock is properly absorbed to protect the driver more safely.

Description

Steering handle shock absorber

본 고안은 자동차의 조향핸들에 관한 것으로, 특히 자동차의 주행중에 충돌이나 추돌사고로 인해 운전자의 머리부위나 가슴부위가 조향핸들에 부딪칠 때에 그 충격을 적절히 흡수해서 운전자의 상해를 경감시켜줄 수 있도록 조향핸들의 충격흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to a steering wheel of a vehicle. Especially, when a driver's head or chest collides with a steering wheel due to a collision or collision while driving, the shock absorber can appropriately absorb the impact to reduce the driver's injury. It relates to a shock absorbing device of the steering wheel.

일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위해 조향을 하는 장치로서, 운전자가 직접 조향조작을 하여 그 조작력을 조향 기어 및 링크 등에 전달하기 위해 조향핸들과 조향축 및 칼럼 등으로 구성된 조작기구와, 상기 조향축의 회전을 감속하여 조작력을 크게 함과 동시에 조작기구의 운동방향을 바꾸어 링크기구에 전달하는 기어장치 및, 기어 기구의 작동을 앞바퀴에 전달하고 또는 좌우 바퀴의 관계위치를 바르게 지지하기 위해 피트먼 아암과 드래그 아암, 너클 아암 및 타이 로드 등으로 구성된 링크기구로 이루어져 있다.In general, a steering device of a vehicle is a device for steering in order to arbitrarily change the direction of movement of a vehicle. An operation consisting of a steering wheel, a steering shaft, a column, and the like for a driver to directly steer and transfer the operating force to a steering gear and a link. The gear and the gear unit for reducing the rotation of the steering shaft to increase the operating force and to change the direction of movement of the operating mechanism to the link mechanism, and to transmit the operation of the gear mechanism to the front wheels or to correctly support the relative position of the left and right wheels. It consists of a link mechanism consisting of a pitman arm, a drag arm, a knuckle arm and a tie rod.

그리고 상기 조향축에는 자동차의 충돌사고시에 운전자의 상체가 조향핸들에 부딪힐 때에 그 충격을 적절히 흡수해서 운전자의 상해를 줄여주기 위해 완충장치가 설치되어 있는 바, 이와 같은 완충장치는 스틸재질로 된 외축속에 내축이 끼워진 2중축구조로 이루어지면서 상기 내축은 다시 제 1내축이 제 2내축에 용접 등의 방법으로 일체로 결합되어 있고, 상기 제 1내축이 제 2내축에 결합되는 선단부는 직경이 축소되면서 주름관으로 형성됨과 더불어 이 주름관과 외축사이에는 녹으로 인한 작동 불능을 방지하기 위해 방청제가 주입되어 있다.The steering shaft is provided with a shock absorber to reduce the injury of the driver by appropriately absorbing the impact when the upper body of the driver hits the steering wheel in the event of a collision of the car, such a shock absorber is made of steel The inner shaft has a double shaft structure in which the inner shaft is fitted into the outer shaft, and the inner shaft is again integrally coupled to the second inner shaft by welding or the like, and the tip portion of the first inner shaft coupled to the second inner shaft has a reduced diameter. As a corrugated pipe is formed, a rust preventive agent is injected between the corrugated pipe and the outer shaft to prevent inoperability due to rust.

이에 따라 자동차의 주행중에 충돌사고가 발생되어 운전자의 상체가 조향핸들에 부딪히게 되면, 그 충격으로 인해 상기 주름관이 접혀지면서 충격을 흡수하여 운전자의 상해를 줄여주게 되어 있다.Accordingly, when a collision accident occurs while driving the vehicle and the upper body of the driver hits the steering wheel, the corrugated pipe is folded due to the shock, thereby absorbing the shock to reduce the injury of the driver.

그러나 상기와 같은 종래의 완충장치는 운전자의 신체가 직접적으로 부딪치는 조향핸들에 설치되어 있는 것이 아니고 조향축에 장착되어 있기 때문에 운전자가 조향핸들에 직접적으로 부딪치는 과정에 상해를 입을 염려가 있었고, 이 때문에 운전자를 보다 안전하게 보호해주기가 미흡하다고 하는 결점이 있었다.However, the conventional shock absorber as described above is not installed on the steering wheel that the driver's body directly hits, but is mounted on the steering shaft, so that the driver may be injured in the process of directly hitting the steering wheel. For this reason, there was a drawback that it was insufficient to protect the driver.

그리고 상기한 결점을 해소하면서 운전자를 보다 안전하게 보호하기 위해 조향핸들에 에어백이 장착되는 경우도 있지만, 이 에어백은 그 작동구조가 복잡할 뿐만 아니라 값도 비싸기 때문에 경제적인 측면에서 만족할 수 없다고 하는 결점이 있었다.And although some airbags are mounted on the steering wheel to further protect the driver while alleviating the above drawbacks, this airbag is not only economically unsatisfactory because its operation structure is complicated and expensive. there was.

