KR200154220Y1 - Head lamp - Google Patents
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- B60Q2200/00—Special features or arrangements of vehicle headlamps
- B60Q2200/30—Special arrangements for adjusting headlamps, e.g. means for transmitting the movements for adjusting the lamps
Abstract
본 고안은 자동차 헤드램프(RAMP) 이동장치에 관한 것으로, 특히 자동차 본네트(B)의 내부로 구동모터(21)를 대략 수직방향으로 세워지게 설치하며, 이 구동모터(21)의 축 일단에 형성된 나사산(21a)에 치차 결합되는 나사산(22a)이 그 일단에 형성된 로드(22)의 타단을 자동차의 대략 전면에 설치된 헤드램프(10)에 고정시켜 상기 구동모터(21)의 정,역회전에 의해 상기 로드(22)가 수직 방향으로 상,하이동하면서 상기 헤드램프(10)를 출몰되게 한 것으로써, 그 기구적인 구성이 매우 간단하여 공정라인에서의 원가 절감을 기할 수 있으며, 둘째 그 기구적인 구성의 간단화로 인해 고장 발생 우려가 감소되어 소비자에게 현저한 제품의 신뢰감이 향상되며, 셋째 기구물의 간단화로 전체적인 하중의 감소가 이루어져 에너지 효율 향상에 일조 할 수 있으며, 넷째 소비자에게 보다 저렴하게 공급하므로써, 경제적인 이득을 줄 수 있는 등의 매우 유용한 것이다.The present invention relates to an automobile headlamp (RAMP) moving device, and in particular, the drive motor 21 is installed in the vehicle bonnet B so as to stand in a substantially vertical direction, and is formed at one end of the shaft of the drive motor 21. The other end of the rod 22 formed at one end of the screw 22a, which is geared to the thread 21a, is fixed to the head lamp 10 installed on the front of the vehicle, so that the drive motor 21 is rotated forward and reverse. By the rod 22 is moved up and down in the vertical direction, the head lamp 10 is buried, the mechanical configuration is very simple to reduce the cost in the process line, second the mechanism Simplification of the construction reduces the risk of failures, which improves the reliability of the product, which is remarkable to consumers. Third, the overall load is reduced due to the simplicity of the equipment, which helps to improve energy efficiency. By supplying cheaper than to, it is very useful, such as to give an economic benefit.
Description
제1도는 종래 헤드램프 이동장치의 구조도.1 is a structural diagram of a conventional headlamp moving device.
제2도는 본 고안 헤드램프 이동장치의 구조도2 is a structural diagram of the headlamp moving device of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 헤드램프 20 : 출몰수단10: head lamp 20: inlet means
21 : 구동모터 21a, 22a : 나사산21: drive motor 21a, 22a: thread
22 : 로드22: loading
본 고안은 자동체 헤드램프(RAMP) 이동장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic headlamp (RAMP) moving device.
일반적으로 자동차의 대략 전면 위치의 양단에 각각 구비된 헤드램프(또는 프론트-Front-램프라함)는, 주로 야간에 운전자의 전방시야를 확보토록 하여 원할한 주행을 이루도록 하는 것이다.In general, the headlamps (or front-front lamps) provided at both ends of the approximately front position of the vehicle are mainly used to secure the driver's front view at night to achieve smooth driving.
이 헤드램프의 설치는 주로 자동차의 전면에 노출되는 상태로 설치되거나, 또는 자동차 본네트의 내부로 장입되게 설치하여 필요시 선택적으로 외부로 노출시켜 사용토록 하는 등의 것이 알려져 있다.It is known that the headlamp is mainly installed in the state of being exposed to the front of the vehicle, or installed to be inserted into the inside of the vehicle bonnet, and selectively exposed to the outside when necessary.
여기서, 헤드램프가 자동차의 전면으로 노출되게 설치된 것은 종래 이미 널리 알려져 있어 자세한 설명은 생략한다.Here, the head lamp is installed to be exposed to the front of the vehicle is known in the prior art, detailed description thereof will be omitted.
