KR19980025927U - Fuel filler cap opening and closing structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 연료장치에 관한 것으로서, 주유 파이프의 주유구를 밀폐할 수 있는 크기를 가진 밀폐판과, 상기 밀폐판에 연결되어 상기 주유구의 내측으로 자유롭게 삽입되도록 형성되며 주유구의 내외측을 연결하는 방향으로 형성된 장공을 가진 파이프와, 상기 파이프에 형성된 장공을 통해 외부로 돌출되어 상기 장공내에서 슬라이딩가능한 돌출부를 가진 록킹판과, 상기 록킹판을 상기 밀폐판쪽으로 지지하는 힘을 제공하는 탄성부재와, 상기 록킹판의 돌출부가 자유롭게 통과되는 요홈부와 통과되지 못하는 잠금부를 가지고 원형의 주유구를 형성하며 상기 요홈부와 돌출부는 주유구 내측에서 서로 경사진 단면으로 연결되도록 주유 파이프에 형성된 개폐단으로 구성된 연료필러 캡 개폐구조를 제공함으로써, 사용자가 연료필러 캡을 주유구에 대해 1회전 미만의 회전조작으로 주유구의 개폐동작이 가능하도록 하여 보다 편리한 사용이 가능하도록 하는 효과가 있다.The present invention relates to a fuel device of an automobile, and includes a sealing plate having a size capable of sealing an oil filling hole of an oil supply pipe, and connected to the sealing plate so as to be inserted into the oil filling hole freely and connecting the inside and the outside of the oil filling hole. A pipe having a long hole formed in a direction, a locking plate having a protrusion protruding outwardly through the long hole formed in the pipe, and a slidable protrusion in the long hole, and an elastic member providing a force supporting the locking plate toward the sealing plate; And a fuel oil consisting of an opening and closing end formed in the oil supply pipe such that the protrusion of the locking plate has a recess that freely passes and a locking part that does not pass, and the groove and the protrusion are connected to each other in an inclined cross section inside the oil hole. By providing the filler cap opening and closing structure, the user can refuel the fuel filler cap. And to enable the opening and closing operations of the fuel inlet in the rotating operation is less than one revolution about an effect of enabling more convenient use.
Description
본 고안은 자동차의 연료장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료탱크에 새로운 연료를 보충하기 위해 마련된 주유구를 연료필러 캡으로 개폐하는 연료필러 캡 개폐구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel device of an automobile, and more particularly, to a fuel filler cap opening and closing structure for opening and closing the filling port provided to refill the fuel tank with a fuel filler cap.
일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 상기 실린더 내에서 왕복 운동하는 피스톤 사이에 형성되는 연소실에서 연료를 연소시켜 발생된 폭발력을 상기 피스톤에 연결된 커넥팅 로드를 통해 크랭크 샤프트를 회전시킴으로서 열에너지를 기계적인 회전력으로 변환하는 장치이다.In general, the engine rotates the crankshaft through a connecting rod connected to the piston to explode force generated by burning fuel in a combustion chamber formed between a cylinder and a cylinder head and a piston reciprocating in the cylinder. The device to convert.
따라서, 상기와 같은 엔진은 연소실에서 연소될 연료가 지속적으로 공급되어야하며, 상기와 같은 연료의 지속적인 공급을 위해 자동차에는 연료탱크를 구비하고 일정량을 저장할 수 있도록 되어 있다.Therefore, such an engine must continuously supply fuel to be combusted in the combustion chamber, and the fuel tank is provided in the automobile for the continuous supply of such fuel, and a certain amount can be stored.
또한, 자동차에는 상기 연료탱크에 연료를 주유하기 위하여 도 1에 도시된 바와 같이 연료탱크(50)에 연결된 주유파이프(51)에 주유구를 형성하여 연료를 보충할 수 있도록 하고, 상기 주유구는 주유하지 않는 동안에 연료필러 캡(52)에 의해 닫혀있도록 하여 증발된 연료의 방출을 방지한다.In addition, in order to refuel the fuel tank in the automobile, as shown in FIG. 1, an oil filling port is formed in the oil supply pipe 51 connected to the fuel tank 50 so as to replenish fuel, and the oil filling port is not filled. While not in use, it is kept closed by the fuel filler cap 52 to prevent the release of evaporated fuel.
