KR100448119B1 - Automatic open-close device of fuelcap for automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치에 관한 것으로서, 연료 주입시, 연료캡을 수동으로 회전시킬 필요없이 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 연료 주입구에 설치된 액추에이터 수단을 작동시켜 연료캡이 자동으로 개폐되도록 함으로써, 상품성 및 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 제공하고자 한다.The present invention relates to an automatic opening and closing device of a fuel cap for an automobile, and when fuel is injected, the fuel cap is automatically opened and closed by operating an actuator means installed at the fuel inlet by a simple switch operation of the driver without the need to manually rotate the fuel cap. By doing so, it is intended to provide an automatic opening and closing device of a fuel cap for a vehicle that can improve the merchandise and convenience.

Description

자동차용 연료캡의 자동 개폐장치{Automatic open-close device of fuelcap for automobile}Automatic open-close device of fuelcap for automobile}

본 발명은 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치에 관한 것으로서, 연료 주입시, 연료캡을 수동으로 회전시킬 필요없이 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 연료 주입구에 설치된 액추에이터 수단을 작동시켜 연료캡의 자동 개폐가 이루어지도록 함으로써, 상기 연료캡의 개폐에 따른 상품성 및 편의성을 도모할 수 있는 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic opening and closing device for a fuel cap for an automobile, and when fuel is injected, an automatic opening and closing of the fuel cap is performed by operating an actuator means installed at the fuel inlet through a simple switch operation of the driver without the need to manually rotate the fuel cap. The present invention relates to an automatic opening and closing device for a fuel cap for an automobile that can achieve commercialization and convenience according to opening and closing of the fuel cap.

일반적으로, 자동차 연료탱크의 연료 주입구(200)에는 연료캡(100)이 개폐가능하게 되어 있고, 이 연료캡(100)과 연료 주입구(200)는 서로 너트방식으로 구성되어 개폐동작이 이루어지도록 되어 있다.In general, the fuel cap 100 in the fuel inlet 200 of the automobile fuel tank is openable, and the fuel cap 100 and the fuel inlet 200 are configured in a nut manner with each other to be opened and closed operation. have.

그리고 상기 연료캡(100)은 외부에서 보이지 않도록 차체 내에 구비되는 것으로, 차체에 힌지축을 중심으로 회동가능하게 설치된 연료도어(미도시)에 의해 가려져 있는 구성이다.In addition, the fuel cap 100 is provided in the vehicle body so that the fuel cap 100 is not visible from the outside, and is concealed by a fuel door (not shown) installed rotatably around the hinge axis of the vehicle body.

따라서 운전자가 연료 주입시, 자동차 실내에서 연료도어 오픈 레버를 당겨 상기 연료도어를 열고, 그후 운전자 또는 주유소 직원이 손으로 연료캡(100)을 회전시켜 열어야만 주유가 가능하게 이루어지고, 또한 주유를 마친 다음에는 다시 연료캡(100)을 반대로 회전시켜 연료 주입구(200)를 닫고, 그후 연료도어를 닫음으로서, 연료주입을 마치게 된다.Therefore, when the driver injects fuel, the fuel door is opened by pulling the fuel door open lever in the vehicle interior, and afterwards, the driver or the gas station employee rotates and opens the fuel cap 100 by hand to make fueling possible. After finishing, the fuel cap 100 is rotated again to close the fuel inlet 200, and then the fuel door is closed to finish the fuel injection.

그런데, 종래의 이러한 구성은 상기와 같은 동작이 매우 번거로운 작업이 아닐 수 없고, 또한 손으로 직접 닫아야만 하므로 개폐여부를 항상 확인해야 하는 심리적 불안감이 있다.However, such a conventional configuration is a very cumbersome operation as described above, and also has to be closed manually by hand, there is a psychological anxiety that must always check whether the opening and closing.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 연료 주입시, 연료캡을 수동으로 회전시킬 필요없이 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 연료 주입구에 설치된 액추에이터 수단을 작동시켜 연료캡의 자동 개폐가 이루어지도록 함으로써, 상기 연료캡의 개폐에 따른 상품성 및 편의성을 도모할 수 있는 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and when the fuel is injected, the automatic opening and closing of the fuel cap is performed by operating the actuator means installed in the fuel inlet only by a simple switch operation of the driver without the need to manually rotate the fuel cap. The purpose of the present invention is to provide an automatic opening / closing device for a fuel cap for an automobile that can achieve commercialization and convenience according to opening and closing of the fuel cap.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing an automatic opening and closing device of a fuel cap for a vehicle according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 나타내는 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view showing an automatic opening and closing device of a fuel cap for a vehicle according to the present invention.