그리고, 헤드램프를 자동차의 본네트 내부로 선택적으로 장입되게 설치한 것은, 자동차의 운행중에 발생하는 소음 감소 및 보다 미려한 외관미를 소비자에게 제공토록 하기 위한 것이다.Further, the headlamps are selectively installed in the bonnet of the vehicle to provide consumers with a more elegant appearance and less noise generated during driving of the vehicle.
본 고안은 헤드램프를 필요시 선택적으로 본네트 외부로 노출시켜 사용토록 하고, 특히 주간에와 같이 그 사용이 거의 필요치 않을 때에는 선택적으로 본네트 내부로 장입시켜 사용토록 하는 것의 개선에 관한 것이다.The present invention is directed to the use of the headlamps to be selectively exposed to the outside of the bonnet when necessary, and in particular, when the use of the headlamps are rarely needed, such as during the day, to selectively insert the headlamp into the bonnet.
첨부도면 제1도는 자동차의 대략 전면 위치로 설치되는 종래 헤드램프의 이동장치를 일 예로써 도시한 것이다.FIG. 1 shows as an example a moving device of a conventional headlamp installed in an approximately front position of an automobile.
이에 의하면, 자동차 본네트(B)의 내부로 위치시킨 구동모터(21)가 전원을 인가받는 것에 의해 구동하면, 이 구동모터(21)에 축설된 주동기어(G1)와 치차 결합된 종동기어(G2)가 회전하는 데, 이 회전력이 다수의 링크(L1)(L2)(L3)를 통해 직선형태로 전달된 후, 재차 수직운동으로 변환되어 헤드램프(10)로 전달되는 것에 의해 선택적인 노출이 이루어지거나, 또는 그 복귀가 이루어지는 것이다.According to this, when the driving motor 21 positioned inside the vehicle bonnet B is driven by receiving power, the driven gear G2 geared to the main gear G1 built in the driving motor 21 is geared. ) Rotates, this rotational force is transmitted in a straight line through a plurality of links (L1), (L2) (L3), and then converted into vertical motion again and transmitted to the headlamp (10) Or a return is made.
종래, 이러한 장치는 상기한 구동모터(21)의 회전력을 헤드램프(10)로 전달하는 과정이 매우 복잡하여 전체적으로 기구적인 구성이 매우 복잡하다는 단점이 있다.Conventionally, such a device has a drawback in that the process of transmitting the rotational force of the driving motor 21 to the headlamp 10 is very complicated, and the mechanical configuration as a whole is very complicated.
또, 그 구성이 복잡한 것에 비례하여 고장 발생 빈도가 매우 높아 소비자의 불만족을 사는 한 원인이 되고 있다.In addition, the frequency of failure is very high in proportion to the complicated structure, which causes a dissatisfaction of the consumer.
또한, 공정라인에서의 조립 공수가 많이 소요되는 것에 의해 생산성이 저하되는 폐단이 있다.In addition, there is a closed end in which productivity decreases due to a large number of assembly labor in the process line.
그리고, 전체적으로 그 가격이 고가이어서 사용자의 선택의 폭이 매우 좁아지는 단점이 있다.In addition, as a whole, the price is high, and thus the user's choice is very narrow.
이하 본 고안의 기술적 구성 및 작용 효과를 첨부 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration and effect of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.
본 고안은, 자동차의 대략 전면 양단에 구비되어 선택적으로 전원을 공급받아 운전자의 전방 시야를 확보토록 하여 주는 헤드램프(10)와: 상기 헤드램프(10)를 선택적으로 자동차 본네트(B)의 내부로 대략 수직방향으로 이동시켜 그 내부로 장입되게 하거나, 외부로 노출되게 하는 출몰 수단(20)이 구비되는 것에 있어서, 상기 출몰수단(20)은, 상기 본네트(B)의 내부로 구동모터(21)를 대략 수직방향으로 세워지게 설치하며, 이 구동모터(21)의 축 일단에 형성된 나사산(21a)에 치차 결합되는 나사산(22a)이 그 일단에 형성된 로드(22)의 타단을 상기 헤드램프(10)에 고정시켜 상기 구동모터(21)의 정,역회전에 의해 상기 로드(22)가 수직 방향으로 상,하이동하면서 상기 헤드램프(10)를 출몰되게 한 것을 특징으로 한다.The present invention includes a headlamp 10 which is provided at approximately both ends of the front of the vehicle and selectively supplied with power to secure the driver's forward field of view. In which the projection means 20 is provided so as to be moved into a substantially vertical direction so as to be charged into the interior thereof or to be exposed to the outside, the appearance means 20 is a drive motor 21 into the bonnet B. ) Is installed in a substantially vertical direction, and the other end of the rod 22 formed at one end of the thread 22a geared to the thread 21a formed at one end of the shaft of the drive motor 21 is connected to the headlamp. 10) The head lamp 10 is mounted on and off while the rod 22 is moved up and down in the vertical direction by the forward and reverse rotation of the driving motor 21.
