KR19980022498A - Spoiler take-off of car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 표면에 작용하는 공기흐름을 바꿔 자동차를 보다 안정적으로 주행시킬 수 있도록 하는 스포일러를 자동차의 내부에서 외부로 인출시킬 수 있도록 하는 자동차의 스포일러 인출장치에 관한 것으로, 스포일러를 볼트와 너트, 또는 다른 접착수단으로 자동차의 표면에 고정하였던 종래에는 스포일러가 별다른 역할을 하지 않는 주, 정차시나 저속주행시에도 항상 자동차의 표면에 스포일러가 부착된 상태를 유지하기 때문에 차종에 따라서는 외관이 크게 나빠지게 되는 문제가 있었던 바, 자동차(1)의 내부에 스포일러(11)(12)를 설치하고, 이 스포일러(11)(12)에 인출 구동모터(21)(22)를 설치하여 스포일러(11)(12)를 자동차(1)의 외부로 인출할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 평상시에 스포일러(11)(12)를 자동차(1)의 내부에 감춰두었다가 운전자의 선택에 의해, 또는 자동설정에 의해 인출하여 쓸 수 있게 되므로 자동차의 고속주행시에는 인출한 스포일러를 통해 자동차의 주행성능을 향상시킬 수 있게 되고, 자동차의 주, 정차시나 저속주행시에는 스포일러를 내장하여 자동차의 외관을 말끔하게 할 수 있게 된다.The present invention relates to a spoiler take-off device of a vehicle that allows the spoiler to be drawn from the inside of the vehicle to the outside by changing the air flow acting on the surface of the vehicle to make the vehicle run more stably. In spite of the fact that the spoiler does not play a special role in splices or other low-speed driving, the spoiler is always attached to the surface of the vehicle even when the vehicle is stopped or at low speeds. The spoiler 11 and 12 were installed in the interior of the vehicle 1, and the withdrawal drive motors 21 and 22 were installed in the spoiler 11 and 12. According to the present invention, the spoilers 11 and 12 are wound around the interior of the vehicle 1 in a manner of allowing the vehicle 12 to be drawn out of the vehicle 1. Since it is possible to draw out and use it at the driver's choice or by automatic setting, it is possible to improve the driving performance of the vehicle through the spoiler withdrawn during high-speed driving of the vehicle, and the spoiler when driving, stopping or low-speed driving of the vehicle. It can be built to clean the appearance of the car.
Description
본 발명은 자동차의 표면에 작용하는 공기흐름을 바꿔 자동차를 보다 안정적으로 주행시킬 수 있도록 하는 스포일러를 자동차의 내부에서 외부로 인출시킬 수 있도록 하는 자동차의 스포일러 인출장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 자동차의 주행속도에 따라 스포일러 인출 구동모터를 제어하는 것에 의해 보다 효율적으로 스포일러를 인출할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a spoiler take-off device of a vehicle that allows the spoiler to be drawn from the inside of the vehicle to the outside by changing the air flow acting on the surface of the vehicle to make the vehicle run more stably. The present invention relates to a spoiler withdrawal according to the traveling speed so that the spoiler can be withdrawn more efficiently.
일반적으로 자동차의 후면 상단부나 트렁크의 후면 상단부에 장착되는 스포일러(Spoiler)는 자동차의 운행시에 자동차의 표면에 작용하는 공기의 흐름을 바꿔 자동차를 보다 안정적으로 주행시킬 수 있도록 한다.Generally, a spoiler mounted on an upper rear portion of a vehicle or an upper rear portion of a trunk changes a flow of air acting on a surface of a vehicle to drive the vehicle more stably.
즉, 자동차의 주행중에 속도가 빨라지게 되면 바디가 떠오르는 힘을 받게 되지만 이 때 타이어의 그립력은 오히려 약화되므로 스피드가 증가되지 않게 되는 바, 이 때에 도 1과 같이 자동차(1)의 후방에 설치된 스포일러(11)(12)는 자동차의 후방부를 아래로 밀어 눌러 타이어의 그립력을 강화시키는 작용을 함으로써 자동차의 주행성능을 제고시킬 수 있게 된다.That is, if the speed increases while driving the car, the body receives the rising force, but the grip force of the tire is rather weakened, so that the speed does not increase. (11) (12) is to push down the rear portion of the vehicle to act to enhance the grip force of the tire to improve the running performance of the vehicle.
종래에 있어서 상기 스포일러는 볼트와 너트, 또는 다른 접착수단으로 자동차의 표면에 고정하는 것이 보통이었다.In the past, the spoiler was usually fixed to the surface of the vehicle by bolts and nuts, or other adhesive means.