도 3내지 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치의 작동상태를 나타내는 평단면도3 to 5 is a cross-sectional view showing the operating state of the automatic opening and closing device of the fuel cap for automobiles according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 나타내는 회로도6 is a circuit diagram showing an automatic opening and closing device of a fuel cap for a vehicle according to the present invention

도 7은 종래의 자동차용 연료캡의 개폐장치를 나타내는 측단면도7 is a side cross-sectional view showing a conventional opening and closing device of a fuel cap for a vehicle.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 연료캡 11 : 몸체10: fuel cap 11: body

12 : 손잡이부 13 : 삽입 돌출부12: handle portion 13: insertion protrusion

14 : 스틸재 돌기 15 : O-링14 steel projection 15: O-ring

20 : 연료 주입구 21 : 삽입 안내부20: fuel inlet 21: insertion guide

22 : 회전홀부 22a : 걸림턱22: rotating hole 22a: locking jaw

30 : 액추에이터 수단 31a : 제1모터30: actuator means 31a: first motor

31b : 제2모터 32a : 제1피니언 기어31b: 2nd motor 32a: 1st pinion gear

32b : 제2피니언 기어 33a : 제1랙기어32b: 2nd pinion gear 33a: 1st rack gear

33b : 제2랙기어 34a : 제1피스톤33b: second rack gear 34a: first piston

34b : 제2피스톤 35a : 제1통전단자34b: second piston 35a: first conducting terminal

35b : 제2통전단자 40 : 감지 스위치35b: second conducting terminal 40: sensing switch

50 : 연료도어 오픈스위치 60a : 제1릴레이 ]50: fuel door open switch 60a: first relay]

60b : 제2릴레이 70a : 제1시간제어장치60b: second relay 70a: first time control device

70b : 제2시간제어장치 80 : 배터리70b: second time controller 80: battery

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치는 몸체(11)의 상단면에 손잡이부(12)가 구비되고, 상기 몸체(11)의 하단에 연료 주입구(20)에 삽입되는 원통형상의 삽입 돌출부(13)가 구비되며, 상기 삽입 돌출부(13)의 양측에 스틸재 돌기(14)가 형성된 연료캡(10)과,Automatic opening and closing device of the fuel cap for automobiles according to the present invention is provided with a handle portion 12 on the upper surface of the body 11, the cylindrical insertion protrusion inserted into the fuel inlet 20 at the lower end of the body (11). 13 is provided, the fuel cap 10 and the steel projections 14 formed on both sides of the insertion projection 13,

상기 연료캡(10)의 삽입돌출부(13)가 삽입되어 결합될 수 있도록 상기 삽입 돌출부(13)의 외주면보다 크게 내주면이 형성되고, 상기 스틸재 돌기(14)가 슬라이드 안내될 수 있도록 양측에 삽입 안내부(21)가 형성되며, 상기 스틸재 돌기(14)가 좌우로 회전되어 결합 또는 탈거될 수 있도록 걸림턱(22a)이 형성된 회전홀부(22)가 상기 삽입 안내부(21)의 하단에 일체로 형성된 연료 주입구(20)와,An inner circumferential surface is formed larger than an outer circumferential surface of the insertion protrusion 13 so that the insertion protrusion 13 of the fuel cap 10 may be inserted and coupled, and the steel protrusions 14 are inserted on both sides so that the steel protrusion 14 may be slide guided. Guide portion 21 is formed, the rotating hole 22 is formed on the lower end of the insertion guide 21, the locking projection 22a is formed so that the steel projection 14 is rotated to the left and right to be combined or removed. Integrally formed fuel inlet 20,

상기 회전홀부(22)에 내장되어 감지 스위치(40) 및 연료도어 오픈스위치(50)의 조작에 의해 배터리(80)의 전원이 인가되어 개폐 작동을 수행하는 액추에이터 수단(30)으로 구성된 것을 특징으로 한다.Built in the rotating hole 22 is characterized in that consisting of an actuator means 30 is applied to the power of the battery 80 by the operation of the sensing switch 40 and the fuel door open switch 50 to perform the opening and closing operation. do.