물론, 상기와 같은 연료필러 캡(52)이 자동차의 외부로 돌출되어 외관을 해치지 않도록 차체에는 연료필러 도어(53)를 설치하여 주유시에만 개방되어 내측의 연료필러 캡(52)을 열고 닫을 수 있도록 되어 있다.Of course, the fuel filler cap 52 as described above can be opened and closed only by refueling by installing the fuel filler door 53 on the vehicle body so that the fuel filler cap 52 does not protrude to the outside of the vehicle to damage the exterior. It is supposed to be.
상기한 바와 같이 이루어진 구조에서 연료를 보충할 때에는 연료필러 도어(53)를 개방하고 연료필러 캡(52)을 개방한 후, 주유 파이프(51)의 주유구에 주유기를 삽입하여 연료를 주유하게 된다.When refilling the fuel in the above-described structure, the fuel filler door 53 is opened, the fuel filler cap 52 is opened, and the fuel oil is inserted into the oil inlet of the oil supply pipe 51 to supply fuel.
그런데, 상기한 연료필러 캡은 도 2에 도시된 바와 같이 주유 파이프(51)와는 나사결합에 의해 주유구를 개폐할 수 있도록 되어 있어 연료필러 캡(52)을 주유 파이프(51)에서 수회전 돌려야 주유구의 개폐가 가능하여 불편하다는 문제점이 있다.By the way, the fuel filler cap is to be able to open and close the filling port by screwing the fuel pipe 51 as shown in Figure 2 so that the fuel filler cap 52 to be rotated several times in the fuel pipe 51 There is a problem that can be opened and closed of the inconvenience.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 주유 파이프에 대해 1회전 미만의 회전으로 연료필러 캡의 개폐가 가능하며 그 밀폐 효과도 신뢰할 수 있도록 하여 보다 편리한 개폐가 가능하도록 한 연료필러 캡 개폐구조를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the problems as described above, it is possible to open and close the fuel filler cap in less than one rotation with respect to the oil supply pipe and to make the sealing effect more reliable to enable more convenient opening and closing. The purpose is to provide a fuel filler cap opening and closing structure.
도 1은 일반적인 자동차의 연료장치를 도시한 구성도,1 is a block diagram showing a fuel device of a typical vehicle,
도 2는 종래 기술에 의한 연료필러 캡 개폐구조를 도시한 구조도,2 is a structural diagram showing a fuel filler cap opening and closing structure according to the prior art,
도 3은 본 고안에 따른 연료필러 캡 개폐구조를 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a fuel filler cap opening and closing structure according to the present invention,
도 4는 본 고안에 따른 연료필러 캡 개폐구조의 폐쇄상태 단면도이다.Figure 4 is a closed state cross-sectional view of the fuel filler cap opening and closing structure according to the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
1: 주유 파이프2: 주유구1: oiling pipe 2: oiling hole
3: 밀폐판4: 장공3: sealing plate 4: long hole
5: 파이프6: 돌출부5: pipe 6: protrusion
7: 록킹판8: 요홈부7: Locking board 8: groove
9: 잠금부10: 경사진 단면9: locking part 10: inclined cross section
11: 개폐단12: 패킹판11: opening and closing end 12: packing plate
13: 스프링13: spring
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 연료필러 캡 개폐구조는 주유 파이프의 주유구를 밀폐할 수 있는 크기를 가진 밀폐판과, 상기 밀폐판에 연결되어 상기 주유구의 내측으로 자유롭게 삽입되도록 형성되며 주유구의 내외측을 연결하는 방향으로 형성된 장공을 가진 파이프와, 상기 파이프에 형성된 장공을 통해 외부로 돌출되어 상기 장공내에서 슬라이딩가능한 돌출부를 가진 록킹판과, 상기 록킹판을 상기 밀폐판쪽으로 지지하는 힘을 제공하는 탄성부재와, 상기 록킹판의 돌출부가 자유롭게 통과되는 요홈부와 통과되지 못하는 잠금부를 가지고 원형의 주유구를 형성하며 상기 요홈부와 돌출부는 주유구 내측에서 서로 경사진 단면으로 연결되도록 주유 파이프에 형성된 개폐단으로 구성된 것을 특징으로 한다.The fuel filler cap opening and closing structure according to the present invention for achieving the object as described above is formed with a sealing plate having a size capable of sealing the filling hole of the fueling pipe and connected to the sealing plate to be inserted into the inside of the filling hole freely. And a locking plate having a long hole formed in a direction connecting the inside and the outside of the filling hole, a locking plate having a protrusion protruding outwardly through the long hole formed in the pipe and slidable in the long hole, and supporting the locking plate toward the sealing plate. It has an elastic member for providing a force and a protruding portion of the locking plate freely passing through the groove and the locking portion that does not pass to form a circular oil hole, the oil groove so that the groove portion and the protrusion is connected to the inclined cross section inside the oil hole It characterized in that the opening and closing end formed in the pipe.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.
