KR19980021590A - 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 시건 및 유리의 성에제거에 관한 것으로, 특히 동력용 원동기로 구동하는 모든 기계장치(자동차,철도차량,선박,비행기,이륜차등)에 부착하여 자동으로 시동을 걸고 동절기에 유리의 성에를 제거하도록 한 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 시스템에 전원을 공급하는 전원부(100)와, 24 시간용 시계인 T₂₄가 일정시간(l0분간) 동작되는 시동신호부(200)와, 일정시간(15초) 동안 시동을 3번 반복 동작하는 시동시행부(300)와, 상기 시동시행부(300)의 시동완료 동작을 검출하는 시동완료검출부(400)와, 상기 시동완료검출부(400)의 온도검출 계전기(THR)가 온(On)됨에 따라 히팅되는 히팅부(500)와, 온도검출 계전기(THR)가 온(On)되어 와셔액을 핌프동작하는 와셔액 펌프동작부(600)와, 상기 와셔액 펌프동작부(600)에 의해 와셔액을 분사시키며 1초후 와이퍼를 동작시키는 와이퍼 동작부(700)로 구성함으로써, 본 발명은 조작판의 시계를 원하는 시간에 셋팅하여 자동시동 및 성에제거 장치가 내장된 제어장치를 통해 제어함으로써 자동으로 시동 및 유리의 성에가 제거되고, 와셔액 부족시 히타가 가열되지 않으며, 사이드 브레이크가 반드시 브레이킹 되어야 하고, 변속기 레버가 중립 또는 파킹 위치에 있을때 시동이 걸리므로 안전성이 증대되는 효과가 있다.

Description

자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치 및 방법

순간 온수기를 와셔액 탱크와 분사노즐 간에 설치하여 와셔액을 순간 온수로 만들어 유리에 분사하고 와이퍼를 작동함으로써 성에를 제거하며, 아울러 사용자가 원하는 시간에 시계를 셋팅하여 자동으로 시동 및 유리의 성에를 제거하는데 목적이 있다.

본 발명은 자동 시건 및 유리의 성에제거에 관한 것으로, 특히 동력용 원동기로 구동하는 모든 기계장치(자동차,철도차량,선박,비행기,이륜차등)에 부착하여 자동으로 시동을 걸고 동절기에 유리의 성에를 제거하도록 한 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치 및 방법에 관한 것이다.

종래에는 동절기에 유리에 성에가 발생되면 미리 시동을 걸어 엔진을 가동한 후 수작업으로 일일이 성에를 긁어 제거하였다.

상기와 같이 종래의 성에 제거방법에 있어서는 유리에 성에 발생시 시동을 걸어 예열한후 수작업으로 성에를 제거하여야 하는 번거로운 점이 있었다.

도1은 본 발명 금속재 파이프를 이용한 순간 온수기의 평면 구조도.

도2는 본 발명 순간 온수기의 상세 구조도.

도3은 본 발명 세라믹을 이용한 순간 온수기의 평면 구조도.

도4는 본 발명 기기장치별 구성도.

도5는 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치의 블럭도.

도 6은 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치의 회로도.

도7은 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 방법의 신호흐름도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 와셔액 순간 온수기 20 : 조작판

30 : 제어장치 100 : 전원부

200 : 시동신호부 300 : 시동시행부

400 : 시동완료검출부 500 : 히팅부

600 : 와셔액 펌프동작부 700 : 와이퍼동작부

P : 배터리 양곡 N : 배터리 음극

MS : 메인스위치 Fs 30 : 시동제어회로 휴즈(30A)

F_H30 : 히타회로 휴즈(30A) Ss : 선택스위치(하설기 오프)

T₂₄: 24시간용 시계 S_{24 :}24시간용 스위치

X₁: 셀모타 시동용 계전기 T/FR : 셸모타 시동용 후리커 계전기

Ts : 시동용 시한 계전기 S₉₉: 변속기 P 또는 N 위치 확인 스위치(AUTO)

S_{PT :}수동변속기 N 위치 확인 스위치(광전스위치)

SM : 셀모타 X₉: 시동보조 계전기

X_G: 발전기 전원검출용 계전기 T_H: 히타 기동용 시한 계전기

X_K: 시동키 보조 계전기 S_K: 시동키 스위치

G.L : 발전기 L 단자 H-ST : 히타 투입용 버튼스위치

T₁: 성에제거 완료 타이머 WS : 와셔액 부족 감지스위치

X₂: 성에 제거용 주계전기 PL : 성에제거 표시램프

THR : 온도검출 계전기 PM T/FR : 와셔펌프모타 타임후리커 계전기

WPM TD l.O : 와이퍼모타 지연 타이머

H : 순간 온수기용 히타 PM : 와셔펌프 모타

WPM : 와이퍼모타 S_LS: 사이드 브레이크 스위치

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 수단으로, 전기 순간 온수기를 와셔액 탱크와 분사노즐 간에 설치하여 와셔액을 순간온수로 만들어 유리에 분사하고 와이퍼를 작동함으로써 성에를 제거하며, 아울러 원하는 시간에 시계를 셋팅하여 자동으로 시동 및 유리 성에를 제거시킴으로써 달성된다.

