KR19980017656U - 자동차 엔진의 오일팬 - Google Patents

Abstract

본 고안은 외부로부터 오일팬에 충격이 가해져 오일팬에 크랙이 발생하거나 파손되더라도 오일팬 내부에있던 오일이 누유되지 않도록 구성한 자동차 엔진의 오일팬에 관한 것이다.

본 고안의 특징에 따르면, 일측은 깊고 타측은 낮게 형성된 공간부(110)를 형성하고, 상기 공간부(110)의 중간에 오일의 유동을 억제하는 칸막이(120)를 수직으로 형성하며, 각 단부에는 볼트(500)를 체결하여 실린더본체(300)에 결합되도록 체결공(301)을 형성한 오일팬(100)에 있어서, 상기 오일팬(100)의 내부에 오일과 열에 강한 탄성재질로 형성된 보조오일팬(200)을 상기 오일팬(100)과 일정한 간격을 유지하며 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 오일팬이 제공된다.

Description

자동차 엔진의 오일팬

본 고안은 자동차 엔진의 오일팬에 관한 것으로, 좀 더 상세히는 외부로부터 오일팬에 충격이 가해져 오일팬에 크랙이 발생하거나 파손되더라도 오일팬 내부에있던 오일이 누유되지 않도록 구성한 자동차 엔진의 오일팬에 관한 것이다.

일반적으로 오일팬(10)은 기관 오일의 저장과 외부로 열을 발산하여 오일의 온도를 낮추어 주는 역할을 하는 것으로 하고 주로 알루미늄 합금과 같이 가볍고 딱딱한 재질로 성형하며 도 1과 도 2에 도시한 바와같이 실린더블럭(20)의 하부에 결합된다. 상기 오일팬(10)은 내측으로 오일을 보관하는 공간부(11)가 일측은 깊고 타측은 낮게 구성되고, 상기 공간부(11)의 중간부위에 오일의 유동을 억제할 수 있도록 칸막이(12)가 수직으로 형성되며, 각 단부에는 볼트(30)가 체결되도록 체결공(40)이 다수개 형성되어 이루어진다.

그러나 이와 같은 종래에 오일팬(10)은 그 재질이 딱딱하기 때문에 충격이 가해지면 충격을 받은 부분에 크랙이 가거나 깨지게 되고, 오일팬(10) 내부에 담겨 있던 오일이 단시간 내에 누유되어 가열된 엔진내부를 냉각시키지 못하게 되고 이내 자동차 운행을 하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래에 엔진 오일팬의 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 외부에서 오일팬에 충격이 가해져 오일팬이 파손되더라도 오일이 누유되지 않도록 구성한 자동차 엔진의 오일팬을 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 종래에 오일팬을 나타낸 사시도

도 2는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 본 고안의 실시예를 나타낸 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100. 오일팬

110. 공간부

120. 칸막이

200. 보조오일팬

300. 실린더본체

500. 볼트

510. 스트레이너

본 고안의 특징에 따르면, 일측은 깊고 타측은 낮게 형성된 공간부(110)를 형성하고, 상기 공간부(110)의 중간에 오일의 유동을 억제하는 칸막이(120)를 수직으로 형성하며, 각 단부에는 볼트(500)를 체결하여 실린더본체(300)에 결합되도록 체결공(301)을 형성한 오일팬(100)에 있어서, 상기 오일팬(100)의 내부에 오일과 열에 강한 탄성재질로 형성된 보조오일팬(200)을 상기 오일팬(100)과 일정한 간격을 유지하며 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 오일팬이 제공된다.

이하에서 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 3은 본 고안의 실시예를 나타낸 단면도이다. 도시한 바와같이 본 고안인 오일팬(100)은 오일을 보관하며 오일펌프와 연결된 스트레이너(510)가 오일에 잠기도록 일측은 깊고 타측은 낮게 공간부(110)를 형성하고, 상기 공간부(110)의 중간에 오일의 유동을 억제하는 칸막이(120)를 수직으로 형성하며, 상기 오일팬(100)의 단부에는 볼트(500)를 체결하여 실린더본체(300)에 결합할 수 있도록 체결공(101)을 형성한다.

상기 오일팬(100)의 상단에는 상기 오일팬의 형상과 같고 오일을 보관하는 보조오일팬(200)을 결합하되, 상기 보조오일팬(200)은 오일과 열에 대한 내구성 및 탄성력이 뛰어난 재질로 형성하고, 단부에는 상기 오일팬(100)의 체결공(101)에 대응되는 체결공(201)을 형성하며, 상기 오일팬(100)과 일정한 간격을 유지하도록 형성한다.

이와 같이 형성한 본 고안인 오일팬(100)은 외부에서 충격을 받아 오일팬(100)이 파손되었을 경우 오일팬(100) 내부에 탈력있는 재질의 보조오일팬(200)이 오일을 보관하고 있기 때문에 외부로 오일이 누유되지 않고, 또한, 오일팬(100)과 보조오일팬(200)사이에 간격을 두어 외부충격에 오일팬(100)과 보조오일팬(200)이 동시에 파손되는 것을 방지하였다.

이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 오일팬 내부에 탄력 있는 재질로 오일을 저장하는 보조오일팬을 형성한 자동차 엔진의 오일팬을 구성함으로써 오일팬에 충격이 가해져 오일팬에 크랙이 발생하거나 파손되더라도 오일이 누유되지 않도록 할 수 있어 엔진을 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 일측은 깊고 타측은 낮게 형성된 공간부(110)를 형성하고, 상기 공간부(110)의 중간에 오일의 유동을 억제하는 칸막이(120)를 수직으로 형성하며, 각 단부에는 볼트(500)를 체결하여 실린더본체(300)에 결합되도록 체결공(301)을 형성한 오일팬(100)에 있어서, 상기 오일팬(100)의 내부에 오일과 열에 강한 탄성재질로 형성된 보조오일팬(200)을 상기 오일팬(100)과 일정한 간격을 유지하며 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 오일팬.