특히, 상기 액추에이터 수단(30)은 동력을 발생하는 제1모터(31a) 및 제2모터(31b)와, 상기 모터(31a, 31b)의 축에 결합된 제1피니언 기어(32a) 및 제2피니언 기어(32b)와, 상기 피니언 기어(32a, 32b)와 치합되게 형성된 가요성을 가진 제1랙기어(33a) 및 제2랙기어(33b)와, 상기 랙기어(33a, 33b)의 일측단에 부착되어 상기 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)를 자성에 의해 부착시켜 회전시키는 제1피스톤(34a)및 제2피스톤(34b)과, 상기 피스톤(34a, 34b)을 자화시켜 상기 스틸재 돌기(14)를 자성에 의해 부착시키도록 이루어진 제1통전단자(35a) 및 제2통전단자(35b)로 구성된 것을 특징으로 한다.In particular, the actuator means 30 includes a first motor 31a and a second motor 31b that generate power, and a first pinion gear 32a and a second coupled to the shafts of the motors 31a and 31b. One side of the pinion gear 32b, the first rack gear 33a and the second rack gear 33b having flexibility to be engaged with the pinion gears 32a and 32b, and the rack gears 33a and 33b. The first piston (34a) and the second piston (34b) and the piston (34a, 34b) that is attached to the stage and the steel projection (14) of the fuel cap 10 by magnetically attached to rotate, It characterized in that the first projection terminal (35a) and the second conductive terminal (35b) made to attach the steel material projections 14 by magnetic.

또한, 상기 감지 스위치(40)는 제2모터(31b)와 제2통전단자(35b)에 통전이 이루어지도록 배터리(80)와, 제2시간제어장치(70b) 및 제2릴레이(60b) 사이에 연결된 것을 특징으로 한다.In addition, the sensing switch 40 is connected between the battery 80, the second time control device 70b and the second relay 60b so that the second motor 31b and the second conducting terminal 35b are energized. It is characterized in that connected to.

상기 연료도어 오픈장치(50)는 제1모터(31a)와 제1통전단자(35a)에 통전이 이루어지도록 배터리(80)와 제1시간제어장치(70a) 및 제1릴레이(60a) 사이에 연결된 것을 특징으로 한다.The fuel door opening device 50 is disposed between the battery 80, the first time control device 70a, and the first relay 60a so as to energize the first motor 31a and the first conducting terminal 35a. It is characterized in that the connection.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 나타내는 측단면도이며, 도 3내지 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치의 작동상태를 나타내는 평단면도이다.1 is a perspective view showing an automatic opening and closing device for a fuel cap for a vehicle according to the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view showing an automatic opening and closing device for a fuel cap for a vehicle according to the present invention, Figures 3 to 5 The cross-sectional view showing the operating state of the automatic opening and closing device for a fuel cap for a vehicle according to.

또한, 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 나타내는 회로도이다.6 is a circuit diagram showing an automatic opening and closing device for a fuel cap for a vehicle according to the present invention.

여기서, 도면 부호 10은 연료캡을 나타낸다.Here, reference numeral 10 denotes a fuel cap.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 연료캡(10)은 몸체(11)의 상단면에 손잡이부(12)가 구비되고, 상기 몸체(11)의 하단에 연료 주입구(20)에 삽입되는 원통형상의 삽입 돌출부(13)가 구비되며, 상기 삽입 돌출부(13)의 양측에 스틸재 돌기(14)가 형성되어 있다.As shown in Figure 2, the fuel cap 10 is provided with a handle portion 12 on the upper surface of the body 11, a cylindrical shape that is inserted into the fuel inlet 20 at the lower end of the body 11 Insertion protrusions 13 are provided, and steel protrusions 14 are formed on both sides of the insertion protrusions 13.