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도1 및 도3은 본 발명 순간 온수기의 평면 구조도로서, 이에 도시한 바와같이 열전도율이 높은 파이프에 기 설치된 와셔액 펌프의 출구측 굵기와 같은 동파이프를 순간 온수기 본체 파이프의 양단에 용접하고, 상기 본체 파이프 및 보조 파이프에 도1과 같이 내열성 절연지로 절연을 실시한후 전기 발열체를 감아 균등 배치한다.

또한, 발열체 위에 열차폐지를 감아 마감한후 전원공급용 접속단자를 내열성석면 전선으로 접속하여 인출한후 내열성 단열재로 충분히 처리한후 알루미늄 파이프에 넣어 마감 순간 온수기를 만든다.

그리고, 도1의 온도센서와 같이 노즐로 인출되는 호오스에 온도센서를 부착하여 소손 방지를 위해 보호 처리한다.

도4는 본 발명 기기장치별 구성도로서, 이에 도시한 바와 같이 와셔액 순간 온수기(10) 및 조작판(20)과 제어장치(30)로 구성된 것으로, 와셔액 순간 온수기(10)는 기존의 와셔 장치의 펌프와 노즐 사이의 호스를 이용하여 중간에 취부되고, 자동 시동과 성에 제거기 제어장치(30)는 일체로 내장되며, 아울러 조작판(20)에 설치된 시계와 조작버튼 스위치로 동작시킨다.

도5는 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치의 블럭도로서, 이에 도시한 바와 같이 시스템에 전원을 공급하는 전원부(1OO)와, 24 시간용 시계인 T₂₄가 일정시간(10분간) 동작되는 시동신호부(200)와, 일정시간(15초) 동안 시동을 3번 반복 동작하는 시동시행부(300)와, 상기 시동시행부(300)의 시동완료 동작을 검출하는 시동완료검출부(400)와, 상기 시동완료검출부(400)의 온도검출 계전기(THR)가 온(On)됨에 따라 히팅되는 히팅부(500)와, 온도검출 계전기(THR)가 온(On)되어 와셔액을 펌프동작하는 와셔액 펌프둥작부(600)와, 상기 와셔액 펌프동작부(600)에 의해 와셔액을 분사시키며 1초후 와이퍼를 동작시키는 와이퍼 동작부(700)로 구성된 것으로, 이의 작용 및 효과를 도6을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

와셔액 순간 온수기(10)의 양단에 와셔펌프 출구와 와셔노즐 호스를 연결한 후 발열체 단자를 제어장치(30)에 연결하여 장착한후 상기 제어장치(30)에 연결된 시계 조작판에서 시계를 다음날 아침 필요한 시간에 세팅(setting)하면 상기 세팅된 시간에 24시간용 시계인 T₂₄(세팅 포인트에서 1O분간 온(On)) “a”접점이 온(On)되어 X1 릴레이가 여자되는데, 이때 X_G는발전기 전원 검출용 계전기로 시동이 걸리지 않은 상태를 나타내고 X₂는 성에 제거용 주계전기로 히타 정지상태를 나타내며, 시동용 시한 계전기인 Ts(15초 온(On))에 전원이 공급되어 상기 Ts “a” 접점은 시동을 3회까지 반복 동작할 수 있는 시간(15초)동안 온(0n) 된다.

한편, 셀모타 시동용 계전기인 X₁이 여자되어 X₁a″접점에 의해 셀모타 시동용 후리커 계전기인 T/FR 장치에 전원이 공급되어 상기 T/FR이 온(On)(온타임:1초)될때 사이드 브레이크가 반드시 브레이킹 되어야 하고, 변속기 P 또는 N 위치 확인 스위치인 S₉₉(AUTO) 또는 수동 변속기 N 위치 확인스위치인 S_PT(광전스위치)가 정상상태이면 셀모타인 SM이 구동하여 시동이 걸리는데, 이때 l차 시동에 실패하면 4초 후에 재가동하여 시동이 걸리게 되고(재기동은 2회 반복), 시동이 걸리면(800 rpm) 상기 X_G가 여자(발전기 전압발생)되어 시동용 모타(SM)를 정지시킨다.

