KR19980018143U - 휘일 허브캡 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 휘일과 허브 캡의 장착부 구조 변경을 통해 허브 캡이 휘일측에서 유동 되거나 빠져나가는 등의 이상 현상과 특히 휘일 캡의 회전없이 안정된 정착 상태를 유지시켜 주기 위하여 휘일(1a)의 바깥측 단차진 턱(4a)으로 부터 안쪽 방향으로 개설된 걸림홈(6a)이 있고, 상기 걸림홈(6a)의 바깥쪽에 부설되어 신규의 구멍을 만드는 독립된 형태의 지지패널(10)과, 상기 지지패널(10)측 구멍에 고정되는 신축공간(12)이 있는 허브 캡측 체결리브(13)와, 상기 체결리브(13)와는 구분되어 단독으로 걸림홈(6A)에 탄지되는 또 다른 체결리브(14)를 구성한 휘일 허브 캡 장착 구조임.

Description

휘일 허브캡 장착구조

자동차 바퀴의 휘일은 모양에 따라 디스크, 스포크, 스파이더 휘일로 구분되고 주요 부분은 타이어를 지지하는 림(RIM)과 림을 허브에 지지하는 부분으로 구성되어 있다.

도 1의 예와 같은 디스크 휘일은 강판을 접시 모양으로 프레싱에 의해 형성하고 림을 결합한 것으로, 제작이 쉽고 무게를 가볍게 하고 브레이크 드럼의 냉각을 위해 몇 개의 구멍이 뚫려 있으며 대량생산에 알맞기 때문에 일반적으로 많이 쓰인다.

디스크 휘일(1)에 있어서 특히 바퀴와 휘일(1)의 동심원이 되는 부분에는 액슬 허브에 휘일(1)을 장착 시켜주기 위한 볼트 구멍(2)과 액슬 허브의 단부를 밖으로 인도하는 공간(3)을 두고 있다.

액슬 허브에 대한 휘일(1)의 결합은 액슬 허브측과 휘일(1)측에 형성된 볼트 구멍(2)을 센터링 시킨 상태에서 바깥쪽에서 체결볼트를 사용하여 휘일(1)을 액슬 허브에 결합하고, 결합부 및 공간(3)으로 노출되는 액슬 허브를 은폐시켜 주기 위해 별도의 허브 캡(5)을 결합하게 된다.

허브 캡(5)의 결합을 위해 휘일(1)에는 허브 캡(4)의 결합 대상면이 되는 원호상의 단차진 턱(4)이 있으며, 이 턱(4)을 기준으로 안쪽에는 허브 캡(5)에 형성된 체결고리(7)를 탄력적으로 잡아주기 위한 걸림홈(6)이 준비된다.

도 2의 (가)(나)와 같이 휘일(1)에는 단차진 턱(4), 걸림홈(6)이 있는 반면 허브 캡(5)에는 걸림홈(6)에 대응되는 체결고리(7)를 설치하여 휘일(1)에 대한 허브 캡(5)의 결합이 가능케 된다.

휘일(1)에 대한 허브 캡(5)의 결합은 액슬 허브에 휘일(1)을 결합한후, 바깥쪽에서 허브 캡(5)을 끼워주는 방법이 사용되는데, 결합단계에서 허브 캡(5)에 형성된 체결고리(7)를 휘일(1)측의 걸림홈(6)에 맞추어 끼워 넣어 결합을 완료한다.

도 3은 이러한 허브 캡(5)의 장착 상태를 나타낸다.

상세히 보면, 허브 캡(5)의 바깥쪽은 휘일(1)의 단차진 턱(4)에 밀착되고, 그 안쪽방향으로는 체결고리(7)의 선단 턱이 걸림홈(6)에 탄력적으로 탄지되어 휘일(1)에 결합된 상태를 유지한다.

그러나 이와같은 휘일(1)과 허브 캡(5)의 결합구조는 허브 캡(5)의 결합력을 체결고리(7)를 통해 얻고 그것으로 지탱되도록 되어있어 제동시 브레이크 드럼 및 디스크의 열 전도에 의한 C 방향으로의 변형 가능성이 있고, 체결고리(7) 자체로는 내구성이 약한 관계로 변형에 의한 유동이나 이탈현상이 나타날 수 있고, 휘일(1)측 걸림홈(6)에 결합된 허브 캡(5)이 회전되는 현상이 나타난다.

이렇게 허브 캡 장착후 유동이 있으면, 휘일측과의 접촉 소음을 발생 시키고, 유동변형이 크면 휘일에서 이탈 되는 문제점이 있다.

본 고안은 휘일에 대한 허브 캡의 체결력을 강화시키고 허브 캡 장착부의 변형을 방지하는 것과 허브 캡의 안정된 장착 상태 및 회전을 현상을 없애기 위한 허브 캡 장착 구조를 제공하는 것이다.

도 1은 휘일과 허브 캡의 1예를 보인 것으로 (가)는 단면도, (나)는 정면도.

도 2는 종래 허브 캡의 형상을 보인 것으로 (가)는 배면도, (나)는 측단면도.

도 3은 종래 허브 캡의 결합 단면도.

도 4는 본 고안에 따른 허브 캡의 평면도.

도 5는 본 고안에 따른 휘일 구성으로 (가)는 평면형상, (나)는 B-B' 선 단면도.