도면부호 20은 연료 주입구를 나타낸다.Reference numeral 20 denotes a fuel injection port.

상기 연료 주입구(20)는 상기 연료캡(10)의 삽입돌출부(13)가 삽입되어 결합될 수 있도록 상기 삽입 돌출부(13)의 외주면보다 크게 내주면이 형성되고, 상기 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)가 슬라이드 안내될 수 있도록 양측에 삽입 안내부(21)가 형성되어 있다.The fuel inlet 20 has an inner circumferential surface larger than an outer circumferential surface of the insertion protrusion 13 so that the insertion protrusion 13 of the fuel cap 10 may be inserted and coupled thereto, and the steel material of the fuel cap 10 may be formed. Insertion guides 21 are formed on both sides so that the protrusions 14 can be slide guided.

한편, 상기 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)가 좌우로 회전되어 결합 또는 탈거될 수 있도록 걸림턱(22a)이 형성된 회전홀부(22)가 상기 삽입 안내부(21)의 하단에 일체로 형성되어 있다.On the other hand, the steel projection 14 of the fuel cap 10 is rotated to the left and right to be coupled or removed, the rotating hole 22 formed with a locking jaw 22a is integrally formed at the lower end of the insertion guide portion 21. It is formed.

상기 회전홀부(22)에는 상기 연료캡(10)을 배터리(80)로부터 전달된 동력에 의해 자동으로 개폐시킬 수 있도록 이중으로 형성된 액추에이터 수단(30)이 서로 대향되게 내장되어 있다.In the rotary hole 22, the actuator means 30, which is formed in duplicate, to be opened and closed automatically by the power transmitted from the battery 80, is built to face each other.

도 3내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 액추에이터 수단(30)은 동력을 발생하는 제1모터(31a)및 제2모터(31b)와, 상기 모터(31a, 31b)의 축에 결합된 제1피니언 기어(32a) 및 제2피니언 기어(32b)와, 상기 피니언 기어(32a, 32b)와 치합되게 형성된 가요성을 가진 제1랙기어(33a) 및 제2랙기어(33b)와, 상기 랙기어(33a, 33b)의 일측단에 부착되어 상기 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)를 자성에 의해 부착시켜 회전시키는 제1피스톤(34a) 및 제2피스톤(34b)과, 상기 피스톤(34a, 34b)을 자화시켜 상기 스틸재 돌기(14)를 자성에 의해 부착시키도록 이루어진제1통전단자(35a) 및 제2통전단자(35b)로 구성되어 있다.As shown in Figs. 3 to 5, the actuator means 30 comprises a first motor 31a and a second motor 31b for generating power, and a third coupled to the shafts of the motors 31a and 31b. The first pinion gear 32a and the second pinion gear 32b, the flexible first rack gear 33a and the second rack gear 33b formed to engage with the pinion gears 32a and 32b, and A first piston 34a and a second piston 34b attached to one end of the rack gears 33a and 33b to magnetically attach and rotate the steel protrusion 14 of the fuel cap 10 to the magnetic body; A first conducting terminal 35a and a second conducting terminal 35b which are configured to magnetize the pistons 34a and 34b to magnetically attach the steel projections 14 to each other.

한편, 상기 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)가 회전/안내되는 연료 주입구(10)의 회전홀부(22)에는 연료캡(10)이 완전히 삽입 안내부(21)에 삽입되어 결합될시, 이를 감지하여 통전되도록 감지 스위치(40)가 형성되어 있다.On the other hand, the fuel cap 10 is completely inserted into the insertion guide portion 21 is coupled to the rotary hole 22 of the fuel injection hole 10 in which the steel protrusion 14 of the fuel cap 10 is rotated / guided. At the time of detection, the sensing switch 40 is formed to be energized.

도 6은 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치를 나타내는 회로도로서, 제1모터(31a)는 배터리(80)로부터 전원을 공급받아 구동하는 것으로, 배터리(80)와 제1모터(31a) 사이에 연료도어 오픈스위치(50)가 구비되어 있다.6 is a circuit diagram showing an automatic opening and closing device of a fuel cap for an automobile according to the present invention, wherein the first motor 31a is driven by receiving power from the battery 80, and the battery 80 and the first motor 31a are driven. A fuel door open switch 50 is provided between the.