또한, 상기 T/FR이 1차 온(On)시에 상기 SM이 구동되고 엔진 구동에 필요한 전원(연료펌프 전원,스파크 플러그 전원) Xs가 여자되어 15선에 전원을 공급하는데, 이때 상기 Xs “a” 접점으로 자기 유지되고 X_K는 키이(key) 열쇠에 의해 동작하는 계전기이므로 소자된 상태이다.

그리고, 15a선은 발전기 전원이 발생하기 위한 전원 및 차량의 에어컨 및 부속설비 전원이므로 시동시 배터리에 무리가 가지 않도록 상기 T/FR “b”접점으로 보안장치 하였고, 상기 시동용 시한 계전기(Ts)의 “b” 접점이 온(On)되면 히타 기동용 시한 계전기인 T_H(1초 온(On)후 오프(Off))가 여자하여 순간 온수기 히타 전원을 온(On) 시킴으로써 성에 제거 동작이 진행되는데, 이때 셀모타 시동용 계전기인 X1, 성에 제거 완료 타이머인 T_1,와셔액 부족감지 스위치인 WS가 정상(와셔액 충분)이고, X₂가 여자되며, 히타가열 동작 표시램프가 점등된다.

또한, 상기 히타가 가열되어 와셔액의 온도가 60℃(온도조절 가능)가 되면 온도검출 계전기인 THR “a”접점이 폐로되므로 성에 제거 완료 타이머인 T₁, 와셔 펌프모타 타임 후리커 계전기인 PM T/FR, 와이퍼 모타지연 타이머인 WPM TD l.0에 전원이 공급된다.

상기 전원이 공급되면 와셔액 펌프모타가 주기적(1초 온(On),1초 오프(Off))으로 작동하여 와셔액을 분사하고, 성에가 녹으면 와이퍼 브레이드 소손방지를 하기 위해 상기 WPM TD l.0에 의해 1초후(시간조절 가능) 와이퍼 모타가 구동하여 성에를 완전히 제거되며, T₁설정 시간후에는 성에 제거가 완료되고, 이후 와이퍼만이 4초간 동작하며 정지하므로 유리에 남은 와셔액을 완전히 제거하여 재결빙을 방지한다.

그리고, 도6과 같이 와셔액 부족 감지 스위치인 WS를 설치하여 와셔액이 없으면 히타가 가열되저 않도록 보안장치를 설지하였고, 차량에 승차하여 와셔액과 와이퍼를 수동으로 조작하면 와셔액 온수가 잔류하여 동절기에 유리를 다시 청소할 수 있으며, 아울러 차량에 승차하여 키이(key)를 삽입하면 키이 스위치에 의해 시동키 보조 계전기인 X_K가 여자되어 X_S를 소자시킴으로써 다음 제어회로 동작의 준비를 완료하고, 키이 스위치 온시 배터리의 전원 소모가 방지되며, 아울러 키이(key)를 삽입하면 엔진 구동에 필요한 전원공급은 상기 키이를 통해 인가되므로 자동차의 기능에 전혀 지장을 주지 않는다.

또한, 동절기 외에는 선택 스위치인 Ss(하절기 오프(Off))를 개방(Open)시켜 불필요한 히타 동작을 방지하고, 수동으로 성에만 제거하고자 할때 시동을 건후(X_G“a”접점 온(On)) 히타 투입용 버튼 스위치인 H-ST를 온(On)하면 히타가 가열되어 성에가 순간적으로 제거되며, 이에 따라 자동으로 성에 제거가 정지된다.

그리고, 상기 수동 성에 제거는 자동 시동과 간섭되지 않고 40초 정도이면 성에가 제거되며, 아울러 시동이 걸린 상태에서 수동 취급이 가능하도록 한 것은 배터리를 보호하여 기타 기능에 지장을 초래하지 않게 하기 위함이고, 시동제어 회로인 휴즈인 Fs(30A) 및 히타 회로 휴즈인 F_H(30A)가 회로를 보호하며, 상기 시스템에 이상이 발생되면 메인 스위치인 MS가 개로(open) 되므로 차량 기능에 전혀 지장을 주지 않는다.