도 3과 도 4는 본 고안에 따른 연료필러 캡 개폐구조를 도시한 것으로서, 주유 파이프(1)의 주유구(2)를 밀폐할 수 있는 크기를 가진 밀폐판(3)과, 상기 밀폐판(3)에 연결되어 상기 주유구(2)의 내측으로 자유롭게 삽입되도록 형성되며 주유구(2)의 내외측을 연결하는 방향으로 형성된 장공(4)을 가진 파이프(5)와, 상기 파이프(5)에 형성된 장공(4)을 통해 외부로 돌출되어 상기 장공(4)내에서 슬라이딩가능한 돌출부(6)를 가진 록킹판(7)과, 상기 록킹판(7)을 상기 밀폐판(3)쪽으로 지지하는 힘을 제공하는 탄성부재와, 상기 록킹판(7)의 돌출부(6)가 자유롭게 통과되는 요홈부(8)와 통과되지 못하는 잠금부(9)를 가지고 원형의 주유구(2)를 형성하며 상기 요홈부(8)와 잠금부(9)는 주유구 내측에서 서로 경사진 단면(10)으로 연결되도록 주유 파이프(1)에 형성된 개폐단(11)으로 이루어져 있다.3 and 4 show the fuel filler cap opening and closing structure according to the present invention, the sealing plate 3 having a size capable of sealing the filling hole 2 of the oil supply pipe 1 and the sealing plate 3 And a pipe 5 having a long hole 4 formed in a direction connecting the inside and the outside of the filling hole 2 and connected to the inside of the filling hole 2, and the long hole formed in the pipe 5. A locking plate (7) having a protrusion (6) protruding outward through the (4) and slidable within the long hole (4), and providing a force for supporting the locking plate (7) toward the closure plate (3) A circular oil hole 2 having an elastic member, a recessed portion 8 through which the protrusion 6 of the locking plate 7 passes freely, and a locking portion 9 not passing therethrough, and the recessed portion 8 ) And the locking portion 9 is an opening and closing end 11 formed in the oil supply pipe 1 so as to be connected to the cross section 10 inclined from each other inside the oil hole It consists of a.
여기서, 상기 밀폐판(3)에는 주유구(2)의 밀폐효과를 증진시키기 위해 탄성을 가진 재질의 패킹판(12)을 부착하였으며, 상기 개폐단(11)의 요홈부(8)와 잠금부(9)를 연결하는 경사진 단면(10)은 상기 록킹판(7)의 돌출부(6)가 요홈부(8)에 삽입되어 회전에 의해 잠금부(9) 내측으로 이동될 수 있도록 한 것으로서, 상기 록킹판(7)의 돌출부(6)가 경사진 단면(10)에 의해 주유구(2) 내측으로 이동되는 양만큼 상기 탄성부재인 스프링(13)이 신장되면서 주유구(2)의 밀폐력을 제공하도록 한 것이다.Here, the sealing plate 3 is attached to the packing plate 12 of a material having an elastic material in order to enhance the sealing effect of the oil inlet (2), the recessed portion (8) and the locking portion ( 9, the inclined end surface 10 connecting the protrusions 6 of the locking plate 7 are inserted into the recesses 8 so that they can be moved to the inside of the locking part 9 by rotation. The spring 6, which is the elastic member, is extended by the amount of the protrusion 6 of the locking plate 7 to be moved into the filling hole 2 by the inclined end face 10 so as to provide a sealing force of the filling hole 2; will be.