상기 연료도어 오픈스위치(50)는 차내에 설치되어 운전자가 손쉽게 작동할 수 있도록 되어 있다.The fuel door open switch 50 is installed in the vehicle so that the driver can operate easily.

상기 연료도어 오픈 스위치(50)의 작동으로 상기 제1모터(31a)는 제1릴레이 (60a) 및 제1시간제어장치(70a)를 거친 배터리(80) 전원의 인가에 의해 동력을 발생하도록 되어 있고, 상기 감지 스위치(40)의 작동으로 상기 제2모터(31b)도 제2릴레이(60b) 및 제2시간제어장치(70b)를 거친 배터리(80) 전원의 인가에 의해 동력을 발생하도록 되어 있다.The operation of the fuel door open switch 50 causes the first motor 31a to generate power by application of power from the battery 80 through the first relay 60a and the first time controller 70a. In addition, the second motor 31b also generates power by applying the power of the battery 80 through the second relay 60b and the second time control device 70b by the operation of the sensing switch 40. have.

여기서, 미설명 부호 15는 연료의 누유를 방지할 수 있도록 연료캡(10)에 장착된 O-링을 나타낸다.Here, reference numeral 15 denotes an O-ring mounted to the fuel cap 10 so as to prevent leakage of fuel.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.Next, the operation principle of the present invention having such a configuration will be described.

연료캡(10)이 연료 주입구(20)에 닫힌 상태에서 운전자가 주유하고자 할시에 운전석에서 연료도어 오픈스위치(50)를 온작동하면, 배터리(80)의 전류는 제1릴레이(60a)로 통전되어 온작동하게 된다.If the driver turns on the fuel door open switch 50 in the driver's seat while the fuel cap 10 is closed at the fuel inlet 20, the current of the battery 80 is energized to the first relay 60a. To operate on.

상기 제1릴레이(60a)의 온작동에 의해 배터리(80)의 전류는 제1시간제어장치(70a)로 통전되고, 상기 제1시간제어장치(70a)는 일정시간 동안 배터리(80) 전류를 제1모터(31a)와 제1통전단자(35a)로 통전시킨다.By the ON operation of the first relay 60a, the current of the battery 80 is energized to the first time control device 70a, and the first time control device 70a supplies the battery 80 current for a predetermined time. The first motor 31a is energized with the first conducting terminal 35a.

이때, 상기 제1통전단자(35a)는 액추에이터수단(30)의 제1피스톤(34a)을 자화시키고, 자화된 제1피스톤(34a)은 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)를 자성에 의해 단단히 부착시킨다.At this time, the first conducting terminal 35a magnetizes the first piston 34a of the actuator means 30, and the magnetized first piston 34a magnetizes the steel protrusion 14 of the fuel cap 10. To be firmly attached.

이와 동시에 제1모터(31a)의 작동이 일어나고, 상기 제1모터(31a)의 축에 형성된 제1피니언 기어(32a)에 의해 제1랙기어(33a)를 이송시켜 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)가 연료 주입구(20)의 삽입 안내부(21)를 통해 탈거될 수 있도록 회전시킨다.At the same time, the operation of the first motor 31a occurs, and the first rack gear 33a is transferred by the first pinion gear 32a formed on the shaft of the first motor 31a to transfer the steel of the fuel cap 10. The re-projection 14 is rotated so that it can be removed through the insertion guide 21 of the fuel inlet 20.

이때, 상기 제1시간제어장치(70a)의 작동시간은 상기 스틸재 돌기(14)가 삽입 안내부(21)에 정확하게 이동할 수 있는 거리와 비례하도록 된 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the operating time of the first time control device 70a is proportional to the distance that the steel protrusion 14 can accurately move to the insertion guide 21.