그러나 상기 종래의 스포일러구조는 스포일러가 별다른 역할을 하지 않는 주, 정차시나 저속주행시에도 항상 자동차의 표면에 스포일러가 부착된 상태를 유지하기 때문에 차종에 따라서는 외관이 크게 나빠지게 되는 문제가 있었다.However, the conventional spoiler structure has a problem in that the spoiler does not play a special role, because the spoiler is always attached to the surface of the vehicle even when the vehicle is stopped or at low speed.
본 발명은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 필요한 때에만 스포일러를 자동차의 표면으로 돌출시킴으로써 스포일러의 기능적 역할을 충분히 수행할 수 있도록 하면서도 사용하지 않는 스포일러를 통한 자동차의 미관훼손을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 스포일러 인출장치를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-described conventional situation, and its object is to protrude the spoiler to the surface of the vehicle only when necessary, so that the spoiler can fully perform the functional role of the spoiler, but does not use the spoiler of the car through the unused spoiler. It is to provide a spoiler take-off of the car that can be prevented.
도 1은 본 발명이 관계하는 스포일러의 장착상태도1 is a mounting state of the spoiler according to the present invention
도 2는 본 발명의 루프스포일러 작동상태도Figure 2 is a roof spoiler operating state of the present invention
도 3은 본 발명의 리어스포일러 장착상태도Figure 3 is a rear spoiler mounting state of the present invention
도 4는 본 발명의 리어스포일러 작동상태도Figure 4 is a rear spoiler operating state of the present invention
도 5는 본 발명의 제어블럭도5 is a control block diagram of the present invention
도 6은 본 발명의 리어스포일러 인출 그래프Figure 6 is a rear spoiler withdrawal graph of the present invention
도 7은 본 발명의 조작스위치 상태도7 is a state diagram of the operation switch of the present invention
도 8은 본 발명의 제어순서도8 is a control flowchart of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 자동차 11 : 루프스포일러1: car 11: roof spoiler
11a : 이송가이드 12 : 리어스포일러11a: Transfer Guide 12: Rear Spoiler
12a : 감속기어 21 : 루프스포일러 인출 구동모터12a: reduction gear 21: roof spoiler pull-out drive motor
22 : 리어스포일러 인출 구동모터 22a : 구동기어22: rear spoiler withdrawal drive motor 22a: drive gear
30 : 속도센서 40 : 엔진콘트롤유니트30: speed sensor 40: engine control unit
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 자동차의 내부에 설치한 스포일러를 구동모터를 통해 자동차의 외부로 인출할 수 있도록 한 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is characterized in that the spoiler installed in the interior of the vehicle to draw out to the outside of the vehicle through the drive motor in order to achieve the above object, the following detailed description based on the accompanying drawings As follows.
즉, 본 발명은 자동차(1)의 내부에 스포일러(11)(12)를 설치하고, 이 스포일러(11)(12)에 인출 구동모터(21)(22)를 설치하여 스포일러(11)(12)를 자동차(1)의 외부로 인출할 수 있게 한 것이다.That is, according to the present invention, the spoilers 11 and 12 are installed in the interior of the automobile 1, and the spoilers 11 and 12 are provided with the extraction drive motors 21 and 22 in the spoilers 11 and 12. ) Can be withdrawn to the outside of the vehicle (1).
도시된 실시예에 있어서 자동차의 후면 상단부에 설치되는 루프스포일러(11)는 도 2와 같이 그 양측에 설치한 이송가이드(11a)를 통해 이송이 지지되도록 하고, 후방에 인출 구동모터(21)로서 리니어모터(Linear Motor)를 사용하여 전후방향으로 슬라이드왕복이송되도록 한 형태를 갖는다.In the illustrated embodiment, the roof spoiler 11 installed at the rear upper end of the vehicle allows the conveyance to be supported by the conveying guides 11a installed at both sides thereof, as shown in FIG. It has a form that the slide reciprocating transfer in the front-rear direction using a linear motor.
그리고 트렁크의 후면 상단부에 설치되는 리어스포일러(12)는 도 3 및 도 4와 같이 인출 구동모터(22)로서 로타리모터(Rotary Motor)를 사용하며, 인출 구동모터(22)에 장착된 구동기어(22a)와 리어스포일러(12)의 일측에 장착한 감속기어(12a)를 맞물려 리어스포일러(12)가 상하방향으로 회전되도록 한 형태를 갖는다.In addition, the rear spoiler 12 installed at the rear upper end of the trunk uses a rotary motor as the drawing drive motor 22 as shown in FIGS. 3 and 4, and a drive gear (mounted to the drawing drive motor 22). 22a) and the reduction gear 12a mounted on one side of the rear spoiler 12 are engaged to rotate the rear spoiler 12 in the vertical direction.
한편 본 발명은 상기 각 스포일러(11)(12)를 자동차의 주행속도와 연계하여 자동으로 인출시킬 수 있도록 하는 것을 포함한다.Meanwhile, the present invention includes allowing each spoiler 11 and 12 to be automatically drawn out in association with the driving speed of the vehicle.