상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 연료탱크에 부족한 연료를 보충하고 상기와 같은 구조의 연료필러 캡을 체결하는 동작을 설명하면, 밀폐판(3)에 돌출된 파이프(5)를 주유 파이프(1)의 주유구(2)로 삽입하며, 상기 파이프(5)의 장공(4)을 통해 돌출된 록킹판(7)의 돌출부(6)가 상기 개폐단(11)의 요홈부(8)로 삽입되도록 한다.First, the operation of replenishing the insufficient fuel in the fuel tank and fastening the fuel filler cap having the structure described above, the pipe (5) protruding to the closing plate (3) to the filling hole (2) of the oil supply pipe (1) The insertion portion 6 of the locking plate 7 protruding through the long hole 4 of the pipe 5 is inserted into the recess 8 of the opening and closing end 11.
상기와 같은 상태에서 상기 밀폐판(3)을 회전시키면, 상기 록킹판(7)의 돌출부(6)는 상기 개폐단(11)의 요홈부(8)와 잠금부(9)를 연결하는 경사진 단면(10)을 타고 주유구(2) 내측으로 이동하면서 회전되므로 상기 록킹판(7)을 밀폐판(3)쪽으로 당기고 있는 스프링(13)은 신장되면서 밀폐판(3)이 주유 파이프(1)의 개폐단(11)에 밀착되도록 하는 힘을 제공하게 된다.When the sealing plate 3 is rotated in the above state, the protrusion 6 of the locking plate 7 is inclined to connect the recess 8 and the locking part 9 of the opening and closing end 11. Since it rotates while moving to the inside of the filling hole 2 through the cross section 10, the spring 13 pulling the locking plate 7 toward the sealing plate 3 is extended while the sealing plate 3 is extended from the oil filling pipe 1. It provides a force to be in close contact with the opening and closing end (11).
상기와 같은 상태로서 연료필러 캡의 폐쇄동작이 완료되므로 사용자는 밀폐판(3)을 90°내외만 회전시키는 간단한 동작으로 주유구를 폐쇄시킬 수 있다.Since the closing operation of the fuel filler cap is completed as described above, the user can close the filling port by a simple operation of rotating the sealing plate 3 by about 90 °.
마찬가지로, 상기와 같은 상태에서 연료를 주유하기 위해 연료필러 캡을 개방하는 동작은 상기와 같이 회전된 밀폐판(3)을 다시 회전시킴으로써, 상기 록킹판(7)의 돌출부(6)가 개폐단(11)의 요홈부(8)에 이르게 하여 스프링(13)에 의한 밀폐력을 제거하고 잡아 빼면 손쉽게 주유구(2)를 개방할 수 있다.Similarly, the operation of opening the fuel filler cap for lubricating fuel in the above state is to rotate the closed plate 3 rotated as described above, so that the protrusion 6 of the locking plate 7 is opened and closed ( 11) by removing the sealing force by the spring 13 to reach the groove 8 of the groove 13 can easily open the filling port (2).
따라서, 상기와 같은 구조의 연료필러 캡은 사용자가 연료필러 캡을 주유구에 대해 1회전 미만의 회전조작으로 개폐동작이 가능하도록 하여 보다 편리한 사용이 가능하도록 하는 효과가 있다.Therefore, the fuel filler cap having the above structure has the effect of enabling the user to open and close the fuel filler cap in a rotational operation of less than one rotation with respect to the filling hole to enable more convenient use.
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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1996
- 1996-11-06 KR KR2019960038768U patent/KR19980025927U/en not_active Application Discontinuation
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