KR19980023126U

KR19980023126U - 자동차 프런트 범퍼

Info

Publication number: KR19980023126U
Application number: KR2019960036501U
Authority: KR
Inventors: 강동현
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-30
Filing date: 1996-10-30
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 고안은 자동차 프런트 범퍼에 관한 것으로, 자동차 전방 프런트범퍼의 상면에 자동차 고장 등의 발생시 정비작업을 하기 위하여 필요한 공구나 밧줄 등을 휴대,보관 할 수 있도록 함과 아울러 범퍼의 강성을 보강하기 위한 수납수단을 제공할 목적으로, 프런트범퍼의 상면에 범퍼의 길이 방향으로 공구 혹은 기타 자동차용 물품 등을 휴대 보관 할 수 있는 수납공간을 형성하고 혹은 그 위에 탄발력을 갖는 덮개부재를 설치하여 자동차의 정비시 혹은 기타의 공간 필요시 정비용 공구혹은 견인용 밧줄,체인등이 휴대,보관될 수 있게 하였다.

Description

자동차 프런트 범퍼

본 고안은 자동차의 프런트범퍼에 관한 것으로, 상세하게는 프런트범퍼의 강성을 보강하면서 자동차 정비용품 보관용공간을 형성하도록 구조를 변경한 프런트범퍼(front bumper of automobile)에 관한것이다.

종래에는 비상시 자동차를 정비하기 위하여 정비용 공구를 트렁크의 바닥에 요입 형성된 수납공간에 비치하게 된다. 또는 트렁크 바닥의 스페어 타이어 장착공간 측면에 공구셋트가 갖추어진 공구함을 휴대하는 공간을 형성하여 비치하기도 한다. 한편, 대부분의 차량은 프런트범퍼의 단면구조가 첨부도면 도 3의 (나)와 같이 내부에 완충부재 혹은 탄성부재로 채워지는 밀폐된 공간을 형성하거나 상면은 평탄면을 이루고 저면은 요부를 이루는 덮개상태에 탄성부재를 조립시킨 몰딩 구조로 이루어지도록 구성하고 있다.

그러나, 흙받이 혹은 간단한 볼팅시에 흔히 쓰이는 공구중 하나인 드라이버 하나를 사용하기 위하여 일일이 트렁크를 열고 공구함 혹은 공구보관 공간을 열어 드라이버 등을 꺼내게 되므로 실제 사용할 때 보다 꺼내는 시간이 많고 그에 따른 과정이 번거로울 뿐만 아니라, 내부에 완충부재 혹은 탄성부재로 채워지는 차량의 프런트범퍼 단면구조가 상면은 평탄면을 이루고 저면은 요부를 이루는 덮개상태에 탄성부재를 조립시킨 몰딩 구조로 이루어지므로 강성보강구조가 제거된 상태의 몰딩 단면구조만으로는 구조가 단순하고, 강도도 떨어지는 약점이 있다. 따라서 몰딩상태의 절곡면을 증가시켜 강성을 보강하면서 범퍼 조립후 상면에 간단한 공구등이 보관될 수 있는 수납공간을 구비한 프런트 범퍼 구조가 필요로 되어 왔다.

본 고안은 종래의 프런트 범퍼가 갖는 몰딩 상태의 단면을 보강하여 강성을 증가 시키고,동시에 드라이버 등의 간단한 공구등이 간단히 휴대,보관 될 수 있는 수납공간을 확보한 프런트범퍼를 제공함을 그 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 프런트을 나타내는 도면.

도 2는 본 고안에 따른 프런트범퍼의 발췌 사시도 .

도 3의 (가)는 도 2의 A-A선 단면도이고, (나)는 종래 프런트범퍼의 단면도이다.

도 4는 본 고안의 다른 실시예의 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 :프런트범퍼, 10 :요입공간, 12 :덮개, 14 :힌지

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 프런트 범퍼에 있어서,프런트범퍼의 상면에 범퍼의 길이 방향으로 수납공간을 형성하며,상기 프런트범퍼의 상면 수납공간에 덮개를 형성하여 실시할 수 있다.

이하,본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면중 도 2는 본 고안 프런트범퍼의 발췌 사시도이고, 도 3의 (가)는 도 2의 A-A선 단면도이며, (나)는 종래 프런트범퍼의 단면도이다.

이에 따르면 본 고안은 프런트범퍼(1)의 상면에 범퍼의 길이 방향으로 요입공간(10)을 형성하며,이 요입공간(10)은 입구부에 돌출부(14)를 형성하여서 된다. 이 돌출부(14)에 의하여 요입공간(10)에 수납된 드라이버등이 외부로 튀어나오는 데 제한을 받는다.

본 고안은 첨부하는 도 4에서 도시하는 바와같이 상기 프런트범퍼(1')의 상면 요입공간(10)에 돌출부(14)를 생략하고 그 대신에 덮개부재(12)를 코일 스프링(도시생략)이 탄지된 힌지수단(16)으로 탄발 개폐하도록 실시할 수 있다. 따라서 덮개부재(12)를 열고 요입공간(10)에 드라이버 혹은 각종 간단하고 적은 크기의 공구나 물품 등을 휴대,보관할 수 있다.

따라서, 본 고안은 종래 드라이버와 같은 간단한 공구를 사용하기 위하여 일일이 트렁크를 열고 트렁크 바닥의 수납공간에 집어넣어진 공구함 혹은 공구셋트를 꺼낸 뒤 다시 이를 열고 필요 공구를 꺼내게 되는 인출과정의 번거로움을 해소하게 되는 효과가 있으며,특히,단순 단면구조의 종래 몰딩 구조를 상면에서 절곡 요입시키므로 범퍼 몰딩구조의 강성이 강화된 효과도 있다.

Claims

프런트 범퍼에 있어서, 프런트범퍼의 상면에 범퍼의 길이 방향으로 수납공간을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 프런트 범퍼
제 1 항에 있어서, 상기 프런트범퍼의 상면 수납공간에 덮개를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 프런트 범퍼