이와 같은 상태에서 주유소 직원은 연료캡(10)을 탈거시킬 수 있으며, 탈거시킨 상태에서 연료 주입구(20)를 통해 주유를 완료한 후, 상기 연료캡(10)을 연료 주입구(20)에 삽입시키면 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)가 삽입 안내부(21)를 따라 슬라이드 안내되면서 감지 스위치(40)를 누르게되어 감지 스위치(40)가 온작동하게 된다.In such a state, the gas station staff may remove the fuel cap 10. After completing the fueling through the fuel inlet 20 in the removed state, the fuel cap 10 may be inserted into the fuel inlet 20. The steel protrusion 14 of the fuel cap 10 slides along the insertion guide portion 21 to press the sensing switch 40 so that the sensing switch 40 is turned on.

상기 감지 스위치(40)의 온작동에 의해 배터리(80)의 전류는 제2릴레이(60b)로 통전되고, 제 릴레이(60b)는 온작동되어 전류를 제2시간제어장치(70b)로 통전시킨다.By the ON operation of the sensing switch 40, the current of the battery 80 is energized to the second relay 60b, and the relay 60b is ON to energize the current to the second time control device 70b. .

상기 제2시간제어장치(70b)는 일정시간 동안 배터리(80)의 전류를 제2모터(31b)와 제2통전단자(35b)로 통전시키고, 상기 제2통전단자(35b)는 통전에 의해 제2피스톤(34b)을 자화시키고, 자화된 제1피스톤(34a)은 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)를 자성에 의해 단단히 부착시킨다.The second time control device 70b energizes the current of the battery 80 to the second motor 31b and the second conducting terminal 35b for a predetermined time, and the second conducting terminal 35b is energized. The second piston 34b is magnetized, and the magnetized first piston 34a firmly attaches the steel protrusions 14 of the fuel cap 10 by magnetic.

이와 동시에 제2모터(31b)가 회전되어 연료캡(10)이 자동으로 회전하게 되고, 연료 주입구(20)의 회전홀부(22)에 결합되므로 연료캡(10)이 닫히게 된다.At the same time, the second motor 31b is rotated so that the fuel cap 10 is automatically rotated, and the fuel cap 10 is closed because the fuel cap 10 is coupled to the rotation hole 22 of the fuel injection hole 20.

이때, 상기 제2시간제어장치(70b)도 상술한 바와 마찬가지로 그 작동시간이 상기 스틸재 돌기(14)가 삽입 안내부(21)에 정확하게 이동할 수 있는 거리와 비례하도록 된 것이 바람직하다.In this case, as described above, the second time control device 70b may also be operated such that its operating time is proportional to the distance that the steel protrusion 14 can accurately move to the insertion guide 21.

이상에서와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치에 의하면, 연료주입시, 연료캡(10)의 개폐동작이 단순 스위치 조작에 의해 자동으로 수행됨으로써, 편리한 장점이 있으며, 상기 연료캡(10)의 확실한 결합과 누유 여부에 대한 염려를 해소할 수 있다.As described above, according to the automatic opening and closing device of the fuel cap for a vehicle according to the present invention, when the fuel injection, the opening and closing operation of the fuel cap 10 is automatically performed by a simple switch operation, there is a convenient advantage, the fuel Concerns about the secure coupling of the cap 10 and leakage can be eliminated.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치는 연료캡의 개폐가 자동으로 이루어질 수 있도록 되어 운전자나 주유소 직원의 부주의에 의한 오결합 및 누유 염려를 해소할 수 있어 편의성 뿐만 아니라 상품성의 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.As described above, the automatic opening and closing device of the fuel cap for automobiles according to the present invention can be opened and closed automatically the fuel cap can be eliminated the risk of misalignment and leakage caused by the carelessness of the driver or the gas station staff convenience In addition, there is an effect that can improve the merchandise.

Claims (4)