이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 자동차의 충돌이나 추돌사고시에 운전자의 신체가 직접적으로 부딪치는 조향핸들에 설치되어 충격을 적절히 흡수해서 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 조향핸들의 충격흡수장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above circumstances, and is provided in a steering wheel in which a driver's body directly collides with a vehicle in a collision or collision accident, so that the steering wheel can be absorbed appropriately to protect the driver more safely. The purpose is to provide a shock absorbing device of.

도 1은 본 고안에 따른 충격흡수장치가 장착된 조향핸들의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a steering wheel equipped with a shock absorbing device according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:조향핸들2:조향축1: steering wheel 2: steering shaft

3:주름관4:확장플랜지3: Wrinkle tube 4: Expansion flange

5:충격전달부재6:확장플랜지5: impact transmission member 6: expansion flange

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 조향핸들의 내부로 돌출되어 조향핸들과 결합되는 조향축의 선단부에 장착되면서 상단부에는 체결구멍을 가진 확장플랜지가 형성된 주름관과, 상기 확장플랜지에 안착되어 체결되도록 체결구멍이 형성된 하면과 상단부에 충격면적을 넓히기 위해 확장플랜지가 형성된 원통형상의 충격전달부재를 갖춘 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the object of the bar, protruding into the steering wheel is mounted to the distal end of the steering shaft coupled to the steering wheel while the upper end of the corrugated pipe formed with an expansion flange having a fastening hole, and is seated on the expansion flange It has a structure with a cylindrical shock transmitting member formed with an expansion flange to widen the impact area on the lower surface and the upper end formed with a fastening hole to be fastened.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 충격흡수장치가 장착된 조향핸들의 단면도인 바, 즉 조향핸들(1)의 내부로 돌출되어 조향핸들(1)과 결합되는 조향축(2)의 선단부에 주름관(3)이 장착되어 있는 바, 이 주름관(3)의 상단부에는 체결구멍을 가진 확장플랜지(4)가 일체로 형성되어 있다.1 is a cross-sectional view of a steering wheel equipped with an impact absorbing device according to the present invention, that is, a corrugated pipe 3 protruding into the steering wheel 1 and coupled to the steering wheel 1 at the distal end of the steering shaft 2. ), An expansion flange 4 having a fastening hole is integrally formed at the upper end of the corrugated pipe 3.

그리고 상기 주름관(3)의 확장플랜지(4)에는 원통형상의 충격전달부재(5)가 안착되어 체결되어 있는데, 즉 상기 충격전달부재(5)의 하면에는 상기 확장플랜지(4)에 형성된 체결구멍과 상응하는 체결구멍이 형성되어, 이 충격전달부재(5)의 하면이 상기 확장플랜지(4)에 안착되어 예컨대 보울트를 매개로 체결되게 되어 있고, 또 상기 충격전달부재(5)의 상단부에는 충격면적을 넓히기 위해 확장플랜지(6)가 일체로 형성되어 있다.And the expansion flange 4 of the corrugated pipe 3 is seated and fastened to the cylindrical shock transmission member 5, that is, the lower surface of the impact transmission member 5 and the fastening hole formed in the expansion flange 4 and A corresponding fastening hole is formed so that the lower surface of the impact transmission member 5 is seated on the expansion flange 4 so as to be fastened through a bolt, for example, and an impact area is provided at the upper end of the impact transmission member 5. In order to widen the expansion flange 6 is formed integrally.

이에 따라 자동차의 주행중에 충돌이나 충돌사고시에 운전자의 신체가 상기 조향핸들(1)에 부딪치게 되면, 그 충격이 상기 충격전달부재(5)를 통해 상기 주름관(3)에 전달되게 되고, 이 주름관(3)은 전달되어 오는 충격에 의해 적절히 접혀지면서 충격을 흡수하여 줌으로써, 운전자의 상해를 효과적으로 경감시켜주게 된다.Accordingly, if the driver's body hits the steering wheel 1 during a collision or crash accident while driving the vehicle, the impact is transmitted to the corrugated pipe 3 through the shock transmitting member 5, and the corrugated pipe ( 3) absorbs the shock while being properly folded by the transmitted shock, effectively reducing the driver's injury.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 조향핸들의 충격흡수장치에 의하면, 자동차의 주행중에 충돌이나 추돌사고로 인해 운전자의 신체가 조향핸들에 직접적으로 부딪치면, 그 충격이 변형되는 주름관에 의해 적절히 흡수되어 운전자의 상해를 효과적으로 경감시켜 주게 되는 잇점이 있다.As described above, according to the shock absorber of the steering wheel according to the present invention, if the driver's body directly hits the steering wheel due to a collision or collision while driving the vehicle, the impact is properly absorbed by the corrugated pipe deformed. This has the advantage of effectively alleviating driver injuries.

Claims

A corrugated pipe (3) having an expansion flange (4) having a fastening hole at the upper end thereof and mounted on a distal end of the steering shaft (2) which protrudes into the steering handle (1) and is coupled to the steering handle (1), and the expansion flange A shock absorbing device of a steering wheel having a cylindrical shock transmission member (5) formed with an expansion flange (6) to expand the impact area on the lower surface and the upper end formed with a fastening hole to be seated and fastened to (4).