상기 헤드램프(10)는 전원을 공급받는 것에 의해 특히 야간에 운전자의 안전한 전방시야를 확보토록 하여 주는 것으로써, 이는 종래 이미 널리 알려져 있어 여기서 자세한 설명은 생략한다.The headlamp 10 is to ensure a safe forward field of view of the driver, especially at night by receiving power, which is already well known in the art and a detailed description thereof will be omitted.
이 헤드램프(10)의 설치는 첨부도면 제2도에서와 같이 그 후단(도면에서 볼 때)측을 바디에 축결합시켜 자유롭게 지점회동할 수 있도록 하는 데, 이는 종래와 동일하다.The installation of the headlamp 10 axially couples the rear end side (as seen in the drawing) to the body as shown in FIG.
본 고안에서 가장 중요한 구성상의 특징은, 자동차 본네트(B)내부로 장입설치 된 상기 헤드램프(10)의 선택적인 이동 동작을 상기 출몰수단(20)으로 간편히 수행토록 하는 데 있다.The most important structural feature of the present invention is that the selective movement operation of the headlamp 10 charged into the vehicle bonnet B can be easily performed by the appearance device 20.
첨부도면 제2도에 의거하여 상기 출몰수단(20)을 보다 상세히 설명하면 아래와 같다.Based on the accompanying drawings, Figure 2 will be described in more detail the appearance means 20 as follows.
즉, 운전자의 선택적인 스위치 동작에 의해 전원을 공급받아 구동토록 된 구동모터(21)를 상기 본네트(B)의 내부로 대략 수직하게 세워지게 설치하고, 그 축에는 나사산(21a)을 형성한다.That is, the drive motor 21, which is supplied with power by the driver's selective switch operation, is driven so as to stand approximately vertically inside the bonnet B, and the thread 21a is formed on the shaft.
그리고, 상기 나사산(21a)에 치차 결합되는 나사산(22a)이 그 일단에 형성된 상기 로드(22)의 타단은 상기 헤드램프(10)에 지점회동토록 설치한다.In addition, the other end of the rod 22 having the screw thread 22a geared to the screw thread 21a at one end thereof is installed at the head lamp 10 so as to pivot.
여기서, 상기 구동모터(21)가 전원을 인가받는 것에 의해 구동할 때, 상기 헤드램프(10)가 선택적으로 출몰되는 상태를 상세히 설명한다.Here, a description will be given in detail of a state in which the head lamp 10 is selectively mounted when the driving motor 21 is driven by receiving power.
첨부도면 제2도에서는 상기 헤드램프(10)가 본네트(B)의 내부로 장입되어 있는 상태를 일 예로써 도시한 것이다.In FIG. 2, the head lamp 10 is inserted into the bonnet B as an example.
이러한 상태에서 상기 구동모터(21)로 전원을 인가하면, 상기 구동모터(21)의 축에 형성된 상기 나사산(21a)에 치차 결합된 상기 로드(22)가 수직 방향으로 이동하면서 상기 헤드램프(10)를 상기 본네트(B)의 외부로 노출되도록 밀어 내는 데, 이때 상기 로드(22)가 갖는 이동거리는 상기 나사산(21a)과 나사산(22a)의 치차 결합이 해제되지 않는 범위 내에서 상기 헤드램프(10)를 외부로 노출시키기에 충분한 이동거리를 갖는다.In this state, when the power is applied to the drive motor 21, the head lamp 10 while the rod 22 coupled to the screw thread 21a formed on the shaft of the drive motor 21 is moved in the vertical direction. ) Is pushed out so as to be exposed to the outside of the bonnet (B), wherein the moving distance of the rod 22 is the headlamp (within the range that the gear coupling of the thread 21a and the thread 22a is not released). 10) have a sufficient moving distance to expose the outside.