몸체(11)의 상단면에 손잡이부(12)가 구비되고, 상기 몸체(11)의 하단에 연료 주입구(20)에 삽입되는 원통형상의 삽입 돌출부(13)가 구비되며, 상기 삽입 돌출부(13)의 양측에 스틸재 돌기(14)가 형성된 연료캡(10)과,A handle portion 12 is provided on an upper surface of the body 11, and a cylindrical insertion protrusion 13 inserted into the fuel injection hole 20 is provided at a lower end of the body 11, and the insertion protrusion 13 is provided. Fuel cap 10 and the steel projections 14 formed on both sides of the, 상기 연료캡(10)의 삽입돌출부(13)가 삽입되어 결합될 수 있도록 상기 삽입 돌출부(13)의 외주면보다 크게 내주면이 형성되고, 상기 스틸재 돌기(14)가 슬라이드 안내될 수 있도록 양측에 삽입 안내부(21)가 형성되며, 상기 스틸재 돌기(14)가 좌우로 회전되어 결합 또는 탈거될 수 있도록 걸림턱(22a)이 형성된 회전홀부(22)가 상기 삽입 안내부(21)의 하단에 일체로 형성된 연료 주입구(20)와,An inner circumferential surface is formed larger than an outer circumferential surface of the insertion protrusion 13 so that the insertion protrusion 13 of the fuel cap 10 may be inserted and coupled, and the steel protrusions 14 are inserted on both sides so that the steel protrusion 14 may be slide guided. Guide portion 21 is formed, the rotating hole 22 is formed on the lower end of the insertion guide 21, the locking projection 22a is formed so that the steel projection 14 is rotated to the left and right to be combined or removed. Integrally formed fuel inlet 20, 상기 회전홀부(22)에 내장되어 감지 스위치(40) 및 연료도어 오픈스위치(50)의 조작에 의해 배터리(80)의 전원이 인가되어 개폐 작동을 수행하는 액추에이터 수단(30)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치.Built in the rotating hole 22 is characterized in that consisting of an actuator means 30 is applied to the power of the battery 80 by the operation of the sensing switch 40 and the fuel door open switch 50 to perform the opening and closing operation. Automatic opening and closing device of the fuel cap for the car 제 1항에 있어서, 상기 액추에이터 수단(30)은 동력을 발생하는 제1모터(31a) 및 제2모터(31b)와, 상기 모터(31a, 31b)의 축에 결합된 제1피니언 기어(32a) 및 제2피니언 기어(32b)와, 상기 피니언 기어(32a, 32b)와 치합되게 형성된 가요성을 가진 제1랙기어(33a) 및 제2랙기어(33b)와, 상기 랙기어(33a, 33b)의 일측단에 부착되어 상기 연료캡(10)의 스틸재 돌기(14)를 자성에 의해 부착시켜회전시키는 제1피스톤(34a) 및 제2피스톤(34b)과, 상기 피스톤(34a, 34b)을 자화시켜 상기 스틸재 돌기(14)를 자성에 의해 부착시키도록 이루어진 제1통전단자(35a) 및 제2통전단자(35b)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치.The first pinion gear 32a coupled to the shafts of the first motor 31a and the second motor 31b and the motors 31a and 31b. ) And a second pinion gear 32b, a flexible first rack gear 33a and a second rack gear 33b formed to mesh with the pinion gears 32a and 32b, and the rack gears 33a, A first piston 34a and a second piston 34b attached to one end of the fuel rod 10 by magnetic attachment of the steel projections 14 of the fuel cap 10 by magnetism, and the pistons 34a and 34b. Auto-opening device for a fuel cap for a vehicle, characterized in that consisting of a first conducting terminal (35a) and a second conducting terminal (35b) made to magnetize the steel projections (14) by magnetizing. 제 1항에 있어서, 상기 감지 스위치(40)는 제2모터(31b)와 제2통전단자(35b)에 통전이 이루어지도록 배터리(80)와, 제2시간제어장치(70b) 및 제2릴레이(60b) 사이에 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치.The method of claim 1, wherein the sensing switch 40 is a battery 80, the second time control device 70b and the second relay so as to energize the second motor (31b) and the second conducting terminal (35b). Automatic opening and closing device of the fuel cap for a vehicle, characterized in that connected between (60b). 제 1항에 있어서, 상기 연료도어 오픈장치(50)는 제1모터(31a)와 제1통전단자(35a)에 통전이 이루어지도록 배터리(80)와, 제1시간제어장치(70a) 및 제1릴레이(60a) 사이에 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료캡의 자동 개폐장치.The fuel door opening device (50) of claim 1, wherein the fuel door opening device (50) includes a battery (80), a first time control device (70a), and a first power source for energizing the first motor (31a) and the first conducting terminal (35a). Automatic opening and closing device for a fuel cap for a vehicle, characterized in that connected between one relay (60a).
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