도7은 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 방법의 신호흐름도로서, T₂₄가 lO분간 온(On)되면 Ts에 전원이 공급되어 Ts “a” 접점이 온(On)되어 X₂, X_G가 소자조건인 상태에서 X₁,이 여자되고 상기 X₁,에 의해 T/FR에 전원이 입력되어 온/오프되며 엔진시동에 필요한 전원공급용 Xs가 온/오프(1초 온,4초 오프)되고 엔진의 전원공급에 의해 Xs가 여자되는 단계와(S1-S5), 시동키 1단 위치에서 키이(key)접점으로 Xs를 소자시키고 엔진시동에 필요한 전원이 키이(key)를 통해 공급되어 엔진시동을 걸 수 있는 단계와(S6-S9), 이후 Ts 접점이 오프(Off)되고 X_G가 여자될때 X₁, T/FR 및 셀모타가 정지되는 단계와(S1O)(S11), Xs 여자와 Ts가 오프(Off)되어 T_H에 전원이 공급될때 T₁, WS. X₁,이 정상상태이면 T_H접점에 의해 X₂가 여자되고 PL이 점등되며 X₂“a”접점으로 자기 유지되고 히타를 가열하여 와셔액이 60℃(온도조절 가능)까지 가열되는 단계와(S12-S16), THR(60℃)이 온(On)일때 T₁, PM T/FR, WPM TD 1.0에 전원을 공급하여 접점이 온(On)되고 PM 구동 1초후 WPM이 구동되어 성에 제거가 완료되는 단계(S17-S20)로 이루어진다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 조작판의 시계를 원하는 시간에 셋팅하여 자동시동 및 성에제거 장치가 내장된 제어장치를 통해 제어함으로써 자동으로 시동 및 유리의 성에가 제거되고, 와셔액 부족시 히타가 가열되지 않으며, 사이드 브레이크가 반드시 브레이킹 되어야 하고, 변속기 레버가 중립 또는 파킹 위치에 있을때 시동이 걸리므로 안전성이 증대되는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 시스템에 전원을 공곱하는 전원부(100)와, 24 시간용 시계인 T₂₄가 일정시간(10분간) 동작되는 시동신호부(200)와, 일정시간(15초) 동안 시동을 3번 반복 동작하는 시동시행부(300)와 상기 시동시행부(300)의 시동완료 동작을 검출하는 시동완료검출부(400)와, 상기 시동완료검출부(400)의 온도검출 계전기(THR)가 온(On)됨에 따라 히팅되는 히팅부(50O)와, 온도검출 계전기(THR)가 온(On)되어 와셔액을 펌프동작하는 와셔액 펌프동작부(600)와, 상기 와셔액 핌프동작부(600)에 의해 와셔액을 분사시키며 1초후 와이퍼를 동작시키는 와이퍼 동작부(700)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 시스템은 자동모드일때 시동이 걸리면 히팅(heating)되어 유리의 성에가 제거되고 시동이 일정시간(15초) 동안 걸리지 않으면 히팅되어 유리의 성에가 제거되며, 수동모드일때 히타 투입용 버튼 스위치(H-ST)를 눌러 유리의 성에만 제거시킴을 특징으로 하는 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 와셔액 폄프동작부(600)의 순간 온수기는 금속재 파이프로 내장되거나 또는 세라믹 히타를 상기 금속재 파이프에 내장시켜 구성된 것을 특징으로 하는 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치.
4. T₂₄가 l0분간 온(On)되면 Ts에 전원이 공급되어 Ts “a”접점이 온(On)되면 X₂, X_G,가 소자조건인 상태에서 X_1,이 여자되고 상기 X₁,에 의해 T/FR에 전원이 입력되어 온/오프되며 엔진시동에 필요한 전윈공급용 Xs가 온/오프(1초 온,4초 오프)되고 엔진의 전원공급에 의해 Xs가 여자되는 단계와(S1-S5), 시동키 1단 위치에서 키이(key)접점으로 Xs를 소자시키고 엔진시동에 필요한 전원이 키이(key)를 통해 공급되어 엔진시동을 걸 수 있는 단계와(S6-S9), 이후 Ts 접점이 오프(Off)되고 X_G가 여자될때 X₁, T/FR 및 셀모타가 정지되는 단계와(S1O)(S11), Xs 여자와 Ts가 오프(Off)되어 T_H에 전원이 공급될때 T₁, WS, X₁,이 정상상태이면 T_H접점에 의해 X₂가 여자되고 PL이 점등되며 X₂“a”접점으로 자기 위치되고 히타를 가열하여 와셔액이 6O℃(온도 조절 가능)까지 가열되는 단계와(S12-S16), THR(60℃)이 온(On)일때 T₁, PM T/FR,WPM TD l.0에 전원을 공급하여 접점이 온(On)되고 PM 구동 1초후 WPM이 구동되어 성에 제거가 완료되는 단계(Sl7-S20)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 방법.