한편, 상기 구동모터(21)는 상기 헤드램프(10)가 상기 본네트(B) 외부로의 노출동작이 완료됨과 동시에 자동적으로 그 구동이 정지되도록 전자적으로 설정됨이 안전할 것인 데, 이는 상기 구동모터(21)로 지나친 부하가 걸리는 것에 의해 타버리는 등의 상황이 발생하지 않도록 하기 위함이다.On the other hand, the drive motor 21 will be safe that the headlamp 10 is set electronically so that the drive is automatically stopped at the same time as the exposure operation to the outside of the bonnet (B) is completed, which is the This is to prevent a situation such as burning out due to excessive load being applied to the drive motor 21.
이어서, 상기 헤드램프(10)의 사용이 종료되는 것에 의해 운전자가 재차 전원을 인가하면 상기 구동모터(21)가 전술한 회전의 역방향으로 구동하는 것에 의해 상기 로드(22)를 잡아 당겨 상기 헤드램프(10)를 본네트(B)내부로 원위치 시키는 데, 이때의 상기 로드(22)의 이동 범위는 전술한 바와 같다.Subsequently, when the driver applies power again by the end of the use of the headlamp 10, the driving motor 21 pulls the rod 22 by driving in the reverse direction of the rotation described above. (10) to the original position inside the bonnet (B), the movement range of the rod 22 at this time is as described above.
상술한 바에서, 상기 구동모터(21)는 자유롭게 정역회전하는 것이 사용되며, 또 전원을 인가받을 때마다 그 회전 방향이 다르도록 설정되어 있다.As described above, the drive motor 21 is freely rotated forward and backward, and the rotation direction is set to be different every time the power is applied.
그리고, 첨부도면 제1도 내지 제2도에서는 상기 헤드램프(10)의 상부측에 램프커버(C)가 설치된 것을 도시하고 있는 데, 이 램프커버(C)는 상기한 헤드램프(10)의 출몰동작시 자동적으로 열려지거나 닫혀지도록 설정되어 있다.In addition, in FIGS. 1 to 2, the lamp cover C is installed on the upper side of the head lamp 10, and the lamp cover C of the head lamp 10 is illustrated. It is set to open or close automatically when in and out.
또한, 첨부도면 제1도 내지 제2도에서와 같이 상기 헤드램프(10)의 대략 선단(도면에서 볼 때)측에 위치된 구조물은 범퍼(P)-Bumper-를 도시한 것이다.Further, as shown in FIGS. 1 to 2 of the accompanying drawings, the structure located on the substantially front end (as seen in the drawing) of the headlamp 10 shows a bumper P-Bumper-.
상술한 바와 같은 본 고안은 첫째, 자동차 전면에 설치된 헤드램프의 노출 및 본네트 내부로의 장입동작을 수행토록 된 기구적인 구성이 매우 간단하여 공정라인에서의 원가 절감을 기할 수 있으며, 둘째, 그 기구적인 구성의 간단화로 인해 고장 발생 우려가 감소되어 소비자에게 현저한 제품의 신뢰감이 향상되며, 셋째, 기구물의 간단화로 전체적인 하중의 감소가 이루어져 에너지 효율 향상에 일조할 수 있으며, 넷째, 소비자에게 보다 저렴하게 공급하므로써, 경제적인 이득을 줄 수 있는 등의 매우 유용한 것이다.The present invention as described above, firstly, the mechanical configuration to perform the exposure of the headlamps installed on the front of the car and the charging operation into the bonnet is very simple to reduce the cost in the process line, second, the mechanism Simplification of the construction reduces the risk of breakdown, which improves the reliability of the product, which is remarkable to the consumer. Third, the overall load is reduced by simplifying the equipment, contributing to the improvement of energy efficiency. By supplying them, they can be economically beneficial.
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