KR19980021629A - 자동차의 타이어 공랭 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 타이어 공랭 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차가 고속으로 주행하는 경우 타이어와 노면의 마찰에 의해서 발생되는 열을 공기에 의해 냉각시켜 주는 자동차의 타이어 공랭 장치에 관한 것이다.

본 발명의 자동차의 타이어 공랭 장치는 복수개의 공기 통공 홀이 형성되어 있는 휠 하우스, 상기의 휠 하우스에 형성되어 있는 복수개의 홀을 폐쇄 시키는 차단막, 상기의 차단막을 안내하고 휠 하우스의 하부에 부착되어 있는 차단막 가이드, 자동차의 속도 센서, 상기의 속도 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에서 베이스 단에 신호가 되어 스위칭 동작을 하는 트랜지스터, 전원을 공급하는 배터리, 상기의 트렌지스터가 온될 때 코일에 인가되는 전기장에 의해 배터리의 전원을 단속하는 릴레이, 상기의 릴레이가 온될 때 배터리의 전원이 인가되는 솔레노이드 및 상기의 솔레노이드 밸브의 내부에 장착되는 복원 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 타이어 공랭 장치

제1도는 본 발명의 자동차의 타이어 공랭 장치의 구성을 도시한 도면.

제2도는 본 발명의 자동차의 타이어 공랭 장치의 단면을 도시한 도면.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 휠 하우스 2 : 차단막

6 : 전자 제어 유닛 7 : 자동차 속도 센서

본 발명은 자동차의 타이어 공랭 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차가 고속으로 주행하는 경우 타이어와 노면의 마찰에 의해서 발생되는 열을 공기에 의해 냉각시켜 주는 자동차의 타이어 공랭 장치에 관한 것이다.

자동차가 고속으로 주행하는 경우에는 자동차의 타이어와 노면과의 마찰이 더욱 많이 그리고 자주 일어나기 때문에 큰 마찰열이 발생하게되고 또한 이 마찰열은 타이어에 전달되기 때문에 자동차를 고속으로 주행하는 경우 타이어의 수명이 단축되는 문제점이 발생되었다.

따라서 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서 자동차가 고속으로 주행하는 경우 자동차의 타이어에서 발생되는 열을 공기에 의해 냉각시켜 줄 수 있는 자동차의 타이어 공랭 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 타이어 공랭 장치는 복수개의 공기 통공 홀이 형성되어 있는 휠 하우스, 상기의 휠 하우스에 형성되어 있는 복수개의 홀을 폐쇄 시키는 차단막, 상기의 차단막을 안내하고 휠 하우스의 하부에 부착되어 있는 차단막 가이드, 자동차의 속도 센서, 상기의 속도 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에서 베이스 단에 신호가 되어 스위칭 동작을 하는 트랜지스터, 전원을 공급하는 배터리, 상기의 트렌지스터가 온될 때 코일에 인가되는 전기장에 의해 배터리의 전원을 단속하는 릴레이, 상기의 릴레이가 온될 때 배터리의 전원이 인가되는 솔레노이드 및 상기의 솔레노이드의 내부에 장착되는 복원 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 본 발명의 자동차의 타이어 공랭 장치의 구성, 작용 및 효과를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명의 자동차의 타이어 공랭 장치는 제1도에 도시되어 있는 바와 같이 휠 하우스(1), 상기의 휠 하우스(1)에 형성되어 있는 복수개의 홀을 폐쇄 시키는 차단막(2), 상기의 차단막(2)을 안내하고 휠 하우스(1)에 부착되어 있는 차단막 가이드(2'), 자동차의 속도 센서(7), 상기의 속도 센서(7)에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛(6), 상기의 전자 제어 유닛(6)에서 베이스 단에 신호가 되어 스위칭 동작을 하는 트렌지스터(5), 전원을 공급하는 배터리(8), 상기의 트렌지스터(5)가 온될 때 코일에 인가되는 전기장에 의해 배터리(8)의 전원을 단속하는 릴레이(4), 상기의 릴레이(4)가 온될 때 배터리(8)의 전원이 인가되는 솔레노이드(3) 및 상기의 솔레노이드 밸브(5)의 내부에 장착되는 복원 스프링(9)을 포함한다.

전술한 바와 같은 구성을 지니는 본 발명의 자동차의 타이어 공랭 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차의 운전자가 자동차를 고속으로 주행하게 되면 자동차 속도 센서(7)가 신호를 전자 제어 유닛(6)에 인가한다.

전자 제어 유닛(6)은 속도 센서(7)에서 인가되는 신호를 제어하여 현재의 자동차의 속도가 기준 속도 이상인 경우 신호를 트렌지스터(5)의 베이스단에 인가하여 트렌지스터(5)를 온 시킨다. 트렌지스터(5)가 온 되면 전류가 릴레이(4)의 코일에 인가되고 상기의 코일에서 유기되는 전기장에 의해 릴레이(4)의 스위치가 온되어 짐으로써 배터리(8)의 전원이 솔레노이드(3)에 인가된다.

따라서 배터리(8)의 전원이 인가된 솔레노이드(3)가 작용하여 휠 하우스(1)에 장착되어 있는 차단막 가이드(2')의 내부에 안내되어 있는 차단막(2)이 당겨지게된다.

따라서 휠 하우스(1)에 형성되어 있는 복수개의 홀을 통해 공기가 자동차의 타이어에 통풍되어진다.

전술한 바와 같은 본 발명의 자동차의 타이어 공랭 장치에 의해서 자동차가 고속으로 주행하는 경우 자동차의 타이어에서 발생되는 열을 공기에 의해 냉각시켜 줌으로써 열에 의한 자동차 타이어의 손상을 방지하여 상기 자동차 타이어의 수명을 연장할 수 있게 되는 효과가 발휘된다.

Claims (1)

1. 복수개의 공기 통공 홀이 형성되어 있는 휠 하우스, 상기의 휠 하우스에 형성되어 있는 복수개의 홀을 폐쇄 시키는 차단막, 상기의 차단막을 안내하고 휠 하우스의 하부에 부착되어 있는 차단막 가이드, 자동차의 속도 센서, 상기의 속도 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에서 베이스 단에 신호가 되어 스위칭 동작을 하는 트렌지스터, 전원을 공급하는 배터리, 상기의 트렌지스터가 온될 때 코일에 인가되는 전기장에 의해 배터리의 전원을 단속하는 릴레이, 상기의 릴레이기 온될 때 배터리의 전원이 인가되는 솔레노이드 및 상기의 솔레노이드 밸브의 내부에 장착되는 복원 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 공랭 장치.