즉, 본 발명은 도 5와 같이 자동차의 속도센서(30)의 측정값을 엔진콘트롤유니트(40)에서 연산하여 각 인출 구동모터(21)(22)를 자동으로 제어할 수 있게 한다.That is, according to the present invention, the measured values of the speed sensor 30 of the vehicle can be calculated by the engine control unit 40 to automatically control the respective drawing drive motors 21 and 22.
상기 엔진콘트롤유니트(40)에는 도 6에 나타낸 바와 같이 자동차의 주행속도에 따른 리어스포일러(12)의 인출각도 등의 미리 설정된 정보가 내장됨은 물론이다.As shown in FIG. 6, the engine control unit 40 includes preset information such as a drawing angle of the rear spoiler 12 according to the driving speed of the vehicle.
참고적으로 도 6에서 리어스포일러(12)는 자동차의 시속이 70일 때에 자동차의 표면으로부터 20°정도 경사지게끔 인출되고, 자동차가 시속 120이상으로 주행하면 최대로 인출되어 30°정도로 경사지게 된다.For reference, in FIG. 6, the rear spoiler 12 is drawn out to be inclined at about 20 ° from the surface of the car when the speed of the car is 70, and is drawn out to be inclined at about 30 ° when the car runs at more than 120 hours per hour.
도 7에는 운전석에 마련되는 스포일러 조작스위치 상태가 도시되어 있다.7 illustrates a state of the spoiler operation switch provided in the driver's seat.
본 발명에 있어서 스포일러 조작스위치는 도 6과 같이 각 인출 구동모터(21)(22)의 전원공급을 제어하는 전원스위치(51)와 자동인출과 수동인출을 선택할 수 있도록 하는 선택스위치(52), 그리고 수동선택시에 각 스포일러를 인출할 수 있도록 하는 루프스포일러 인출스위치(53)와 리어스포일러 인출스위치(54)가 마련된다.In the present invention, the spoiler operation switch is a power switch 51 for controlling the power supply of each of the draw drive motors 21 and 22 and the selector switch 52 for selecting the automatic drawing and the manual drawing, as shown in FIG. In addition, a roof spoiler take-off switch 53 and a rear spoiler take-off switch 54 are provided to allow each spoiler to be drawn out at the time of manual selection.
도 8에는 본 발명의 제어순서도가 도시되어 있는 바, 본 발명에 있어서는 선택스위치(52)를 자동으로 절환한 경우에 속도센서(30)와 엔진콘트롤유니트(40)를 통해 각 스포일러(11)(12)를 자동으로 작동할 수 있게 되고, 수동으로 절환한 경우에 각 인출스위치(53)(54)의 작동에 따라 각 스포일러(11)(12)를 수동으로 인출할 수 있게 된다.8 shows a control flowchart of the present invention. In the present invention, when the selection switch 52 is automatically switched, each spoiler 11 (through the speed sensor 30 and the engine control unit 40) ( 12) can be automatically operated, and in the case of manual switching, each spoiler 11, 12 can be manually drawn out in accordance with the operation of each of the take-out switches 53 and 54.
상기와 같이 본 발명은 평상시에 스포일러(11)(12)를 자동차(1)의 내부에 감춰두었다가 운전자의 선택에 의해, 또는 자동설정에 의해 인출하여 쓸 수 있게 되는 것으로, 자동차의 고속주행시에는 인출한 스포일러를 통해 자동차의 주행성능을 향상시킬 수 있게 되고, 자동차의 주, 정차시나 저속주행시에는 스포일러를 내장하여 자동차의 외관을 말끔하게 할 수 있게 된다.As described above, in the present invention, the spoilers 11 and 12 are normally hidden inside the vehicle 1 and can be drawn out and used by the driver's selection or by automatic setting. One spoiler can improve the driving performance of the car, and the spoiler is built in when the car is stopped, stopped or at low speeds, and the appearance of the car can be neat.
따라서 본 발명에 의하면 인출한 스포일러를 통해 자동차의 주행안정성을 향상시킬 수 있게 됨은 물론 사용후에 스포일러를 내부로 감춰 자동차의 외관훼손을 방지할 수 있게 되므로 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, it is possible to improve the driving stability of the vehicle through the spoiler withdrawn, as well as to prevent damage to the appearance of the vehicle by hiding the spoiler after use, thereby greatly improving the merchandise of the vehicle. You will get the effect.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960041676A KR19980022498A (en) | 1996-09-23 | 1996-09-23 | Spoiler take-off of car |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| KR19980022498A true KR19980022498A (en) | 1998-07-06 |
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| KR (1) | KR19980022498A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115042883A (en) * | 2022-06-13 | 2022-09-13 | 吉林大学 | Truck tail adjustable guide plate |
-
1996
- 1996-09-23 KR KR1019960041676A patent/KR19980022498A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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