도 6은 본 고안에 따른 휘일과 허브 캡의 결합 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1,1a:휘일4,4a:턱

5,5a:허브 캡(HUB CAP)6,6a:걸림홈

10:지지패널11:구멍

12:신축공간13,14:체결리브

15:걸림턱

단차진 턱(4a) 및 액슬 허브 인도 공간(3a)이 있고, 그리고 허브 캡(5a)의 장착을 위한 걸림홈(6a)이 형성된 휘일(1a)과, 상기 휘일(1a)측 걸림홈(6a)에 체결고리를 매개로 허브 캡(5a)을 장착 시키는 허브 캡 장착 구조에 있어서, 본 고안은 도 4 및 도 5와 같이 휘일(1a)의 바깥측 단차진 턱(4a)으로 부터 안쪽 방향으로 개설된 걸림홈(6a)이 있고, 상기 걸림홈(6a)의 바깥쪽에 부설되어 신규의 구멍을 만드는 독립된 형태의 지지패널(10)과, 상기 지지패널(10)측 구멍(11)에 고정되는 신축공간(12)이 있는 체결리브(13)를 허브 캡(5a)에 설치하고, 상기 체결리브(13)와는 구분되어 단독으로 걸림홈(6a)에 탄지되는 또 다른 체결리브(14)를 허브 캡(5a)에 설치하여 구성된다.

상기 1예와 같이 휘일(1a)에 형성되는 지지패널(10)과 허브 캡(5a)측에 설치되는 각 체결리브(13)(14)는 서로 대응되는 위치에 형성하여 서로 이웃하는 한쌍의 장착부를 이원적인 형태로 구성한다.

도 4는 허브 캡(5a) 안쪽방향에 서로다른 체결리브(13)(14)가 원주상으로 나열된 상태를 나타낸다.

하나의 체결리브(13)는 신축공간(12)이 있고, 외력이 가해지면 이 공간(12)을 통해 수축되어 변위가 생기고 힘의 소멸이 있을 때 복원된다.

또 다른 하니의 체결리브(14)는 자체 재질로 인해 외력이 주어질 때 변위가 생기고 단부의 걸림턱(15)에 대한 힘의 소멸이 있을 때 복원되는 형태이다.

본 고안에 적용되는 허브 캡(5a)은 이러한 체결리브(13)(14)를 동시에 수용하고 있다.

도 5의 (가)(나)는 상대측이 되는 휘일(1a)과, 여기에 있는 걸림홈(6a)을 중심으로 형성된 지지패널(10)의 형태를 보여 보여주는데, 특이한 점은 지지패널(10)을 걸림홈(6a)의 바깥쪽에 두고 구멍(11)이 형성된 것이다.

본 고안에 있어서 휘일(1a) 대한 허브 캡(5a)의 결합은 동일한 장착부에 의하지 않고 최소한 이웃하는 장착부를 서로 다른 장착 상태로 조합하게 맞춰져 있다.

하나의 장착부는 도 6과 같이 지지패널(10)과 체결리브(13)의 결합으로 완성되는데, 체결리브(13)의 선단이 지지패널(10)의 구멍(11)을 관통하여 체결리브(13)측 걸림턱(15)이 지지패널(10)에 탄지되어 완성된다.

또 다른 장착부는 걸림홈(6a)측에 체결리브(14)의 걸림턱(15)이 안내되어 탄지되어 완성된다.

따라서 기구적인 장착 구조는 이원화 되어 축선 방향의 장착력을 확보하고 허브 캡(5a)의 회전 동선 방향으로의 허브 캡(5a)의 회전을 방지하는 장착부를 동시에 갖게된다.

본 고안은 휘일에 대한 허브 캡 체결 매개물로 사용되는 체결리브에 의한 장착부를 이원화 시켜 축선 방향의 장착력과 동선 방향으로의 허브 캡의 회전을 없애 허브 캡 유동에 의한 떨림 소음, 휘일 캡의 이탈 현상 등을 방지한다.

본 고안은 휘일과 허브 캡의 장착부 구조 변경을 통해 허브 캡이 휘일측에서 유동 되거나 빠져나가는 등의 이상 현상과 특히 휘일 캡의 회전없이 안정된 정착 상태를 유지시켜 주기 위한 것이다.

Claims (2)

1. 휘일(1a)의 바깥측 단차진 턱으로 부터 안쪽 방향으로 개설된 걸림홈(6a)이 있고, 상기 걸림홈(6a)의 바깥쪽에 부설되어 신규의 구멍을 만드는 독립된 형태의 지지패널(10)과,

   상기 지지패널(10)측 구멍에 고정되는 신축공간(12)이 있는 허브 캡(5a)측 체결리브(13)와,

   상기 체결리브(13)와는 구분되어 단독으로 걸림홈(6a)에 탄지되는 또 다른 체결리브(14)로 구성한 것을 특징으로 하는 휘일 허브 캡 장착 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   휘일(1a)에 형성되는 지지패널(10)과 허브 캡(5a)측에 설치되는 각 체결리브(13)(14)는 서로 대응되는 위치에 두어 이웃하는 한쌍의 장착부를 이원화 시킨 것을 특징으로 하는 휘일 허브 캡 장착 구조.